IIGM Operación "Catapult", el día en que Francia fue humillada por Gran Bretaña
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06-ene-2009 15:48
#1
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II Guerra Mundial 1940, con Francia rendida al yugo Nazi y tras la firma del armisticio,gran parte de la flota francesa permanece amarrada en el puerto de Mers el-Kebir (Argelia), la otrora española Mezalquivir conquistada a sangre y fuego por tropas españolas en el s.XVI. La presencia de esta flota, bajo las ordenes del ambiguo protectorado de Vichy impuesto por los nazis,supone una seria amenanza para la supremacía naval inglesa en el Mediterraneo, si a esto le añadimos que Churchill quería dar un golpe sobre la mesa para demostrar que GB seguía luchando ante los ofrecimientos de Hitler para sentarse a dialogar y dar por cerrado el frente occidental. Se inicia la operación "Catapult" con un ultimatum al almirante francés Gensoul consistente en 5 opciones. 1) Aparejar con la escuadra inglesa para proseguir la lucha contra Alemania e Italia 2) Dirigirse a un puerto del Reino Unido, con tripulación reducida y bajo control británico. 3) Ir a las Antillas, donde los barcos franceses podrían quedar bajo el control de Estados Unidos hasta el fin de las hostilidades. 4) Hundir los barcos 5) Rechazar todas las opciones precedentes, en cuyo caso el almirante inglés hacía saber que tenía los poderes y los medios necesarios para destruir los navíos franceses. Se daba un plazo de 6 horas al almirante francés. “Protestante y anglófilo –dirá Gensoul- mi reacción personal era partir con los ingleses”. Pero tuvo conciencia de que provocaría la denuncia del armisticio y la ocupación del África del Norte. Hizo responder que rechazaría la fuerza con la fuerza. Al dar orden de volver a encender las calderas, las tripulaciones aplaudieron, creyendo que volvían a entrar en combate contra los alemanes. Orden de batalla "Fuerza H" Gran Bretaña 1 Crucero de batalla HMS "Hood" 2 Acorazados HMS "Valiant" HMS "Resolution" 1 Portaviones HMS "Ark Royal" con su ala embarcada y grupo de escolta consistente en 2 cruceros y 9 destructores. Hood Ark Royal "Fuerza del Raid" Francia 2 Acorazados "Bretagne" y "Provence" 1 transporte de aviones "Commandant-Teste" 6 destructores de la clase "Terrible" 2 cruceros de batalla Dunkerque y Strasbourg Bretagne Dunkerke Strasbourg Estos últimos,sobre todo son los que justifican el temor de GB,si Alemania pudiera unirlos al Scharnhorst y al Gneisenau, tendría una línea de batalla o un equipo de corsarios contra el cual habría que emplear a la totalidad de la flota inglesa. Tras varios ultimatum las negociaciones fracasan y el cañoneo comenzó a las 17,54 horas. No habiendo zarpado, los barcos franceses eran simples blancos. El Strasbourg, así como los destructores Terrible, Tigre y Volta, arrancaron las amarras y llegaron a alta mar, en medio de las minas que los ingleses habían fondeado, de las salvas que les rodeaban, y de los aviones que les perseguían. El Dunkerque, intentando la misma maniobra, se encalló tras haber disparado 40 obuses contra el Hood. El Provence, gravemente alcanzado, se lanzó a la costa haciendo fuego con todos sus cañones. Un obús de 15 pulgadas pulverizó al destructor Mogador. El Bretagne, en fin, tocado desde la primera salva, estalló. El tiro cesó cundo el almirante Gensoul señaló que todos sus barcos estaban fuera de combate. Al día siguiente, sin embargo, siguiendo instrucciones de Londres, 3 oleadas de aviones torpederos trataron en vano de rematar al Dunkerque, cuyas averías eran ligeras. Dunkerke alcanzado por un torpedo aéreo Pérdidas francesas Como resultado, los acorazados Dunkerque y Provence resultan muy dañados y el destructor Mogador queda detenido. Sin embargo sólo el acorazado Bretagne resulta hundido. 