codigos secretos climatizadores leon toledo
ForoCoches: Miembro
10-ago-2003 03:42
#1
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como muchos sabreis en los climatizadores del leon y el toledo hay un modo de sacar una lista de numeros o codigos cada uno de ellos es una cosa temperatura de aire de aceite incluso puedes ver las revoluciones reales yo se poner los codigos lo k no se es k es cada cosa cada numero ... no se k numero es el de las cuenta revoluciones y cual el de la temperatura si alguno de bosotros pudiera facilitarme la lista esa pos me aria un gran favor.. no iene utilidad peromaze ilu... asias.. |
de Gilead
10-ago-2003 06:55
#2
Sobre el tema, lo que tengo es esto. Pero no estoy seguro de que funcione. Si lo pruebas, a ver si te acuerdas y puedes contar como fue  ============================================== El truco funciona en los Seat León y el los Audi A4 (que yo sepa) Está bien porque se puede utilizar el climatizadoe, entre otras cosas, para que muestre en valor digital la velocidad real a la que circulamos o las revoluciones del motor.Ya me contaréis!!: ¿Como activar el truco? Pulsar simultaneamente el boton superior derecho del climatizador (direccionar el aire hacia la parte de arriba) y el inferior derecho (recirculación del aire). Te aparecerá 1c que significa que estás en el primer canal. Con los botones de + - de la temperatura del climatizador te mueves para seleccionar los canales y con la tecla de recirculación del aire entras a ver el valor del canal seleccionado. El canal que te muestra la velocidad real es el 17 y el 27 el de las revoluciones. Ya me contarás el desfase que tu tienes. Para volver a la funcion normal del climatizador pulsas auto y ya está. Os adjunto la tabla de códigos: Código Valor Visualizado 1 Fallo en el sistema - visualizado como Diagnostic Trouble Code (DTC), ver el cuadro de Audi. 2 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86) 3 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56) 4 Valor digital del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89) 5 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire (G 17), delantero 6 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire 7 Valor Digital del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109) 8 Valor digital del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura (rejilla) (G 92) 9 Valor delta del regulador de la temperatura (rejilla) 10 Valor especificado no corregido del regulador de la temperatura (rejilla) 11 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla central (G 112) 12 Valor especificado de la rejilla central 13 Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster (G 114) 14 Valor especificado de la rejilla de los pies/descongelador 15 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla del flujo de aire (G 113) 16 Valor especificado de la rejilla del flujo de aire 17 Velocidad del vehículo (km/h) 18 Voltaje real del ventilador (voltios) 19 Voltaje especificado del ventilador del aire frío (voltios) 20 Voltaje del compresor del aire acondicionado("embrague" del A.A.) (voltios) 21 Número de ocurrencias de baja tensión, no-transitorio 22 Condición del ciclo del interruptor de alta presión del refrigerante del A.A. (F 118) 23 Ciclos del interruptor de alta presión del refrigerante de A/c (F 118) 24 Ciclos de los interruptores, absolutos no-fluctuados 25 Valor analógico/digital, del interruptor de la "desmultiplicación" 26 Valor analógico/digital, del piloto de la temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) 27 Velocidad Del Motor (RPM) 28 No disponible 29 Velocidad del compresor del A.A. en RPM (igual a la velocidad del motor x 1,28) 30 Versión del software 31 No disponible 32 Contador de fallos del potenciómetro, del regulador (rejilla) de la temperatura 33 Contador de fallos del potenciómetro, rejilla central 34 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas inferiores (pies/descongelador) 35 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas de flujo de aire 36 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92) 37 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92) 38 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112) 39 