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  VAG, Motores TFSi y dudas "de futuro"  
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Viejo 09-ene-2008, 19:11   #31
t0xic
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
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May 2004 | 29.084 Mens.
Lugar: Tromaville

6 cilindros

Es que atu post le falta la explicación o justificación de por qué un motor va a ser más fiable que el otro.

Si es por la leyenda urbana de los "motores apretados", olvídate. Algunos tenemos más nivel que eso
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Viejo 09-ene-2008, 19:22   #32
kamikafre
Gertrudiano
 
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Jun 2003 | 8.268 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por t0xic Ver Mensaje
Es que atu post le falta la explicación o justificación de por qué un motor va a ser más fiable que el otro.

Si es por la leyenda urbana de los "motores apretados", olvídate. Algunos tenemos más nivel que eso
Pues vale, para tí la perra gorda, le voy decir a mi colega que despida a todos los mecánicos que dicen que los 1.4 TSI 170 están saliendo de pena porque me ha dicho un "forero de forocoches con nivel" que no tienen ni puta idea...en fin, lo qe hay que oír...

-89- STURM UND DRANG -89-
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Viejo 09-ene-2008, 19:22   #33
castroman25
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2003 | 1.078 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Lateralus Ver Mensaje
Negativo, no me he equivoco...


http://www.audi.es/audi/es/es2/modelos/a6.html

El A6 monta un TFSi de 170...

Saludos
Oído cocina.... Capón para mi jejeje

¿Que pasa que te vas a pillar un TSI en Breve y temes "cagarla"?

Un Saludo
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Viejo 09-ene-2008, 19:33   #34
t0xic
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Avatar de t0xic
 
May 2004 | 29.084 Mens.
Lugar: Tromaville

6 cilindros

Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
le voy decir a mi colega que despida a todos los mecánicos que dicen que los 1.4 TSI 170 están saliendo de pena
¡Aaaaah... mijo!

Que no es cosa tuya sino de un coleguita que te lo cuenta.

Eso es otra cosa.

Entonces dile a tu coleguita que se registre en forocoches y que opine él por tí de lo que tú no sabes
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Viejo 09-ene-2008, 19:41   #35
danivag
Yo me llamo Ralph!
 
Avatar de danivag
 
Jun 2007 | 1.215 Mens.
Lugar: Navarra, España

Francés made in Spain y Alemán de pura cepa

Bloque 1.4

El TSI de 122 (125 según la marca) va prácticamente en todos: Golf, León, A3, Passat, Octavia, etc.

El TSI de 140 está reservado a la gama Golf: Golf, Eos, Touran, Jetta, Tiguan (aunque este con 150 )

El TSI de 170 es sólo para el Golf GT Sport.

Bloque 1.8

TSI 160: al no llevar todos el TSI 170 este lo montan los A3, Octavia, Passat, A4, León, etc.

Bloque 2.0

En versiones de 170 (A6), 185 (León), 200 (Passat, Octavia RS, Golf GTI, León FR, A3), 240 (León Cupra) y 265 (S3).

No se si me dejo algo.

Hay un cierto placer en la locura que sólo el loco conoce.
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Viejo 09-ene-2008, 19:49   #36
coconcia
Superforero 46468
 
Avatar de coconcia
 
Sep 2004 | 34.086 Mens.
Lugar: Монгол Улc

L300 4WD

Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
Pues vale, para tí la perra gorda, le voy decir a mi colega que despida a todos los mecánicos que dicen que los 1.4 TSI 170 están saliendo de pena porque me ha dicho un "forero de forocoches con nivel" que no tienen ni puta idea...en fin, lo qe hay que oír...
Yo no me fiaría tanto de tu amigo...
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Viejo 09-ene-2008, 20:17   #37
alexfantastic
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2005 | 5.207 Mens.
Lugar: VLC

VW Golf Cabrio Karmann... yun Golf V TDI High de mi mujer!

Echo de menos el León Cupra 2.0 TFSI de 240 CV. Como dato, entre este y el 200 CV, cambian pistones, bielas y algunso detalles más, aparte dle turbo, la gestión electrónica y el escape.

