Nuevo Nissan Patrol
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
17-dic-2008 23:48
#1
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Personalemente me gustam ucho esteticamente, pero ya veremos si lleva 2 ejes rigidos. http://es.autoblog.com/2008/12/17/ad...nissan-patrol/ Adiós sorpresa: Así es el nuevo Nissan Patrol Publicado el 17 de Dec del 2008, a las 8:19AM por Alberto Ballestin Clasificado en: Nissan, Fotos espía, SUV y todoterrenos  Haz clic en la foto para ampliarla Patroleros, alegrad esas caras: la nueva generación ya casi está aquí. Nissan ha mostrado la revisión completa de su icónico todoterreno durante un evento privado en Dubai, y una vez más, los teléfonos móviles han vuelto a demostrar su eficacia a la hora de reventar las novedades mejor guardadas. Estéticamente, el Nissan Patrol 2010 puede resultar un poco difícil de digerir al primer vistazo. Así como la parte delantera es inconfundiblemente Nissan, de mitad para atrás, y muy especialmente si nos fijamos en la zaga, se perciben cambios no importantes, sino directamente inesperados, como unos pilotos LED horizontales de corte redondeado y cubiertas transparentes. Pasadas las puertas es evidente la modernización del modelo, con superficies curvilíneas y todo un festival de materiales nobles esperando al conductor. El diseño de la carrocería ha sido claramente influenciado por el Nissan Terranaut Concept de 2006. Galería: Fotos espía: Nissan Patrol 2010     Aunque por el momento no hay información oficial sobre los motores, sabemos que Nissan ha preparando mecánicas V6 tanto gasolina como diésel, esta última opción, representada por un bloque 3,0 L dCi capaz de entregar 265 CV y 550 Nm. Deberíamos saber mucho más cuando sea presentado el próximo año, posiblemente en septiembre, durante el Salón de Frankfurt.    Galería: Nissan Terranaut     
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ForoCoches: Miembro
18-dic-2008 00:28
#4
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Pufff...para mi gusto la han cagado, me parece feo. Prefiero mucho más la generación actual. Lo que tiene buena pinta es el motor. ¿Habrá versión de 3p.? |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2008 02:34
#5
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No me impresionan los comentarios negativos. Con el Land Cruiser actual pasó lo mismo y después la verdad se impone. Un amigo mío siempre dice: "Ya no se hacen coches como los de antes". Y yo le contesto: " Claro, ahora se hacen mejores". Sin haber pruebas ni demasiados datos, es una temeridad si va a ser mejor o peor que el anterior. Te puede gustar más o menos la estética ( que a mí me gusta), pero poco más. No creo que Nissan haga una patata. Pero Los grandes TT tienen ahora otro público, es así, todo ha evolucionado. Para trabajos en el campo, duros y para machacar el coche, está el Iveco, por ejemplo. |
Forocoches: Miembro
18-dic-2008 10:05
#6
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Mmm.. No me gusta mucho la trasera del coche, pero en general,está tremendo... quién pudiera permitírselo xD |
El de la sàdica sonrisa
18-dic-2008 10:09
#7
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No me impresionan los comentarios negativos. Con el Land Cruiser actual pasó lo mismo y después la verdad se impone.
Un amigo mío siempre dice: "Ya no se hacen coches como los de antes". Y yo le contesto: " Claro, ahora se hacen mejores". Sin haber pruebas ni demasiados datos, es una temeridad si va a ser mejor o peor que el anterior. Te puede gustar más o menos la estética ( que a mí me gusta), pero poco más. No creo que Nissan haga una patata. Pero Los grandes TT tienen ahora otro público, es así, todo ha evolucionado. Para trabajos en el campo, duros y para machacar el coche, está el Iveco, por ejemplo. |
aaaaaa
18-dic-2008 10:29
#8
A mi personalmente me parece ...... Es un engendro, que mezcla la trasera de un LandCruiser100 con faros tipo lexus, unas rejillas laterales de LandRover y un morro de Pathfinder..... Personalidad ??? Creo que la ha perdido toda. En lujo y calidad es muy superior, eso es evidente. Un nuevo producto para los nuevos ricos cool ....en fin, un mito menos. |
Lalalá
18-dic-2008 10:34
#9
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Es el único que queda con ballestas, aparte de las pick up, pero eso no quiere decir que sea el único que queda para trabajos duros. Yo prefiero muelles, siempre que lleven estabilizadora de eje, claro. |
AUTT socio nº 2078
18-dic-2008 10:57
#10
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Tiene una pinta SUV, que tira pa'tras! El parachoques delantero baja mucho, y las estriberas, a pesar de ser planas (no tipo escalón) también están bajitas. Bueno, eso de que los coches que se hacen ahora son mejores......... pa' ti. Cada vez hacen menos TT "de verdad", los pocos que quedan, cada vez son más asfálticos. Que sean más cómodos, más rápidos, más seguros, más fáciles de llevar, etc. no lo niego, pero les falta algo muy importante: simplicidad. Cada vez es más difícil encontrar unos neumáticos camperos, casi todos llevan llanta de 18" (a pesar de que las marcas están en ello) con un mayor precio, al igual que el de los vehículos. A mayores potencias, más riesgo de rotura de transmisiones, embragues, frenos (con control de tracción).También es más complicado el poder hacer una reparación de emergencia. Tanta electrónica: de motor, cambio, frenos, transmisiones, suspensión (en algunos), etc. nos pueden jugar muy malas pasadas! ............Mejores? para quién? Para la gran mayoría, que para esos están hechos los SUV, pero para la gente que los quiere para trabajar, o para uso muy campero no. saludos |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2008 12:48
#11
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Y una pregunta a los patroleros. ¿Cuantos Patrol GR de los de hace unos años se utilizaban para trabajar? Es cierta curiosidad, nada más |
Lalalá
18-dic-2008 12:50
#12
Por aquí, muchos, sobre todo en obras.  Y para llevar remolques de verdad.
