Motor hispania vrs
ForoCoches: Miembro
07-jun-2026 14:39
#1
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Buenas, fui en Sevilla a un concesionario multimarca a preguntar por la zontes 125x y me dijeron que lo del chasis de aluminio no lo veían una ventaja y que zontes el problema era lo que pueden tardar los recambio. Entonces me enseño las que ellos venden, Motor Hispania VRS por 2.895 matriculada. Edtaba la vr10 ,creo, pero para montarme mi mujer es muy alta. Me dijo que la fábrica está en Alcalá y que los repuestos los tenían en horas. Las revisiones son cada 3 000. ¿Alguien conoce esta marca y el modelo VRS? https://www.mhmotorcycles.com/vrs/ Gracias |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2026 14:45
#2
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Buenas, fui en Sevilla a un concesionario multimarca a preguntar por la zontes 125x y me dijeron que lo del chasis de aluminio no lo veían una ventaja y que zontes el problema era lo que pueden tardar los recambio.
Entonces me enseño las que ellos venden, Motor Hispania VRS por 2.895 matriculada. Edtaba la vr10 ,creo, pero para montarme mi mujer es muy alta. Me dijo que la fábrica está en Alcalá y que los repuestos los tenían en horas. https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=10703012 Las revisiones son cada 3 000. ¿Alguien conoce esta marca y el modelo VRS? https://www.mhmotorcycles.com/vrs/ Gracias Tiene razón frente a zontes, el otro día un shur se la tuvo que quitar del medio. Pero no pillaba una MH ni con tu dinero. |
Editado: 07-jun-2026 14:50 -
ForoCoches: Miembro
07-jun-2026 14:48
#3
| Un colega tenía una de 50 de marchas hace como 20 años y se veía mucho más cutre que el resto de ciclomotores del grupo |
ForoMotos: Miembro
07-jun-2026 14:49
#4
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Que yo sepa son motos chinas genéricas remarcadas bajo su marca. Vamos, motos de AliExpress con sus logos. Ni con tu dinero. |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2026 14:56
#5
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Yo pienso que son como los coches EBRO, que se fabrican en España. Pero zontes también es mala? |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2026 16:29
#7
| Yo tengo una, Motorhispania Minicross Rapid 50 del 2000. Es una copia de la Puch Minicross con motor Morini Franco. La moto casi 30 años despues arranca de una patada después de 3 meses parada. De cuando la empresa era española de verdad con base en Sevilla creo. Ahora son chinas y de las malas remarcadas. |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2026 17:05
#8
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Yo tengo una, Motorhispania Minicross Rapid 50 del 2000. Es una copia de la Puch Minicross con motor Morini Franco. La moto casi 30 años despues arranca de una patada después de 3 meses parada. De cuando la empresa era española de verdad con base en Sevilla creo. Ahora son chinas y de las malas remarcadas.
Siguen en Sevilla. La del concesionario me dijo wuevla fabrican alli en Alcalá de Guadaira y que los respuestos lo tiene de un dia para otro y sino se acerca ella . Lo bueno respecto a zontes quebla tienes en buena semana pero no le cabe los dos cascos. Solo uno en el baul |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2026 17:14
#9
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Yo tengo una, Motorhispania Minicross Rapid 50 del 2000. Es una copia de la Puch Minicross con motor Morini Franco. La moto casi 30 años despues arranca de una patada después de 3 meses parada. De cuando la empresa era española de verdad con base en Sevilla creo. Ahora son chinas y de las malas remarcadas.