Yo creo que el de compresor y turbo (el twincharger, vamos), se dejará de hacer: es caro y no es mucho mejor a un turbo de inyección directa bien afinado


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Viejo 09-ene-2008, 20:31   #38
Lateralus
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2007 | 3.705 Mens.
Lugar: Basque Country

Chevrolet Cruze SW 2.0 VCDi 163 cv

Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
Pues vale, para tí la perra gorda, le voy decir a mi colega que despida a todos los mecánicos que dicen que los 1.4 TSI 170 están saliendo de pena porque me ha dicho un "forero de forocoches con nivel" que no tienen ni puta idea...en fin, lo qe hay que oír...
Joder, de verdad te ha dicho un amigo q trabaja en la Seat q los 1.4 TSi de 170 estan dando problemas? No he leido quejas sobre ellos..

Cita:
Originalmente Escrito por castroman25 Ver Mensaje
Oído cocina.... Capón para mi jejeje

¿Que pasa que te vas a pillar un TSI en Breve y temes "cagarla"?

Un Saludo
Afirmativo... lo has captado perfectamente
Al 90% me cojere un Leon 1.8 TSi 160.... y "temo" cagarla....
Y esq comprar un coche no es como ir al supermercado...
Lateralus está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-ene-2008, 20:46   #39
castroman25
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de castroman25
 
Nov 2003 | 1.078 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Lateralus Ver Mensaje
Afirmativo... lo has captado perfectamente
Al 90% me cojere un Leon 1.8 TSi 160.... y "temo" cagarla....
Y esq comprar un coche no es como ir al supermercado...
El otro 10% de duda.... ¿Leon 1.4 TSI de 125cv?
castroman25 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-ene-2008, 20:47   #40
danivag
Yo me llamo Ralph!
 
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Jun 2007 | 1.215 Mens.
Lugar: Navarra, España

Francés made in Spain y Alemán de pura cepa

Con el 1.8 TSI no la cagarás. Proporcionalmente las prestaciones y el consumo son mejores que los del 2.0 TFSI.

De hecho, creo que al final las versiones más potenciadas del 1.8 TSI acabarán "comiéndose" a las del 2.0

Hay un cierto placer en la locura que sólo el loco conoce.
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Viejo 09-ene-2008, 20:50   #41
Sr.Audi1
Yo le meto los 30cm
 
Avatar de Sr.Audi1
 
Feb 2007 | 22.185 Mens.
Lugar: Gran Canaria

Un Quattro de 220cv//Audi 90 2.2E en el recuerdo||

Cita:
Originalmente Escrito por Lateralus Ver Mensaje
Los novedosos y revolucionarios motores TFSi (o TSi, q son lo mismo) apuntan a ser el futuro de los motores gasolina -incluso Ford esta empezando a desarrollar motores de similar tecnica- en detrimento de los atmosfericos.

Hay algo q no me cuadra.

Actalmente existen:

- 1.4 TFSi con potencias de 122, 140 y 170 cv
- 1.8 TFSi de 160 cv
- 2.0 TFSi con potencias de 170, 200 y 265 cv

Las unicas diferencias entre ellos ademas de la cilindrada son q unos recurren a compresores y otros no (creo)

Aparte de estos, pronto se presentara un 1.6 TFSi de 140 cv, y tb se ha oido q VW esta desarollando motores 1.2 con turbo.

Con esta amplisima gama de motores esta claro q alguno "sobra", porq no me parece muy logico q saquen un mismo modelo de coche con un motor TFSi de potencias escalonadas de 10 en 10 (es decir, 120, 130, 140, 150, 160....)

Cual creeis q sobra?
Y si no es asi... puede q nos esten utilizando como "conejillos de indias" para q con el tiempo se demuestre q motor si es fiable y duro y q motor se rompe mas para asi retirar los "malos"?

Me resulta bastante disparatado tanto motor TFSi de diferentes potencias/cilindradas....
Hay un 2.0 TFSI de 220cv, que tengo yo

Club de los Kickboxers Socio Nº 16
Plataforma:Audi socio nº 2
¡Ño! Plataforma Canaria :: Socio 36 ::
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Viejo 09-ene-2008, 20:53   #42
castroman25
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de castroman25
 
Nov 2003 | 1.078 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Sr.Audi1 Ver Mensaje
Hay un 2.0 TFSI de 220cv, que tengo yo
¿Quattro?
castroman25 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-ene-2008, 20:55   #43
Lateralus
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2007 | 3.705 Mens.
Lugar: Basque Country

Chevrolet Cruze SW 2.0 VCDi 163 cv

Cita:
Originalmente Escrito por castroman25 Ver Mensaje
El otro 10% de duda.... ¿Leon 1.4 TSI de 125cv?
No, no contemplo esa motorizacion con el Leon.
El tema esque me han hecho una oferta inmejorable, Leon 1.8 TSi Sport-up con faros de xenon por 21 mil euros pelaos...

