Gran Liada: ¡¡¡Petter Solberg!!!
Prodrive Team Member
06-may-2004 15:02
#1
Este post va dedicado a una persona muy querida del foro, creo que todos sabemos quien es, y que parece que su padre no está pasando por su mejor momento. Desde aquí quiero ofrecerle esto para que se mejore.  ¡¡ERES EL MEJOR JUANILLO!! El Campeón del Mundo de Rallys 2003 comenzó a competir desde muy joven. A los 11 años, Petter ya ayudaba a su padre a preparar coches para rallys todo terreno, y dos años después iniciaba su carrera en el mundo del motor, aunque no fue al volante de un coche, sino a los mandos de un vehículo teledirigido. Solberg ganó el título nacional en esa curiosa categoría. Solberg se sentaba por primera al volante de un coche auténticamente de competición en el año 1992, iniciando de esta forma su carrera en el cross rally con un Ford Escort. En 1995, Petter cambió su Ford por un Volvo 240, coche con el que se alzó con el título noruego de cross rallys, así como también con el título nacional de montaña. Una temporada más tarde revalidaba este título con un total de 19 victorias sobre 21 carreras. En septiembre de 1996, Petter Solberg participa en su primer rally al volante de un Celica, aunque lamentablemente las cosas no acabaron bien, ya que sufrió un accidente que dejó seriamente dañado al Toyota. En 1997, Petter vuelve a ponerse al volante de otro Celica (éste había sido pilotado previamente por Radstrom) y suma un nuevo título de montaña y el Campeonato noruego de rallys. Un año después, Solberg encaraba su primera temporada en el Campeonato del Mundo de rallys, todavía con un Toyota Celica entre sus manos. Su primera carrera fue en Suecia y Petter la concluyó en 14ª posición. El piloto noruego también estuvo aquel año en el RAC británico, pero tuvo que retirarse tras sufrir una salida de pista. Petter ficha por el equipo Ford en 1999 y pasa a pilotar un Escort WRC. Su carrera deportiva vive un momento decisivo cuando Ford le plantea sustituir a Thomas Radstrom, que había sufrido una lesion, en la edición de aquel año del Rally Safari. Solberg completó una actuación impresionante, concluyendo en quinta posición en la que era su primera experiencia africana. Petter volvía a meterse entre los diez mejores en la edición del 99 del Rally de Gran Bretaña. En la temporada 2000, Petter Solberg comienza a convertirse en uno de los grandes del Mundial. El piloto noruego, aún en las filas de Ford, finaliza quinto el Safari, sexto en Argentina y cuarto en Nueva Zelanda. Sin embargo, un violento accidente en Finlandia pone punto y final a su estancia en Ford. Solberg firma por Subaru, pero se encuentra con una muy mala racha de abandonos. Solberg permanece en Subaru en la temporada 2001 y empieza a cosechar muy buenos resultados: segundo en Grecia, quinto en Argentina y Córcega y sexto en Suecia, lo que le vale para finalizar el Mundial en la décima plaza de la clasificación. La temporada pasada llegaba la primera victoria mundialista de Petter Solberg y completaba una campaña fantástica concluyendo el Campeonato del Mundo como subcampeón , sólo superado por Marcus Gronholm. Solberg subió varias veces al podio, pero tuvo que esperar hasta la última prueba de la temporada, el Rally de Gran Bretaña, para celebrar su primer triunfo mundialista. Petter ha seguido sumando victorias a su palmarés este año. El noruego se impuso en Chipre y Australia antes de lograr su primer triunfo sobre asfalto en Córcega. Solberg ha conseguido su cuarta victoria de la temporada en Gales, un triunfo que le permite convertirse por primera vez en su carrera en Campeón del Mundo de Rallys. La temporada 2004 no comienza del todo bien, pero después de la cuarta prueba, en Nueva Zelanda, parece que se empieza a recuperar al conseguir la victoria. Después de conseguir la victoria en Grecia se perfila como el máximo rival de Loeb, pero una serie de varios accidentes en Argentina, Finlandia y Alemania le apartan de la lucha por el título. Hace una reaparición impresionante en Japón, en un intento desesperado por retener lo conseguido en el 2003, pero a pesar del Hat-trick en Japón, RAC e Italia, Loeb se corona Campeón del Mundo de Rallys en Córcega. Petter Solberg Actializado hasta Méjico 2005 78 Rallys 6 Temporadas en el mundial 5 Temporadas completas en el mundial 1 Título Mundial 2 Subcampeonatos 22 Podiums 12 Victorias 3 Segundos puestos 7 Terceros puestos 
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Editado: 14-mar-2005 16:42 -
Prodrive Team Member
06-may-2004 15:10
#4
Temporada 2002, donde consiguió su primera victoria mundialista, en el equipo Subaru...  
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Prodrive Team Member
06-may-2004 15:12
#5
Temporada 2003, año de su consagración, Campeón del Mundo de Rallys, por supuesto, con Subaru...    
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Prodrive Team Member
06-may-2004 15:13
#6
Temporada 2004, sigue en Subaru en busca de un nuevo entorchado mundial...       Temporada 2005, de nuevo con Subaru y con sed de victorias   
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Editado: 14-mar-2005 16:44 -
Prodrive Team Member
06-may-2004 15:18
#7
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12 victorias en el mundial... Gran Bretaña 2002  Chipre 2003  Australia 2003  Córcega 2003  Gran Bretaña 2003  Nueva Zelanda 2004  Grecia 2004  Japón 2004  Gran Bretaña 2004  Italia 2004  Suecia 2005  Méjico 2005 
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Editado: 14-mar-2005 16:46 -
otaku nivel 86
06-may-2004 15:58
#9
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nose nose,cm entre aki uno q yo me se.......le va dar algo y no es precisamente relacionado con el color azul,jejejeje Weno,ya era ora de escribieras algo sobre este.......tipejo |
Aupa Atleeeeeeeeeeetiiiii
06-may-2004 17:49
#10
      ................................................:c erveza: |
Prodrive Team Member
06-may-2004 23:32
#12
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Escrito originalmente por rallymania
cm coño se vota aki?¿   PD: qué hablas muchacho?? |
Prodrive Team Member
07-may-2004 17:04
#15
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Podeis añadir imágenes que tengais, eh?? No se cobra ni nada...
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13-may-2004 19:11
#18
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vale vale... q sera mu weno... pero el wrc dl año pasao no s lo merecia... ste año ya s puede ir conformado con el tercer puesto, q no sea ansias... P.D.: enga, q hay q cumplir: wen trabajo vito |
Prodrive Team Member
14-may-2004 17:37
#20
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Escrito originalmente por Kidnapper
vale vale... q sera mu weno... pero el wrc dl año pasao no s lo merecia... ste año ya s puede ir conformado con el tercer puesto, q no sea ansias... P.D.: enga, q hay q cumplir: wen trabajo vito 
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ForoCoches: Premium
14-may-2004 20:50
#22
ahi va mi aportacion...perdonad que no lo pusiese antes pero es que unos problemas tecnicos y no podia dejar mensajes 1.un mal aterrizaje en Argentina |
ForoCoches: Premium
14-may-2004 21:14
#30
| 9.La ultima...en Mexico04 donde de no ser por una penalizacion hubiese ganado |