Austin Victoria

[mouseoptico]

mi abuelo tenia un victoria deluxe pero hace ya años que lo dimos para desgüace

[MERCURY52]

Originalmente Escrito por break8

.................
me llamo la atencion, lo pedazo coche que era entonces y lo poca cosa que es ahora pero me sigue gustando.

Buenas,

acertadísimo este comentario.

Como comenté "me he criado" en un Victoria y digamos que lo tengo muy visto y estoy muy acostumbrado a él, pero me sigue embrujando como cuando era yo un chaval.

En su momento lo veía un coche "de luxe", algo más bajito que el resto de los autos, pero mas o menos igual de grande que los otros. Pero hoy es cierto que como lo compares con cualquier utilitario moderno, el "de luxe" mas bien se queda como "el piso de 30 m2".

[hondast]

Por si hay algún interesado os dejo este anuncio, el precio se aproxima más al de una unidad restaurada pero según el vendedor "es lo que hay". Lo veo todas las semanas cuando paso por allí y de chapa está regular.

Si queréis saber donde está os daré los datos por privado para no hacer publicidad gratuita al compra-venta.

Una verdadera pena porque no hay muchas unidades pero me temo que terminará hecho un cubo.

[viperdeluxe82]

Buenas a todos.
Soy nuevo en el foro y tengo un Victoria Deluxe verde competicion o verde ingles (no se exactamente), en proceso de restauracion . Asi que añadir otro a vuestra lista. Subire fotos.
Saludos

[LINX]

En primer lugar, bienvenido al foro Viperdeluxe. Como puedes comprobar estamos unos cuantos victorianos por el foro.

Saludos Hydrolasticos

[viperdeluxe82]

Buenas
Ya veo que hay Victorianos si, asi que otro mas que agrandar esta aficion. Ah LINX gracias por la invitacion.
Saludos

[Doc Holiday]

Yo creo que nunca he visto uno,que recuerde,pero también me encanta

Me chivaron hace años de uno abandonado en un pueblo de mi provincia,pero al otro extremo,y nunca he ido a ver si sigue

[MERCURY52]

Buenas,

siempre es buena noticia saber que hay otra unidad siendo reparada o pendiente de ello. Tambien por mi parte desde mi última intevención he recuperado otro De Luxe que se ha tirado guardado/parado en un garaje muchísimos años.

No recuerdo ahora la denominación del color verde de estos Authi's, pero vulgarmente se le ha conocido siempre como verde ingles.

Saludos.

[sporcu74]

Originalmente Escrito por juanma70

La carrocería del Mini corresponde a ADO 15 y la de los Austin/Morris/MG/Vanden Plas/Riley/Volseley 1100/1300 corresponde a ADO 16.

Y los Minis sin bisagras exteriores y con ventanillas descendentes eran ADO 20.

[viperdeluxe82]

Originalmente Escrito por MERCURY52

Buenas,

siempre es buena noticia saber que hay otra unidad siendo reparada o pendiente de ello. Tambien por mi parte desde mi última intevención he recuperado otro De Luxe que se ha tirado guardado/parado en un garaje muchísimos años.

No recuerdo ahora la denominación del color verde de estos Authi's, pero vulgarmente se le ha conocido siempre como verde ingles.

Saludos.

Enhorabuena mercury52 por la adquisicion y en un estado muy aceptable. ¿como anda de motor?
Saludos

[LINX]

Mercury52 tiene muy buena pinta el cacharrillo que has recuperado !!!!!!!! A ver si pones mas fotillos.

[MERCURY52]

Buenas,

esta ha sido una muy buena compra, de esas que muy pocas veces nos encontramos y que a todos nos gustaria pillar, maxime si se trata encima de un modelo de vehiculo por el que siempre hemos sentido algo especial.

Como he comentado en varias ocasiones, los productos de la difunta Authi son mi debilidad, en especial el Victoria del que ya tenía dos unidades, el De Luxe que perteneció a mi padre y un Normal con cosillas de la versión mayor.

Pues bien, poco sé dell Victoria este que ha llegado ya que lo compré através de un amigo/intermediario. Se sabe que ha estado muchísimos años aparcado en una cochera ya que el propietario murió y los herederos no echaron cuentas del coche.

Conserva colgada en la palanca de intermitencia el cartoncito que se colocaba antes (sana costrumbre ya perdida) indicando el último cambio de aceite y los kilómetros. Eso fué en 1985 y marcaba entonces poco más de 55.000 km.

Deduzco que el difunto propietario lo llevó al taller para el mantenimiento mecánico y puede que hasta
para darle una nueva pintura ya que ésta está practicamente impecable y se nota que el auto fué pintado. Lo usó poco, se vé que murió en breve pues tan solo pudo hacerle al Victoria poco mas de 2.000 km ya que ahora marca 57.000 y no tiene roto el cuenta kilómetros.

El estado de los cromados es perfecto, el interior totalmente original y en muy buen estado, presentando tan solo una leve decoloración/degarro el respaldo trasero que se ha disimulado muy bien, así que no necesita ser retapizado.