Cuando obtienes un precio asi parece q tus dudas con otros coches, todas esas comidas de cabeza de "me compro este o aquel" desaparecen casi por completo...

El 10% restante?
Pues un Astra 1.8 GTC por 20800, un Golf GT 1.4 TSi 122 cv por 21500 y un Megane GT 2.0t 165 cv por 20200....
Lateralus está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-ene-2008, 20:56   #44
Lateralus
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2007 | 3.705 Mens.
Lugar: Basque Country

Chevrolet Cruze SW 2.0 VCDi 163 cv

Cita:
Originalmente Escrito por danivag Ver Mensaje
Con el 1.8 TSI no la cagarás. Proporcionalmente las prestaciones y el consumo son mejores que los del 2.0 TFSI.

De hecho, creo que al final las versiones más potenciadas del 1.8 TSI acabarán "comiéndose" a las del 2.0
Me da por culo q nadie tenga esa motorizacion (al menos en el Leon)
Es como si Seat Leon y TDi formarian un "dream team"
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Viejo 09-ene-2008, 21:00   #45
Sr.Audi1
Yo le meto los 30cm
 
Avatar de Sr.Audi1
 
Feb 2007 | 22.185 Mens.
Lugar: Gran Canaria

Un Quattro de 220cv//Audi 90 2.2E en el recuerdo||

Cita:
Originalmente Escrito por castroman25 Ver Mensaje
¿Quattro?
Por supuestisimo que si

Club de los Kickboxers Socio Nº 16
Plataforma:Audi socio nº 2
¡Ño! Plataforma Canaria :: Socio 36 ::
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Viejo 09-ene-2008, 21:02   #46
nando_7
d{^-_-^}b
 
Avatar de nando_7
 
Ene 2004 | 18.670 Mens.
Lugar: Barcelona

VENDO MI DUCATI 998 con 11.500km

Cita:
Originalmente Escrito por Lateralus Ver Mensaje
Me da por culo q nadie tenga esa motorizacion (al menos en el Leon)
Es como si Seat Leon y TDi formarian un "dream team"
No todos los leones son tdi ..pero es verdad que el que menos se ve es el 1.8TSI....no se porque porque me parece una opcion de p.m.

PEÑA CULÉ Forocoches. Reservamos el derecho de admitir a merengues -Socio nº129
Cada vez que miro en los retrovisores y me veo, me empalmo de lo guapo que soy
Queremos coches con morro y con culo->pa webos ya tenemos los cojones
Seat leon 1.4 tsi, la maquina..y en el olvido mi rotomovil...
nando_7 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-ene-2008, 21:05   #47
castroman25
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de castroman25
 
Nov 2003 | 1.078 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Lateralus Ver Mensaje
No, no contemplo esa motorizacion con el Leon.
El tema esque me han hecho una oferta inmejorable, Leon 1.8 TSi Sport-up con faros de xenon por 21 mil euros pelaos...

Cuando obtienes un precio asi parece q tus dudas con otros coches, todas esas comidas de cabeza de "me compro este o aquel" desaparecen casi por completo...

El 10% restante?
Pues un Astra 1.8 GTC por 20800, un Golf GT 1.4 TSi 122 cv por 21500 y un Megane GT 2.0t 165 cv por 20200....
El precio del Leon+Xenon(854€) es cojonudo... Sin lugar a dudas has encontrado coche
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Viejo 09-ene-2008, 21:10   #48
Lateralus
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2007 | 3.705 Mens.
Lugar: Basque Country

Chevrolet Cruze SW 2.0 VCDi 163 cv

Cita:
Originalmente Escrito por castroman25 Ver Mensaje
El precio del Leon+Xenon(854€) es cojonudo... Sin lugar a dudas has encontrado coche
Lo se, se q es un precio cojonudisimo... de ahi q este ya casi casi decidido..

Para la semana q viene tengo pensado dejar cerrado ya el tema..

No me extrañaria q alguno de los otros (Renault, Opel o VW) me llame para mejorar ofertas... estoy por apagar el telefono y todo!
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Viejo 09-ene-2008, 21:11   #49
castroman25
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de castroman25
 
Nov 2003 | 1.078 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por nando_7 Ver Mensaje
No todos los leones son tdi ..pero es verdad que el que menos se ve es el 1.8TSI....no se porque porque me parece una opcion de p.m.
Creo que el único motivo por lo que no se ven tantos Leones 1.8 TSI 160cv Sport-Up es simplemente porque por 1700€ tienes el FR TFSI...
Mas por estética que por prestaciones(andan muy parejos)...
castroman25 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-ene-2008, 21:13   #50
Zeratul
Domador de cepos
 
Avatar de Zeratul
 
Ene 2004 | 74.013 Mens.
Lugar: España

Clase C COUPÉ 220 AMG & GSX-R 600 K9 & 206 1.4

Cita:
Originalmente Escrito por Lateralus Ver Mensaje
Una amplia gama de motores no es para nada desparatada porsupuesto, de hecho es un atractivo mas a la hora de comprarse un coche.

