simca 1000, r-8 y un seiscientos furgoneta
08-abr-2008 23:24
#1
Bueno, esta tarde he ido al chapista que nos restaura y pinta los coches, y el caso es que hemos entrado en la nave almacén, allí tenia estos tres ejemplares, atrapados por el tiempo y sumergidos en el polvo del olvido, le pregunte que de quien eran y vaya son de allí y me huelo que ne les tiene apego, en fin pongo las fotos.![]() ![]() ![]() ![]()
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08-abr-2008 23:49
#2
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joer,el 600 ese debe de ser muy raro de ver....porfavor,expertos informen Saludiños |
08-abr-2008 23:58
#3
El 600 tiene mala pinta...sin embargo el r8 y el simca se ven en muy buen estado...pero dudo que vayan a tener un buen futuro...
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09-abr-2008 00:07
#5
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Hola Teniente buenos ejemplares has visto pregunta que piden por el simca y por el 8 y si merece la pena subimos a verlos. El 600 es un Fornicheta bastante escaso. Un Saludo de Papo |
09-abr-2008 01:01
#7
| las formichetas son las que costa hacian en tarragona? o eran las siata? o tengo un lio de cojones,que también podría ser jeje |
09-abr-2008 01:01
#8
| Estan en La Roda Albacete, Papo, le preguntare por el precio del 8 y del simca, un saludo a Amalia. |
09-abr-2008 08:30
#10
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Es una Siata Formichetta en toda regla. Sería interesante conocer la matrícula y así incluirla en el censo de Siata de Jaume Cabot. Las furgonetas Costa son ligeramente diferentes, la de la foto es sin duda Siata
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09-abr-2008 09:33
#11
La formichetta si ha estado al cubierto no estara tan mal, y al ser tan escasa pues seguro vale la pena.
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09-abr-2008 10:36
#13
| Madre mia, una formichetta, con lo escasas que son....ojala se restaure porque merece la pena |
09-abr-2008 10:38
#14
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Hola La Siata Formichetta tiene un panelado en relieve en el techo del compartimento de carga, mientras el techo de la Furgoneta Costa es completamente liso. La Siata no lleva molduras laterales en su primera serie, mientras la Costa siempre llevó molduras (la de la foto es una primera serie carrozada en base D). Los aireadores laterales del motor son de la misma altura en la Costa, mientras los de la Siata el superior tiene más rejillas que el inferior. Y bueno, aunque en la foto no se vea, los pilotos traseros son diferentes (los de la Costa son los mismos que el 600D pero en posición horizontal, mientras Siata montaba unos pilotos Yorka de cristal, en total 4, luego ya en la segunda serie montaba unso pilotos parecidos a los del 850, todo redondos). Tb el portón del motor abre diferente, en la Siata se abre de abajo a arriba, y en la Costa al revés, vamos, que las bisagras están en diferente sitio. Qué más...mmm. Los asientos traseros, las manetas de las puertas traseras y los cristales laterales de la Costa son los mismos que los de la furgoneta Citroen 2CV, mientras los de Siata eran de fabricación propia. Y la Costa es un pelín más baja de altura (el techo) que la Siata. Y cuantro cosillas más que hay por ahí, seguro pero que ahora no em vienen a la cabeza. A ver si encuentro unas fotillos y así gráficamente se ven las diferencias
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09-abr-2008 10:45
#15
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Fotos de una Costa (con móvil, un poco de mala calidad) Estas fotos son mejores: Y la Siata Formichetta: Fijaos en los relieves del techo: Yo creo que con toda esta sarta de fotos ya se ven las diferencias ![]() Un saludo |
09-abr-2008 13:52
#18
| Esa Formichetta, en mi opinión, es recuperable. Además de que merece la pena, dada su escasez, en piezas mecánicas no debe haber problema, ya que creo que comparte todo o casi todo con el 600. |
09-abr-2008 14:48
#19
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Hola sí, le mandé un privado pero no recibí respuesta. Te lo reenvío a tí ![]() Gracias! |
13-abr-2008 01:48
#20
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hola.... estoy interesado en el R8 y el simca 1000 por favor si me dais datos para ponerme en contacto con el chapista os lo agradeceria.. muchas gracias.. mi e-mail es [email protected] o 676591850 (juanjo) Bueno, esta tarde he ido al chapista que nos restaura y pinta los coches, y el caso es que hemos entrado en la nave almacén, allí tenia estos tres ejemplares, atrapados por el tiempo y sumergidos en el polvo del olvido, le pregunte que de quien eran y vaya son de allí y me huelo que ne les tiene apego, en fin pongo las fotos.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
29-ago-2008 20:15
#21
| peazo de post. ¡madre mia! esa pedazo de fornicheta, que bonita es. jamas la habia visto, muy buen post enhorabuena. |
10-sep-2008 11:57
#24
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Jopeee!! yo me kedaba con el 600 furgo!! es más escaso y más exclusivo ke el R8 y el simca, como ha enseñado pablostuka restaurado keda precioso. saludos!! |
10-sep-2008 13:48
#25
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La formichetta se la ha quedado un compañero del foro del 600 http://seat600.mforos.com/521845/760...ar=formichetta Un saludo |
10-sep-2008 13:52
#26
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La formichetta se la ha quedado un compañero del foro del 600
http://seat600.mforos.com/521845/760...ar=formichetta Un saludo |
26-dic-2009 02:57
#28
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Esta siata formichetta la compré yo y la estamos restaurando. Mirad cómo va ya. Podéis ver cómo la he ido restaurando en este enlace. http://seat600.mforos.com/1527757/80...ar=formichetta |
06-ago-2010 01:05
#29
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Hace tiempo en otro foro puse unas fotos de una Costa que reparo mi chapista, me comentaron que era un ejemplar muy escaso y que habia otra igual con matricula correlativa, pues despues de buscar por ahi, mira que pequeño es el mundo, en primicia para los chatarreros de FC. Uploaded with ImageShack.us |
06-ago-2010 10:14
#30
| Alguien se ha dado cuenta que la primera furgoneta que ha puesto Pablostuka y la que ha puesto picaporte tienen las matriculas co-relativas? |




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