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112) 40 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114) 41 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114) 42 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla del flujo de aire (G 113) 43 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla (G 113) 44 Contador de ciclo de operación del vehículo 45 Temperatura interior calculada (software interno, en dígitos) 46 Temperatura exterior (ambiente), filtrada, para la regulación (software interno) 47 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (software interno, grados centígrados) 48 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (en dígitos) 49 Contador de fallos para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo) 50 Tiempo funcionando (en minutos) 51 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados centígrados 52 Canal 1 de los gráficos - Las condiciones del interruptor de apagado del compresor del A.A. son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla " 88,8 ". Ver el cuadro de Audi 53 Canal 2 de los gráficos - Las salidas eléctricas del sistema del clima son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla " 88,8 ". Ver el cuadro de Audi 54 Características del control 55 Temperatura exterior (ambiente), en grados centígrados o Fharenheit dependiendo de la configuración del control 56 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86) 57 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56) 58 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89) 59 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura exterior (ambiente) del aire (G 17), delantero 60 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109) 61 Versión del programa (la más nueva) 86 Chequeo de la pantalla (todos los segmentos de la pantalla del control del clima se encienden) Pues faltan algunas por que creo que al menos en el mio de la 61 a la 86 sige marcando cosillas pero son las que yo tengo. ============================================== Un saludo, Gorgias. |
Club de Fans de Mädchen - Vicepresidente y acaparador 
Die Geschrei wuchsen wortlos
ForoCoches: Miembro
10-ago-2003 07:33
#3
| tio no se kien eres pero te kiero... muchas gracias de verdad muchas gracias si tienes alguno mas me lo pasas enga asias |
de Gilead
10-ago-2003 10:38
#4
No, lo siento, pero no hay más  Sobre el tema, es todo lo que tengo. De todos modos, ya voy a echar un vistazo en Google, a ver si aparece algo más.Un saludo, Gorgias. |
de Gilead
10-ago-2003 10:48
#6
Vale, antes digo nada... jejeje Van más cosillas. Algunas están repetidas, pero otros que yo no tenía aquí vienen. Además añaden algunas cosllas más. He preferido ponerla entera sin cortar nada (además me estaba ya mareando leyendo to eso  ). Si hace falta más, pues se busca Esto de aquí, está probada en un SEAT León Sport.============================================== Exhibición De la Temperatura Del Grado Que cambia Presione y sostenga el botón de la recirculación. Entonces presione la temperatura encima ("+") del botón para cambiar entre los grados centígrados y Fahrenheit en las exhibiciones de la temperatura del control del clima y de la temperatura exterior del tablero de instrumentos. El tener acceso on-Board códigos de diagnóstico. Presione y sostenga el botón de la recirculación. Entonces presione el control de flujo manual encima de la flecha. Usted debe ver a una prensa ç. la temperatura encima de ("+") o abajo ("-") los botones para seleccionar un número de código. Entonces presione el botón de la recirculación otra vez. El valor debe exhibir. Presione la temperatura para arriba o abajo abotone otra vez para exhibir otro código. NOTA: El motor del flujo de aire (V 71) y el potenciómetro (G 113) no están instalados en vehículos de USA/Canada. Valores de la indiferencia exhibidos para estos componentes. Código Valor Exhibido 1 Malfuncionamiento del sistema - exhibido como código de diagnóstico del apuro (DTC), vea la carta abajo. 