Como levantáis una moto pesada si os caéis en parado?
ForoCoches: Miembro
15-jun-2026 20:59
#1
| Es un miedo recurrente que tengo, pues soy ex-ciclista y estaba acostumbrado a maniobrar con la bici que pesa menos que un móvil, pero con la moto de 300 kg a la menor inestabilidad se te cae y a ver quien es el guapo que la levanta |
más viejo que el Sol
15-jun-2026 21:20
#4
|
pues a mi se me han caido muchas motos y soy más bien poco grande y nunca he tenido problema para no partirte la espalda, culo al suelo contra la moto, marcha metida si puedes y empujando con las piernas hacia arriba. Si no puedes meter marcha ojo a pisar el freno en cuanto se levante, para que no se te marche depende de por que lado se te caiga se hace de una manera u otra o te puedes ayudar de la pata pero bueno es casi siempre igual |
...
15-jun-2026 21:22
#5
| Busca vídeos, parece magia pero funciona. Te pones de espaldas a la moto y pillas extremo manillar y por la zona del asiento y tirando de piernas la subes perfectamente. |
ForoCoches: Número
15-jun-2026 21:28
#6
|
De espaldas y haciendo fuerza con las piernas para no dejarte la espalda. El vídeo de arriba lo indica a la perfección. Si se ha vencido hacia la derecha antes de levantarla despliega la pata de cabra, si es al revés tendrás que desplegarla de un taconazo de espaldas. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2026 21:29
#7
|
Tranquilo que el día que se te caiga sale la fuerza que no sabías que tenías jajaja A mi me ha tocado levantar la mía un par de veces de espaldas como ya te han dicho. Unos 230kg en tierra, que el agarre de las botas era bastante escaso... Al primer empujón estaba arriba...y no soy yo el más fuerte del gimnasio. |
Miembro 6 cilindros
15-jun-2026 21:38
#8
| con la primera forma que explica he levantado yo mi Transalp mas veces de las que me gustaria |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2026 01:12
#9
Esperando que alguien me ayude, y no hace falta que la moto sea pesada.
|
Backing it in student
16-jun-2026 01:50
#10
|
no se shur, hay varias tecnicas apoyando la espalda contra la moto, depende de tu fuerza, la moto que sea etc.. pero a una moto de mas de 170-180kg no se que atractivo de compra le veis sinceramente, y creo que es algo que deberia tener mas en cuenta la gente a la hora de comprar una moto su peso.. ya dejando de lado lo que llega a sobrar el peso en una moto y lo que perjudica en la conduccion y lo incomoda que la hace.. quiza no sea la mejor idea comprar una moto que no eres capaz de levantar solo las motos cuanto mas altas y mas pesadas mas dificiles de levantar, y ahi tienes a gente de metro 70 y 60kg en mojado con tourings enormes o sobretodo las gs1200 touratech full equip que practicamente llegan de puntillas al suelo, van unas cuantas de estas motos ya que me ha tocado ayudar a levantar en gasolineras, parkings, por caidas en ruta tontas pero no podian levantar la moto.. a la primera dices pobrecillo vamos a ayudarlo cuando ya llevas 7 o 8 la verdad que empiezas a plantearte que cojones hace la gente comprandose algo tan por encima de sus posibilidades y capacidades fisicas, y luego te toca a ti ir a salvarles el culo de su pesima decision que se veia venir, a eslomarte la espalda porque el personaje en cuestion necesitaba un bicho de 250kg para superar la crisis de los cincuenta abro paraguas |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2026 09:48
#11
| Yo la pillo a.pulso e ya, pero la técnica de andar hacia atrás funciona. |
ForoCoches: Usuario
16-jun-2026 10:14
#12
| Se me cayó la 900 dsx con el depósito lleno y maletas en parado y no hubo huevos. Tuve que pedir ayuda |
...
