¿Cómo comprobar que el circuito de refrigeración está bien?
ForoCoches: Miembro
02-dic-2007 19:44
#2
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lo primero,mia el nivel del liquido,si esta bajo rellena con el mismo anticongelante y mira si va bajando despues de varos dias,si es asi,tienes una fuga Fijate si el liquido y el circuito tienen como un color marron oxido...si es asi puede que haya funcionado con agua del grifo,vacia el circuito,limpialo,y llenalo de nuevo con un buen anticongelante,asegurandote que no quedan restos del viejo liquido (la calefacción debe estar abierta al cambiarlo) Al vaciar el circuito quita el termostato y mira si esta bien cerrado,despues ve a casa,pon una olla con agua,mete el termostato y calienta el agua...el termostato debe abrirse a unos + - 80º Cambia el anticongelante cada dos años o 40.000 km |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2007 00:49
#3
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Hola,existen anticongelantes concentrados,que es un bote pequeño (de 1 litro mas o menos) y te lo mezclas tu con el agua...luego estan los anticongelantes esos que vienen en garrafas de 5 litros que ya vienen mezclados. Respecto a purgarlo, pues yo lo que hago es quitar el termostato al vaciar el circuito (de paso lo compruebas) despues lo limpio llenandolo y vaciandolo varias veces con agua,y lo lleno de nuevo con anticongelante hasta que salga por el hueco del termostato,despues vuelves a poner el termostato,terminas de llenar y a correr...(todo esto con la calefacción abierta para que pase el agua por ahi) Al poner el termostato tienes que mirar bien que este en la posicion correcta y con la junta...Tampoco aprietes en exceso los tornillos no se vaya a partir alguno. Asi es como lo hago yo,luego hay coches con tornillos de purga,coches que se purgan solos al encenderlos...y también existen liquidos limpia circuitos... |
Forocoches: Premium
03-dic-2007 10:51
#4
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Una cosa, en la guía de mantenimiento, dice explícitamente que se debe mezclar anticongelante con agua. En un % determinado.
¿Entiendo que ese % ya viene rebajado al comprar el anticongelante? ¿O debo rebajarlo a ojo con el agua? Otra cosa, ¿cómo purgo el circuito? ¿Enciendo el motor y el tubo de vuelta al bote de expansión lo desvío a un cubo para que se vaya vaciando? Con respecto al purgado depende del coche, pero tienes que localizar un tornillo normalmente con cabeza 10 que suele estar justo en el termostato o bien en la parta lo mas alta posible de todo el circuito de refrigeración, y ese tornillo lo abres, Con el tornillo abierto empiezas a echar agua por el tapon del radiador (No el del bote de expansion, sino el del radiador), entonces te empieza a expulsar el aire por ese tornillo que has sacado y cuando empiece a tirar por ahí el agua se lo pones y lo aprietas. Luego pones el tapon al radiador, rellenas el bote de expansion hasta su marca y listo. Saludos. |