¿Por qué el Citroën BX hacia esto?
ForoCoches: Miembro
16-jun-2026 11:47
#10
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Si pero por qué ? Es decir por qué el coche al aparcarlo se baja? |
A mi manera, ya soy rey
16-jun-2026 11:47
#11
| No se ve en el vídeo, pero por la otra puerta salía una gorda; era lo que hacía que el coche estuviera hundido. |
¿Ajo o cebolla?
16-jun-2026 11:47
#12
| se supone que era hidroneumatico (ruedas de agua) pero ahi veo ruedas normales |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2026 11:51
#16
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Tenía una suspensión cojonuda. Fue un superventas en su época. |
Study for a Portrait
16-jun-2026 11:51
#17
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Se subía al salir de aparcado para sortear salidas de garajes y demás. En marcha se bajaba para mejorar el CX y en parado se volvía a bajar pues era su posición reposo. Un “topping” de la época. 🔧 |
ForoCoches: Usuario
16-jun-2026 11:52
#19
| Una suspensión muy buena, suspensión conjugada (hidráulica y neumática) con los xantia hubo un problema con las esferas, y era común que estando aparcado el coche reventará el amortiguador y dejará el capó como si hubiera salido un pistón volando. |
ForoCoches: Usuario
16-jun-2026 11:52
#20
| Lo que le fallaba a ese coche era el motor, si le hubieran metido el famoso 1.9 lo seguiríamos viendo a día de hoy por las calles. |
⭐⭐⭐⭐⭐
16-jun-2026 11:54
#27
| Hidroneumática, con ese líquido verde viscoso llamado LHM y esas esferas que se picaban y tiraban todo el líquido al suelo. |
ForoCoches: Usuario
16-jun-2026 11:55
#29
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Pero si el BX si que montó el 1,9d.... incluso el xud7, el de la c15.. que es incluso mejor |