2 Valor Digital del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86) 3 Valor Digital del sensor de temperatura interior, en el tablero de instrumentos (G 56) 4 Valor Digital del sensor de temperatura de conducto de producto del aire fresco (G 89) 5 Valor Digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire (G 17), delantero 6 Valor Digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire 7 Valor Digital del sensor de temperatura ambiente en el soplador del aire fresco (G 109) 8 Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta del regulador de la temperatura (G 92) 9 Valor del delta de la aleta del regulador de la temperatura 10 valor especificado No-corregido de la aleta del regulador de la temperatura 11 Valor Digital del potenciómetro central del motor de la aleta (G 112) 12 Valor especificado de la aleta central 13 Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster (G 114) 14 Valor especificado de la aleta de Footwell/Defroster 15 Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta del flujo de aire (G 113) 16 Valor especificado de la aleta del flujo de aire 17 Velocidad del vehículo (km/h) 18 Voltaje real del ventilador (voltios) 19 Voltaje especificado del soplador del aire fresco (voltios) 20 Voltaje del compresor de A/C (embrague de A/C) (voltios) 21 Número de las ocurrencias de la baja tensión, no-transitorio 22 Condición del ciclo del interruptor de alta presión refrigerante de A/C (F 118) 23 Cyclings del interruptor de alta presión refrigerante de A/C (F 118) 24 Cyclings de los interruptores, el no-fluctuar absoluto 25 Valor de Analog/Digital, interruptor de la desmultiplicación 26 Valor de Analog/Digital, piloto de la temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) 27 Valor de codificación 28 Velocidad Del Motor (RPM) 29 Velocidad del compresor de A/C en RPM (velocidad del motor de los iguales x 1,28) 30 Versión del programa 31 Cheque de la exhibición (todos los segmentos de la exhibición de la cabeza del control de A/C se encienden para arriba) 32 Contador del malfuncionamiento del potenciómetro, aleta del regulador de la temperatura 33 Contador del malfuncionamiento del potenciómetro, aleta central 34 Contador del malfuncionamiento del potenciómetro, aleta de Footwell/Defroster 35 Contador del malfuncionamiento del potenciómetro, mapa del flujo de aire 36 El valor de la regeneración, frío extremo-para, el potenciómetro del motor de la aleta del regulador de la temperatura (G 92) 37 El valor de la regeneración, caliente extremo-para, el potenciómetro del motor de la aleta del regulador de la temperatura (G 92), parada máxima 38 El valor de la regeneración, frío extremo-para, el potenciómetro central del motor de la aleta (G 112) 39 El valor de la regeneración, caliente extremo-para, el potenciómetro central del motor de la aleta (G 112) 40 El valor de la regeneración, frío extremo-para, el potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster (G114) 41 El valor de la regeneración, caliente extremo-para, el potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster (G114) 42 El valor de la regeneración, frío extremo-para, el potenciómetro del motor del mapa del flujo de aire (G 113) 43 El valor de la regeneración, caliente extremo-para, el potenciómetro del motor del mapa del flujo de aire (G 113) 44 Contador de ciclo de operación del vehículo 45 Temperatura interior calculada (software interno, en dígitos) 46 Fuera de la temperatura (ambiente), filtrada, para la regulación (software interno) 47 Fuera de la temperatura (ambiente), sin filtro, (software interno, el grado C) 48 Fuera de la temperatura (ambiente), sin filtro, (en dígitos) 49 Contador del malfuncionamiento para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo) 50 Tiempo derecho (en minutos) 51 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) el grado C 52 Los gráficos acanalan 1 - las condiciones del interruptor-apagado del compresor de A/C son identificadas por segmentos iluminados de la exhibición "88,8". Vea la carta abajo . 53 Los gráficos acanalan 2 - las salidas eléctricas del sistema del clima son identificadas por segmentos iluminados de la exhibición "88,8". Vea la carta abajo . 