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EL TEMPLO de PORSCHE III - Dr. Ing. hc F. Porsche AG

 
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Viejo 06-nov-2008, 10:17   #61
Coki
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Abr 2007 | 66.207 Mens.
Lugar: Palmeralandia
Os acordais del 996 Turbo S Cabrio con el que fui de ruta??

Aquí lo teneis en le circuito de Ascari

Me invitaron a ir pero no podía



www.CokiFotografia.com /// Coches, coches ..., y más coches
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Viejo 06-nov-2008, 10:19   #62
Ferdinand928
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Oct 2008 | 111 Mens.
Lugar: Centro-Noroeste

Opel Astra, Peugeot 307 Break

Buenísimo el hilo.

Si queréis saber de qué pie cojeo no tenéis más que ver mi nick y mi avatar.

Dadme un número!!

Un saludo.
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Viejo 06-nov-2008, 10:57   #63
Stuttgart
Baden-Württemberg
 
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May 2005 | 10.764 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por JUHA KANKKUNEN Ver Mensaje
Tremendo el RS Spyder EVO 2009.. ,pero demasiados aditamientos aerodinamicos,no? ..Aun asi,esta impresionante...>
Yo habá leído que posiblemente se abandonara el proyecto Spyder en 2009, para centrarse en los RSR y en desarrollar un LMP1 para 2010, con las nuevas normas
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Viejo 06-nov-2008, 11:22   #64
Coki
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Abr 2007 | 66.207 Mens.
Lugar: Palmeralandia
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsc...spagenameZWDVW




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Viejo 06-nov-2008, 12:18   #65
Coki
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Abr 2007 | 66.207 Mens.
Lugar: Palmeralandia

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Viejo 06-nov-2008, 12:25   #66
Stuttgart
Baden-Württemberg
 
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May 2005 | 10.764 Mens.
La madre qué fotaza!
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Viejo 06-nov-2008, 12:37   #67
Kremer
Le maître
 
Oct 2008 | 4.103 Mens.
Lugar: Iacca
IMPRESIONANTE FOTO COKI!!! Ya tenemos nuevo fondo de pantalla.

Me estoy fijando que me faltan más de la mitad a 1:18.


Stuttgart de momento tengo noticias del fabricante pero se estiran menos que un moco seco.
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Viejo 06-nov-2008, 12:38   #68
Coki
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Abr 2007 | 66.207 Mens.
Lugar: Palmeralandia
Cita:
Originalmente Escrito por Kremer Ver Mensaje
IMPRESIONANTE FOTO COKI!!! Ya tenemos nuevo fondo de pantalla.

Me estoy fijando que me faltan más de la mitad a 1:18.


Stuttgart de momento tengo noticias del fabricante pero se estiran menos que un moco seco.
Gracias, todo lo que veo interesante sobre la marca me lo traigo.

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Viejo 06-nov-2008, 12:41   #69
Albaceteño_88
Nürburgring
 
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Oct 2007 | 40.372 Mens.

VW Polo 1.0 TSI DSG R-Line

cual era el Porsche q decian q tenia cara de tonto???

Albaceteño_88 está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 12:43   #70
Coki
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2007 | 66.207 Mens.
Lugar: Palmeralandia
Cita:
Originalmente Escrito por Albaceteño_88 Ver Mensaje
cual era el Porsche q decian q tenia cara de tonto???


Viendo la foto ................... diría que el 12 amarillo, el 21 Martini, o el 23 salmon.

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Viejo 06-nov-2008, 12:47   #71
Albaceteño_88
Nürburgring
 
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Oct 2007 | 40.372 Mens.

VW Polo 1.0 TSI DSG R-Line

no es ninguno de competi, es que una vez hicieron un reportaje de los coches mas feos y/o q menos exito comercial tuvieron y uno de ellos fue un 911 pero no recuerdo que denominación exacta era, fue el 911 menos vendido de todas las generaciones y había pasado a eso a tener cara de tonto

Albaceteño_88 está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 12:49   #72
Coki
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Abr 2007 | 66.207 Mens.
Lugar: Palmeralandia
Cita:
Originalmente Escrito por Albaceteño_88 Ver Mensaje
no es ninguno de competi, es que una vez hicieron un reportaje de los coches mas feos y/o q menos exito comercial tuvieron y uno de ellos fue un 911 pero no recuerdo que denominación exacta era, fue el 911 menos vendido de todas las generaciones y había pasado a eso a tener cara de tonto
Ah, vale. Pensaba que lo decías porque pudiera ser uno de esos

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Viejo 06-nov-2008, 12:57   #73
Kremer
Le maître
 
Oct 2008 | 4.103 Mens.
Lugar: Iacca
Cita:
Originalmente Escrito por Ferdinand928 Ver Mensaje
Buenísimo el hilo.

