EL TEMPLO de PORSCHE III - Dr. Ing. hc F. Porsche AG

[Coki]

Originalmente Escrito por kEiTo

Esta claro que es un Carrera GT. La preparación la desconozco... El alerón no se aprecia muy bien pero era descomunal.

Sí, se ve algo negro horizontal muy tocho.

[DeAngelis]

Originalmente Escrito por xavibass

La verdad es que no me habia fijado.


Es que no hubo MKI del GT1, salió para el MKII verdad????


ADemas lleva la franja roja detrás como los 993 y los faros delanteros a mí me parecen de un Boxster no de un 911

.

Ese "GT1" es una replica de este, que es el original y para mi gusto el más bonito de los GT1

[Coki]

[Coki]

[Pavofrio]

¡¡Casi nada!!, sacado del hilo de "fotos de ensueño en Nurburgring":





Y para mas inri edicion Flachbau...



Menuda mina, ¿con cual os quedais?

[Coki]

Uno como ese rojo he visto esta mañana, era como un 911 pero con los faros escondidos y cuadrados, pero diría que eran más grandes que los de ese.

Qué modelo puede ser??

[jfcupra]

Originalmente Escrito por Coki

Uno como ese rojo he visto esta mañana, era como un 911 pero con los faros escondidos y cuadrados, pero diría que eran más grandes que los de ese.

Qué modelo puede ser??

no me acuerdo del nombre pero creo que fue una edicion limitada, pensada en el mercado americano, suponiendo que sea original ademas de los faros, el aleron era algo mas tocho y mecanicamente creo que era distinto a otro 911 de la epoca

que alguien me corrija si me equivoco

[Pavofrio]

Originalmente Escrito por Coki

Uno como ese rojo he visto esta mañana, era como un 911 pero con los faros escondidos y cuadrados, pero diría que eran más grandes que los de ese.

Qué modelo puede ser??

Pues puede ser un 911 edicion Flachbau como el de la foto, te dejo algo de informacion y mas fotos:

Porsche 911 Turbo "Flachbau" (1987)
















Los 911 Turbo "Flachbau" (flat nose, nariz plana en español), eran exclusivísimas versiones de los 911 producidas en 1987 que como características tenían faros retractiles, cambio en la parrilla y algunas modificaciones aerodinámicas, además de un incremento de potencia.
Solo se produjeron 236 unidades...

Si has visto uno, puede puede ser uno de los pocos o incluso el unico que puede haber en España (si se trataba de este modelo), ni creo que circulen muchos por ahi...

[Coki]

Sí, era ese, en blanco, me quedé pillado por los faros.

[kEiTo]

[Coki]

Un par de Porschetes que vinieron a una concentración de clásicos el sábado, aunque uno no es muy "original", a ver si sabeis cual es

:$

[jfcupra]

el 959 no sera tal claro, mas que nada por las dimensiones, y el 912 ¿es autentico? debe de haber muy pocos

[Albaceteño_88]

Feliz Año señores, y aunque no he encontrado la revista que os dije, en la que decía cual es el 911 con cara de tonto, acabo de ver una foto de uno y ya sé cual es, nada más verlo me ha venido a la mente la foto q salía en la revista, se trata del 928, ahora ya os dejo la opinión a vosotros, Felices Fiestas

[Kremer]

FELIZ AÑO A TODOS LOS PORSCHISTAS!!!


Alguno de vosotros no tendrá alguna revista donde aparezca una foto del 959 que se presento en el salón de Frankfurt en 1983?
Estoy buscando por la red y no encuentro ninguna, a ver si me podéis echar una mano. Gracias.

[Kremer]

Sabéis si podría tratarse de la misma unidad que se encuentra en el Porsche Museum???





Tengo serias dudas.

[jfcupra]

Feliz año nuevo, compañeros porschistas


Kremer, ni idea , haber si alguien nos lo aclara

[Kremer]

Originalmente Escrito por jfcupra

Feliz año nuevo, compañeros porschistas


Kremer, ni idea , haber si alguien nos lo aclara

Xavi vuelve!!!!

[Kremer]

Porsche ya controla Volkswagen

Adquiere el 50,76% de sus acciones
Así es, desde hoy Porsche Automobil Holding SE ya es propietario de más del 50% de Volkswagen AG, en concreto del 50,76% de las acciones del grupo automovilistico alemán propietario de entre otras marcas de Audi, Seat, Skoda y Volkswagen.

La crisis afecta a las marcas alemanas, y mucho, de hecho el descenso en las ventas de Porsche ha sido notable, pero esto no ha evitado que definitivamente acabase controlando la mayoría de las acciones del gigantesco grupo automovilístico alemán y adquiriese indirectamente el control de la marca de autobuses Scania, en cumplimiento de las leyes suecas, aunque Porsche ya adelanta que no está interesado en esta marca.
En fin, de todos era sabido el interés de Porsche de aumentar su participación en Volkswagen AG hasta alcanzar la mayoría de las acciones, de hecho hace unas semanas la especulación y los rumores de que Porsche había adquirido cerca del 75% de las acciones provocaba una subida sin precedente de un 414% en el precio de las acciones del grupo alemán.
¿Crisis?, así son las cosas, con la incertidumbre que rodea al sector del automóvil, los gigantes norteamericanos pidiendo “rescates” y las ventas bajando sin parar, Porsche ha decidido inyectar capital en Volkswagen.