Pero si es disparatado q dentro de una miama gama de motores (TDi, TSi o lo q sea) haya escalonamiento tan "de poco en poco"

Te imaginas por ejemplo una gama de motores para el Golf q empieze por un 1.4 TSi 122, siga por un 1.4 TSi 140, continue por un 1.6 TSi 140, despues un 1.8 TSi de 160.....?
Si quitas el 2º motor de 140cv lo veo estupendo.


Zeratul está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-ene-2008, 21:18   #51
Lateralus
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Lateralus
 
Ago 2007 | 3.705 Mens.
Lugar: Basque Country

Chevrolet Cruze SW 2.0 VCDi 163 cv

Cita:
Originalmente Escrito por Zeratul Ver Mensaje
Si quitas el 2º motor de 140cv lo veo estupendo.
Zeratul... me aconsejas comprarme el Leon 1.8 TSi del q he hablado antes?

O por un poquito mas me pillo un Golf GT 1.4 TSi con unos cv menos y un pelin peor equipado?
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Viejo 09-ene-2008, 21:22   #52
ac_cobra
forocochero medio
 
Avatar de ac_cobra
 
Ago 2004 | 5.973 Mens.
Lugar: Madrid
Cita:
Originalmente Escrito por t0xic Ver Mensaje
¡Aaaaah... mijo!

Que no es cosa tuya sino de un coleguita que te lo cuenta.

Eso es otra cosa.

Entonces dile a tu coleguita que se registre en forocoches y que opine él por tí de lo que tú no sabes
eso será cuando salga del bar ¿no?

Disculpen si les llamo caballeros, pero es que no los conozco muy bien (groucho marx)
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Viejo 10-ene-2008, 13:36   #53
Coti
vamos alonsitoooo
 
Avatar de Coti
 
Abr 2003 | 64.719 Mens.
Lugar: Valle de los Caídos

VW Scirocco 1.4 TSI 160

Cita:
Originalmente Escrito por galanot Ver Mensaje
Es que los TFSI y los TSI no son lo mismo. Los TFSI tienen un solo turbo, independientemente de su cilindrada, y los TSI tienen turbo y compresor. Por ahora, Audi usa los primeros, mientras que VW monta los segundos.

s2,
g.
y entonces el Golf GTI V que lleva?

TIMBAS PRO 2012: 11 de 16 Monismo absoluto
Coti está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ene-2008, 13:41   #54
galanot
Aguantando el tirón...
 
Avatar de galanot
 
Feb 2005 | 4.790 Mens.
Lugar: París

Petrolero VAG reprogramado

Cita:
Originalmente Escrito por Coti Ver Mensaje
y entonces el Golf GTI V que lleva?
Me estaba refiriendo a los nuevos motores pequeños, se me olvidó puntualizar. No perdonáis una

s2,
g.
galanot está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ene-2008, 13:53   #55
jokervr6
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jokervr6
 
Ago 2004 | 14.105 Mens.
Lugar: Barcelona
Cita:
Originalmente Escrito por Rubensan Ver Mensaje
como no tengo ni idea de mecanica pues voy a soltar la mia:
yo haria que los motores tuvieran el 10% de potencia sobre la cilindrada que tiene, me explico:
si es un 1400 pues como mucho 140cv
si es un 2000 pues como mucho 200cv

toma ya!!! jajajaja

Bestial
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Viejo 10-ene-2008, 13:57   #56
oswal
Forocochero inside
 
Avatar de oswal
 
Mar 2004 | 6.889 Mens.
Lugar: La Rioja

Leon Cupra R TSI

Cita:
Originalmente Escrito por castroman25 Ver Mensaje
Creo que el único motivo por lo que no se ven tantos Leones 1.8 TSI 160cv Sport-Up es simplemente porque por 1700€ tienes el FR TFSI...
Mas por estética que por prestaciones(andan muy parejos)...
Ahi estoy contigo, por esa diferencia de precio me voy a por el 2.0TFSI.