Si queréis saber de qué pie cojeo no tenéis más que ver mi nick y mi avatar.

Dadme un número!!

Un saludo.
Bienvenido Ferdinand
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Viejo 06-nov-2008, 13:00   #74
Ts-020
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Abr 2007 | 28.124 Mens.
Lugar: Bcn
no hagais cochinadas con esto eh!



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Viejo 06-nov-2008, 13:04   #75
Kremer
Le maître
 
Oct 2008 | 4.103 Mens.
Lugar: Iacca
Canepa 935/79 Chassis # 930 009 0029 ::

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Viejo 06-nov-2008, 15:46   #76
xavibass
Dr. Ing. hc F. Porsche AG
 
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Mar 2004 | 25.638 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Ferdinand928 Ver Mensaje
Buenísimo el hilo.

Si queréis saber de qué pie cojeo no tenéis más que ver mi nick y mi avatar.

Dadme un número!!

Un saludo.


Buen nombre y buen avatar


Te iba a dar el 928 pero está ocupado. Te toca el 79 pero si quieres otro sin problema.



EL TEMPLO de PORSCHE - Dr. Ing. hc F. Porsche AG Porschista nº79



.
xavibass está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 15:50   #77
xavibass
Dr. Ing. hc F. Porsche AG
 
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Mar 2004 | 25.638 Mens.
Empezais fuerto con los de competición, voy a tirar de disco duro







Cita:
Originalmente Escrito por Albaceteño_88 Ver Mensaje
no es ninguno de competi, es que una vez hicieron un reportaje de los coches mas feos y/o q menos exito comercial tuvieron y uno de ellos fue un 911 pero no recuerdo que denominación exacta era, fue el 911 menos vendido de todas las generaciones y había pasado a eso a tener cara de tonto


Como fracaso no se referirán al 924??
xavibass está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 15:51   #78
Albaceteño_88
Nürburgring
 
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Oct 2007 | 40.372 Mens.

VW Polo 1.0 TSI DSG R-Line

puede ser

Albaceteño_88 está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 15:54   #79
Albaceteño_88
Nürburgring
 
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Oct 2007 | 40.372 Mens.

VW Polo 1.0 TSI DSG R-Line

pues no, no es, los faros no se levantan
y el 924 no creo q haya sido fracaso en albacete hay varios

Albaceteño_88 está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 16:28   #80
xavibass
Dr. Ing. hc F. Porsche AG
 
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Mar 2004 | 25.638 Mens.
Exclamation

El mejor coche de competición del mundo El motor llegó a generar 1.500cv y hablamos del año 1973.


Porsche 917/30


En 1973, Porsche y Penske actualizaron de nuevo los coches de competición. El 917/30 de Donohue tenía una bella línea de carocería y un nuevo motor de 5.4 litros de 12 válvulas con turbocompresor gemelo. Producía un par de 810 lb/ft y 1100 hp en la pista de competición (Llegaaba a 1500cv en banco). Este fue el coche de carreras más poderoso hasta que llegaron los F1 turboalimentados a mediados de los 80.

Donohue dijo de este coche que era “un monumento a mi carrera como ingeniero y como piloto”.





























.


Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 73_porsche_917-30__DV-06-AI_01.jpg (141,4 KB, 217 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 73_Porsche_917-30_SL-06_RH_02.jpg (148,6 KB, 220 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 73_Porsche_917-30_SL-06_RH_04.jpg (153,4 KB, 218 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 73_Porsche_917-30_SL-06_RH_05.jpg (142,0 KB, 216 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 91730.jpg (21,8 KB, 216 visitas)
xavibass está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 16:29   #81
Coki
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Abr 2007 | 66.207 Mens.
Lugar: Palmeralandia
Queeeeeeeeeeee bruto.

Porsche
+Audi

????????????

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Viejo 06-nov-2008, 16:41   #82
xavibass
Dr. Ing. hc F. Porsche AG
 
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Mar 2004 | 25.638 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Ts-020 Ver Mensaje
no hagais cochinadas con esto eh!



