Barra de torretas
Forocoches: Miembro
02-nov-2003 05:46
#1
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Que pensais sobre las barras de torretas, sabeis de alguna para los golf IV, es verdad que pueden ser perjudiciales en caso de bordillazo, (se pasa a la otra rueda). Si digo barbaridades corregidme por favor, por favor dadme vuestra opinión y consejo sobre marcas. Muchas Gracias Saludos a Todos |
ForoCoches: Miembro
02-nov-2003 06:12
#2
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Hola R32, antes de nada felicitarte por el cochazo que tienes. Yo llevo una barra entre torretas y creo sinceramente que por un bordillazo no se verá afectada la otra rueda Quiza en caso de un golpe muy fuerte de pueda perjudicar la torreta opuesta, pero el golpe tiene que ser muy fuerta. Para muestra un botón: Este es mi coche despues de un impacto fronto-lateral contra un trailer. A parte de los daños aparentes tuve que cambiar la llanta, el buje y la mangueta. Las dos torretas quedaron intactas. |
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02-nov-2003 06:14
#3
| En caso de golpe fuerte, si que es posible que afecte a la torreta opuesta, pero eso, debe ser muy fuerte. En caso de golpe leve, incluso protege la torreta del golpe, apoyándose en la otra para absorver el golpe. |
Moderado
02-nov-2003 14:32
#4
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Cuales son los beneficios de una barra entre torretas?? Si el coche es un poco "morrón" se corrige un poco?? Saludos |
ForoCoches: Miembro
02-nov-2003 20:51
#5
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Las barras entre torretas estan diseñadas para doblarse o romper los anclajes en caso de accidente. Hay muchos coches que la incorporan de serie Un saludo |
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02-nov-2003 21:41
#7
| pues es un 'hierro' que une las torretas de la suspension ... es esa roja que va detras de la tapa. salu2. |
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02-nov-2003 22:05
#10
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pues hace que el coche gire mas plano, la direccion parece que se hace mas directa y es mas facil meter el morro del coche en las curvas lentas. tambien se nota en las curvas de autopista si vas rapidillo... ademas se supone que evita que se pierda las cotas geometria de las suspensiones y que las ruedas se gasten mal. igual es un poco aventurado ponerla, porque estan ganando agarre en el tren delantero. sau2. |
ForoCoches: Miembro
02-nov-2003 22:26
#11
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Sacado de GTI16.com " " La rigidez del chasis influye directamente sobre la conducción. Por la parte inferior no hay problemas de rigidez ya que como se muestra en la foto, el subchasis inferior y el subchasis frontal hacen que la estructura sea muy fuerte, quedando la parte inferior doblemente reforzada. Por la parte superior, se acostumbra a unir las torretas de los amortiguadores con una barra de refuerzo para aumentar la rigidez, ya que como vemos no hay ninguna unión suficientemente fuerte como para asegurar que no haya flexiones en las curvas rápidas.  Hay 2 tipos de barras en el mercado: las regulables y las fijas. Ambas se unen al chasis mediante tornillos y si se compran de una marca suficientemente buena no dan problemas de instalación. Ojo con las barras de marcas "raras", a veces hay que hacer maravillas (darle a la lima) para poderlas instalar. Es casi obligatorio montar una barra de refuerzo entre las torretas de suspensión delanteras cuando se cambia a amortiguadores y muelles más duros. Las barras de refuerzo fijas SPARCO se ajustan perfectamente al chasis de Golf 2. También existen barras de refuerzo para la parte posterior, pero no suelen ser tan necesarias excepto en preparaciones muy al límite. " " Salu2 |