Infiniti G37 Cabrio
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17-ago-2008 15:43
#1
     La espera ha llegado a su fin. Parcialmente, al menos. Infiniti, la división de lujo de Nissan, ha publicado la primera fotografía del G37 Convertible, un deportivo descapotable de cuatro plazas que conserva la elegancia del Coupé incluso con su techo duro de tres piezas guardado completamente en el maletero. El motor es exactamente el mismo VQ 3.7 V6 utilizado en el resto de la gama, poniendo a disposición del conductor 310 CV (DIN) y unas sensaciones que deberían convertirlo en un duro rival del BMW 335i Cabrio. Por el momento parece que Infiniti quiere guardarse el grueso de los detalles sobre su nuevo modelo para el Salón de Los Ángeles, en noviembre, así que te dejamos con la foto de arriba. http://es.autoblog.com/2008/08/16/in...-g37-converti/ __________________________________________________ __________________________________ El Infiniti G37 cabrio es un descapotable con techo rígido plegable de tres piezas (imagen). Estará a la venta en verano de 2009. Con la denominación G hay a la venta otras dos variantes, una con carrocería berlina de cuatro puertas y otra cupé. «37» hace referencia al motor, un seis cilindros en V de gasolina de 3,7 litros y 320 CV. Las diferencias con el G37 coupé, además de las de diseño, son que la carrocería ha sido reforzada (para que la pérdida de rigidez torsional no sea muy grande) y una suspensión trasera modificada con una vía 28 mm más ancha. Además, hay algunos detalles de equipamiento exclusivos de esta carrocería como el deflector para el viento, un sistema de climatización en los asientos (ventilados y calefactados) o altavoces en los reposacabezas delanteros. El techo necesita 30 segundos para recogerse o colocarse. Es mucho tiempo: por ejemplo, el de un BMW Serie 3 Cabrio (que también tiene un techo rígido de tres piezas) tarda 23 s. Se acciona mediante un pulsador que hay junto a la palanca de cambios. La caja de cambios puede ser manual de seis velocidades o automática de siete (opcionalmente con levas tras el volante para cambiar de marchas). En todo caso, la suspensión delantera es de paralelogramo deformable y la trasera multibrazo. Todas las versiones tienen de serie discos de freno ventilados en las cuatro ruedas. La dirección tiene asistencia variable en función de la velocidad. Los neumáticos de serie son de medidas 225/50VR18 (delante) y 245/45R18 (detrás). Opcionalmente, hay unas llantas de 19” con neumáticos 225/45WR19 y 245/40WR19). Otros elementos de equipamiento son el programador de velocidad activo («ICC», funciona mediante un láser), una cámara trasera para facilitar las maniobras, climatizador de dos zonas que tiene en cuenta si el techo está abierto o cerrado. En el habitáculo, los asientos delanteros tienen regulaciones eléctricas y un mando para adelantarlos y facilitar el paso a las plazas traseras. Están tapizados de cuero (hay cuatro colores). Hay distintos tipos de materiales de recubriento, dos de madera y uno de aluminio denominado «Silk Obi». La capa exterior de la pintura de la carrocería está compuesta por una combinación de laca y resina muy elástica. Este tipo de recubrimiento («scratch shield») cuando está expuesto a temperaturas cálidas cambia su morfología y puede disimular los pequeños rasguños, manteniendo el brillo original de la pintura durante más tiempo. http://www.km77.com/00/infiniti/g37/cabrio/2009/t01.asp |
Editado: 20-nov-2008 02:33 -
ForoCoches: Miembro
17-ago-2008 16:11
#3
| Precioso y elegante dura competencia apra el BMW 335i descapotable |
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20-nov-2008 02:32
#6
|
El Infiniti G37 cabrio es un descapotable con techo rígido plegable de tres piezas (imagen). Estará a la venta en verano de 2009. Con la denominación G hay a la venta otras dos variantes, una con carrocería berlina de cuatro puertas y otra cupé. «37» hace referencia al motor, un seis cilindros en V de gasolina de 3,7 litros y 320 CV. Las diferencias con el G37 coupé, además de las de diseño, son que la carrocería ha sido reforzada (para que la pérdida de rigidez torsional no sea muy grande) y una suspensión trasera modificada con una vía 28 mm más ancha. Además, hay algunos detalles de equipamiento exclusivos de esta carrocería como el deflector para el viento, un sistema de climatización en los asientos (ventilados y calefactados) o altavoces en los reposacabezas delanteros. El techo necesita 30 segundos para recogerse o colocarse. Es mucho tiempo: por ejemplo, el de un BMW Serie 3 Cabrio (que también tiene un techo rígido de tres piezas) tarda 23 s. Se acciona mediante un pulsador que hay junto a la palanca de cambios. La caja de cambios puede ser manual de seis velocidades o automática de siete (opcionalmente con levas tras el volante para cambiar de marchas). En todo caso, la suspensión delantera es de paralelogramo deformable y la trasera multibrazo. Todas las versiones tienen de serie discos de freno ventilados en las cuatro ruedas. La dirección tiene asistencia variable