Muchas gracias, pero si la puedes poner en menos resolución te lo agradecería.
xavibass está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 17:02   #83
xavibass
Dr. Ing. hc F. Porsche AG
 
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Mar 2004 | 25.638 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Coki Ver Mensaje
Queeeeeeeeeeee bruto.

Porsche
+Audi

????????????


Muchos Porsche de competición llevan Porsche + Audi porque en norteamerica quien distribuía Porsche era Audi.
xavibass está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 17:03   #84
Coki
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Abr 2007 | 66.207 Mens.
Lugar: Palmeralandia
Cita:
Originalmente Escrito por xavibass Ver Mensaje
Muchos Porsche de competición llevan Porsche + Audi porque en norteamerica quien distribuía Porsche era Audi.

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Viejo 06-nov-2008, 17:13   #85
Mx designs
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Jun 2007 | 2.581 Mens.
Lugar: Tenerife

Lotus Elise S2, Audi A6 Avant y VW Passat

Ahora que veo que está libre... me dejas el número 996 en vez del 78?

Mx designs está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 17:15   #86
Mx designs
Automotive Photographer
 
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Jun 2007 | 2.581 Mens.
Lugar: Tenerife

Lotus Elise S2, Audi A6 Avant y VW Passat


Mx designs está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 17:20   #87
Mx designs
Automotive Photographer
 
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Jun 2007 | 2.581 Mens.
Lugar: Tenerife

Lotus Elise S2, Audi A6 Avant y VW Passat

Y como fanático de las llantas cambiadas en superdeportivos:







Mx designs está desconectado  
Viejo 06-nov-2008, 17:22   #88
Coki
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Abr 2007 | 66.207 Mens.
Lugar: Palmeralandia
Tiene una buena colección de Porsche el Flickr de 360Forged, sí sí sí.

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Viejo 06-nov-2008, 21:30   #89
jfcupra
Gran miembro
 
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Nov 2005 | 9.744 Mens.
Lugar: Madrid

Honda Civic Type S / Abarth 124 Spider

Cita:
Originalmente Escrito por xavibass Ver Mensaje
El blanco se consigue por 190€ en el foro.

Y otro que no puede faltar en una colección, el RS. Lo saca Auto Art, aunque lo había de otras marcas de baja calidad.

.

los ods son imprescindibles en mi coleccion, aunque demomento tengo parada la coleccion, en unos meses tendre que empezar con ella


Cita:
Originalmente Escrito por Coki Ver Mensaje
A vuestra edad y con juguetitos ..................

XD

mucha gente me dice eso, pero si supieras lo que disfruto viendo mis 'juguetitos' y pensando los que me faltan, esos sin contar que cada vez que hay visitas en mi casa uno de los sitios a visitar es mi cuarto para ver la coleccion y entonces cuando los ven todos juntos, ahi si que no hay criticas


Cita:
Originalmente Escrito por JUHA KANKKUNEN Ver Mensaje
El Cayenne Diesel se lo pueden meter por el culo...>
+1

Cita:
Originalmente Escrito por JUHA KANKKUNEN Ver Mensaje
Hablando de coleccionistas de Porsche, alucinad con el mindungui este..

http://www.embelezzia.com/2008/11/04...izadas-porsche .>
lo vi hace tiempo en la web de Porsche, vaya crack...


Cita:
Originalmente Escrito por xavibass Ver Mensaje
Buen trasero Albaceteño.
:gayflight:


Cita:
Originalmente Escrito por Coki Ver Mensaje
[B]Descarrilla un tren cargado de Porsche

]

os juro que cuando vi las foto ayer por primera vez me dio un vuelco el corazon, que penita de 911


Cita:
Originalmente Escrito por JUHA KANKKUNEN Ver Mensaje
Pues eso parece.. Tanto hablar de Porsche y luego seguro que en su interior se siente mas cebollinista que Luca di Montezeporro..




Cita:
Originalmente Escrito por Stuttgart Ver Mensaje
Yo habá leído que posiblemente se abandonara el proyecto Spyder en 2009, para centrarse en los RSR y en desarrollar un LMP1 para 2010, con las nuevas normas
lo iba a preguntar citando la foto de Coki, pero por tu mensaje entiendo que el proyecto LMP01 sigue siendo un proyecto y no tiene nada que ver con RS
Pensaba que la foto era un 'chop' del futuro prototipo para Le Mans


Cita:
Originalmente Escrito por Ferdinand928 Ver Mensaje
Buenísimo el hilo.

Si queréis saber de qué pie cojeo no tenéis más que ver mi nick y mi avatar.

Dadme un número!!