54 Controle las características 55 Fuera de temperatura (ambiente), el grado C o el grado F dependiendo de fijar en la cabeza del control de A/C 56 Temperatura el grado C, del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86) 57 Temperatura el grado C, del sensor de temperatura interior, en el tablero de instrumentos (G 56) 58 Temperatura el grado C, del sensor de temperatura de conducto de producto del aire fresco (G 89) 59 Temperatura el grado C, del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire (G 17), frente 60 Temperatura el grado C, del sensor de temperatura ambiente en el soplador del aire fresco (G 109) 61 Versión del programa (lo más tarde posible) ------------------------------------------------------------------------------------ Significados De diagnóstico Del Código Del Apuro Apuro De diagnóstico Código (Sensor) Descripción Del Malfuncionamiento 00,0 Ningún presente del malfuncionamiento 02,1 (G86) Sensor de temperatura interior, en el headliner, parásitos atmosféricos abiertos, * 02,1 ( véase abajo ) 02,2 El sensor de temperatura interior, en headliner, el cortocircuito estático, ven 02,1 02,3 El sensor de temperatura interior, en el headliner, esporádico se abre 02,4 Sensor de temperatura interior, en headliner, cortocircuito esporádico 03,1 (G56) El sensor de temperatura interior, en el tablero de instrumentos, parásitos atmosféricos abiertos, ve 02,1 03,2 El sensor de temperatura interior, en tablero de instrumentos, el cortocircuito estático, ven 02,1 03,3 El sensor de temperatura interior, en el tablero de instrumentos, esporádico se abre 03,4 Sensor de temperatura interior, en tablero de instrumentos, cortocircuito esporádico 04,1 (G89) Sensor de temperatura de conducto de producto del aire fresco, parásitos atmosféricos abiertos, * 04,1 ( véase abajo ) 04,2 El sensor de temperatura de conducto de producto del aire fresco, cortocircuito estático, ve 04,1 04,3 El sensor de temperatura de conducto de producto del aire fresco, esporádico se abre 04,4 Sensor de temperatura de conducto de producto del aire fresco, cortocircuito esporádico 05,1 (G17) Sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire, frente, parásitos atmosféricos abiertos, * 05,1 ( véase abajo ) 05,2 El sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire, frente, cortocircuito estático, ve 05,1, * 05,2 ( véase abajo ) 05,3 El sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire, frente, esporádico se abre 05,4 Sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire, frente, cortocircuito esporádico 06,1 (G110) Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT), parásitos atmosféricos de A/C abiertos, * 06,1 ( véase abajo ) 06,2 La temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT), cortocircuito estático de A/C, considera 06,1 06,3 La temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT), A/C esporádico se abre 06,4 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT), cortocircuito esporádico de A/C 07,1 (G109) Sensor de temperatura ambiente en el soplador del aire fresco, parásitos atmosféricos abiertos, * 07,1 ( véase abajo ) 07,2 El sensor de temperatura ambiente en el soplador del aire fresco, cortocircuito estático, ve 07,1 07,3 El sensor de temperatura ambiente en el soplador del aire fresco, esporádico se abre 07,4 Sensor de temperatura ambiente en el soplador del aire fresco, cortocircuito esporádico 08,1 (G92) Potenciómetro del motor de la aleta del regulador de la temperatura, parásitos atmosféricos abiertos, * 08,1 ( véase abajo ) 08,2 El potenciómetro del motor de la aleta del regulador de la temperatura, cortocircuito estático, ve 08,1 08,3 El potenciómetro del motor de la aleta del regulador de la temperatura, esporádico se abre 08,4 Potenciómetro del motor de la aleta del regulador de la temperatura, cortocircuito esporádico 08,5 Aleta del regulador de la temperatura, bloque estático, * 08,5 ( véase abajo ) 08,6 Potenciómetro del motor de la aleta del regulador de la temperatura, malfuncionamiento 08,7 Aleta del regulador de la temperatura, bloque esporádico 11,1 (G112) Potenciómetro central del motor de la aleta, parásitos atmosféricos abiertos, * 11,1 ( véase abajo ) 11,2 El potenciómetro central del motor de la aleta, cortocircuito estático, ve 11,1 11,3 El potenciómetro central del motor de la aleta, esporádico se abre 11,4 Potenciómetro central del motor de la aleta, cortocircuito esporádico 11,5 Aleta central, bloque estático, * 11,5 ( véase abajo ) 11,6 Potenciómetro central del