[POST OFICIAL]SLK r170/r171, para fans y usuarios
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
30-sep-2008 18:32
#1
Bueno... vista la cantidad de usuarios que somos con un slk en el garaje, tanto r170 como r171, y la gentileza de la gente al nombrarme creador del post  , me decido a inaugurar el primer volumen de "Fans y usuarios de la clase SLK de MB"!Este post pretende ser un lugar de encuentro y intercambio de ideas sobre nuestros pequeñines  Se aceptan fotografías de todos los usuarios, para animar un poco el hilo  Bueno, empezaremos contando un poco de historia de esta clase: Fuente: wikipedia con algo de mi parte Origen "El Mercedes-Benz Clase SLK es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde el año 1997. Es un biplaza con carrocería descapotable, motor delantero longitudinal y tracción trasera. Algunos de sus rivales son el Audi TT, BMW Z3, BMW Z4, Mazda MX-5, Honda S2000 y Porsche Boxster. El Clase SLK retomó el concepto de capota rígida retráctil que habían estrenado las versiones Eclipse de la gama Peugeot de mediados de la década de 1930. La gran diferencia entre ellos es que el techo del Clase SLK es plegable, mientras que los Eclipse tenían una pieza única, por lo que necesitaban un baúl más voluminoso. Este tipo de techo se volvió muy popular en la década de 2000, con modelos económicos como el Peugeot 206 CC. El origen de la denominación SLK es debida a la ya existencia de la clase SL, que significa Sportive Ligier (deportivo ligero). El r170 al ser más pequeño que un SL, pasó a denominarse como Sportive Ligiers Kompact (Deportivo ligero compacto) (cosa que tanto el SL, como el SLK, de ligeros tienen poco)  Primera generación (1997-2004) La primera generación del Clase SLK (código de chasis R170) fue puesta a la venta en 1997 y se comercializarón 310.000 unidades, comparte componentes estructurales con el Mercedes-Benz Clase C de primera generación. Se ofrece con cajas de cambios manuales de cinco o seis marchas y automáticas de cinco marchas. Los motores son un 2.0 litros atmosférico de 136 CV (SLK 200), un 2.0 litros con compresor volumétrico de 163 CV (SLK 200 Kompressor), un 2.3 litros 20 válvulas compresor volumétrico de 193 CV (el SLK 230 Kompressor posterior año 2000 197 CV), y un 3.2 litros atmosférico de 218 CV (SLK 320) o con compresor y 354 CV (SLK 32 AMG). El 3.2 litros es un seis cilindros en V, y el resto cuatro cilindros en línea. Existen 2 versiones, la "original" que va del 97 al 2001 y el restyling (2001-2004)  R170  R170 Restyling Potencias en R170 136 cv ---------- SLK 200 163 cv ---------- SLK 200 Kompressor 193 cv ---------- SLK 230 Kompressor 197 cv ---------- SLK 230 Kompressor Reestyling 218 cv ---------- SLK 320 354 cv ---------- SLK 32 AMG Segunda generación (2004-presente) La segunda generación del Clase SLK (código de chasis R171) está a la venta desde el año 2004, en diciembre de 2007 se han comercializado un total de 185.000 unidades. Las cajas de cambios disponibles son una manual de seis marchas y una automática de siete marchas. Los motores son un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con compresor y 163 CV (en el SLK 200 Kompressor; luego 184 CV), un seis cilindros en V de 3.0 litros y 231 CV (SLK 280), un seis cilindros en V de 3.5 litros y 272 CV (en el SLK 350; luego 305 CV), y un ocho cilindros en V de 5.4 litros y 360 CV (en el SLK 55 AMG). A finales de 2007 se introdujo una reestilización que según Mercedes-Benz introduce modificaciones en 650 elementos. El frontal del SLK se ha modificado buscando un perfil más puntiagudo. La versión de acceso a la gama es el SLK 200 Kompressor, en la nueva versión el par motor ha aumentado en 10 Nm. presente desde un régimen más bajo de revoluciones. Con este nuevo propulsor este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, 0,3 segundos menos que su predecesor. Presenta un consumo medio de 7,7 litros, un litro menos que su predecesor y unas emisiones de CO2 de 182 gramos, 209 gramos en el anterior SLK 200 Kompressor. En esta última versión Mercedes ha introducido por primera vez en el SLK el Linguatronic, un dispositivo que ejecuta diferentes acciones mediante las ordenes de voz. Hace poco, MB puso a la venta el Restyling de la versión R171.  