Cuantos km son demasiado en una honda cbr125r
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 20:08
#1
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Buenas shurs, Quiero comprarme una moto de 125 y tengo dos honda CBR 125R en el punto de mira Una del 2012 con 70.000km por 1500€ Otra del 2006/7 con 24.000km por 1100€ La primera me gusta más por qué ya tiene más carenado y las ruedas son más grandes. Pero me parecen muchos km La segunda no me disgusta, pero si que es verdad que es más flaca y con ruedas casi de bici (aunque tiene pinta de ratonear mejor en ciudad). Sería mi primera moto. |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 20:09
#2
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Buenas shurs,
Quiero comprarme una moto de 125 y tengo dos honda CBR 125R en el punto de mira Una del 2012 con 70.000km por 1500€ Otra del 2006/7 con 24.000km por 1100€ La primera me gusta más por qué ya tiene más carenado y las ruedas son más grandes. Pero me parecen muchos km La segunda no me disgusta, pero si que es verdad que es más flaca y con ruedas casi de bici (aunque tiene pinta de ratonear mejor en ciudad). Sería mi primera moto. |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 20:28
#3
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Ya bueno pero la idea es que me dure un tiempo. Lo que no quiero es gastar mil y pico euros para que me empiece a dar tirones a los 3 meses. Supongo que mi pregunta es, 70.000km son muchos para una moto así? Mejor evitarlas? |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 20:34
#4
| Pero eso te puede pasar con otra unidad de 5000km menos. La segunda mano es una lotería. Yo para aprender la más barata, buscando bien, claro. Y de paso, con su chequeo y buena revisión. |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 21:19
#5
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Con 70.000km por muy cuidada que esté ya son muchos km para una 125, tirarás el dinero en algo que tendrás que ir reparando cada poco. PD: si quieres una moto que te dure unos cuantos años sin averías mira algo por debajo de 15.000km, ahí tendrás moto para rato si haces bien el mantenimiento. |
Editado: 06-jun-2026 21:36 -
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 21:34
#6
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Pueeeesss no se cuanto es demasiado para una 125. Depende del uso y el mantenimiento, los propietarios que haya tenido…. Pero 70.000 ya son un buen puñado de kilómetros. Yo compraría una con menos, aunque como digo, has de valorar todo, no solo los kms. |
Miembro Premium
06-jun-2026 22:03
#7
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Buenas shurs,
Quiero comprarme una moto de 125 y tengo dos honda CBR 125R en el punto de mira Una del 2012 con 70.000km por 1500€ Otra del 2006/7 con 24.000km por 1100€ La primera me gusta más por qué ya tiene más carenado y las ruedas son más grandes. Pero me parecen muchos km La segunda no me disgusta, pero si que es verdad que es más flaca y con ruedas casi de bici (aunque tiene pinta de ratonear mejor en ciudad). Sería mi primera moto. Esa moto es carne de perro, es verdad que las ruedas de bici no son estéticas pero es lo que hace que sea tan ágil y "corra decentemente" dentro de su categoria. |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 22:34
#9
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70.000 para una 125 se me antojan muchos. Si te puedes hacer con otro motor de desguace y tenerlo allí por si acaso.. |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 22:45
#10
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Yo me pillaria de 2006 shur. Te va a durar poco si te acaba gustando y si no te gusta te va a durar menos todavía. Yo empecé con una de 2010 (con 32.000 km) hace menos de 2 años y aquí estoy con el a2 y la 500. Mira a ver si encuentras algún modelo del 2007-2010 que es bastante más bonita y la puedes seguir encontrando por 1.000-1.300€
Esa moto es carne de perro, es verdad que las ruedas de bici no son estéticas pero es lo que hace que sea tan ágil y "corra decentemente" dentro de su categoria. No entiendo eso. Las de 2007-2010 son las que tienen los faros "separados" y hacen una "Y"? Esas son de carburacion tambien? |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 23:37
#11
| Yo la compraría nueva....déjate de inventos, compraría una f nueva |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2026 00:17
#12
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No me apetece gastarme mas de 1000-1500€ en una primera moto. Si se me cae (que se me va a caer) prefiero que no duela. Ademas he visto que la F es mas flojita, y para ir al curro tengo una cuesta pronunciada por nacional y le costaria cogerla a 80-90. |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2026 01:42
#13
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70 mil kms para una 125 es un tute considerable😄 Pero también te digo que en todos los semáforos siempre me fijo y estoy cansado de ver repartidores con hondas pcx con 70/80/90 mil kms, incluso un día vi a uno con 117 mil kms en el cuadro 🤣 Ni idea de si esas motos ya llevan reparaciones gordas encima o solo mantenimientos , pero solo se que la mayoría salen gas a fondo de los semáforos y no parece que las traten muy bien 😅 Pd. De todas formas por 1000 € más tienes la honda vision nueva por 2500€ y con 6 años de garantía, no te sale más a cuenta? |
Miembro Premium
07-jun-2026 08:49
#14
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Es de inyección, la última de carburación es la de 2006 que viste. |