motor de la aleta, malfuncionamiento 11,7 Aleta central, bloque esporádico 13,1 (G114) Potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster, parásitos atmosféricos abiertos, * 13,1 ( véase abajo ) 13,2 El potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster, cortocircuito estático, ve 13,1 13,3 El potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster, esporádico se abre 13,4 Potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster, cortocircuito esporádico 13,5 Aleta de Footwell/Defroster, bloque estático, * 13,5 ( véase abajo ) 13,6 Potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster, malfuncionamiento 13,7 Aleta de Footwell/Defroster, bloque esporádico 15,1 (G113) Potenciómetro del motor de la aleta del flujo de aire, parásitos atmosféricos abiertos, * 15,1 ( véase abajo ) 15,2 El potenciómetro del motor de la aleta del flujo de aire, cortocircuito estático, ve 15,1 15,3 El potenciómetro del motor de la aleta del flujo de aire, esporádico se abre 15,4 Potenciómetro del motor de la aleta del flujo de aire, cortocircuito esporádico 15,5 La aleta del flujo de aire, bloque estático, ve * 15,5 ( véase abajo ) 15,6 Potenciómetro del motor de la aleta del flujo de aire, malfuncionamiento 15,7 Aleta del flujo de aire, bloque esporádico 17,0 Señal de la velocidad del vehículo culpable 18,1 Voltaje del soplador del aire fresco, estático 18,3 Voltaje del soplador del aire fresco, esporádico 20,1 Voltaje - parásitos atmosféricos, * 20,1 NO ACEPTABLE del compresor de A/C ( véase abajo ) 20,3 Voltaje del compresor de A/C NO ACEPTABLE - esporádico 22,1 (F118) Interruptor de alta presión refrigerante de A/C, parásitos atmosféricos abiertos, * 22,1 ( véase abajo ) 22,3 El interruptor de alta presión refrigerante de A/C, esporádico se abre 22,5 El interruptor de alta presión refrigerante de A/C, 120X se abre, * 22,5 ( véase abajo ) 29,1 Ciña la detección "suavidad" del resbalón, estática 29,2 Ciña la detección del resbalón "dura", estático 29,3 Ciña la detección "suavidad" del resbalón, esporádica 29,4 Ciña la detección del resbalón "dura", esporádico ------------------------------------------------------------------------------------ Notas De diagnóstico Del Código Del Apuro: * 02,1 El valor prefijado Digital de 128 se programa si el sensor falla * 04,1 Valor provisto por Temp. Se utiliza el sensor si el sensor falla * 05,1 Valor provisto por Temp. Se utiliza el sensor si el sensor falla * 05,2 El valor prefijado Digital de 128 se programa si los sensores G89 y G17 ambos fallan * 06,1 Se calcula la temperatura del líquido refrigerador del motor es sensor debe fallar o no está instalada; la diagnosis ocurre solamente sobre 0 grados de centígrado * 07,1 Valor correctivo programado = 0 * 08,1 El motor de la aleta del regulador de la temperatura quiere se controle no más de largo automáticamente; ajuste manual solamente * 08,5 Se completa un ciclo el motor; el software procura eliminar el bloque * 11,1 El motor central de la aleta quiere se controle no más de largo automáticamente; ajuste manual solamente * 11,5 Se completa un ciclo el motor; el software procura eliminar el bloque * 13,1 El motor de la aleta de Footwell/Defroster quiere se controle no más de largo automáticamente; ajuste manual solamente * 13,5 Se completa un ciclo el motor; el software procura eliminar el bloque * 15,1 El valor Digital internamente se programa para el modo del blando-hogar * 15,5 Se completa un ciclo el motor; el software procura eliminar el bloque * 20,1 El compresor permanece apagado hasta que el voltaje es mayor que 10.8V por por lo menos 25 segundos * 22,1 El compresor permanece apagado hasta que el interruptor se cierra * 22,5 Circuito del re-engagement del compresor, función de la herramienta de la exploración de VAG 1551 ------------------------------------------------------------------------------------ Canal 52 de OBD - códigos del interruptor-apagado del compresor de A/C Si existe una condición del interruptor-apagado del compresor de A/C, un segmento de los "88. 