Lamborghini Estoque Concept (2008)

Por primera vez en muchos años, Lamborghini no apellida a uno de sus modelos con el nombre de algún toro famoso… sino que no hace con la espada que el torero usa para darles muerte. Y, desde luego, a primera vista parece complicado encontrar un nombre que encaje mejor con la imagen de este deportivo: el diseño de su carrocería –nacido en el Centro de Estilo que Lamborghini tiene en Italia- es afiladísimo gracias al agresivo frontal, muy parecido al del Lamborghini Reventón, y a la angulosa trasera. Pero no será por su nombre, ni por su apariencia por lo que el Estoque pase a la historia: se trata del primer Lamborghini que sale de la factoría italiana de Sant´Agata Bolognese con una carrocería de cuatro puertas, pero esto no es del todo cierto ya que ya hubo un par de Lamborghini con cuatro puertas: el LM002 y el prototipo Portofino, creado durante la época en la que la marca pertenecía a Chrysler.

Así, este Lamborghini permitirá viajar con comodidad a cuatro personas y, también por primera vez en un coche de la marca, contará con un maletero decente –de unos 450 litros-. Sobre el motor que le dará vida aún no hay nada desvelado oficialmente, aunque la opción que parece cobrar más fuerza es que equipe el potente V12 de gasolina del Gallardo LP560-4… que garantiza unas prestaciones espectaculares con sus 560 CV… Eso sí, también hay otras opciones muy interesantes y probables, como el motor V12 TDI de origen Audi de 500 CV –no olvidemos que es el propulsor diesel más potente del mundo- o un motor V8 híbrido. Lo único que está claro es que irá ubicado en posición delantera central y que contará con tracción total, cambio automático… así como faros bixenón e iluminación tipo Led similar a la del Audi R8.

El interior presenta cuatro asientos individuales, y a pesar de que resulta muy bajo –tan solo 1,35 metros-, aseguran que es espacioso. El puesto de conducción está presidido por una gran pantalla de LCD en la que es posible elegir una instrumentación clásica con relojes circulares, o bien una más moderna, digital.

Fuentes:
Car & Tecno
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