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Nuevo BMW Serie1 (2011)

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Chinaco
Miembro polémico
07-nov-2008 13:10
#1
Presentado:


Dimensiones 4.32/1.77/1.42
distancia entre ejes: 2.69
maletero 360 L


116i
  • Capacity: 1,598 cc, output: 100 kW/136 hp at 4, 400 rpm,
  • Maximum torque: 220 Nm at 1,350 – 4, 300 rpm,
  • Acceleration 0 – 100 km/h (62mph): 8.5 seconds,
  • Maximum speed: 210 km/h -130mph,
  • Combined-cycle fuel consumption*: 5.5 – 5.7 litres/100 kilometres,
  • CO2 emissions*: 129 – 132 g/km, emissions standard: EU5.

118i
  • Capacity: 1, 598 cc, output: 125 kW/170 hp at 4,800 rpm,
  • Maximum torque: 250 Nm at 1,500 – 4,500 rpm,
  • Acceleration 0 – 100 km/h (62mph): 7.4 seconds,
  • Maximum speed: 225 km/h – 140mph
  • Combined-cycle fuel consumption*: 5.8 – 5.9 litres/100 kilometres,
  • CO2 emissions*: 134 – 137 g/km, emissions standard: EU5.

116d
  • Capacity: 1,955 cc, output: 85 kW/116 hp at 4,000 rpm,
  • Maximum torque: 260 Nm at 1,750 – 2,500 rpm,
  • Acceleration 0 – 100 km/h (62mph): 10.3 seconds,
  • Maximum speed: 200 km/h – 214mph
  • Combined-cycle fuel consumption*: 4.3 – 4.5 litres/100 kilometres,
  • CO2 emissions*: 114 – 117 g/km, emissions standard: EU5.

118d
  • Capacity: 1,955 cc, output: 105 kW/143 hp at 4,000 rpm,
  • Max. torque: 320 Nm at 1,750 – 2, 500 rpm,
  • Acceleration 0 – 100 km/h (62mph): 8.9 seconds,
  • Maximum speed: 212 km/h – 132mph
  • Combined-cycle fuel consumption*: 4.4 – 4.5 litres/100 kilometres,
  • CO2 emissions*: 115 – 118 g/km, emissions standard: EU5.

120d
  • Capacity: 1,955 cc, output: 135 kW/184 hp at 4, 000 rpm,
  • Maximum torque: 380 Nm at 1,750 – 2, 750 rpm,
  • Acceleration 0 – 100 km/h (62mph): 7.2 seconds,
  • Maximum speed: 228 km/h – 142mph,
  • Combined-cycle fuel consumption*: 4.5 – 4.6 litres/100 kilometres,
  • CO2 emissions*: 119 – 122 g/km, emissions standard: EU5.

















































==> Información inicial del post (obsoleta)

Ya tenemos más información....

las motorizaciones:

116i, R4 1.3 litros Turbo, 136cv
118i, R4 1.3 litros Turbo, 177cv
120i, R4 2.0 litros Turbo, 218cv
130i, R6 3.0 litros Atmosférico, 272cv
135iS, R6 3.0 litros Turbo, 326cv

118d, R4 2.0 litros Turbo, 150 PS
120d, R4 2.0 litros Turbo, 184 PS
123d, R4 2.0 litros Turbo, 211 PS
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 1ertu3.jpg (106,5 KB, 13143 visitas)
Editado: 05-jun-2011 22:48 -
jmebigman
"Estaba cagando"
07-nov-2008 13:11
#2
Veo que la nueva versión toma líneas anfibias ... interesante.
MiGar
ForoCoches: Miembro Erect
07-nov-2008 13:14
#3
Ranas
miguelcaballero
ForoCoches: Miembro
07-nov-2008 13:15
#4
Debe ser un modelo que va a saltos
Menri
ForoCoches: Miembro
07-nov-2008 13:26
#5
Pues yo lo veo.