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ForoCoches: Miembro
18-dic-2008 13:24
#13
| Pues creo que cuando renueven flota, van a tener que cambiar de marca.... |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2008 13:42
#14
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Puajjj!! no me gusta nada!!! (estéticamente) Con lo que cuesta que un vehículo se convierta en un clásico y con lo "de moda" que está lo retro, no entiendo este diseño. En mi opinión tendrían que haber seguido ejemplos como el mini, beattle, Defender, FJ Cruiser, etc. Lo que pasa es que los japoneses son así! |
Lalalá
18-dic-2008 13:50
#15
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¿Que no les van los retros? Mira el Suzuki Lapin con kit R4. Sí, R4. Original:    R4:     http://www.motorpasion.com/2008/01/1...uki/comments/2 Y espera, que hay más.  Basado en el mismo coche, pero furgoneta:  Mira, otro. 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-dic-2008 18:47
#17
| es un cochazo pero eso para el campo no es lo mas apropiado |
De vuelta a los ruedos.
18-dic-2008 19:03
#18
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La verdad que en cuanto a apariencia sí que ha perdido su carácter de 4x4 puro. Han dicho por aquí que tiene mucho de SUB, yo iría más lejos, a mí en una de las fotos traseras se me asemeja a un monovolumen grandote. La verdad que el cambio estético es radical, habrá que verlo en vivo y, sobretodo en acción. Pero lo dicho, estéticamente no me gusta demasiado, se parece bastante a los TT actuales destinados al sector de los nuevos ricoladrillos (aunque nuevos van saliendo pocos y los que salieron van desapareciendo), pensando más en la carretera que en el campo. |
del Reino de León
18-dic-2008 21:55
#19
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me gustaba mas el de ahora, mas mazacote, en fin, será cuestión de acostumbrarse, igual con el tiempo........... espero que saquen versión de 3 puertas, alguien sabe algo ?? |
P'al monte idea
19-dic-2008 01:59
#20
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Y una pregunta a los patroleros. ¿Cuantos Patrol GR de los de hace unos años se utilizaban para trabajar? Es cierta curiosidad, nada más
A partir de ahora los albañiles de Elda ya tienen la solución para renovar su flota de Patrol y sin cambiar de marca. Es esta; Nissan NV2500 Concept Nissan NV2500 Concept Canal Motor , 18/12/08, 15:59 h  Es como llevar la oficina sobre ruedas. Lleva ordenador, impresora láser, cajones para herramientas y mesa de reuniones plegable, entre otros útiles. El constructor japonés ha desarrollado un prototipo comercial, sobre la plataforma del Titan, para el mercado americano y para Elda. Con él, Nissan quiere hacerse un hueco en el ya concurrido mercado alicantino. De hecho, el diseño lo ha llevado a cabo Nissan Design America.  El Nissan NV2500 Concept ha sido configurado para ser usado en el sector de la construcción, aunque podría ser utilizado para infinidad de cometidos. Destaca por sus grandes dimensiones, 4,97 m de largo, 2,44 m de alto y 2,03 de ancho y por su habitáculo, tremendamente funcional y dividido en tres espacios diferentes.  El diseño exterior destaca por sus definidos parachoques, la amplia parrilla y los pronunciados pasos de rueda, otorgándole así una robusta imagen. El techo de cristal incorpora paneles solares, gracias a los cuales, las luces, el equipamiento y los accesorios funcionan con la energía que producen.  En su interior podemos encontrar: ordenador, mesa de reuniones plegable, compartimientos de almacenaje, cajones para herramientas, panel lateral de tipo toldo que puede abrirse para crear una mesa de trabajo exterior, impresora láser y tomas de corriente de 110/120 Watios. 