Una cosa que me sorprendió es que funcionan absolutamente todos los interruptores y mandos, luces, intermitencia y hasta la antena electria. Monta una sencilla radio con solo AM que se escucha como en su época. Para haceros una idea del buen estado del coche, una cosa que me sorprendió que funcionase aun fue el sistema remoto de graduación de altura de faros, algo que en el coche de mi padre siempre he conocido roto, pero éste Victoria lo tiene integro y en funcionamiento.

Tras la lógica revisión por encima y cambio de aceite, el coche arrancó sin muchas complicaciones una vez obtenida chispa, que no se produciá por la bobina o por algun cable mál conectado. Lo cierto es que tras tomar prestado de mi Victoria platinos, bobina, tapa del delco, cables de bujias y relé el coche arrancó, pero el puñetero volvió y sigue haciéndolo si le coloco los suyos. Algo andaba mal y se resolvió.

Le he tenido que cambiar el bombin intermedio del embrague, y cuando lo saque a carretera (si llega ese día) lo tendré que revisar de frenos, pero de momento se queda así.

Le rellené la suspensión y lo veo muy levantado de atrás y agachado de alante, pero lo cierto es que amortiguar amortigua.

Le levanté la moqueta y la protección del maletero para ver el estado de la chapa y está en magnifico estado, no presentando ningun atisbo de oxido.

En fin, desde que lo ví supe que no podia dejarlo escapar, y como quien me lo ofrecia era un amiguete, pronto llegamos a un acuerdo satisfactorio para los dos.

Saludos.

[MERCURY52]

mas fotos

[MERCURY52]

otras fotos

[MERCURY52]

EL motor, desgraciadamente ya no tengo más fotos del coche.

Estas vacaciones a ver si puedo reunir a mi familia Authi para una foto de grupo.

Salduos.

[MERCURY52]

..

[pablogsi16v]

Un modelo que me parece muy atractivo (por lo que he visto por intenet) por que en vivo nunca he visto ninguno.....

[break8]

Ha renacido este hilo, saludos a todos

[adrianastur]

El Austin Victoria. Según mi padre la mayor basura que ha tenido, porque era un pozo sin fondo de averias caras de reparar y con algunas piezas difíciles de encontrar por la zona. Lo compró de 2ª mano, sabe dios como estaría de antes, como lo habrían tratado o si fue una unidad que salió rana.

[capeal]

En milanuncios sale este anunciado, que se vende en Cantabria:

http://www.milanuncios.com/coches-cl...e-49823289.htm

Y tambien se vende este Morris

http://www.milanuncios.com/coches-cl...e-23732025.htm

Un saludo.

[Doc Holiday]

Y la grúa una Ebro!!! Qué foto más guapa!

[el ganso]

En un desguace próximo a la localidad de Maceda (Ourense) hay uno normal color blanco,pero es poco más que un chasis, y oxidado además.

[Doc Holiday]

no hay fotos de ese?

[MERCURY52]

Originalmente Escrito por adrianastur

El Austin Victoria. Según mi padre la mayor basura que ha tenido, porque era un pozo sin fondo de averias caras de reparar y con algunas piezas difíciles de encontrar por la zona. Lo compró de 2ª mano, sabe dios como estaría de antes, como lo habrían tratado o si fue una unidad que salió rana.

Buenas,

por lo que tengo entendido hubo unidades de Authi en general (no solo Victorias) que fueron malas y otras que salieron buenas, siempre comparado con lo que había por aquella época.

La base mecánica de los Authí es la misma para todos, con diversas configuraciones pero básicamente es la misma, y no deberían ser tan malos cuando han sobrevivido unas cuantas unidades (sobre todo de los "idolatrados" Mini).

El mantenimiento de un cacharro como éste no es ni mas ni menos complicado que otros modelos, aunque es cierto que los mecánicos de aquella época estaban más acostumbrados a los motores longitudinales y propulsión trasera mas que a un tracción delantera. Quizás la configuración de llevar la caja de cambios bajo el motor tambien les resultra extraña y desconocida, al igual que la suspensión hydrolastic de estos modelos.

Hoy día, de momento, no son autos muy demandados por los aficionados, pero es cierto que unos cuantos estamos enganchados a estos vehículos, y algo tienen.

Saludos.

[MERCURY52]

Originalmente Escrito por Doc Holiday

Y la grúa una Ebro!!! Qué foto más guapa!

Pues si que es bonita, la foto y la grua en sí.

Estuve un tiempo "a la caza y captura" de alguna portacoches que me gustara y no se escapara de precio. Nissan Trade habia unas cuantas, pero estéticamente no me atrae mucho la trade. Me topé con varias Iveco/Mercedes/Ford metidas en años pero todas se pasaban del presupuesto, y una Mercedes muy aparente y que me interesaba bastante ni me acerqué a verla porque el vendedor era "muy especial" y no me dio buena espina lo tonto y chulo que era.

Así que al final un dia me topé con esta Ebro F-350 de 1985 creo recordar, estéticamente me gustó bastante, el precio no estaba mal y aunque me separaba de ella mas de 800 km al final decidí plantarme allí para bajarla hacia el Sur.