16-jun-2026 10:15
#13
|
no se shur, hay varias tecnicas apoyando la espalda contra la moto, depende de tu fuerza, la moto que sea etc.. pero a una moto de mas de 170-180kg no se que atractivo de compra le veis sinceramente, y creo que es algo que deberia tener mas en cuenta la gente a la hora de comprar una moto su peso.. ya dejando de lado lo que llega a sobrar el peso en una moto y lo que perjudica en la conduccion y lo incomoda que la hace.. quiza no sea la mejor idea comprar una moto que no eres capaz de levantar solo
las motos cuanto mas altas y mas pesadas mas dificiles de levantar, y ahi tienes a gente de metro 70 y 60kg en mojado con tourings enormes o sobretodo las gs1200 touratech full equip que practicamente llegan de puntillas al suelo, van unas cuantas de estas motos ya que me ha tocado ayudar a levantar en gasolineras, parkings, por caidas en ruta tontas pero no podian levantar la moto.. a la primera dices pobrecillo vamos a ayudarlo cuando ya llevas 7 o 8 la verdad que empiezas a plantearte que cojones hace la gente comprandose algo tan por encima de sus posibilidades y capacidades fisicas, y luego te toca a ti ir a salvarles el culo de su pesima decision que se veia venir, a eslomarte la espalda porque el personaje en cuestion necesitaba un bicho de 250kg para superar la crisis de los cincuenta abro paraguas |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2026 10:28
#15
|
no se shur, hay varias tecnicas apoyando la espalda contra la moto, depende de tu fuerza, la moto que sea etc.. pero a una moto de mas de 170-180kg no se que atractivo de compra le veis sinceramente, y creo que es algo que deberia tener mas en cuenta la gente a la hora de comprar una moto su peso.. ya dejando de lado lo que llega a sobrar el peso en una moto y lo que perjudica en la conduccion y lo incomoda que la hace.. quiza no sea la mejor idea comprar una moto que no eres capaz de levantar solo
las motos cuanto mas altas y mas pesadas mas dificiles de levantar, y ahi tienes a gente de metro 70 y 60kg en mojado con tourings enormes o sobretodo las gs1200 touratech full equip que practicamente llegan de puntillas al suelo, van unas cuantas de estas motos ya que me ha tocado ayudar a levantar en gasolineras, parkings, por caidas en ruta tontas pero no podian levantar la moto.. a la primera dices pobrecillo vamos a ayudarlo cuando ya llevas 7 o 8 la verdad que empiezas a plantearte que cojones hace la gente comprandose algo tan por encima de sus posibilidades y capacidades fisicas, y luego te toca a ti ir a salvarles el culo de su pesima decision que se veia venir, a eslomarte la espalda porque el personaje en cuestion necesitaba un bicho de 250kg para superar la crisis de los cincuenta abro paraguas Pues que si quieres un gran motor y ciertas capacidades viajeras.....toca irse a motos grandes. Que sí, que yo he viajado en mi ex- Tiger1050 Sport que pesaba algo menos que mi actual R1250GS (no mucho menos, que no era peso ligero ni mucho menos).....pero ni telelever, ni cardan, ni dos cilindracos. Y sí, se puede viajar en motos más pequeñas, pero se viaja menos cómodo, especialmente si eres un tio de 1,86 y más de 100 kg como yo. Lo que no entiendo es por qué hay gente que, siendo "bajita" (midiendo menos de 1,75m....y ya no digamos los que miden menos de 1,70m) se compra las GS/GSA y similares maxitrail. Que sí, que estéticamente pueden gustarles, pero joder....si la vas a usar 100% por carretera.....y te gusta viajar en moto.....es mas "lógica", puestos a gastar dinero, una R1250/1300RS/RT y similares: motos pesadas, pero más bajitas...y por tanto, más "accesibles" a la hora de plantar pie al suelo. |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2026 10:30
#16
| This! La magia de la palanca, en cuanto apoyes los gomáticos y empujes un poco, sube rápido. |
ForoCoches: Usuario
16-jun-2026 10:32
#17
| Mas que el peso total, es mas la altura, por la palanca que hace, levantar una custom de 250 kilos la levantas a pulso sin tener casi fuerza, pero una trail, con el recorrido de suspensiones y la 21" cuesta levantar 230 y tienes que usar ya tecnica de espalda |
...
16-jun-2026 10:40
#18
| Si claro, si el peso está colocado muy bajo, tu haces palanca desde más lejos y ese peso está cerca del punto de apoyo. Si como dice el shur de la moto china, con maletas, depósito lleno, la mujer sin bajarse... todo eso cerca de donde tiras y lejos del punto de apoyo, te va a costar más. Pero creo que con técnica y sin que la mujer te grite, se consigue. |
Shhhhhhhhhhh.......
16-jun-2026 11:43
#20
| Almenos yo, con ayuda, pero ya sabes que un buen forocochero la levanta con la punta del.... |
Sun of a beetch.
16-jun-2026 11:46
#21
|
A mí se me cayó la Versys hace un par de meses de forma que se quedó el depósito mirando hacia abajo en una cuesta y nada, ni técnica de la espalda ni nada. Tuve que pedir ayuda a un camionero que estaba por allí... Lo que hace ir cansado, sin dormir y con la cabeza en otra cosa, que me fui a bajar de la moto sin el pequeño detalle de poner la pata... |
...
16-jun-2026 13:11
#24
|
A mí se me cayó la Versys hace un par de meses de forma que se quedó el depósito mirando hacia abajo en una cuesta y nada, ni técnica de la espalda ni nada. Tuve que pedir ayuda a un camionero que estaba por allí...
Lo que hace ir cansado, sin dormir y con la cabeza en otra cosa, que me fui a bajar de la moto sin el pequeño detalle de poner la pata... 
|
ForoCoches: Premium
16-jun-2026 13:16
#27
| Espaldas a la moto, una mano al manillar, otra al colín a algún agarre que tengas por esa zona, y empujas tirando de piernas |
Sun of a beetch.
16-jun-2026 13:18
#29
| Si lo difícil no fue lo de no poder sentarme en unos días. Fue explicarle a mi mujer lo del olor a un perfume de hombre diferente en la espalda... |