Problema barra de torretas!!!
ForoCoches: Miembro
29-dic-2003 23:59
#1
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Muy buenas.esta tarde me disponia a montar una barra de torretas OMP en el leon.antes de hacer los agujeros e superpuesto la barra y mi sorpresa a sido q al cerrar el capo pega en ella forzandolo. Alguien ha montado esta barra?voy a descambiarla y mirare una que agarre directamente al amortiguador xq esta me parece chapucilla. Cuales habeis montado vosotros(marcas)?? muchas gracias,un saludo y FELIZ AÑO!!!! |
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30-dic-2003 00:36
#2
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hola, yo llevo una OMP en mi toledo y mi padre una igual en un Leon, yo he tenido que recortar la tapa para que no pegue contra la barra, mi padre no, supongo que es porque en este caso concreto mi toledo es mas bajo que el leon, te pongo las fotos por si te sirven de algo, la referencia es MA/1782: |
LeBaNzA
30-dic-2003 00:43
#8
| y que diferencias hay en la conduccion. Yo tengo el FR tDI y no se si ponerle o no. si merece la pena o no. |
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30-dic-2003 00:51
#9
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pues en curvas rapidas notas mas aplomo, a 140 no se nota ninguna diferencia, tienes que ir algo rapido, en las lentas es mas facil meter el morro y parece que el coche gira mas plano, es como si se hiciese la direccion mas agil, esto es de memoria, porque como la llevo desde los 10.000kms no me acuerdo como era sin la barrita. dicen que ayuda a mantener la geometria de las suspeniones, y eso supongo que en estos motores pesadotes estara bien. sera como todo esto, ganas agarre en el tren delantero y tienes el limite mas alto, pero en caso de irse es mas brusco ... salu2. |
Slotadicto.
30-dic-2003 00:56
#10
| No la tienen en Seat ??? Yo a mi Cordoba se la puse de Seat Sport en un concesionario. |
ForoCoches: Miembro
30-dic-2003 01:06
#12
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No la hay como accesorio en la seat. Jodr si la q tengo yo es identica a la tuya xo me pega en el capo. como la montaste? con los tornillos que trae? am mi no me gustan un pelo,lo suyo seria con tornillo y tuerca con su arandela autoblocante debajo. |
ForoCoches: Miembro
30-dic-2003 01:16
#13
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El coche lo teniamos levantado en un elevador sin los amortiguadores eso puede influir?yo creo q no. de todos modos mñna intentare a ver. |
www.djjota.com
30-dic-2003 01:23
#14
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Si vas fuerte, SE NOTA. Si andas normal, no se nota en absoluto. |
El futuro no está escrito
30-dic-2003 02:42
#15
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goyeteFR !!!!!!! QUE LA BARRA DE TORRETAS LA TIENES QUE MONTAR CON EL COCHE APOYADO EN EL SUELO, TOTALMENTE PLANO Y DESCARGADO !!!! Si no, te van a variar las cotas y es fácil que te pase algo de lo que comentas. Yo, en mi Leon tengo montada una SPARCO regulable y lleva tornillos como los que tú dices, con tornillo y tuerca autoblocante. Es una gozada y se nota muchísimo. Eso si, sólo cuando apoyas el coche un poco fuerte en las curvas. Vas a notar que en las lentas entra el morro "de maravilla" y en las rápidas mantiene la trayectoria aunque haya cambios de rasante, de asfalto o de radio de curva. En cambio, si vas "de paseo" y no fuerzas la geometría del coche, no vas a notar nada. Un saludo. McReus. |
ForoCoches: Miembro
30-dic-2003 03:21
#16
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Gracias McReus. Como colocaste el tornillo y las tuercas?me refiero al orden,si las tuercas debajo del chasis o sobre la barra.te venian los tornillosy demas con la barra?instrucciones? perdona por tanta pregunta!!! saludos. |
El futuro no está escrito
30-dic-2003 03:48
#17
 Pues lo llevé al taller que me recomendó un ilustre forero y le dije: - Quiero una barra de torretas para este León. - Tienes la OMP por 100 € y la SPARCO por 110 € que además es regulable. Vi que la SPARCO además iba montada con dos tornillos a cada lado y no eran "rosca chapa". Era mucho más fácil de montar y me gustó su construcción. Así que la elegí sin dudar. Me fui a tomar un café y de paso por el kiosko me compré una revista de coches que devoré en la hora que tardaron en montárme la barra. Me cobraron 17 euros por el trabajo, quedé absolutamente satisfecho y no dudaría en volver a hacerlo así. Por si te vale de algo, no desmontaron el amortiguador, si acaso sólo la cabeza para poder moverlo y meter la mano por debajo. En total: - Barra de torretas SPARCO regulable:......110 € - Hora de trabajo de taller mecánico:.........17 € - Revista de coches:................................2 € - Café en el bar de la esquina.....................1 € - Ver cómo entra ahora el coche en las curvas.... NO TIENE PRECIO Hay cosas que el dinero no puede pagar.... para todo lo demás: MASTERCARD 
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ForoCoches: Miembro
30-dic-2003 03:56
#18
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Muchas gracias tio!!! Y con esto la pregunta para que me mandes a la m....jeje tienes foto?? muchiiiiiisimas gracias |
Tierra del Cid -nº 16-
El futuro no está escrito
30-dic-2003 04:54
#19
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No tengo foto, pero si te interesan puedo hacerlas y colgarlas. Tardaré unos días, eso sí, porque la cámara la ha cogido mi hermano hasta el jueves, y el fin de semana voy a la KDD de Segovia... estaré un poco liado. A ver si para la semana que viene, si no pasa nada puedo tenerlas, aunque no te prometo nada, porque ya te digo que estaré liado. Un saludo. McReus. |
ForoCoches: Miembro
30-dic-2003 10:20
#21
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Joder, ese toledo lleva las torretas metidas en el parabrisas. Asi que tiene tan poca distancia entre ejes. Los dos invaden el habitaculo. Muy guapa esa barra. |
Invitado
19-dic-2007 17:21
#28
| joe no hay nadie que venda una barrita de esas sparco de segunda mano????, es que estoy metio en una casita y estoy pelao pelao!!!! |
ForoCoches: Miembro
21-dic-2007 02:00
#29
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seguis por hay?? yo tengo unas dudas... las hay con curva .. las he visto tambien por hay.. no son mejores rectas.... y tuvisteis que taladrar no? |
