Ford Fiesta ST

[Alexvage]

La menor potencia la suple con menos peso, al final además de ser el más rápido es el más divertido, buen trabajo ..... esperemos que los frenos den la talla.

[Rober_6]

[manu-420]

Cada vez me gusta más. El morro es feo, muy feo, pero el cacharro parece pata negra. Trasera juguetona, sonido racing, motor que empuja...unos buenos frenos y a correr.

[Alexvage]

[Alexvage]

Da gusto leer esta prueba http://www.autopista.es/pruebas/prue...eportivo-95518

[AkRazor]

Prueba de consumo interesante en uno de los Blogs de Km77.com: enlace.

Bastantes datos técnicos sobre el coche, así como opiniones sobre el coche en sí.

Originalmente Escrito por A. de A.

Resultados del Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost en el circuito habitual:

A ritmo “interesante”: Consumo: 8,46 l/100 km. Promedio: 113,3 km/h.

Por supuesto, los 7,59 l/100 km que consiguió el 1.0 Ecoboost, también a ritmo de conducción alegre, son inalcanzables; pero quedó muy cerca de los 8,39 del Ibiza Cupra, con su cambio DSG de siete marchas y su 7ª de 43 km/h. Y ya deja descolgado al MiTo QV (8,96), al Abarth SS (9,09) y no digamos al OPC (9,33), perjudicado éste por su desarrollo tan corto. Su tiempo de 4h 27m me hizo creer, durante los primeros 400 km, que iba a empatar el récord del Cupra (4h 25 m), porque el promedio estaba saliendo calcado. Pero el excelente tráfico disfrutado hasta entonces se enturbió un tanto en el retorno por la N.V; nada grave, pero si se quiere igualar un récord, hay que contar con las condiciones ideales. Y media docena de adelantamientos un poco problemáticos, a grupos de coches o vehículos pesados, te hacen perder el suficiente ritmo como para dejarte esos dos minutos que faltaron para empatar con el Cupra. En cualquier caso, este coche, y casi cualquiera de los que estamos citando continuamente, debería ser capaz de hacer el tiempo del Cupra, o como mucho un minuto más, encontrando las condiciones adecuadas. Lo del tiempo es accesorio en esta prueba, mientras la horquilla no oscile más allá de los dos a tres minutos, a igualdad de condiciones.

La conclusión es que, con su habitual habilidad comercial, Ford ha cargado la mano en este coche en los aspectos que más impresionan; y ahora me explico los comentarios tan elogiosos (y merecido en gran parte) que viene recibiendo. Como ya he dicho, suspensión, comportamiento, asientos, dirección rápida, manejo del cambio y sonido de la mecánica conforman un cuadro seductor. Con un enfoque menos sensitivo y más técnico, creo que este coche alcanzaría la perfección, que ahora está arañando, con un grupo un poco más corto que el heredado del Focus (aunque sea perjudicando en unas pocas décimas al consumo), para una 6ª del orden de 39/40 km/h, unos neumáticos de sección 215 (cuando la inmensa mayoría de los rivales los lleva por algo será), y unos discos de freno delanteros heredados, esta vez sí, del Focus. Y quedaría “redondo” del todo; pero ya me estoy metiendo a fabricar mi ST, y el dueño del coche es Ford. Pues así y como está, sigue siendo muy apetecible.

[Jebi-Motors]

alguna opinion de primera mano de este coche? algun forero lo ha comprado? está bastante bien de precio, menos de 20 mil euros

[John Tanner]

Originalmente Escrito por iñigoRS

este fiesta con una línea wapa de escape, frenos gordos o minimo como llevaba dbc pastillas, latiguillos y liquido 5.1 y una repro a 210 cv y a volar

El kit Mountune sube la potencia hasta los 215 CV. Lo malo es que solo está disponible para el Reino Unido.

[Jebi-Motors]

Originalmente Escrito por John Tanner

El kit Mountune sube la potencia hasta los 215 CV. Lo malo es que solo está disponible para el Reino Unido.

en la web se puede comprar el kit mountune, es aftermarkt y supongo que luego cualquiera te puede hacer una pequeño repro para dejarlo en 215 cv. Creo que es la potencia perfecta para ese coche

llevo un tiempo dandole vueltas a la cabeza para pillarme uno.

[A.P.M.]

Se acaba de presentar la versión de 5 puertas
Se ofrece con la versión de 182cv. Las prestaciones son las mismas






http://www.autonocion.com/el-ford-fi...cinco-puertas/

[RNRRebel]

Interesante el ST de 5 puertas

[aratosm3]

Originalmente Escrito por RNRRebel

Interesante el ST de 5 puertas

Sí, mucho

La verdad es que echaba de menos esta versión ahora que se han empezado a generalizar las 5 puertas. El clio ya me parecía interesante pero automático no, gracias.

[josevi]

Ya era hora con 5 puertas!

[rubielos]

No entiendo lo de Ford...

Cerca de presentarse la nueva generación, sacan una versión vitaminada del ST (el ST200) y ahora la versión 5p. del ST "normal".

[A.P.M.]

Originalmente Escrito por rubielos

No entiendo lo de Ford...

Cerca de presentarse la nueva generación, sacan una versión vitaminada del ST (el ST200) y ahora la versión 5p. del ST "normal".

Es un poco raro si, pero bueno, tambien puede obedecer a intentar seguir en el candelero lo poco que le quede en el mercado y no perder muchas ventas
Con la versión de 5 puertas va a añadir ventas, eso seguro, porque los habrá que lo prefieran asi y no lo hayan comprado por tener solo 3 puertas

Y de cara al futuro (nueva generación), aunque ya hemos visto rodando una versión de 3 puertas, esto puede ayudar sobre tomar la decisión en un futuro cercano de eliminar la versión de 3p. Si las ventas del 5p funcionan claro