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ForoCoches: Miembro
19-dic-2008 09:58
#22
Parece una furgo de esa que los americanos venden perritos calientes y helados !Fuera de coñas, a mí pal curro no me vendría pero que nada mal! He llegado a pensar en que me hagan unos cajones para en el maletero del rav, que siempre está lleno de trastos. |
Lalalá
19-dic-2008 10:13
#24
Los albañiles de Elda han ido toda la vida en esto, y ahora están cambiando:  Y ahora, últimamente, en esto:  Este pueblo es una mierda hasta para eso. Cuando he escrito zona, me refería a Murcia-Alicante-Albacete. El 90% de las obras de aquí, las hacen empresas de Jumilla y Murcia, albañiles de Elda, pocos. De los de fuera... En muchas zonas rurales, de cuadrillas de allí, este:  y ayer por la tarde vi uno como este con un remolque más grande que el coche que lo llevaba: 
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ForoCoches: Miembro
19-dic-2008 10:15
#25
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Creo que habra que esperar a verlo en vivo y en el campo, hay que esperar para ver que esquema de suspensiones y transmisiones tiene, viendo como anda el mercado será un milagro si conserva al menos el eje rígido trasero (lo que creo seguro es que el delantero desaparecerá). Por lo demás me parece que sigue la estela estética y supongo que de planteamiento que el LC 200 |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-dic-2008 10:20
#26
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sinceramente???? Cagada. Parece un lexus, a perdido totalmente su identidad de "tanque" para ser un Suv mas. Pero en fin, cada vez mas vehiculos pierden su identidad o venden su culo... depende como se mire. |
ForoCoches: Miembro
19-dic-2008 10:25
#27
| A perdido su imagen de duro,ahora quien va a meter ese coche por cualquier sitio?Ademas esteticamente es feo,sobretodo el culo |
Forocoches: Miembro viril
19-dic-2008 10:58
#28
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A mí tampoco me gusta nada. Ha perdido toda la imagen "patrol". Pasando a ser uno más. No tiene tampoco mucha imagen de TT de verdad. Estéticamente se han lucido, cargándose una imagen de décadas.
A nivel de prestaciones supongo que habrá perdido aptitudes camperas, pero esto ya habrá que verlo. En resumen: UNO MENOS. |
Forocoches: Miembro
19-dic-2008 12:26
#29
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Daros cuenta de que el futuro de las compañias que hacen coche de este estilo está en las familias de dinero que compran un coche así para que la madre lleve a los niños al cole, no para el campo. Si no tiempo al tiempo xD |
P'al monte idea
19-dic-2008 13:19
#30
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En dos palabras IM-PRESIONANTE. Quien tuviese petrodolares para gastar sin conocimiento. Vídeo: Nissan Patrol con 1.000 CV de potencia Publicado el 18 de Dec del 2008, a las 6:43PM por Alberto Ballestin Clasificado en: Nissan, Industria, SUV y todoterrenos  Haz clic en la foto para saltar a la galería El Patrol tal y como lo conocemos está dando sus últimos estertores; cuando finalmente sea remplazado por la nueva generación el próximo año, sus numerosos seguidores podrán disfrutar de un nivel de refinamiento inédito a bordo de este clásico del 4x4, equipado (si así lo desean) con un motor diésel V6 capaz de entregar hasta 265 CV de potencia. Una cifra imponente pero que se queda en tontería sin más si la ponemos al lado del bicharraco de hoy, creado por HKS a petición de, cómo no, un adinerado empresario de Dubai. Como tanto otros clientes de los Emiratos Árabes, el dueño del Patrol que tienes sobre estas líneas quería darle un pequeño empujón adicional al suyo (esto de los Patrol hipervitaminados es casi normal por ahí), de forma que se puso en contacto con los japoneses de HKS para que su división deportiva le diera un buen apretón de tuercas. Bien, no conocemos la lista de modificaciones completa ni a cuanto ascendió el cheque, pero el resultado dejó una bestia con 1.000 CV de potencia y aproximadamente 1.400 Nm de par motor a ojo de buen cubero. Es como tener un Veyron, pero capaz de saltar por encima de las dunas y hasta de los camellos si hace falta. Galería: Nissan Patrol HKS con 1.000 CV de potencia      De todas formas, lo mejor es que a pesar de las modificaciones exteriores nadie podría decir lo que se oculta bajo su ventilado capó. Imagínate ir a 120 km/h por la autopista y ver cómo un Patrol te arranca las pegatinas. Aqui pongo el enlace del video porque no se ponerlo directo. http://es.youtube.com/watch?v=umoY7D...v-de-potencia/ |