EL TEMPLO de PORSCHE III - Dr. Ing. hc F. Porsche AG

[JUHA KANKKUNEN]

El 917/30 es simplemente bestial..

Nunca me cansare de decirlo, y es uno de mis Porsche de competicion preferidos..

Cuando el motor daba unos 1000 cv, Donohue decia que la potencia era insuficiente,que necesitaba mas cv...


xavi,recibiste mi ultimo MP? Es que no se si me contestaste y borre el MP sin querer...>

[JUHA KANKKUNEN]

Coki, este nivel de detalle te parece digno de un "juguetito"?

A lo mejor cambias de opinion y esto no te parece un juguete..



Porsche 917/30 1:18 Exoto. Fotos de detalles

























Por unos 190 euros me salio a mi esta version en concreto hace un tiempo. Ahora no se cuanto cotiza,y por lo visto esta descatalogada.>

[jfcupra]

como lo diga de la misma forma que dijo 'que los motores diesel no entraban en los planes de Porsche', los trabajadores de Seat ya pueden ir echando curriculums en la competencia...

[jfcupra]

Originalmente Escrito por JUHA KANKKUNEN

Cuando el motor daba unos 1000 cv, Donohue decia que la potencia era insuficiente,que necesitaba mas cv...

tambien decia que al arrancarlo se podia distinguir como arrancaba primero un fila de cilindros y luego la otra... y que le daba la sensacion de estar despertando a un mostruo...

[JUHA KANKKUNEN]

Originalmente Escrito por jfcupra

tambien decia que al arrancarlo se podia distinguir como arrancaba primero un fila de cilindros y luego la otra... y que le daba la sensacion de estar despertando a un mostruo...

Ese coche es que debia ser brutal.

El 0-100 km/h lo hacia en 2,1 segs.

y de 0 a 160 creo que empleaba 3,7 segs..

La velocidad punta sobrepasaba sin problemas las 200 mph


Vamos,ideal para picarse con los FR´s en los semaforos.. .>

[Kremer]

Originalmente Escrito por JUHA KANKKUNEN

Coki, este nivel de detalle te parece digno de un "juguetito"?

A lo mejor cambias de opinion y esto no te parece un juguete..



Porsche 917/30 1:18 Exoto. Fotos de detalles


Por unos 190 euros me salio a mi esta version en concreto hace un tiempo. Ahora no se cuanto cotiza,y por lo visto esta descatalogada.>

Yo también lo tengo, me costó un poquito menos, pero me lo traje de USA "debajo del brazo".

Ahora en EBay piden sobre los 500€, aunque nadie los paga, porque de momento hay stock del que lleva a Donahue y la gente prefiere pagar menos aunque lleve el piloto.

[Albaceteño_88]

Originalmente Escrito por jfcupra

¿914?

creo haber leido en algun sitio que tuvo criticas por ser el primer Porsche barato (sin contar el 912) y por que era practicamente un VW

tampoco, como he dixho antes no lleva los faros q se ocultan al apagarse

[Kremer]

BAJAD EL SONIDO DE LOS ALTAVOCES!!!!


[Video Error - ID incorrecto]

[JUHA KANKKUNEN]

Originalmente Escrito por Kremer

Yo también lo tengo, me costó un poquito menos, pero me lo traje de USA "debajo del brazo".

Ahora en EBay piden sobre los 500€, aunque nadie los paga, porque de momento hay stock del que lleva a Donahue y la gente prefiere pagar menos aunque lleve el piloto.

500 euros cotiza ya el que va sin figura? Acojonante..

Yo es que el 917/30 lo compre cuando el cambio dolar/euro no era tan favorable como hasta hace unos meses.. Lo compre hace un par de años mas o menos,y entonces 190 euros era un precio relativamente bueno, pero el dolar empezo a depreciarse y meses despues se podia conseguir esa misma maqueta por unos 140/150 euros comprandola en EEUU,claro.. pero no me arrepiento en absoluto de haber pagado casi 200 euros por la maqueta.. Es una puta pasada! .>

[Rapu]

Buenas,

Os dejo el material original que tengo sobre Porsche.

Catálogos, Postales, DVD'S...

[jfcupra]

parece un caza, pero con cuatro ruedas

[Kremer]

Originalmente Escrito por JUHA KANKKUNEN

500 euros cotiza ya el que va sin figura? Acojonante..

Yo es que el 917/30 lo compre cuando el cambio dolar/euro no era tan favorable como hasta hace unos meses.. Lo compre hace un par de años mas o menos,y entonces 190 euros era un precio relativamente bueno, pero el dolar empezo a depreciarse y meses despues se podia conseguir esa misma maqueta por unos 140/150 euros comprandola en EEUU,claro.. pero no me arrepiento en absoluto de haber pagado casi 200 euros por la maqueta.. Es una puta pasada! .>

Yo lo compre en USA en tienda física y me salió por 159$.

El que se cotiza por un riñon es el 935 Martini #1 (6 hrs. de Dijon).

[xavits]

kiero uno carrera!dios todas las generaciones me tienen loco!

[jfcupra]

Originalmente Escrito por Rapu

Buenas,

Os dejo el material original que tengo sobre Porsche.

Catálogos, Postales, DVD'S...

buena coleccion, yo lo unico que tengo es el DVD presentacion del 997 Turbo, me lo regalo un ex-compañero de trabajo que su hermana curra por lo visto en el hotel donde se hizo la presentacion en Madrid

si que me gustaria tener mas pijaditas de estas 'oficiales'

[Kremer]

Originalmente Escrito por jfcupra

parece un caza, pero con cuatro ruedas

Pues la tía que sale en el video, luego lo llevo y todo:

[Kremer]

Mi sueño húmedo:

[xavibass]

Originalmente Escrito por Albaceteño_88

tampoco, como he dixho antes no lleva los faros q se ocultan al apagarse

Originalmente Escrito por JUHA KANKKUNEN

500 euros cotiza ya el que va sin figura? Acojonante..

