Mi Peugeot 504 cumple 30 años
- Live Low -
11-abr-2008 18:06
#1
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Este es mi pequeño homenaje al coche que lleva en mi familia 30 años y 3 generaciones. Aprovecho la fecha redonda para presentarlo en el foro. Espero que os guste: Era una mañana soleada y fria de Abril de 1978. Tras haber sido elegido como el coche familiar por delante de modelos como el Seat 132, allí estaba el 504 esperando, con su inconfundible silueta brillando bajo los rayos del sol de mediodia... Tres decadas despues, salgo al garaje para dar una vuelta y celebrar juntos su cumpleaños. Abro la puerta y ahi me esta esperando, parado pero aun así imponente. Estos 30 años no pasan en balde, las burbujas de oxido comienzan a aparecer en las puertas y la tapa del maletero. La parte inferior de las puertas izquierdas se encuentra en bastante mal estado y el 504 muestra alguna herida de guerra producto de algún conductor despistado que ha marcado sus defensas cromadas a lo largo de todo este tiempo. Ahora que ya ha abandonado la brisa de la costa y se encuentra en un clima mucho más seco, se ha frenado la corrosión en su mayor medida, pero necesita una cura que sin ser urgente, si es necesaria. Lo arranco (a la tercera, esta semana ha hecho bastante frio) y le quito con mimo la fina capa de polvo que se ha depositado en el tiempo que llevaba sin moverlo. Al entrar en el asfalto "de verdad" me muestra su autentico confort de marcha así como su excelente estabilidad y es que pese a ser un anciano, todavia se encuentra en perfecta forma. Salimos a la carretera general. 1ª, 2ª, 3ª y 4ª su motor de 1800cc nos entrega los que hace 30 años eran 79cv de potencia, nos podria parecer un poco perezoso acostumbrados a los coches de hoy en dia, pero...ya estamos a 80km/h, su velocidad de crucero. Vale que podríamos ir más rápido, hasta 130km/h incluso, pero hoy que es su cumpleaños lo vamos a celebrar de una forma mas relajada...disfrutando de todo. Mientras tanto, al salir de la ciudad, la gente se muestra bastante indiferente. Algúnos señores mayores nos miran e incluso alguno se gira a nuestro paso, "seguro que ha tenido un 504 y lo recuerda con cariño" pienso yo... Tras una vuelta de casi una hora, hemos recorrido las carreteras comarcales de los alrededores de la ciudad, sus preferidas. Volvemos a casa. Apago el motor y el clásico claqueteo del escape se empieza a oir. Apago la luz y le echo una última mirada mientras deslizo mi mano por su silueta..."ojala pasemos juntos por lo menos otros 30 años más". CARACTERISTICAS PEUGEOT 504 GL 1800 MOTOR Situación y disposición: Delantero-Iongitudinal, inclinado 45 grados. Número de cilindros: 4 en línea. Cilindrada total: 1.796 c.c. Diámetro por carrera: 84 x 81 mm. Relación de compresión: 7,5:1. Potencia y régimen máximos: 79 CV DIN a 5.100 r.p.m. Par máximo: 14,5 kgm. DIN a 2.500 r.p.m. AIimentación: Un carburador invertido de doble cuerpo. Distribución: Arbol de levas lateral. Cigüeñal: Cinco puntos de apoyo. Refrigeración: Por agua. Capacidad del circuito: 7,8 litros. Lubricación: Por aceite. Capacidad del circuito: 4 Iitros. Generador: Alternador 500 W. Bateria: 12 V 250/45 Ah TRANSMISION Tracción: Trasera. Embrague: De diafragma con mando hidráulico. Caja de cambio: Manual de cuatro velocidades. Relaciones de cambio: 1ª, 3,667; 2ª, 2,170; 3ª, 1,409; 4ª, 1:1. Velocidad a 1.000 r.p.m. en 4ª velocidad: 29,8 k.p.h. CARROCERIA Tipo y chasis: Carrocería monocasco autoportante. Número de puertas: cuatro. Número de plazas: Cinco. Peso en orden de marcha: 1.184 kilos. Peso máximo permitido: 1.710 kilos. Dimensiones: Batalla, 2,74 m; vía delantera, 1,42m; trasera, 1,36 m; longitud, 4,49; anchura, 1,69; altura, 