Se parece al actual, pero de aqui a que salga el modelo final, no se parecera en nada.
Editado: 07-nov-2008 13:29 -
TypeS
ForoCoches: Miembro
07-nov-2008 13:33
#6
La verdad, es que si es asi finalmente, ha mejorado....

PD: a primera vista me ha recordado al morro del nuevo ibiza
cesarky
ForoCoches: Miembro
07-nov-2008 13:49
#7
morro muy guapo, sacado del concept cs
wis
kers
07-nov-2008 14:01
#8
me gusta mas q el actual
Trancas
Sin Barrancas
07-nov-2008 14:03
#9
mejor que el actual parece. pero queda mucho para el 2011
SeDiCi
Título Personal
07-nov-2008 14:07
#10
Tiene buena pinta...
MR_Iron
Pantallaka Pertur
07-nov-2008 14:09
#11
Teniendo en cuenta que el actual es un horror, este es un paso enorme hacia adelante.

Ojala saliese asi, porque es precioso
carreton
No respondo mails Mazda
07-nov-2008 15:20
#12
Esa trasera me encanta
Minimalist
Sol naciente
07-nov-2008 15:23
#13
Hola

Es bonito, aunque el 2011 queda lejos.

Un saludo!
sabredan
Gran Miembro
07-nov-2008 15:24
#14
No sabría decir si me gusta... reconozco que ya me cansa un poco la estética ahuevada de todos los compactos de hoy en día.
Merucu
Oldfag
07-nov-2008 15:25
#15
Debo ser al único que no me gusta... prefiero el actual
1337
ForoCoches: Miembro
07-nov-2008 15:29
#16
Habrá que verlo con tapacubos
Pirolator
Putón verbenero
07-nov-2008 15:30
#17
Tiene buena pinta, parece que mejora el actual, pero de aqui al 2011...
sabredan
Gran Miembro
07-nov-2008 15:39
#18
Cita de 1337
Habrá que verlo con tapacubos
Lo verás
Llovero
ForoCoches: Miembro
07-nov-2008 15:49
#19
Tiene buena pinta. Hará que ver si mejoran el espacio trasero, que actualmente es lo más flojo que tiene el serie 1.
Robertix
ForoCoches: Miembro
07-nov-2008 16:01
#20
Macanudo, espero q la trompa sea de esa forma.
SilverOval
ForoCoches: Miembro
07-nov-2008 16:06
#21
De aquí a ver el definitivo cambiará mucho la cosa... En cuanto a ese chop, pues ni fu ni fa.
Insignia 2.0T
Miembro de la URF
07-nov-2008 16:06
#22
2011 parece que no y está a la vuelta de la esquina, en poco más de un mes ya entramos en 2009.
xavi FR
ForoCoches: Miembro
07-nov-2008 16:11
#23
chop
Pakho
Socorrista exhibicionista
07-nov-2008 16:13
#24
mi sincera enhorabuena a BMW por conseguir algo mas feo que el primer serie 1
rafa168
Rafa
07-nov-2008 16:24
#25
feo
el dele
ForoCoches: Miembro
07-nov-2008 16:39
#26
Tiene muy buena pinta. Pero es que 2011 queda lejos todavía...
Sergio150FR
/// Fast Driver
07-nov-2008 17:04
#27
feooo
MiRò_ÔN
ForoCoches: Miembro duro
07-nov-2008 17:07
#28
Cita de 1337
Habrá que verlo con tapacubos

la verdad esq me gusta mucho, nose si más que el actual... pero como dicen por ahi, hasta 2011 queda mucho...
Cordoba1400
60cv son suficientes!!!
07-nov-2008 17:10
#29
Ese coche necesita un culito.

Donde este una carroceria con 3 volumenes...
sico44
ForoCoches: Miembro
07-nov-2008 17:31
#30
Cita de wis
me gusta mas q el actual
+1

Otra cosa es que se vendan,si seguimos como vamos,con la crisis se venderán 4.
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