La tengo para mi uso exclusivo de traslado de clásicos a la ITV, o recogida de algun auto mio o de amiguete, siempre desinteresadamente. La estoy matriculando histórica y quedará reservada para uso muy determinado, por lo que va a estar reservada y se le acabaron los días de duro trabajo.

Estoy encantado con ella, una vez solventado algun detalle menor. Me gusta mucho usarla, pero hay que reconocer que va muy justa de prestaciones. LLanear lo hace muy bien, rozando los 90 e incluso los 100 km sin dificultad, pero al minimo repecho se viene abajo y subir lo sube, pero a su ritmo de tortuga. Una cosa que me sorprendió bastante fue que apenas nota mucho si lleva peso o no, no se resiente tanto como a priori me imaginaba.

En fin, pasé a mejor vida el remolque portacoches para ir de señorito con mi gruita.

Saludos.

[adrianastur]

Originalmente Escrito por MERCURY52

Buenas,

por lo que tengo entendido hubo unidades de Authi en general (no solo Victorias) que fueron malas y otras que salieron buenas, siempre comparado con lo que había por aquella época.

La base mecánica de los Authí es la misma para todos, con diversas configuraciones pero básicamente es la misma, y no deberían ser tan malos cuando han sobrevivido unas cuantas unidades (sobre todo de los "idolatrados" Mini).

El mantenimiento de un cacharro como éste no es ni mas ni menos complicado que otros modelos, aunque es cierto que los mecánicos de aquella época estaban más acostumbrados a los motores longitudinales y propulsión trasera mas que a un tracción delantera. Quizás la configuración de llevar la caja de cambios bajo el motor tambien les resultra extraña y desconocida, al igual que la suspensión hydrolastic de estos modelos.

Hoy día, de momento, no son autos muy demandados por los aficionados, pero es cierto que unos cuantos estamos enganchados a estos vehículos, y algo tienen.

Saludos.

No, si es probable que en su cierta singularidad mecánica para la época estubieran los problemas para reparar y/o recambios que me decía mi padre. No se sabe como de manazas habría sido su anterior dueño o como de malo le salió a este, porque al menos lo cuidaba bastante, porque cuando mi padre lo compró estaba como nuevo.

[falcon futura]

Originalmente Escrito por MERCURY52

Buenas,

por lo que tengo entendido hubo unidades de Authi en general (no solo Victorias) que fueron malas y otras que salieron buenas, siempre comparado con lo que había por aquella época.

La base mecánica de los Authí es la misma para todos, con diversas configuraciones pero básicamente es la misma, y no deberían ser tan malos cuando han sobrevivido unas cuantas unidades (sobre todo de los "idolatrados" Mini).

El mantenimiento de un cacharro como éste no es ni mas ni menos complicado que otros modelos, aunque es cierto que los mecánicos de aquella época estaban más acostumbrados a los motores longitudinales y propulsión trasera mas que a un tracción delantera. Quizás la configuración de llevar la caja de cambios bajo el motor tambien les resultra extraña y desconocida, al igual que la suspensión hydrolastic de estos modelos.

Hoy día, de momento, no son autos muy demandados por los aficionados, pero es cierto que unos cuantos estamos enganchados a estos vehículos, y algo tienen.

Saludos.

En aquella época los mecánicos veían uno de estos coches o un citroen GS y salian corriendo

[viperdeluxe82]

Originalmente Escrito por MERCURY52

otras fotos

Me gusta ese Victoria mercury52, y más aún habiendolo visto en persona jeje. A cuidarlo y conservarlo como se merece. Estamos en contacto.
Un saludo

[Authi]

Originalmente Escrito por viperdeluxe82

Me gusta ese Victoria mercury52, y más aún habiendolo visto en persona jeje. A cuidarlo y conservarlo como se merece. Estamos en contacto.
Un saludo

Hola Viper,
He respuesto tu MP pero me lo ha devuelto el sistema, dice que tienes restringida la entrada.

Saludos.

[MERCURY52]

Originalmente Escrito por viperdeluxe82

Me gusta ese Victoria mercury52, y más aún habiendolo visto en persona jeje. A cuidarlo y conservarlo como se merece. Estamos en contacto.
Un saludo

Buenas,

el otro dia estuvo otro amiguete que no lo conocía aun y se quedó "pasmado" de como puede haberse conservado tan bien este vehículo.

He estado de vacaciones y dado que no me he ido a ningun lado he estado haciendo labores de mecánico aficionado y he puesto en marcha todos los coches, y ni este Victoria ni el otro que tengo para donante o reparar me han dado ningún problema, aunque tampoco están finos de motor ni los frenos están ajustado.

Me acordé de tí, me dijiste que nunca habias escuchado uno en marcha (y mucho menos probado) Hubiera sido una buena oportunidad de haberlo hecho por tripicado, y de propina el Mg 1100 y el Mini, los Metros otro día.

Saludos y ya nos contarás como te va con el tuyo.