1,48; Capacidad del maletero: 420 decímetros cúbicos (volumen útil). Capacidad del depósito de gasolina: 56 litros. DIRECCION Tipo: Cremallera. Diámetro de giro: 10,4 m. entre aceras; 10,9 m. entre paredes. FRENOS Sistema: Discos delanteros; tambores traseros. Tipo de circuito: Dos, independientes. Asistidos por Master Vac. SUSPENSION Tipo: independiente a las cuatro ruedas. Delantera: Tipo McPherson con muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. Trasera: Eje suspendido, brazos tirados, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. RUEDAS Dimensiones: 5 x 14. Neumáticos: 175 x 14. |
Editado: 11-abr-2008 18:18 -
- Live Low -
11-abr-2008 18:07
#2
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El motor se conserva en bastante buen estado, a falta de un petroleado. Es uno de los 504 de fabricacion nacional, de la factoria de Citroën de Vigo. Su interior: De noche subire alguna foto que estoy retocando con el Photoshop. Gracias por leeros todo el tocho y un saludo! |
Editado: 11-abr-2008 18:25 -
PLATAFORMA: ¡¡¡Me mola mi R-19!!! nº: 01
PLATAFORMA ---GASOFEROS-100% nº: 116 
Esperando fotos para felicitarle.
Injection ABS desde 1989
11-abr-2008 18:34
#6
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No era mi intención criticar a este robusto vehículo. Y da gusto ver el de la foto. Sigue cuidándolo, que se lo merece. Este modelo llegó a España tarde. El producto estaba perfectamente desarrollado, pero resultaba ya pesado y algo tosco. |
5% DESCUENTO EN 
en vez de sangre,gasolina
11-abr-2008 18:43
#10
por casualidad fue comprado el dia 23 de Abril del 78? lo digo porque tambien en esa fecha es cuando cumplo yo los 30 mientras yo nacia tu comprabas el coche 
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!/18 BMW Radical Collect.
11-abr-2008 18:48
#12
Creo que tengo por aquí una foto del "abuelo" con su "nieto"... creo que es una bonita fecha para volver a ponerla Saludos, Miguel, y dale unas palmaditas al "abuelo" cuando lo veas 
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ForoCoches: Miembro
11-abr-2008 18:55
#13
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Muy bonito y en un estado muy bueno, cuidalo mucho!!Mi tíotuvo uno cuando yo era pequeño y me encantaba ese coche.. Que lo disfrutes 30 años mas por lo menos y 5 estrellas para el post! EDITO: La foto con el 407, abuelo y nieto, es buenísima, me ha encantado 
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Editado: 11-abr-2008 18:57 -
¡¡¡¡TODOS LOCOS!!!!
11-abr-2008 20:55
#15
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Precioso Bafomet, que lo disfrutes muchos más años. me encanta este modelo.... |
- Live Low -
11-abr-2008 21:08
#16
| Cierto, llevaba ya bastantes años a la venta, creo que mas de 10, y a los pocos meses (menos de 24) salia el 505 mucho mas moderno, pero con menos personalidad a mi gusto... |
- Live Low -
11-abr-2008 21:09
#17
cierto, al mas puro estilo Porsche... tiene el contacto a la izquierda, el mando de luces a la izquierda tambien y a la derecha los intermitentes y el claxon |
- Live Low -
11-abr-2008 21:11
#18
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se las daré de tu parte...aunque si vienes a Leon el domingo podras darselas tu en persona porque me apetecia ir por la Junta... |
TaliFord
11-abr-2008 21:12
#21
| joder esta nuevecito!! felicidades por esa joya que tienes. no me gusta mucho el 504 pero hay que decir que este es precioso! |
- Live Low -
11-abr-2008 21:24
#23
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"creo" que 54.000...pero como solo marca decenas de millar no se sabe a ciencia cierta. Mi abuelo no andaba demasiado con el, asi que si que pueden ser los 54.000 reales... |