en función de la velocidad. Los neumáticos de serie son de medidas 225/50VR18 (delante) y 245/45R18 (detrás). Opcionalmente, hay unas llantas de 19” con neumáticos 225/45WR19 y 245/40WR19). Otros elementos de equipamiento son el programador de velocidad activo («ICC», funciona mediante un láser), una cámara trasera para facilitar las maniobras, climatizador de dos zonas que tiene en cuenta si el techo está abierto o cerrado. En el habitáculo, los asientos delanteros tienen regulaciones eléctricas y un mando para adelantarlos y facilitar el paso a las plazas traseras. Están tapizados de cuero (hay cuatro colores). Hay distintos tipos de materiales de recubriento, dos de madera y uno de aluminio denominado «Silk Obi». La capa exterior de la pintura de la carrocería está compuesta por una combinación de laca y resina muy elástica. Este tipo de recubrimiento («scratch shield») cuando está expuesto a temperaturas cálidas cambia su morfología y puede disimular los pequeños rasguños, manteniendo el brillo original de la pintura durante más tiempo. http://www.km77.com/00/infiniti/g37/cabrio/2009/t01.asp |
ForoCoches: Miembro
20-nov-2008 03:00
#7
| lastima que por precio su verdadero rival pase a ser el futuro E coupe... |
Gasolina Forever ^^
20-nov-2008 10:38
#12
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Que bonito, de momento no he visto ningún Infiniti por la calle excepto un todoterreno. ¿Alguien sabe algo de las cifras de ventas de Infiniti en España? |
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20-nov-2008 10:53
#15
| Salió en octubre, no creo que haya tenido muchas ventas, pero vender, ha vendido... |
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20-nov-2008 16:12
#17
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Después de la experiencia y el prestigio adquirido en USA, donde lleva actuando casi una veintena de años, Infiniti, que llega a Europa con una atractiva gama de productos, pretende añadir más exclusividad con un modelo aún más atractivo, el G37 Cabrio. El G37 Cabrio, que se pondrá a la venta a partir del verano de 2009, se añadirá a la gama japonesa junto a la berlina, el Coupé y los crossover EX y FX. Estéticamente comparte muchos elementos comunes con el coupé, aunque presenta una importante peculiaridad: dispone de techo rígido automático plegable que no resta mucha habitabilidad interior. Emplea la plataforma FM (Front Midship) de Infiniti y dispone de suspensión independiente en ambos trenes con componentes fabricados en aluminio: doble brazo oscilante delantero y sistema multibrazo trasero. El Cabrio, como sus hermanos de gama, estará disponible con motor de gasolina V6, montado en la parte delantera en posición baja y retrasada, con la mayor parte del conjunto situada por detrás del eje delantero. Gracias a esta arquitectura se ha logrado rebajar el centro de gravedad mejorar el reparto de pesos. La configuración de 3,7 litros con culata de 24 válvulas y sistema de distribución variable desarrolla una potencia de 320 CV a 7.000 rpm y un par máximo de 36,7 mkg a 5.200 rpm. Como en sus hermanos de gama también se podrá elegir entre la caja de cambios manual de seis velocidades o la automática de siete marchas con posibilidad de manejo manual mediante levas en el volante. Anuncia unas prestaciones de primer orden, con una velocidad máxima limitada a 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h cercana a los 6 segundos. Aún no se conocen todos los detalles del nuevo modelo, pero el equipamiento que incluirá el cabrio será muy completo, similar al del Coupé, con control de estabilidad, ABS con EBD, sistema de asistente a la frenada de emergencia, llave inteligente con botón de arranque, sistema de audio con conexión auxiliar y Bluetooth, control de crucero, etc. http://motor.terra.es/novedades-coch...mour-45400.htm |
Archiduque de mi tierra
20-nov-2008 16:16
#18
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Coño que guapo. Yo pensaba que Infinity era marca de EEUU Un saludo |
Sin Techo
20-nov-2008 16:19
#19
| Para estar guapo del todo le venía bien otro morro. Del pilar A hacia atrás es precioso, pero esos faros para un coche así le quedan con el culo. Necesitaba un pelín mas de "agresividad elegante" como Aston Martin o así |
Piensa en verde ✅ 🇪🇸
20-nov-2008 22:19
#21
| pues no se yo ... porque los 335i pueden desaparecer según comunicado de BMW ... |
Invitado
10-feb-2009 22:27
#22
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Que buen coche !!!!!!!!!! Es el quinto modelo de Infiniti en forma de gran descapotable. Tiene 4 plazas confinadas bajo un techo rígido y que alcanza una longitud de 4.76 metros. Por supuesto en este modelo no falta ni la calidad que siempre demuestra la división de lujo japonesa ni siquiera una gran mecánica, competencia trasladada al clásico motor V6 de 3.7 litros. Aquí el enlace: http://www.adictoalmotor.com/2008/11...ti-g37-cabrio/ |
ForoCoches: Miembro
02-may-2009 19:15
#30
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A éste le habrán querido dar un carácter más burgués. |