R171  R171 Restyling PD: El post está muy verde, pero espero que con la ayuda de todos, salga algo más decente. Os invito a participar y a colgar fotos de vuestros slk's  Listado de usuarios R170 Black Angel - SLK 200 R18GTX - SLK 200 kurosawa54 - SLK 200K curror6 - 200k BL_SLK - 200K Avoguay - SLK 230K Uko1986 - SLK 230K 535i - SLK 230K Enekosinergy - SLK 230K vicpenya - SLK 230 Carlsson ösnabruck - SLK 230K J.J.MG - SLK 230K MarkMestre - SLK 230K MAKINATOTAL4 - SLK 230K chicha-slk - SLK 230K 2hot4you - SLK 230K dante1974 - SLK 230K ST4TiC - SLK 320 wity - 32 AMG  Sport Evo - 32 AMG Listado de usuarios R171 Burtlanc - SLK 350 YoYmIpEloTaZo - 200 Kompressor germiymaca - 200 Kompressor Lorinser ser10gonzalez - 200 Kompressor Fans y posibles usuarios Skivias03 Lotus Esprit Manuales y tutoriales Manual SLK R170 Castellano - http://www.megaupload.com/es/?d=1O8MFIGP Reportajes http://www.elmundo.es/motor/MVnumero.../MV015slk.html SLK 350 R171 SLK Wikipedia SLK 55 AMG R171 SLK 32 AMG R170 SLK 230 Kompressor (Documento antiguo) |
Editado: 30-mar-2009 00:40 -
ForoCoches: Miembro
30-sep-2008 18:33
#2
para romper el hielo... cuelgo yo la primera foto, con mi SLK 200
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Consejero espiritual
30-sep-2008 18:51
#6
| Hace unos dias le he cambiado los focos y los antiniebla para adaptarlos y ponerle xenon, colagere unas fotos pa ver si os gusta, tenia miedo a que quedara tunero pero la veradd que me gusta como han quedao |
- Álvaro -
30-sep-2008 18:51
#7
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Subo una foto de mala calidad que tenía en el correo. Prometo alguna mejor. |
- Álvaro -
30-sep-2008 18:54
#8
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Yo llevo los Angel Eyes. Sé que puede sonar a Tuning pero realmente se adapta muy bien a la imagen del coche. |
Consejero espiritual
30-sep-2008 18:57
#9
| esos mismos, son clavados a los que lleva el r171, yo le cambie tambien los antiniebla y se los puse translucidos los que tenia eran con dibujo y quedaban un poco raros |
ForoCoches: Miembro
30-sep-2008 19:05
#10
| Estoy dudando seriamente en hacer lo mismo que tu. Y ponerme los traseros de LEDS, que dentro de poco me toca cambiarlos por un fallo reconocido por MB, pero que no te los cambian. Se suelda el casquillo de la bombilla de freno al faro de la calor desprendida. |
Consejero espiritual
30-sep-2008 19:19
#12
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Ahi va una foto que le ice ahora ocn los focos y los niebla |
Consejero espiritual
30-sep-2008 19:20
#13
| Me costaron 140 dolares, unos 90 euros creo, pero los tuyos son ya son de los nuevos que son transparentes, en el mio cantaban mucho |
ForoCoches: Miembro
30-sep-2008 19:30
#14
| y de iluminación como van? tanto los faros como los antiniebla... |
Consejero espiritual
30-sep-2008 19:34
#15
| El cambio es tremendo, la lupa que tiene te da una vision mas nitida, ademas le puse un kit de xenon y vamos donde alumbra se hace de dia y los niebla no los suelo encender pero si algo mas iluminan al no tener el cristal translucido |
ForoCoches: Miembro
30-sep-2008 19:49
#16
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Es que pregunté a un usuario de MBFaq, y me dijo que iluminaban menos (con halogenas) y ya me parece que iluminan poco los de serie... de noche y con lluvia es mejor salir fuera e ir palpando... |
Consejero espiritual
30-sep-2008 19:53
#17
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Eso si venian muy mal regulados, ai q regularlos bien, lo malo del xenon es que la luz amarilla de farola le come la iluminacion pero denoche ilumina la de dios No se aprecia mucho pero si que iluminan |