Yo creo, en cuanto al tema del post, que es 1.4 TSI 170 acabará en el olvido dada su complejidad en el sentido de compresor+turbo, cuando el 1.8 nuevo cumplirá igual o mejor.

Tampoco entiendo la función del 2.0 TFSI del A6. Si habeis visto la curva, esta muy llena abajo, supuestamente para poner en movimiento mejor a un coche grande como es el A6 y parace un TDI, se acaba a 5.000 rpm. Para eso monto el 1.8 de 160 o el 2.0 de 200, pero con una curva acorde a lo que se espera de un gasolina. Es mas, creo que desaparecera en favor del 1.8.

Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio nº40
Niki Lauda escribió: "Yo odio Nurburgring, y quien diga que lo ama, es porque no ha ido lo suficientemente rápido."
oswal está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ene-2008, 14:07   #57
Lateralus
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Lateralus
 
Ago 2007 | 3.705 Mens.
Lugar: Basque Country

Chevrolet Cruze SW 2.0 VCDi 163 cv

Cita:
Originalmente Escrito por oswal Ver Mensaje
Ahi estoy contigo, por esa diferencia de precio me voy a por el 2.0TFSI.

Yo creo, en cuanto al tema del post, que es 1.4 TSI 170 acabará en el olvido dada su complejidad en el sentido de compresor+turbo, cuando el 1.8 nuevo cumplirá igual o mejor.

Tampoco entiendo la función del 2.0 TFSI del A6. Si habeis visto la curva, esta muy llena abajo, supuestamente para poner en movimiento mejor a un coche grande como es el A6 y parace un TDI, se acaba a 5.000 rpm. Para eso monto el 1.8 de 160 o el 2.0 de 200, pero con una curva acorde a lo que se espera de un gasolina. Es mas, creo que desaparecera en favor del 1.8.
Pues ahora q lo dices, en la coche actual (vag actual) q a salido hoy mismo, adelantan la gama de motores del futuro Golf, y en ella no incluyen al 1.4 TSi de 170....

En concreto dicen q estara el 1.4 TSi con potencias de 125 y 150 cv, y el 1.8 TFSi de 160...
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Viejo 10-ene-2008, 14:18   #58
oswal
Forocochero inside
 
Avatar de oswal
 
Mar 2004 | 6.889 Mens.
Lugar: La Rioja

Leon Cupra R TSI

Cita:
Originalmente Escrito por Lateralus Ver Mensaje
Pues ahora q lo dices, en la coche actual (vag actual) q a salido hoy mismo, adelantan la gama de motores del futuro Golf, y en ella no incluyen al 1.4 TSi de 170....

En concreto dicen q estara el 1.4 TSi con potencias de 125 y 150 cv, y el 1.8 TFSi de 160...
Pues no lo hebia leido pero ya te digo que para mi es una opcion lógica y mas rentable para VAG

Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio nº40
Niki Lauda escribió: "Yo odio Nurburgring, y quien diga que lo ama, es porque no ha ido lo suficientemente rápido."
oswal está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ene-2008, 14:26   #59
Lateralus
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Lateralus
 
Ago 2007 | 3.705 Mens.
Lugar: Basque Country

Chevrolet Cruze SW 2.0 VCDi 163 cv

Cita:
Originalmente Escrito por castroman25 Ver Mensaje
Creo que el único motivo por lo que no se ven tantos Leones 1.8 TSI 160cv Sport-Up es simplemente porque por 1700€ tienes el FR TFSI...
Mas por estética que por prestaciones(andan muy parejos)...
Puede ser un motivo si, no lo habia pensado...

La verdad esq el FR trae el frontal y la trasera mas "deportivos", una amortiguacion un poco mas dura y claro esta, 40 cv mas... pero no se, en mi opinion no merece la pena pagar esos casi 2000 euros mas, tb hay q tener en cuenta el mantenimiento, y el 2.0 TFSi chupara minimo 1 litro mas q el 1.8 TFSi en cualquier medicion...
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Viejo 10-ene-2008, 14:40   #60
Germani Julius
Peaaazo de A4!!
 
Avatar de Germani Julius
 
Nov 2007 | 516 Mens.
Lugar: Bellvís City

Audi A4 1.8 TSi, medio Mercedes E280, y un Kadett GSI de rallyes :D

Nuevo Motor: 1.8TSI 120cv
Por si faltaban versiones... el mismo motor ke el 160cv pero con solo 120cv... lo montarà el Audi A4 nuevo.
Germani Julius está desconectado   Responder Con Cita


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