Como Tira el Ac Cobra
09-may-2008 12:22
#1
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Si está repetido lo siento, pero me he divertido mucho viendo el video: http://www.motorpasion.com/2007/12/2...urbo-cabriolet AC Cobra 427: VS Porsche 911 Turbo by 9ff |
Editado: 09-may-2008 12:24 -
09-may-2008 14:51
#5
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Joder con el abuelo, es increíble su sonido y parece que empuja muchísimo no me importaría tenerle un hueco en mi plaza de garaje
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09-may-2008 14:55
#6
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No se que decirte, ya se ve que la carroceria va casi al tope con la potencia que tiene aunque tal vez en alguna recta larga si le seria útil. En todo caso mérito no le falta, porque plantar cara a un coche con algo más de 900 CV no es nada fácil y menos siendo un Porsche. |
09-may-2008 15:53
#8
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lástima que se vean tan borrosas las fotos, pero ese color creo que le hace muy elegante. PD: Sabes si es réplica o es un AC Cobra original? |
09-may-2008 16:06
#11
| No creo qeu sea un AC Cobra original, para empezar por el arranque por boton.... |
09-may-2008 17:19
#13
| AC no era inglesa en los inicios? me sonaba que era inglesa antes de ser adquirida por los yankees |
09-may-2008 17:35
#14
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Ese no es original, es una réplica de una fábrica alemana de réplicas que se llama CN http://www.cobra-cn.de/ |
09-may-2008 17:50
#15
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Además, nunca preguntéis si es réplica u original, porque siempre son réplicas. Sólo se fabricaron 160 AC Cobra 427, el último en 1965, y están todos en manos de coleccionistas. En Mayo de 2007 un coleccionista vendió el suyo en subasta de clásicos en Amelia Island (Florida, EEUU), se pagaron 850.000 $ (unos 600.000 euros al cambio), así que no vais a ver un coche de estos en la carretera en vuestra vida, máximo en alguna exposición. |
09-may-2008 18:03
#16
| Casi todos los que pululan son réplicas. Los originales tienen que estar muy cotizados. |
09-may-2008 18:47
#19
| que bien se lo passan, el tio parece que sea inmune a las emociones del coche no es inexpresivo ni na... |
09-may-2008 18:57
#21
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Además, nunca preguntéis si es réplica u original, porque siempre son réplicas.
Sólo se fabricaron 160 AC Cobra 427, el último en 1965, y están todos en manos de coleccionistas. En Mayo de 2007 un coleccionista vendió el suyo en subasta de clásicos en Amelia Island (Florida, EEUU), se pagaron 850.000 $ (unos 600.000 euros al cambio), así que no vais a ver un coche de estos en la carretera en vuestra vida, máximo en alguna exposición.
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09-may-2008 19:07
#22
| pues una replica vi yo por valencia la semana pasada, en la parte de atrás ponia shelby, el coche impresionante |
09-may-2008 19:07
#23
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El video guapisimo..y el tio,con los guevos cuadraos para llevar al Cobra como lo ha llevao.Menudamente se le iba en las curvas...y aun asi,se comia a la muñones de la tia...q le pasaba a base de meter el pie..en las rectas. Que CV da ese Cobra?..porque ostias lo q zumba |
09-may-2008 20:49
#28
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Pues dile que no lo es Los originales llevaron llanta 15", esa es 17 Los originales llevaron montante central en el parabrisas, ese no Los originales llevaban emblema de Ford-427 en el lateral, ese no Los originales son de carrocería de aluminio, esa es de fibra Etc, etc... |
09-may-2008 20:57
#29
Qué preciosidad de cobra, que más da que sea réplica o no, es la esencia, menudo sonido y que brutos que son, y en las curvas a ver quien se aburre .Ese Porsche tiene una aceleración patética, está diseñado para batir el récord de vel. max que NO ha conseguido. |
(Sócio Número 64)
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