[jfcupra]

bien, ya queda menos para dominar el mundo

[Kremer]

Ahora a por el Grupo Fiat, que además lo agradecerán, que van escasitos de fiabilidad, y sería una innovación construir el primer motor ignífugo en la historia de Ferrari.

[jfcupra]

me voy a dormir, a ver si con suerte tengo de regalo esperandome un Targa 4S

[Coki]

Uffffffffffff, por los pelos


Susto 997 Turbo en Jarama

[Coki]

[Coki]

[Albaceteño_88]

el 911 es que se le fu no?? pq me extrañaría que se le rompiera el motor

[herrante]

Originalmente Escrito por jfcupra

bien, ya queda menos para dominar el mundo

ya te digo.... jejejejeje

solo faltaria eso ..os lo imaginais...

PORSCHE COMPRANDO FIAT.... y FERRARI BAJO SUS ORDENES..

que me da el chungo...

[Albaceteño_88]

vete a saber si para un futuro pasará, os imaginais Ferrari con fiabilidad Porsche???

[Coki]

Sacado de un hilo de aquí de ForoCoches


http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1150491

Antes de nada, para los que no lo sepais, el 914 fué un coche que Porsche sacó en 1969 como coche "barato" tenia motor central que podia ser un 4 cil. (80 cv) o un 6 cil. (110cv)
Era un coche muy ancho, con un diseño bastante raro para ser un Porsche.





Bien, el 916 venia a ser una versión de calle del 914 de competición. Fué una versión limitadísima que salió en 1972. El coche final resultó ser demasiado costoso y al final solo se hicieron 11. Es, por lo tanto, un coche rarísimo.
Se cogió el 6 cilindros 2.5 del 911 que daba 190cv, y se puso en el chasis del 914.
Para aumentar la rigidez del chasis, en lugar del techo de fibra Targa que llevaba el 914, se le soldó un techo de chapa.
Se le pusieron paragolpes nuevos con spoilers y se ensancharon los pasos de rueda.
Tambien le pusieron los fenos de disco ventilados y la suspensión del 911.

En conclusión, un pepinazo que cogia los 230 km/h y era capaz de hacer el 0-100 en 7 segundos, pero que acabó en casi nada.

[jfcupra]

Originalmente Escrito por jfcupra

me voy a dormir, a ver si con suerte tengo de regalo esperandome un Targa 4S

pues no, al final no ha habido Targa 4S de regalo

Originalmente Escrito por Coki

Uffffffffffff, por los pelos


Susto 997 Turbo en Jarama

pues si por los pelos, parece que al final solo se queda en un repaso de pintura y cambio de faro

que dificil tiene que ser llevar un coche al limite y mas de este tipo, soy yo y seguro que me quedo en plena recta panza arriba

Originalmente Escrito por Coki

ob1sq6d7n3d3rbsbyh78qtfr.jpg[/IMG]

¿997 mk2 GT3?

el aleron me parece version RS, entonces como sera el RS, ¿igual pero mas grande?

Originalmente Escrito por Coki

Sacado de un hilo de aquí de ForoCoches




Bien, el 916 venia a ser una versión de calle del 914 de competición. Fué una versión limitadísima que salió en 1972. El coche final resultó ser demasiado costoso y al final solo se hicieron 11. Es, por lo tanto, un coche rarísimo.
Se cogió el 6 cilindros 2.5 del 911 que daba 190cv, y se puso en el chasis del 914.
Para aumentar la rigidez del chasis, en lugar del techo de fibra Targa que llevaba el 914, se le soldó un techo de chapa.
Se le pusieron paragolpes nuevos con spoilers y se ensancharon los pasos de rueda.
Tambien le pusieron los fenos de disco ventilados y la suspensión del 911.

En conclusión, un pepinazo que cogia los 230 km/h y era capaz de hacer el 0-100 en 7 segundos, pero que acabó en casi nada.

gracias por la informacion Coki, no tenia ni idea de esta version, pensaba que de calle los unicos 914 que habia eran los 914/4 y 914/6

pues si solo se hicieron 11 unidades, le quitamos alguna que haya terminado mal, alguna otra como pieza de museo, las que queden valdran un pastizal

[jfcupra]

Coki (o cualquiera)

Te rpopongo un reto, aver si me puedes conseguir fotos de buena resolucion de Porsches en color azul aqua metalizado, vamos muy parecido a mi avatar

Es que me encanta como le queda ese color a los 997 y en google me salen siempre las mismas fotos que apenas se ven

gracias y si no tienes nada por ahi tambien