Tema propio: José Javierre, el primer ciclista español en correr el Tour.
Wildmanblues-tonystark
06-jul-2004 01:39
#1
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Hasta ahora se pensaba que era un ciclista de Bilbao el primer ciclista español en correr el Tour, Vicente Blanco "el cojo", que se fué a París en 1910 en bici y llegó tan fundido que no acabó ni la primera etapa, pero los de un semanario belga "Coups de pédales" han mostrado que otro lo hizo primero. Nació en 1888 en Jaca el que sería el primer español, José Mª Javierre. No muchos años después, subieron la frontera sus padres y se estalecieron con sus 4 hermanos, a causa del hambre cerca de Pau. Cuando se registraron, la pronunciación "Javierre" la inscribieron como Habierre, apellido nuevo en Francia, donde hoy apenas quedan una docena. De ahí que pasara como francés y no se hubiese descubierto su historia hasta hace poco. Seguimos. COmienza a montar en bici en 1905, y en 1907 ganaba carreras regionales y en velódromos. En 1908 ya gana un par de clásicas. Y en 1909 lo intenta con el Tour de Francia, con dorsal 70, y una bici "Alcyon" de 16 kilos. Entonces los ciclistas eran aficionados que corrían por cuatro perras o alguna medalla y la comida, con equipos que hoy darían risa, sin cambios (la rueda tenía un piñón grande y otro pequeño a cada lado...), frenos cutres y lámpara de aceite por si se hacía de noche. A todo esto, sin equipo en su mayoría, sin coches de recambios, masajistas, hoteles de lujo, avitualllamientos... Eran los tiempos en los que un periodista acuñ´´o el término de "esforzados de la ruta", en un alucinante artículo que leí en su día y que no encuentro por  La cosa es que acabó en ese Tour el 17º. Y eso que fué el Tour más frio y duro hasta entonces. El año siguiente volvió a correr y a acabarlo, consiguiendo una cierta fama en su región. Y en 1911 decide dejarlo, pese a las invitaciones del propio Tour. Para entonces ha puesto una tienda de bicis "Alcyon" en su nuevo pueblo. Entonces las bicis eran como los coches, el medio de transporte popular y se dió la circunstancia de que su hermano y su cuñado tenían las otras dos tiendas del pueblo de bicis. En 1915 obtuvo la Nacionalidad gala. Pero había estallado la Gran Guerra en 1914 y como español tuvo que apuntarse en la Legión extranjera. No lo hizo mal y volvió con varias medallas al honor. Bueno. Acabo. No hay copypastes, está extraído de un artículo publicado el pasado lunes (28 Junio) en EL PAÍS... que no he podido copypastear porque era de pago. Casi hasta mejor. Poco más de lo que he puesto ha usado el autor para contarlo 2 páginas. |
Soy Vago y Feo
06-jul-2004 01:43
#2
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grandioso tema wildmanblues.Enhorabuena por el tema. Por cierto,aun tienes lo que te mande por privado de un ciclista rusa que le tenia comido la moral a Hinault y a los profesionales que mas andaban de Europa? |
And the oscar goes to...
06-jul-2004 01:47
#4
Muy buena info. Gracias  P.D.: Aunque la versión de que el primero era de Bilbao también molaba  
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Wildmanblues-tonystark
06-jul-2004 01:48
#5
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Crónica y dorsales del Tour 1909 en http://dual400.edv.uniovi.es/miguel/tour/web/1909.htm Crónica muy resumida. El Tour de 1909 Tour es uno de los mas memorables, debido al terrible mal tiempo que tuvieron sufrir los corredores y al fantástico modo en que François Faber, con 22 años, se desembolvió en aquellas terribles condiciones. El frío, la lluvia, la nieve y el viento obligaron a 50 corredores a retirase. Esas condiciones no afectaban a Faber, le estimulaban. Ganó la segunda etapa,de 398 km entre Roubaix y Metz, después de 200 km de fuga en solitario bajo la lluvia y el granizo. Al día siguiente, sólo había 4ºC en el Ballon d'Alsace cuando Faber llegá a Belfort. Entre la lluvia había hecho en solitario 110 km que le había dejado lleno de barro y muy agotado, o eso parecía. En la etapa siguiente, la salida sería a las dos de la mañana, y 3000 personas se acercaría a ver partir a los corredores. Baugé, su director, decía que era un dios que había bajado a andar en bicicleta. Entre Lyon y Grenoble, Faber empleó en los 21 km del col de Porte una hora y diez minutos, después de dos caídas, provocadas por un fortísimo viento y un caballo que lanzo 10 metros su bicicleta. Con sus victorias en Metz, Belfort, Lyon y Grenoble, lograba cuatro etapas de forma consecutivas, igualando a René Pottier que lo había hecho en 1906. La más significativa tiene lugar en la etapa que llega a Lyon. En una etapa marcada por el frío, Faber, se escapa y camina por delante del pelotón. Cuando pasaba baja el ultimo kilómetro, se rompe la cadena de su bicicleta. El luxemburgués no pierde tiempo y comienza a correr con la bicicleta en la mano. Cruza la línea de meta a pie sumando nuevos puntos para la general. François Faber siguió aprovechado las durísimas jornadas climatológicas para conservar la cabeza de la general y a pesar de sus 91 Kg., domina a sus adversarios en la alta montaña. Su potencia también fue suficiente para derrotar a sus rivales en los 346 km entre Grenoble y Nice, ascendiendo Laffrey, Bayard y Vergeons con una impresionante facilidad. Después de sus cinco etapas consecutivas en las que había rodado a 27 km/h, tenía 14 puntos de ventaja sobre Garrigou, pensaba que había dado un golpe definitivo. (...) Después de cuatro semanas de carrera, Faber se apunta el Tour de Francia como bien había pronosticado Lucien Petit-Breton. François Faber es el primer corredor no francés que inscribe su nombre en el palmares del Tour de Francia. |