ForoCoches: Usuario
08-jun-2026 08:09
#15
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Yo tuve la de 2007-2010, es inyeccion y como dicen carne de perro, me hice un madrid-cheste, cheste-madrid para ir a ver el gran premio y de lujo, la usaba para ir al trabajo para todo y muy bien, como dice las ruedas pues..., lo malo muy pequeña y llgera, dias de viento era curiosos con esa moto, pero corria y sonaba de lujo para lo que es, al ser tan ligera muy manejable, yo creo recordar le meti algo mas de rueda en la delantera y la trasera, pero el mantenimiento lo hacia yo, todo a mano, buena moto se siguen viendo aun, ahora bien si lo comparas con algo mas nuevo, una zontes que tuve tambien una G1, pues aunque cueste decirlo, le daba mil vueltas, ABS, mejores frenos, mas moto, algo mas pesada pero va bien para aprender tema pesos y demas, mas moto, mirate algo de eso, porque alguna zontes de ese tipo habara por ese dinero, menos años, al final por mucha honda que sea estamos hablando de motos que tienen casi 20 años por 1500e, no lo veo, cuando tienes motos parecidas de precio muchos mas actuales en todo, dicho esto no es mala moto la cbr 125 pero con esos años, esos kms y esos precios, me buscaria algo mas actual, digan lo que digan se nota en todo y he tenido motos de esa epoca como las de ahora. Un saludo Shur |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 08:33
#16
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Yo también tuve una 2006 de carburación, aun con todas las juntas del carburador hechas mierda, arrancaba a la primera y se ponia casi a 130 de marcador Es tremendamente complicao romper esa puta moto, yo pillaría la 2006, aunque seguramente no le hayan hecho mucho mantenimiento a ninguna y le vendria bien un repasito al carburador y cambiar el aceite de las horquillas para que no sea un balancin con ruedas Como dato, la 2006 la tuve con la batería muerta un par de meses y de un empujoncito arrancaba facilisimo |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 08:44
#17
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Pues que si te gusta el rollo....te darás cuenta enseguida de que una 125 de 4T no anda nada, querrás sacarte el A2 cuanto antes e irte a algo más gordo (sin salir de las CBR, una 500 mismo). Y si no te gusta, tardarás nada en querer venderla para o bien irte a otro tipo de moto....o directamente pasar de las motos. Sea como fuere, yo también soy de la opinión de que no gastes más de lo estrictamente necesario en una 125 "deportiva" de 4T.....porque pase lo que pase, vas a querer cambiarla/quitártela de encima con bastante rapidez. |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 08:47
#18
| Si, aunque la hayan cuidado, ya empiezan a ser Km para una 125 4T con uso supongo que casi 100% urbano |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 08:50
#20
| Una estrategia un poco extraña. El motor de desguace puede estar peor que el suyo, y tenerlo en el trastero ( si lo tiene, si no, al armario de su habitación) es pasta parada. |
ForoCoches: Usuario
08-jun-2026 09:43
#21
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Yo también tuve una 2006 de carburación, aun con todas las juntas del carburador hechas mierda, arrancaba a la primera y se ponia casi a 130 de marcador
Es tremendamente complicao romper esa puta moto, yo pillaría la 2006, aunque seguramente no le hayan hecho mucho mantenimiento a ninguna y le vendria bien un repasito al carburador y cambiar el aceite de las horquillas para que no sea un balancin con ruedas Como dato, la 2006 la tuve con la batería muerta un par de meses y de un empujoncito arrancaba facilisimo |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 12:27
#22
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No digo que compre el primer motor que le ofrezcan. Pero si encuentra uno de algún siniestro con pocos kms, a bien precio y tiene claro que esa es la moto que quiere, no veo porque no. Buen precio me refiero 200-300 euros, es decir, chollo. |
✓ Cuenta Premium
08-jun-2026 13:12
#23
| Le he hecho a una Bet&Win 125 70.000kms y la he regalado a mi cuñado y sigue rodando, así que fíjate si duran... |
De ruta en ruta
08-jun-2026 13:16
#24
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para comprarla: 50.000km ya son muchos si ya la tenías: hasta que aguante |
ForoCoches: Número
08-jun-2026 17:13
#25
 ¿Cómo demuestras que el de desguace no estará peor? Si se le han hecho los mantenimientos que tocan estará aceptable, y las cosas que le vayan saliendo mejor irlas arreglando conforme aparezcan. Y si peta en los sitios más típicos (bombas, juntas, retenes, yoqse) saldrá más a cuenta comprar los recambios cuando los necesite. |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 18:08
#26
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¿Guardas motores de repuesto en la mesita de noche?
¿Cómo demuestras que el de desguace no estará peor? Si se le han hecho los mantenimientos que tocan estará aceptable, y las cosas que le vayan saliendo mejor irlas arreglando conforme aparezcan. Y si peta en los sitios más típicos (bombas, juntas, retenes, yoqse) saldrá más a cuenta comprar los recambios cuando los necesite. En la mesita de noche no. En el garage de mi casa. Motores no tengo ninguno, pero por ejemplo espejos / asientos y otros componentes mecánicos si. Tengo un garage con mil historias de estas, motosierras, hachas, herramientas varias vaya. Lo que tiene no vivir en un piso y ir haciendo apaños, que al final te sobra de todo. |