Como es posible que un F18 pueda romper la barrera del sonido
Amen_a_esta_setnyora
03-oct-2008 19:00
#1
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si su velocidad límite es de 1.8 mach y es necesario sobrepasar mach 2? quizá con el uso de la postcombustion? un saludo. |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2008 19:02
#4
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lo pasaba el concorde, imaginate un F18 La velocidad del sonido en el aire (a una temperatura de 15 °C) es de 340 m/s (1.224 km/h) * En el aire, a 0 ºC, el sonido viaja a una velocidad de 331 m/s * En el agua es de 1.600 m/s * En la madera es de 3.900 m/s * En el acero es de 5.100 m/s |
Editado: 03-oct-2008 19:04 -
Miembro Viril
03-oct-2008 19:03
#5
| para romper la barrera del sonido no era necesario solo mach1?? de hecho, esa es la velocidad del sonido segun tengo entendido... |
Forocoches: PREMIUM
03-oct-2008 19:03
#6
1 mach es la barrera del sonido y tu mismo has dicho que alcanza 1.8 mach... No entiendo lo que te cuestionas... |
Amen_a_esta_setnyora
03-oct-2008 19:04
#8
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el F18 es de 1,8. |
Miembro Viril
03-oct-2008 19:05
#11
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fuente: wikipedia El Número Mach (M), conocido en el uso coloquial como mach (pronúnciese /ˈmɑːx/ o /ˈmɑːk/), es una medida de velocidad relativa que se define como el cociente entre la velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en el medio en que se mueve dicho objeto. Dicha relación puede expresarse según la ecuación  Es un número adimensional típicamente usado para describir la velocidad de los aviones. Mach 1 equivale a la velocidad del sonido, Mach 2 es dos veces la velocidad del sonido, etc. Este número fue propuesto por el físico y filósofo austríaco Ernst Mach (1838-1916), uno de los más grandes teóricos de la física de los siglos XIX-XX, como una manera sencilla de expresar la velocidad de un objeto con respecto a la velocidad del sonido. La utilidad del número de mach reside en que permite expresar la velocidad de un objeto no de forma absoluta en km/h o m/s, sino tomando como referencia la velocidad del sonido, algo interesante desde el momento en que la velocidad del sonido cambia dependiendo de las condiciones de la atmósfera. Por ejemplo, cuanto mayor sea la altura sobre el nivel del mar o menor la temperatura de la atmósfera, menor es la velocidad del sonido. De esta manera, no es necesario saber la velocidad del sonido para saber si un avión que vuela a una velocidad dada la ha superado: basta con saber su número de mach. Normalmente, las velocidades de vuelo se clasifican según su número de Mach en:
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Amen_a_esta_setnyora
03-oct-2008 19:06
#14
| eso me pasa por no mirar antes en google. nunca aprenderé. de todos modos gracias. |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2008 19:08
#15
| ¿Cómo es posible que mi cuchilla de afeitar no supere la barrera del sonido si es Mach3 de Gillette? |
Gran Maestre del Temple
03-oct-2008 19:09
#17
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La cuestion ha sido tan facil que no ha hecho falta ni que te respondieran los diversos ingenieros aeronauticos que tenemos en el foro... .... con un poco de cultura general se ha arreglado... |
anda al hostia!
03-oct-2008 19:10
#21
| se dice que cuando salio el concor al mercado, la armada britanica del aire no tenia avion que lo superara y lo alcanzara, que tiene esto de cierto¿? |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2008 19:12
#22
 Esto es lo más parecido a un avión supersónico que has visto en tu vida. |
somos el pueblo
03-oct-2008 19:13
#23
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Sí, el Concorde es más rápido que el F18. A lo mejor se referían a los cazas embarcados de la marina (royal navy) que sólo tiene cazas Harrier, más lentos que el Concorde. En realidad el Concorde es más rápido que muchos cazas, así que tal afirmación no es rara. Piensa que el actual Eurofighter o el famoso Tornado tienen velocidades similares (un poco arriba o abajo) al Concorde. |
Editado: 03-oct-2008 19:18 -
No poles, no rules
03-oct-2008 19:23
#30
| La hostia, ya te han respondido, pero vaya preguntita sin sentido |