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ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 00:59
#10
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La MH le deja más margen al que te la vende. No es por hacerte un favor. Y el chasis en si no es que sea mejor, es que la Zontes pesa 40Kg menos que ese genérico chino repegatinado. Vamos, no hay color entre la zontes y esa mierda. |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 07:27
#11
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Un chasis de aluminio, para mí, es una ventaja. Primero porque da más ligereza a una moto que además es de poca potencia, por lo que dará más prestaciones y menos consumo. Por otro lado, refleja que la marca quiere dar "algo más" pues ese chasis refleja un intento de una mayor calidad de producción y producto. |
ForoCoches: Usuario
08-jun-2026 08:16
#12
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Las revisiones cada 3000kms, hay tienes la letra pequeña se que sea tan barata, me parece un robo que tengas que pasar cada 3000kms, la Zontes comentaron que es cada 6000kms, yo tengo ahora la Aprilia Sr Gt 125 segun el manual y confirmado en Vespa Aladro al pasar la primera de los 1000kms es cada 10000kms, literalmente me dijeron que revisara nivel de aceite que añadiera si era necesario y comprobara la presion de ruedas y hasta de un año o 10000kms, asique mra el tema de la revisiones porque al final como le hagas kms te plantas en 2 revisiones facilmente al año siendo cada 3000kms como dices, ya sea Zontes, Honda. Aprilia... de 100e no te baja revision de cambiar aceite, filtro de aceite y si toca filtro de aire te meten otros 20e facilmente. Un saludo Shur. |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 09:28
#13
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Un compañero tiene una motor chispania de esas y está hasta la polla de averías repetitivas, del tipo revienta el ventilador y se lleva por delante el radiador. Para qué quieres repuestos en 24h si está siempre rompiendo y no te sirve para lo que es, una herramienta fiable. La fiabilidad de la nueva zontes está por ver, pero en mi opinión zontes está por la senda buena, junto con voge. Si estuvieran saliendo malas, con las que han vendido este año, las redes serían un clamor de quejas. |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 09:55
#14
| Revisiones cada 3000 kms.....más mantenimiento que un F18. |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 14:39
#15
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En la página de Zontes pone que las revisiones son cada 6.000 kms, otro punto a favor para este modelo. Chasis de aluminio, dos cascos bajo el asiento, más equipada, etc. Tengo claro cual me compraría, diga lo que diga el comercial de Motor Hispania. https://zontesmotos.es/modelo/125x/ |
Editado: 08-jun-2026 14:42 -
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 15:15
#16
| Como se descuiden te van a hacer llevarla a revisión cada vez que la saques del garaje... Ya me parecen pocos km 6000, así que 3000... |
ForoCoches: Usuario
08-jun-2026 15:18
#17
| Yo hace poco estuve viendo para comprar y valore varias, si te vas rieju, son 3000kms tambien, me gustaba la century o la tango y en el manual ponia cada 3000kms, despues la siguientes y lo mas comun eran los 6000kms y encontre la Aprilia que era a los 10000kms, es que me parece de risa una 125, que en mi caso hago como 800/1000 al mes tener que ir cada 3 o 6 meses... |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2026 15:28
#18
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Aun recuerdo a los coches se le cambia el aceite cada 3000 o 5000kms. Ya se que hace tiempo de eso, pero. Yo a mis motos a pesar de decir la fabrica que el cambio de aceite sea a los 10.000-12.000 o 15.000kms, siempre se los he echo a los 6000 0 6500 como mucho, o al año si alguno no he llegado a esos kms en el año. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 15:14
#19
| Gracias a todos. Me ha quedado muy claro. Me la ha intentado colar |
ForoCoches: Miembro
Ayer 15:15
#20
| Ahora bien, la zontes 125x mas de dos meses de espera. Es lo que me echaba para atras. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 15:33
#21
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Que no se que tal saldrá a largo plazo la Zontes, pero sabes que es desarrollo, diseño y fabricación propias y no un mero distribuidor que coge una moto de 1000 euros al coste, le pone unas pegatinas, la homologa para España y compra otra a la vez que la tuya para canibalizar las piezas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:21
#22
| Y por buscar el lado bueno, hacer un buen rodaje es mejor cuando hayan pasado los calores veraniegos, por la moto y por ti |