Solo CLIO F1 R27 (Fotos, opiniones,etc...)
Tema Cerrado
05-ene-2009 21:16
#1
05-ene-2009 21:34
#4
| Velocidad máxima (km/h)215Aceleración 0-100 km/h (s)6,9Aceleración 0-1000 m (s)27,5Consumo urbano (l/100 km)12,2Consumo extraurbano (l/100 km)7,1Consumo medio (l/100 km)8,9 |
05-ene-2009 21:37
#5
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Mmmmm, interesante... a mi cuando salió me enamoró. Pero ahora que hay tantos y tanto le he empezado a coger un poco de asco... Éso si, sigue pareciéndome un cochazo. |
05-ene-2009 21:52
#8
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Aupa, que tal? yo todavía estoy en rodaje asi que mucho no te puedo contar. pero lo que si me ha sorprendido es como el coche se va suavizando y ajustando todo, sobre todo la caja. al principio venía muy seca y hasta brusca en según que marchas pero con el paso de los kilómetros se van limando asperezas y es una gozada. los recaro son una pasada, ya veremos a ver cómo salen y aunque no lo parezcan son comodos. la dirección es muy directa y hace muy agradable de llevar el coche. sobre el chasis no hay nada que comentar. por ahora llevo 2880km, mañana espero pasarle ya de los 3000km. las escursiones ya me molan, me estoy pegando unas buenas escapadas ![]() sobre la comodidad del coche... es algo relativo. si el firme esta bien se viaja de puta madre pero como haya baches los vas a sentir todos, aunque tampoco es que tenga una suspensión como una roca es bastante firme. la insonorización es bastante escasa sobre todo en autopistas a 120-130 o cuando subes el motor mucho de vueltas. llevando el motor suave o viajando despacio la verdad que no se oye nada. decir también que el coche viene con una caja de cambios diferente a la que traían las primeras unidades. desde finales del 2007 creo que es, montan una caja nueva para solucionar los problemas que daban las cajas antiguas. las nuevas cajas tiene la primera, segunda, tercera y cuartas más cortas y la quinta y sexta más largas. ahí van unas fotos: y para acabar si este post se va a convertir en el oficial del clio qué tal si ponemos las diferencias entre el r27 y el sport 197 normal? porque siempre hay dudas en este tema. empiezo yo, si hay algo mal que me corrigan: - llantas antracita - pinzas de freno en color rojo, pero siguen siendo las mismas. - asientos recaro - diferente tarao de suspensiones (es el famoso chasis cup): muelles un 27% más duros alante y un 30% más duros atras, junto con los 4 amortiguadores un 10% más duros también. - lunas traseras tintadas. es muy poco, un oscurecido sin más. - pegatinas de la carrocería. - la chapita de "edicion limitada" ![]() y aquí el foro oficial del clio sport: www.rs-club.org saludos |
Editado: 05-ene-2009 22:06 -
05-ene-2009 22:09
#10
| el access es el mismo coche que el r27 a nivel de chasis (suspensiones y eso) con la diferencia que viene pelao de todo, junto con unos espejos sin pintar, la banda de las puertas tambien en negro y sin la pegatina del marco de las ventanas. y luego en el tema de llantas puedes elegir las del r27 en antracita también o las de la copa en blanco o negro, y los colores de la carroceria son los mismos excepto el amarillo. |
05-ene-2009 22:11
#11
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pues casi que prefiero el access. para el uso que le daria... si acaso le pongo algun extra y a correr habra que pasarse por el concesionario
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05-ene-2009 22:11
#12
| dejalo en 4 pegatinas y una chapita,no hay mas .....De todos modos gran coche "tramador" pero no el unico.... |
05-ene-2009 22:34
#13
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Por ejemplo : Viene sin Aire Acondicionado directamente... y como opcion puedes ponerselo ( que no es un Climatizador ) pero por ejemplo el Clima no puedes pillarlo de opcion... asi con muchas cosas... un Access yo lo veo mas bien como 2º coche el cual solo lo cojes para tramos, y te lo pillas barato y pelao. O bien para preparalo para Tandas o correr rallys. |
05-ene-2009 22:38
#14
| mamellon,me parece a mi k nunca has montado en un sport y en un r27,tambien es cierto k k es un gran coche tramador y tambien hay muchos mas,pero no te creas k el tuyo es mucho mejor |
05-ene-2009 22:40
#15
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Las opciones no son las mismas que en los normales....
Por ejemplo : Viene sin Aire Acondicionado directamente... y como opcion puedes ponerselo ( que no es un Climatizador ) pero por ejemplo el Clima no puedes pillarlo de opcion... asi con muchas cosas... un Access yo lo veo mas bien como 2º coche el cual solo lo cojes para tramos, y te lo pillas barato y pelao. O bien para preparalo para Tandas o correr rallys. y lo que compre dare practicamente el mismo uso |
05-ene-2009 22:50
#17
| ¿Se sabe hasta cuando estará disponible el R27? se comentaba que era un serie limitada, luego pasó a ser sólo numerada pero hasta cuando? |
05-ene-2009 22:51
#18
| buffff ya puedes esperar......si quieres de segunda mano tienes los que quieras a diferentes precios |
05-ene-2009 22:57
#21
| No, lo unico q se sabe es cuando saldrá el Megane Coupé RS, tendrá un 2.0 de unos 240CV y saldrá a final de este año. |
05-ene-2009 23:00
#24
| supongo que llevará una proporción con las unidades vendidas de cada modelo. el rc por aqui solo he visto uno, dos a lo sumo. |
05-ene-2009 23:02
#26
| Personalmente y lo entiendo el clio sport entra mejor por los ojos,y mas cuando tienes 20 añitos..... |
05-ene-2009 23:02
#27
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conozco un caso que lo compro para darle por autopa. el clio no anda que timo ahora un s3 |
05-ene-2009 23:04
#28
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y por dentro ya ni te cuento...ahi ya ni comparo |
05-ene-2009 23:06
#29
| A mi es que me gustan los lobos con piel de cordero....(vamos en forma de HDI),pero tambien estuve a punto de comprar el Clio.Uno de los dos gabachos,mientras no sea Germano,o japo con chasis de mierda.... |
05-ene-2009 23:06
#30
| es una verdadera maquina, tiene un chasis increible! una caja que es una gozada y unos frenos que bufff!!! el motor al principio no anda como debe! cuando ya se suelta, con los pasos de los km, se nota y mucho ! y anda muy bien! sl2 |
