Prueba BMW M3 vs Porsche Cayman S
Encuesta del tema
BMW M3 e92
Porsche Cayman S
Votantes: 78. Tú no puedes votar en esta encuesta
20-jun-2026 22:15
#2
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si sumas las puntuaciones pierde el Porsche pero al final le pone más puntuación xD En otros casos no pero con ese V8 de BWM a mi dame el ///M aunque sea un poco cepo. |
20-jun-2026 23:43
#3
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Cualquiera de los 2 me vale. Cualquiera de los dos tienen males serios y caros endémicos. Si me das el BMW debes hacer casquillos pues hazselos, creo que es más salvable dentro de la putada que es cada vez que le toque aunque no creo que sean coches para hacer muchos kms y más para el perfil del que no le sobra la pasta pero se lo compra para uso esporádico y lo tiene en una burbuja guardado. El que tiene pasta compra uno más nuevo y lo usa para todo. Por otro lado, el Porsche peca del ims si es mk1, bueno esto también se lo puedes hacer. Pero el elefante en la habitación es el ovalamiento de los cilindros y eso ya es más grave aún. Me llama la atención lo pesado que es el M3 debe pesar poco menos que un Mustang y parecido a un Camaro. Veremos opiniones de gente que haya tenido los dos o al menos uno de ellos. |
21-jun-2026 12:28
#6
| lo mejor es el valor de venta actual de estos coches, que le pierdes menos de 20.000eur en 20 años de uso |
21-jun-2026 14:20
#8
| Yo si fuera un 911 tendría la duda, pero siendo un Cayman póngame el e92, y si llega a ser un e90 ya no hay 911 que valga, aparte que me encanta el V8 de BMW 😍 |
21-jun-2026 14:55
#9
| Hombre, tiene su encanto pero decir el ultimo bmw bonito, no me compares con un M2C por ejemplo |
21-jun-2026 16:40
#10
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Siendo un mk1 el Cayman S con los fallos gordos que tiene como el IMS y sobre todo el rallado de cilindros me quedaría el M3. De todas formas no tienen nada que ver, son coches muy muy distintos nada comparables. |
21-jun-2026 19:15
#12
| El Cayman es un deportivo y además más puro incluso que un 911, no es comparable con una berlina vitaminada, que luego en circuito a veces se demuestra que no todo es lo que parece, son divertidas éstas comparativas. |
21-jun-2026 20:49
#15
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Pues hombre un m3 berlina actual puedes configurarlo muy discreto y no está nada mal. Otra cosa son colorinos y bmw performance Por cierto en la época a los e90 se les criticó muy duramente, como suele ser norma en los BMW. Con los años van gustando más. |
21-jun-2026 23:33
#18
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Hace 10 años nadie quería el E90/92 y su V8, y todo el mundo como loco con el E46. Que si el V8 era un cepo, que un M3 no podía ser V8… Ahora todos como locos con el V8. La de vueltas que da la vida… En este caso, me quedo el Cayman. Ese coche va de locos. |
22-jun-2026 03:46
#20
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Dejando a un lado el m2 Este m3 me parece preciso tiene una estética exterior impresionante |
22-jun-2026 07:23
#21
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Lo del frontal no te lo discuto, pero las llantas hay muchos modelos y en muchos colores, las hay bastante sencillas y clásicas, si estás pensando que hay un solo modelo estás equivocado. Las 842M por ejemplo están muy bien para mi gusto. Por ejemplo esta combinación la veo bien. O azul o verde oscuro con esas mismas llantas en color claro. Lo del morro ya… https://carsandbids.com/auctions/Kda...d51&ref=pr_2_7 |
22-jun-2026 08:04
#22
Solo pillaría el M3 si necesitase un mínimo esas plazas traseras, pese a que me encanta la generación e9x, esos Cayman me alucinan.
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22-jun-2026 08:21
#23
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El cayman es mas corto y creo que más emocional aunque el M3 sea superior en todo. Diria que me voy a por el cayman en mi caso, un par de amigos lo tienen y están encantados. |
22-jun-2026 08:46
#24
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El cayman, al M3 hay que meterle unos 20-30000€ como mínimo en piezas y dieta para que vaya como debe . A la porcheta con unas buenas suspensiónes , poner al día los frenos y tabicar el Carter ya tienes prácticamente para hacer un uso deportivo real |
Editado: 22-jun-2026 20:28 -
22-jun-2026 10:58
#25
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Cualquiera de los 2 me vale. Cualquiera de los dos tienen males serios y caros endémicos.
Si me das el BMW debes hacer casquillos pues hazselos, creo que es más salvable dentro de la putada que es cada vez que le toque aunque no creo que sean coches para hacer muchos kms y más para el perfil del que no le sobra la pasta pero se lo compra para uso esporádico y lo tiene en una burbuja guardado. El que tiene pasta compra uno más nuevo y lo usa para todo. Por otro lado, el Porsche peca del ims si es mk1, bueno esto también se lo puedes hacer. Pero el elefante en la habitación es el ovalamiento de los cilindros y eso ya es más grave aún. Me llama la atención lo pesado que es el M3 debe pesar poco menos que un Mustang y parecido a un Camaro. Veremos opiniones de gente que haya tenido los dos o al menos uno de ellos. |
22-jun-2026 13:08
#26
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Valen la pena esos Cayman MKI o MKII? Ahora que ya tengo coche principal estaba pensando en acompañarlo de algo para ruteo, tandas ocasionales y tal... Vivo en china, asi que mi idea era eventualmente comprar un 911/Vantage entorno a 100k, pero no se si el paso intermedio seria comprar un cayman barato, "armarlo" y quitarme el mono por 1-2 años... Los cayman estos diria que los tienes por 20-30k en usados... Pero ahora dudo bastante, pensaba que lo del IMS era de los 911.
Pero ahí ya es muy personal, evita del 987 mk1 y 997 mk1 inclusive hacia abajo. Te podrías mirar un 996 turbo o gt3 o alguna cosa así. |
22-jun-2026 16:40
#28
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Lo del frontal no te lo discuto, pero las llantas hay muchos modelos y en muchos colores, las hay bastante sencillas y clásicas, si estás pensando que hay un solo modelo estás equivocado. Las 842M por ejemplo están muy bien para mi gusto.
Por ejemplo esta combinación la veo bien. O azul o verde oscuro con esas mismas llantas en color claro. Lo del morro ya… https://carsandbids.com/auctions/Kda...d51&ref=pr_2_7 y eso no tiene arreglo. |