8 "exhibición, indicada abajo como código alfanumérico, iluminarán. Segmento Condición a1 Resbalamiento u obstrucción, interruptor de alta presión refrigerante de A/C, 120x apagado b1 Velocidad del motor (RPM) menos de 200 - 500 c1 Velocidad del motor (RPM) mayor de 6000 d1 Velocidad del motor (RPM) mayor de 6000 e1 AUTORIZACIÓN de la función del sistema f1 AUTORIZACIÓN de la función del sistema a2 A/C apagado manualmente (recurso seguro de A/C cancelado) b2 baja tensión c2 Interruptor de la desmultiplicación, compresor apagado para el máximo 12secs. d2 El piloto de la temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) cambió e2 Interruptor De Presión Baja Refrigerante de A/C (F73) F2 Interruptor De alta presión Refrigerante de A/C (F118) a3 El modo de ECON seleccionó b3 De seleccionado c3 Outside (ambient) temperature too low d3 Engine management system (compressor will remain off for 3 -12 seconds) e3 High pressure occurrences more than 30 times f3 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower (G109) less than 27 degF (-3 degC) g1,g2,g3 System function OK (g1+g2+g3 must illuminate simultaneously to indicate system is OK) Decimal Point Lit A/C compressor ON Decimal Point Unlit A/C compressor OFF ============================================== Un saludo, Gorgias. |
ForoCoches: Miembro
10-ago-2003 21:33
#7
| Gorgias muchas gracias me as echo un favor acia mucho k lo buscava y el cabron de mi profe de mecanica nunca sacordo de traermelo mersi nen |
LeBaNzA
23-dic-2003 09:36
#8
| Alguien sabe como se activan los codigos en un passat modelo anterior al actual ? |
Miembro Petrolero
28-feb-2004 01:00
#9
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Creo que hay un pekeño error la velocidad del motor (RPM) es la opcion 27 no la 28, almenos asi la tengo yo en el mio Un saludo |
MeRLuZo AcTiVo
13-sep-2004 22:36
#12
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pos os comento que en el A4 (tiene 3 años) los codigos del climatizador no funcionan. Ni estando encendido, ni del modo apagado ni nada... donde se supone que ha de salir eso de los numeritos...? en donde marca la temp? en donde suben las rpm del ventilador??? o en la radio (lleba el audi concert (radio cd)) nuse a ver si alguien sabe algo thhhhhhhhx |
ForoCoches: Miembro
30-may-2005 10:05
#18
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Buenos dias!! A ver si alguien me puede ayudar...Yo tengo un audi a6 del 94 con un clima distinto al que decis...Es un clima italiano que instalaron a algunos audi 100 y a6 de esa época. He intentado entrar en los códigos y no me sale nada. Probablemente sea otra combinación de teclas, pero no la pillo...Alguien la sabe?.. Sin más un saludo a todos Ciao |
ForoCoches: Miembro
30-may-2005 13:14
#19
| y eso vale pa algo? pa tocar lo que no se debe y fundir el coche? |
ForoCoches: Miembro
30-may-2005 13:37
#20
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Ni fundes ni jodes nada. Mejor k los traiga ocultos a ke no los traiga Los mas usados son: 51 : temperatura líkido refrigerante 17: velocidad 27:rpm |
Usuario en desuso
30-may-2005 14:20
#21
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Cita de sharly
y eso vale pa algo? pa tocar lo que no se debe y fundir el coche?
Pues esos canales... hay gente que no los visiona en la vida, y otra, pues que mira algunas cosas, como por ejemplo la velocidad, ya que la que da el clima es la real (tiene 1-2km/h de diferencia con la velocidad dada por un GPS). Temperatura de distintos puntos del habitaculo. Temperatura del agua tomada desde otro sensor distinto al que controla el termometro del cuadro. En fin. Tan solo para saber algunos valores... |
Más rápido que la DGT
31-may-2005 17:08
#24
| up! a ver si alguien sabe algo de Audi A4 2002. . . . . . . |
Ponme otro...
09-jul-2005 13:30
#27
| en mi golf del 2000, la velocidad es el 16. Los otros no se todavia |
Ama y Ensancha el Alma
30-dic-2005 11:29
#28
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Alguien sabe si algun canal me marca el consumo tanto instantaneo como de media??? Espero vuestra ayuda amigos. u |
ForoCoches: Miembro
31-may-2006 12:42
#29
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alguien sabe si esto se puede acer en los leones nuevos............... Gracias x la ayuda......::::: Salu2 |
TEAM CORTY BY PEROTEX!!!!
31-may-2006 12:48
#30
| Hombre muy secretos no es porque lo sabe todo el mundo jejeje |