Yo es que el 917/30 lo compre cuando el cambio dolar/euro no era tan favorable como hasta hace unos meses.. Lo compre hace un par de años mas o menos,y entonces 190 euros era un precio relativamente bueno, pero el dolar empezo a depreciarse y meses despues se podia conseguir esa misma maqueta por unos 140/150 euros comprandola en EEUU,claro.. pero no me arrepiento en absoluto de haber pagado casi 200 euros por la maqueta.. Es una puta pasada! .>

Yo perdí el otro día uno por 1€, acabó en 133 + envio.

Los que están en puja con la figura de Donahue están acabando en ese precio.


Lo del mensaje te contesté a todos. Sigo con la búsqueda.


Otra cosa. ME ha llegado el Matmut a 1/18 y se han olvidado de poner las pegatinas de las flechas de los enganches, es un poco raro.

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Originalmente Escrito por xavits

kiero uno carrera!dios todas las generaciones me tienen loco!

Yo también quiero

[Stuttgart]

Originalmente Escrito por Rapu

Buenas,

Os dejo el material original que tengo sobre Porsche.

Catálogos, Postales, DVD'S...

Yo tengo alguno más

[Stuttgart]

Xavi, en la web de Porsche tienes unas fotos tremendas del Matmut
Hay una en LeMans con un R10 detrás preciosa

[Evolve]

Un poco tarde pero, dadme número si eso

[xavibass]

Originalmente Escrito por Stuttgart

Xavi, en la web de Porsche tienes unas fotos tremendas del Matmut
Hay una en LeMans con un R10 detrás preciosa

Voy a echar un vistazo.

Originalmente Escrito por Evolve

Un poco tarde pero, dadme número si eso

Pedazo avatar

¿Quieres un número especial?

Juha, luego te contesto al mp.

[xavibass]

Algunas fotos de las 24h de Daytona del 1977:

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[Evolve]

Originalmente Escrito por xavibass

Pedazo avatar

¿Quieres un número especial?

No hace falta, dame el que tú quieras

[Evolve]

Marchando algunas fotos

Porsche 911 3.0 RSR 1974-1977

[Stuttgart]

Con tu permiso, voy a renovar mi avatar

[xavibass]

9ff GT2 670

Muchos creerán que el Porsche 911 GT2 es realmente insuperable e inmejorable. Puede, pero quizá haya que replantearse esa creencia al observar los resultados obtenidos por el preparador alemán 9ff. Los responsables de vehículos de récord como el 9ff GT9 cuentan con un impresionante staff técnico, a la altura de los mejores ingenieros de Zuffenhausen. Y en esta ocasión se han propuesto mejorar un 911 GT2 para convertirlo en un deportivo si cabe más impresionante.
Estéticamente no hay demasiados cambios, los típicos en una preparación que toma como base un Porsche 997 suelen incluir enormes kits aerodinámicos y grandes spoilers. Nada de eso tiene aquí cabida, el aspecto de serie sólo varía por la instalación de unas bonitas llantas negras y la sustitución de los dos grandes colas de escape por cuatro colas más pequeñas. El impacto estético se complementa con abundancia de pegatinas de 9ff, imagino que únicamente para fines promocionales.

Donde Jan Fatthauer y su equipo obran su magia es bajo el capó trasero. Se han instalado dos nuevos turbocompresores de geometría variable V670, se ha sustituido la línea de escape original por una línea deportiva acabada en titanio, instalado un catalizador deportivo y silenciadores de “melodía ajustable”. Es necesario mentar que todas estas modificaciones y elementos instalados en el GT2 670 han sido desarrollados exclusivamente por 9ff.

La potencia final tras los cambios es de 670 CV y 800 Nmde par máximo, todo ello transmitido únicamente a las ruedas traseras y 140 CV más potente que el “tranquilo” GT2 de serie. Los datos prestacionales son por tanto muy buenos. Los 100 km/h caen en 3.6 segundos, los 200 km/h en 9.8 segundos y los 300 km/h en 25.8 segundos. En esta última medición , el 9ff supera por más de dos segundos a superdeportivos como el Ferrari Enzo o Porsche Carrera GT.

9ff recalca que este GT2 es perfectamente usable en las calles. A pesar de que sus suspensiones se han adaptado específicamente para el trazado del Nürburgring Nordschleife

se mantiene un buen compromiso entre carretera y circuito. El embrague de serie se ha sustituido por otro de compuestos orgánicos, mucho más suave y de iguales prestaciones que el más brusco embrague deportivo que se instala de serie.

http://www.diariomotor.com/2008/11/0...mejor-todavia/

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[CARBONO-R500]

Hola! Me dais numerito?

[CARBONO-R500]

Mis hilos de interés relacionados con Porsche:

9ff GT2 670 based on Porsche 911 (997) GT2 (2008)

Porsche 911 (997) Turbo (2006)

StudioTorino RK Coupé (2006)

TechArt GTstreet R based on Porsche 911 (997) Turbo (2008)

TechArt Magnum De Sede based on Porsche Cayenne (2007)

[Coki]

Jooooooooooooder, que pasada JUHA, la verdad es que son obras de arte, como los grandes

[CARBONO-R500]

Otro hilo más!

Porsche 911 (997) GT2 (2008)