Un saludo.

bienvenido !!! buena maquina el 928, en version GTS es uno de mis Porsche preferidos

Cita:
Originalmente Escrito por Albaceteño_88 Ver Mensaje
no es ninguno de competi, es que una vez hicieron un reportaje de los coches mas feos y/o q menos exito comercial tuvieron y uno de ellos fue un 911 pero no recuerdo que denominación exacta era, fue el 911 menos vendido de todas las generaciones y había pasado a eso a tener cara de tonto
¿914?

creo haber leido en algun sitio que tuvo criticas por ser el primer Porsche barato (sin contar el 912) y por que era practicamente un VW


Cita:
Originalmente Escrito por xavibass Ver Mensaje
Muchos Porsche de competición llevan Porsche + Audi porque en norteamerica quien distribuía Porsche era Audi.
Juraria que es al reves, Porsche llevaba ya tiempo vendiendo en EEUU cuando Audi se abrio al mercado americano, y como otros tantos acuerdos entre VW y Porsche se acordo vender Audi a traves de la red de Porsche y para hacer publicidad en las maquinas de competicion se añadio el '+ Audi' para que se asociaran las dos marcas juntas

no se igual me equivoco, pero juraria que fue asi, a ver que alguien lo aclare

Soy adicto, conducir es mi vicio
jfcupra está desconectado  
Viejo 07-nov-2008, 16:23   #90
Kremer
Le maître
 
Oct 2008 | 4.103 Mens.
Lugar: Iacca
Porsche apoyará a Seat cuando controle VW

El fabricante alemán de automóviles Porsche, máximo accionista del consorcio Volkswagen, apoyará a Seat y a sus trabajadores en el futuro, una vez que se haga con el control de la compañía de Wolfsburg, según señaló el presidente y consejero delegado de la firma alemana, Wendelin Wiedeking, durante la entrega del premio 'Protagonistas del Motor-Galería de El Mundo 2008'.



El máximo responsable de la firma de Stuttgart explicó que tanto la firma española como sus trabajadores se beneficiarán en el futuro del apoyo de Porsche y explicó que la compañía con sede en Martorell (Barcelona) está "alcanzando logros realmente buenos", a pesar de las dificultades económicas a las que está haciendo frente la industria.

Asimismo, resaltó que en los últimos años Seat ha atravesado "tiempos difíciles", aunque subrayó que en la actualidad cuenta con un "gran equipo", liderado por Erich Schmitt, su presidente. "Seat está en condiciones óptimas para afrontar su futuro", añadió.

Wiedeking manifestó su deseo de que hubiera un mayor número de taxis de la marca Seat en las calles de España y "no tantos de marcas extranjeras".



Objetivo: primer fabricante mundial.

Por otro lado, el presidente de la compañía alemana comunicó que el objetivo de su compañía, después de asegurarse el control del 75% del capital del grupo Volkswagen, es alzarse como primer fabricante mundial de automóviles, por delante su principal competidor, el consorcio nipón Toyota.

"Porsche más Volkswagen quieren situarse en lo más alto a nivel mundial", afirmó, al tiempo, que señaló que al asegurarse esta participación del 75% en el grupo de Wolfsburg, su empresa ha impedido que Volkswagen fuera adquirida por algún 'hedge fund', lo que hubiera provocado que la empresa hubiera sido "troceada".

"La estrategia de participación enVolkswagen tiene sentido a largo plazo. Porsche ha asegurado que el grupo de Wolfsburg no pueda ser comprado de forma hostil", añadió el presidente de la firma de coches deportivos, al tiempo que recalcó que Porsche no se ha fusionará con la corporación que preside Martin Winterkorn.

Asimismo, resaltó que la intención de Porsche es hacerse con el control de Volkswagen lo antes posible, por lo que se mostró contrario a la existencia de la denominada Ley Volkswagen, por la que el Estado alemán de Baja Sajonia mantiene su derecho de veto, a pesar de que su participación se limita al 20,1%.

"No hay una 'ley BMW' y ahora el Estado de Baja Sajonia impide que Porsche tome el control de Volkswagen. Siempre hemos sabido luchar con el viento en contra", aseveró.

Por otra parte, Wiedeking subrayó que su empresa, a pesar de ser una compañía que vende automóviles deportivos 'premium' y que se limita a un nicho de mercado, ha logrado hacerse con una participación mayoritaria en el primer fabricante de automóviles de Europa, ya que desde hace diez años es la compañía más rentable del sector.
Kremer está desconectado  


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