Marangoni M430 based on Alfa Romeo Mito (2009)
26-dic-2008 12:53
#1
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Marangoni M430 ![]() El preparador Marangoni acaba de enseñar su más que personal interpretación del Alfa Romeo Mi.To, el utilitario de tres puertas con el que la marca alemana tiene la intención de recobrar la confianza de los que buscan un diseño más logrado en sus vehículos. El trabajo de esta curiosa firma se denomina M430 y no tiene nada que ver con ningún Ferrari aunque con su radicalismo pudiera parecerse a alguno. El Essen Motor Show ha sido el perfecto lugar elegido para su presentación. Resulta difícil comenzar por una parte porque la preparación es completísima, casi no deja ningún reducto original sobre el Mi.To. Comenzando por la parte exterior, el pintado de la carrocería se basa en el clásico blanco del Mi.To con una parte superior en rojo, con el original diseño de marca de neumáticos sobre el capó. Éste tiene marcas de gomas y las propias gomas cambian de color, haciéndose de color rojo a juego con el negro impoluto de las llantas de aleación en 18” que tienen un cierto aire a las del Opel Astra OPC. Las cuatro ópticas principales obtienen además una cubierta de la fibra más “tuning”. La parte externa todavía da mucho más juego, pues hay mucho de qué hablar a la hora de citar las defensas. En el eje frontal los dos enrejados característicos de toma de aire se abomban y crecen, incluyendo parte del interior en fibra de carbono. De este mismo “mágico” material está fabricado el gran difusor, que se “pasa por la piedra” al del mismísimo Ford Focus RS y suma nada menos que cuatro salidas de escape a la zaga. Además de pequeñas pegatinas, cuentan con dos pequeñas chapas en rojo y con “marcas” de neumático en la parrilla y en el portón. El interior es todavía más espectacular y llamativo si cabe. Para empezar, porque antes de entrar tienes que abrir la puerta hacia arriba como si abrieras una tijera. Y lo primero que se encuentra uno es unos asientos en negro con un interior en rojo pulido y la bandera italiana en terminación brillante en una de las hombreras. Ese color pasión se repite adornando los embellecedores de las puertas y ese mismo tricolor del país de la bota aparece en las originales alfombrillas. Pedales metalizados, fibra de carbono para el salpicadero y pomo brillante para el freno de mano completan el habitáculo. En temas de rendimiento, Marangoni no se queda para nada corto. El motor elegido es el gasolina 1.4 litros T-Jet de 155 CV al que se le han apretado un poco más “las tuercas” para redondear la cifra hasta los 220 CV, convirtiéndolo casi casi en el modelo GTA. Para mantener este salto de potencia bajo control, se instala una suspensión que reduce la altura del Mi.To en 4 cm y se incorpora un sistema de freno con pinzas de mayor calibre y discos redimensionados y perforados. ¿Qué se puede decir ante semejante trabajo? Perfecto para el circuito y para enseñar en una concentración, pero fuera de esos lugares puedes ser tachado de extremista. Y además dejarte los bajos en cualquier entrada de garaje. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Fuentes:
www.diariomotor.com |
26-dic-2008 13:00
#4
| Es una horterada, la foto de este coche tendria que estar al lado del titular "Como destrozar un diseño bello" |
26-dic-2008 13:02
#5
Es un Alfa que intenta ser Ferrari F430 ![]() Si el coche estuviera pintado en un solo color (¿oscuro?) quizas estaría hasta chulo y bruto, pero con la pintura y los neumáticos la han cagado bien.... eso si, el interior me encanta! |
26-dic-2008 13:13
#7
¿Y ese preparador se puede considerar un tío serio? Es una pedazo de horterada. Eso sí... los componentes que lleva, ya los quisiera yo para mí
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26-dic-2008 13:15
#9
Buenos días.Para mi gusto queda un poco exagerado, pero es un coche para eso. Hacen un diseño para que llame la atención. Yo puedo asegurar que con eso no saldría a la calle, pero para verlo expuesto o darte unas vueltas en un recinto cerrado ..... Un saludo desde Galicia. P.D. El MiTo siendo un coche que veo un poco rarillo, reconozco que poco a poco me va gustando más ¿ os pasa lo mismo o por el contrario os gustó desde el principio ?. |
26-dic-2008 13:24
#11
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Aun así, dejad de lado la pintura y el color de las ruedas y vereis que puede parecer hasta una maquina bruta. PD. El Mito me gusto desde el principio
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26-dic-2008 13:30
#12
| Muy feo...neumáticos de color es feo, la pintura superior es fea y las puertas en tijera en un mito son truñing total. |
26-dic-2008 13:37
#13
| si le quitas el paragolpes delantero, las taloneras, las puertas y la pintura...a mi me gusta jejejeje. las rudas rojas a mi si que me molan |
26-dic-2008 14:34
#15
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de feo a primera vista me ha pasado a parecer interesante. el reposabrazos queda cutre. |
26-dic-2008 14:38
#17
Cuidado que no lo vean los canis ![]() ![]() Que cosa más horrorosa, espero que eso sólo se venda en Italia
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26-dic-2008 15:04
#19
| joder tiene delito... y esos neumaticos que tienen pinta de agarran menos que una goma de borrar... que manera de destrozar un coche... |
26-dic-2008 15:13
#20
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No me gustan las puertas en tijera No me gustan las marcas de neumaticos en el capot No me gustan las pegatinas en las puertas El carbono de los difusores brilla demasiado, me gusta mas matizado
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26-dic-2008 16:22
#24
| La preparación del motor a 220cv tiene que ser muy interesante, ya que parte del 1.4 y el peso debería ser bastante contenido, lástima de pintura, pegatinas y ruedas rojas, que no me gustan nada |
26-dic-2008 16:34
#26
| Si solamente fuese de un color, sin aerografias ni ruedas de colores, se quedaría bastante bien |
15-ene-2009 05:07
#28
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Exteriormente creo que la apuesta en cuanto al diseño en los colores y la apertura de las puertas es un tanto arriesgada. A 1ª vista me ha parecido un tanto extravagante, pero si lo observas con ojos de tunero engancha. Creo que este modelo es de esos que puedes llegar a amar u odiar Un saludo |
Editado: 15-ene-2009 05:18 -


















Buenos días.