Consejero espiritual
30-sep-2008 20:12
#19
| Pues amigo ami con el Z4 se me cae la baba es precioso en blanco o en negro son tremendos, |
Título Personal
30-sep-2008 20:19
#20
| Yo estaba entre los dos. Pero se me puso más a tiro el Z4. La verdad es que tengo el corazón partido. |
Usuario Verificado ✅
01-oct-2008 15:19
#22
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Bueno, no podía yo faltar aquí.... Me vengo con mi SLK R170 modelo 32 AMG 3.2 V6 Kompressor 354 Cv      ACTUALMENTE (MARZO 2009)  Aceleración del 32AMG: __________________ Y el que tuve antes que éste... un SLK 230 K Pongo unas fotos del mío que tuve antes de éste...   En fin, que me encantan estos cochecitos... Saludos a todos!!!! ----------------------- INFO DE INTERES -------------------------- Aviso de inspección y programación de telemandos: Telemando por radiofrecuencia en SLK R170 Botón 1 - CANDADO ABIERTO Botón 2 - CANDADO CERRADO Desbloqueo: Presionar el botón (1) para desbloquear el vehículo (que listos son éstos de autodata) Nota: Si no se abre ninguna puerta en 40 segundos, vuelve a bloquearse. ** Es posible programar el telemando de forma que sólo la puerta del conductor se desbloquee. Para ello presionar simultáneamente los botones (1) y (2) del telemando durante 5 segundos aproximadamente, hasta que el testigo de las pilas parpadee dos veces. Una vez efectuado éste proceso, presionando 1 vez el botón (1) del telemando, se desbloquea la puerta del conductor, y con una segunda presión se desbloquea el resto de puertas (como tiene tantas...). Bloqueo: Presionar el botón (2) del telemando. Sincronización de los telemandos: Puede resultar necesario sincronizar los telemandos del sistema al sustituir las pilas. Telemando por infrarojo: Presionar botón (1) dirigiéndolo hacia el receptor. (Espejo retrovisor) Girar la llave de contacto a la posición 2 en los siguientes 30 segundos. Telemando por radiofrecuencia: Presionar 2 veces el botón (1) ó (2) del telemando. Girar la llave de contacto a la posición 2 en los siguientes 30 segundos. Nota de Wity: para volver a poner que se abran todas las puertas, repetir la operación primera. QUITAR AVISO DE INSPECCIÓN. Botón A es el de la puesta a cero de los kms parciales. Dé el contacto y pulse inmediatamente el botón A dos veces. Quite el contacto. Pulse y mantenga pulsado el botón A mientras da el contacto. Transcurridos 10 segundos, aparecerá en la pantalla el nuevo intervalo de revisión acompañado de un pitido. Suelte el botón A. Quite el contacto. Váyase a dar una vuelta
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Editado: 30-mar-2009 20:24 -
Usuario Verificado ✅
01-oct-2008 15:21
#23
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E importo del otro post... Precioso, tío... sigue cuidandolo así. Uyuy concentracion de slk's y yo me lo estaba perdiendo jaja
Os dejo el review del mio que tengo fotos del desde todos los angulos jaja http://www.forocoches.com/foro/showt...review+slk+230 |
Consejero espiritual
01-oct-2008 20:02
#24
| Joder si el compresor le da bajos al 230k no me quiero ni imagina al 32 v6, tiene que partir cuellos eso, brutal muy guapo de empujar una burrada |
- Álvaro -
01-oct-2008 20:08
#26
| A ver si tú lo sabes Wity: ¿los antinieblas del paragolpes AMG son los mismos que los del normal? Hablo del normal facelift, no del anterior. |
ForoCoches: Miembro
01-oct-2008 22:05
#27
Wity, te esperaba con ganas  jejejejejeDespues de cenar actualizo el listado de usuarios. |
Consejero espiritual
01-oct-2008 23:39
#29
| Avoguay lo tienes impoluto tio, yo la defensa de alante la tengo abrasada de atropellar mosquitos, tu los kitas con algo? con polis? es el resto del coche lo tengo bien pero el morro es un cementerio de bichos jaja |
ForoCoches: Miembro
02-oct-2008 00:06
#30
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Lo que si tengo asqueroso es el parabrisas, todo picado de las piedrecitas 
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