Audi A3 1.8T vs Audi A3 2.0 FSI
12-jun-2004 17:50
#1
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Bueno, a todo esto que a eso de las 17:00 horas dirección Mairena por la SE-30 iba yo por el carril izquierdo y me encuentro con un A3 2.0 FSI por el derecho, en principio, tanquilitos los dos. Tal y como lo adelanto, se cambia de carril y se pone detras de mi, y se pega a mi totalmente, casi dandome ya, vamos, Cuando el que iba delante mia en plan dominguero pisando-huevos.org, se quita y se pasa al derecho, empiezo a apurar en cuarta, con el clima puesto por que a estas fechas aqui en Sevilla no hay quien no lo lleve puesto. En principio no conseguía despistar al 2.0 FSI pero ya a media altura de la cuesta, a una velocidad aproximada de 160 " EN CUARTA" empecé a despistarlo... Joer, triunfaso, veo que el 1.8T del 97 sigue tirando mas que el FSI 2.0 nuevo. No creo que el otro se haya rajado y haya levantado el pié, por que intensiones de picarse tenía claramente, pero en fin, finalmente empecé a sacarle ventaja y ya por ultimo la cuesta se acababa y desembocaba en una rotonda grande, asi que piés arriba y Fin de la carrera. Hacía ya tiempo que quería probarme con un FSI 2.0 de los nuevos, y hoy lo he conseguido. El resultado, Positive for my, y eso que él tenía las ruedas originales de casa y yo levo las 225-45R17 del Audi TT instaladas que quiera que no le pesan al coche algo mas que las originales. Saludos a todos. |
12-jun-2004 17:52
#2
| El anterior 1.8 T es mucho mejor motor que el nuevo 2.0 FSI. Pero el motor es un componente más del coche, no el coche en sí... |
12-jun-2004 17:52
#3
| No hace falta picarse para saber que el 1.8T corre más que el 2.0 Fsi, aunque solo sea por el turbo y el menor peso, amén del discreto rendimiento del inyección directa. |
12-jun-2004 17:59
#5
| El turbo... pues esta mu bien, para q nos vamos a engañar jeje, esta claro q ese turbito empujando es un punto muy importante a tu favor, y si a eso le ponemos q los FSI no estan dando muy buen resultado al parecer, debido al tema ese de los combustibles, q decian q no eran los adecuados para el motor FSI. |
12-jun-2004 18:44
#6
Si es que los notores Fsi "kk" ya lo eran en el A4 pos no va a ser menos en el A3, donde este un buen turbo ![]() Es que los turbos me ponen to burro.
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22-jul-2004 23:52
#9
| Tu 1.8T es el de 150CV o 180CV? Veamos el resultado con el 2.0T+FSI, otro gallo cantara. |
22-jul-2004 23:55
#10
| Mi novia tiene un A3 1.8T 180cv y es una maravilla de motor. Ni punto de comparacion con los FSI |
26-jul-2004 16:41
#11
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Tengo entendido que últimamente hay muchos problemas con los FSI del a3, que tiene fuga de aceite y tienen que cambiar culatas. Sabeis algo? saluten!!! |
26-jul-2004 16:49
#12
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supongo que tampoco será que el 2.0 FSI sea tan patético... al ser atmosférico, pues tendrá las cualidades tipicas de un atmosférico, prestacionalmente algo por debajo de los que montan Turbo Si a esto le sumamos que el anterior modelo del A3 pesa unos 125 kg menos que el actual, pues las diferencias prestacionales son claras. saludos |
26-jul-2004 16:51
#13
Eres un cachondo. El A3 de tu novia tiene al menos 30 cv más y 150 Kg menos, Ya puede andar, ya... ![]() Cita de RainSport
Mi novia tiene un A3 1.8T 180cv y es una maravilla de motor. Ni punto de comparacion con los FSI
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Volvo S40 2.4i MOMENTUN (170cv) 