1,297 muertos (977 sólo del Bretagne) Junto al Strasbourg logran escapar los destructores Volta, Tigre, Lynx, Kersaint y Le Terrible, quienes llegan a Francia al día siguiente. Las pérdidas inglesas se redujeron a un solo muerto. De esa agresión habría podido resultar la guerra entre Francia e Inglaterra. Por un momento, la aguja del destino vaciló.Vichy ordena que los barcos suspenden sus operaciones de desarme. Se ordena un contraataque general con el Strasbourg y los cruceros de Argel. Se decide el bombardeo aéreo de Gibraltar. El ministro de exteriores, Paul Badouin, logra reducir esas medidas belicosas a la ruptura de relaciones diplomáticas, ya rotas. Pero el resentimiento de la marina y de la nación francesa será largo de apaciguar. |
Editado: 06-ene-2009 16:01 -
*AutοBаn Spаm/flood/Trοll*
06-ene-2009 16:28
#3
interesante  gracias por ponerlo, luego me lo leo con mas detenimiento que estoy liado
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ForoCoches: Miembro
07-ene-2009 15:44
#4
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De esa agresión habría podido resultar la guerra entre Francia e Inglaterra. Por un momento, la aguja del destino vaciló.Vichy ordena que los barcos suspenden sus operaciones de desarme. Se ordena un contraataque general con el Strasbourg y los cruceros de Argel. Se decide el bombardeo aéreo de Gibraltar. El ministro de exteriores, Paul Badouin, logra reducir esas medidas belicosas a la ruptura de relaciones diplomáticas, ya rotas. Pero el resentimiento de la marina y de la nación francesa será largo de apaciguar.
El gobierno de Vichy, aliado de la Alemania nazi, ya era enemigo de Gran-Bretaña, asi que tampoco es que esto haya empeorado una situacion ya existente. Y la nacion francesa no le va a tener mucho resentimiento a Gran Bretaña por hundir unos barcos del gobierno de Vichy... Me parece muy curioso esta ultima frase. El resentimiento hacia Gran Bretaña es historico, pero por siglos de guerra anteriores, no por las 2 guerras mundiales en las que luchamos en el mismo bando... Y tambien dudo de que la marina le tenga resentimiento, en Toulon hundieron sus propios barcos justamente para que no cayesen a manos de Alemania... Hablar de la marina y de la nacion francesa en general me parece mas que exagerado. |
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07-feb-2009 15:17
#5
| la verdad es que pese a la cruel muerte de 1200 franceses el hecho de que fueran leales al gobierno de VIchy y que De Gaulle no se pronunciara sobre el ataque, probablemente tengas razón |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2009 15:44
#7
| Como siempre los ingleses tan prácticos y pragmáticos...y tan cabrones..en cierta manera los envidio..si España hubiera sido así ..otro gallo nos cantaría. |
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09-ago-2009 22:59
#9
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si no fuera por la religión y nuestro carácter probablemente hubieramos mantenido buena parte del imperio hasta nuestros días |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
09-ago-2009 23:10
#11
| Demograficamente eramos muchos menos,y si no es por la religion no se hubiese creado el imperio aunque despues mas que la religion la iglesia y su excesivo poder economico retrasaron economicamente al pais y este atraso economico trajo el fin del imperio. |
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09-ago-2009 23:11
#12
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ofrecieron combate a costa de estar en inferioridad y sin margen de maniobra al parecer por asegurar el armisticio con Hitler y conservar así las colonias de ultramar y el protectorado de Vichy |
Con receta médica
10-ago-2009 00:07
#14
| Cierto es que si esos buques caían en manos alemanas, la cosa se iba a poner fea en el Mediterraneo para los ingleses. |