Wildmanblues-tonystark
06-jul-2004 01:52
#6
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Aquí va la historia de ese fantástico ciclista del Este, escrita por el gran Beniboy. EL MEJOR CICLISTA DEL ESTE DE LA HISTORIA. Sergei Soukhoroutchenkov nació el 10 de agosto de 1956 en Brjansk, al sudeste de Moscú. Era hijo de agricultores y tenía cuatro hermanos. Vino al ciclismo para seguir los pasos de un hermano mayor que se había iniciado en el ciclismo. Tras su matrimonio se trasladó a vivir a Leningrado (hoy San Petersburgo). Era un corredor muy completo y era excelente en las carreras por etapas. Dominaba la montaña y la contra-reloj. Tenía un carácter introvertido y era una persona de muy pocas palabras. Irrumpió con fuerza en el año 1978, con dos victorias de etapa y triunfo en la general de la Vuelta a Cuba. En el Tour del Porvenir se dio a conocer en Europa y los seguidores tenían quebraderos de cabeza para retener su apellido. Cuando empezó a destacar en esa carrera, le llamaban “el 96”, por su número de dorsal. A medida que iba ganando etapas y cogía el liderato, no les quedó más remedio que aprendérselo de memoria. Soukho ganó dos etapas de montaña y una contra-reloj. El siguiente en la general quedó a más de tres minutos. Los soviéticos destrozaron a sus rivales en esta carrera, copando los 4 primeros puestos (Soukho, Galaetdinov, Morozov y Averine) y llevándose todos los premios (general, montaña, regularidad y por equipos). En el Campeonato del Mundo en línea de ese año Soukho finalizó en el puesto 25º. En 1979 empezó ganando la Semana Bergamasca y el Campeonato de la URSS. Después se impuso en las dos carreras más importantes del calendario amateur, la Carrera de la Paz y el Tour del Porvenir. Para la Carrera de la Paz no estaba seleccionado e hizo falta que Sergei Morozov causase baja por una infección dental y la renuncia de Chaplygine para que pudiese participar. Al final, dos victorias parciales y la general para el "suplente".En el Tour del Porvenir volvió a impresionar. El segundo clasificado, su compatriota Gousseinov acabó a más de cuatro minutos y medio. Además ganó una etapa. Demostró tener mucho coraje, ya que se cayó en una llegada al sprint y sufrió heridas serias en el lado derecho, sobre todo en una pierna. Pasó la noche en blanco y al día siguiente había una etapa de montaña con llegada al Mont Revard. Sin embargo, corrió toda la etapa en cabeza como si no hubiera pasado nada. En esta edición Perico Delgado ganó una etapa con meta en Morzine. En la general fue 17º a 23 minutos del “monstruo” (Cabe recordar que el Tour del Porvenir se disputaba en 12 etapas). Visto que Soukho no tenía rivales que le pudieran hacer sombra en esta categoría y que Bernard Hinault (que también había aplastado el Tour ese año) tampoco los tenía en la suya, los observadores comentaban que si se permitiese correr a Soukho con los profesionales sería capaz de plantar cara al bretón. Sin embargo, el duelo nunca tuvo lugar. Antes de ese Tour del Porvenir, fue excluido Sergei del Campeonato del Mundo de carretera de ese año 1979, por problemas con el seleccionador. Se le acusó de ser demasiado individualista. En 1980 volvió a ganar la Carrera de la Paz (más dos etapas) y la prueba en línea de los Juegos Olímpicos que se debe considerar como la obra maestra de este campeón. “Soukho” atacó en el kilómetro 30 de los 186 de que constaba la carrera. De atrás vinieron su compañero de selección Iouri Barinov y el polaco Czeslaw Lang, otra de las estrellas de la época. La coordinación era perfecta y, a mitad de carrera, el pelotón quedó relegado a más de cuatro minutos. A 30 kms de la meta, Soukho atacó en un repecho y se marchó, para iniciar una cabalgada en solitario magistral. Llegó a meta con casi 3 minutos de diferencia respecto a Lang y Barinov. Lo que quedaba de pelotón entró a más de 8 minutos. En 1981 se impuso en la única carrera por etapas de prestigio en su categoría que le faltaba en el palmarés: el Giro de las Regiones, que lo sobrevoló y se anotó, de paso, 2 triunfos de etapa. En la Carrera de la Paz fue segundo, detrás de su compatriota Sakhid Zagretdinov., pero se llevó una etapa. En el Tour del Porvenir, hubo sorpresa, ya que un colombiano con bigote, Alfonso Flores, le dominó en la montaña y pudo con el soviético en la general. En 1982, Soukhoroutchenkov quería tomarse la revancha. Era la primera edición abierta a los equipos profesionales. Estos querían demostrar que eran mejores que los amateurs del este y en una de las primeras etapas hicieron caer en la trampa a Soukho, ya que se formó una escapada de un grupo, donde se infiltró Pascal Simon que obtuvo una ventaja interesante. El francés se mostró como un líder sólido y durante el resto de la prueba el jefe de filas de los soviéticos tuvo que ir recuperando su retraso en la general, pero no lo consiguió y fue incluso derrotado por Simon en la contrarreloj final. Sergei se quejó de dolores en una rodilla que le impidieron rendir al máximo. En 1983 Soukho no se apuntó ningún triunfo en carreras de renombre, pero en 1984 renació y volvió a ganar la Carrera de la Paz, con un triunfo de etapa, aunque sin ejercer el dominio de años anteriores, ya que el segundo clasificado, el búlgaro Nentscho Staikov terminó a solo 15 segundos. El boicot de los países del este a los Juegos Olímpicos de Los Ángeles le impidió defender su título. A partir de este año Soukho fue cayendo en el anonimato. Se dijo que sus desavenencias con el régimen soviético hicieron que fuese apartado de la selección “A” que era la que disputaba las grandes carreras. Habían aparecido nuevos nombres en la URSS como Poulnikov, Ugrumov, Saitov, Konychev, Uslamine, que merecíanla confianza de los dirigentes soviéticos. Sin embargo, en 1986 vino a correr la Vuelta a España, con una selección “B” de la URSS. Soukho era la sombra de lo que había sido, pero no pasó del todo desapercibido, pues se escapó en un etapa con Alain Bondue, pero terminó 2º. En la general acabó en el puesto 70º. En 1989 el campeón pasó a profesionales. Ese año se creó el equipo “Alfa Lum”, por un acuerdo entre la Federación Soviética y las firmas “Alfa Lum” y “Colnago” que ya llevaba años suministrando material a ese país. Al equipo pasaron los mejores representantes de aquél estado y, sorprendentemente, también Soukho, que estaba en el olvido. Ese año concluyó la Vuelta y el Giro en puestos discretos, 69º y 54º. Al final de esa temporada se retiró del ciclismo. |
Soy Vago y Feo
06-jul-2004 02:07
#7
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El enfrentamiento directo entre Hinault y Soukho nunca tuvo lugar pq Hinault realmente le temia y ponia como condicion a varios organizadores de que si invitaban a la seleccion amateur de la URSS el no tomaba la salida. Otra cosa WildManblues,a ver si puedes preparar un tema sobre Trueba,la pulga de Torrelavega,el primer español que adquirio cierta fama gracias al Tour. 
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Wildmanblues-tonystark
06-jul-2004 02:15
#8
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Otro día, que enseguida me voy a la cama. Veamos si encontramos información por ahí... Ya puestos, y que me pica el gusanillo, igual hago uno sobre Bahamontes. O sobre el mejor ciclista de la historia, Merckx, aunque gane Lance su sexto u aunque su quinto tour se lo encontrara de rebote porque Ocaña se pegara un guarrazo bajando un puerto la penúltima etapa cuando estaba de amarillo. |
Soy Vago y Feo
06-jul-2004 02:25
#9
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Cita de WildManBlues
Otro día, que enseguida me voy a la cama. Veamos si encontramos información por ahí...
Ya puestos, y que me pica el gusanillo, igual hago uno sobre Bahamontes. O sobre el mejor ciclista de la historia, Merckx, aunque gane Lance su sexto u aunque su quinto tour se lo encontrara de rebote porque Ocaña se pegara un guarrazo bajando un puerto la penúltima etapa cuando estaba de amarillo. Consegui estos videos poniendome en contacto con la revista Procycling que es americana,y me lo consiguieron,tenia miedo de que me mandaran los videos con el formato americano pero para mi sopresa los videos se ven perfectamente. En la que llega con Van Looy es espectacular como se pone Merckx de pie en el tramo de Aremberg y unicamente le puede aguantar Van Looy y en el resto de la carrera hasta meta bastante tiene con ir a meta y en el velodromo apenas le puede esprintar 50 metros.Impresionante. |
Del clan del conturbenio
09-jul-2004 21:29
#12
No he encontrado ninguna foto de nuestro jacetano, pero al menos ha encontrado una de 1905: Y otra muy curiosa de 1935: 
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Wildmanblues-tonystark
11-jul-2004 15:04
#14
Foto del ciclista jacetano, que se usaría en un cartel para promocionar las bicicletas Alcyon.
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Del clan del conturbenio
28-nov-2004 02:12
#16
Lo subo para recordar a este olvidado del deporte español 
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Miembro multiforero
24-may-2007 18:26
#17
| Interesante historia la del primer español participante en el Tour. |