¡¡¡¡Hola Gordini!!!!
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11-mar-2009 20:44
#1
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Actualizado a 6-11-2012 Gordini vuelve a ser lo que era, la versión mas deportiva de cada modelo Parece ser que existirá la versión R.S. normal y el pack CUP pasará a llamarse Gordini ________________________________________________ Actualizado a 10-11-2009 Finalmente, acaba de presentarse lo que será Gordini. Será un acabado opcional, al estilo de lo que es el S-Line de Audi. En principio, el primer modelo en ver la luz, será el Renault Twingo Rs Gordini, el 25 de Noviembre. Mas tarde llegará el Clio RS Gordini Mas información a partir de la pagina 3 Nota de prensa Le 10 November 2009 RENAULT REVIVES GORDINI The little blue bombshells with two white stripes are back! The famous “Gorde” was a symbol of French success that thrilled several generations of motorists who were thirsty for sporty sensations at the wheel of a fun car. The French blue, white stripes and radiator grill with its four round headlights all contributed to an eternal identity that is an important part of Renault's sporting heritage. In a few months, new Gordini-labeled versions will supplement the Renault Sport range and strengthen Renault’s offering in the compact sports segment. The fashionable and sporty Gordini label still possesses its exclusive and sporting values. The Gordini versions, derived from sports models that are already renowned for their outstanding performance, will appeal to lovers of thrills at the wheel and a distinctive design. Twingo Gordini RS will be unveiled on 25 November at L’Atelier Renault on the Champs Elysées in Paris as part of the “Christmas in Blue” exhibition. It will be launched next spring. Clio Gordini RS will be launched a few months later. GORDINI: RENAULT’S SPORTING HERITAGE Amédée Gordini, who developed almost 200,000 Renault vehicles over a 20-year period, achieved some of the brand’s greatest sporting achievements. Born in 1899, just about one year after the launch of the very first Renault vehicle, Amédée Gordini demonstrated his mechanical skills from a very young age. After working as a mechanic on singleseaters, his R8 Gordinis finished 1st, 3rd, 4th and 5th in the 1964 Tour of Corsica rally. In 1966, the 1300 version heralded the birth of the Gordini Cup. The R8 Gordini delighted lovers of fun driving for a whole decade. It even featured in French films alongside famous stars, including Romy Schneider, Alain Delon and Lino Ventura, and this small sports sedan was a big hit with the younger generation of drivers. The trend had been set. Gordini became a symbol of success for a whole generation and came to embody a state of mind. The spirit of a triumphant France that shared its successes with everyone. GORDINI: THE FASHIONABLE AND SPORTY LABEL OF THE RENAULT SPORT RANGE With its elegant finish and strong design codes, the Gordini label builds on the renowned expertise of Renault Sport, and offers a fresh interpretation of its values Renault naturally opted to build on the reputation of Renault Sport Technologies (RST) in order to transform the Gordini legend into a reality. Renault’s sports branch has prolonged the Gordini heritage through its renowned expertise in motor sport and the development of its sports models. RST is the world’s leading organizer of motor sport events. Since 2005, almost 3 million fans have attended World Series by Renault meetings, the Megane Trophy and Clio Cup races and special events for motor sport enthusiasts. RST is now a leading player in the motor sports sector. Both in competition and series production, Renault’s sports models, such as the Megane RS, Clio RS and Twingo RS, developed by RST, are acknowledged as figuring amongst the best-performing vehicles in their category. ___________________________________ ___________________________________ Desechada la idea de que volviese Alpine, llega Gordini, otro de los nombres importantes en la marca de Renault. Editado: viene a ser una acabado deportivo, pero inferior al RS El primer modelo en llegar seria en 2010. Este será el Twingo Gordini. Noticia Renault is set to bring back one of its most famous sporting badges – Gordini! And the French giant will use it in a bid to rival top seller MINI, which has enjoyed huge success with its Cooper and Cooper S models. Sitting just below the current Renaultsport performance range, the Gordini brand will create a new line-up of hot hatches, giving buyers a greater chance to personalise their car. Gordinis will get a wide mix of paint schemes, body stripes and alloy wheel combinations. It’s an approach that’s worked really well for MINI – and Fiat, too, with its Abarth line-up – and Renault hopes to capitalise. The first model will be the Twingo Gordini, which is scheduled to appear in 2010. This will be followed by hot versions of the Clio, as well as the new Mégane Coupé shown here. It gets the famous Gordini blue paintwork along with striking white stripes and contrasting black alloys. Renault’s senior vice president of global marketing – Stephen Norman – confirmed at the Geneva Motor Show that both Gordini and Gordini S cars are likely. “The aim is to reintroduce Gordini along the lines of the MINI Cooper and Cooper S,” he told Auto Express. That would leave room for the Renaultsport brand to move further up the range – building on the new models unveiled at Geneva – with Gordini models offering warm performance. Power is likely to be provided by new small-capacity TCE turbo engines. Gordini cars first came to prominence when they raced in Formula One in the Fifties. The firm then worked with Renault, tuning engines and creating fast road cars, including the 8, 12 and – lastly, in the Eighties – the Gordini 5. The idea to bring the name back is part of a push by Renault to boost its perception, Norman added: “Between 2003 and 2007, Renault’s brand image declined, especially in the UK, from being on a level with VW to where we are now.” Bosses believe the new designs – such as the Renaultsport Mégane Coupé and Clio – plus the arrival of Gordini will boost sales. Norman suggested that Gordini could be used as the backbone of a new club racing formula. The decision to revive the brand came after top brass ditched plans for an Alpine comeback, which would have included a new sports car. But Renault has decided to focus on ranges that make financial sense in the current downturn. http://www.autoexpress.co.uk/news/au...i_is_back.html _____________________________________ Otra noticia Following news that Renault has scrapped plans to bring back its legendary Alpine name for a new standalone sports car, hope has been reignited with comments from one of the carmaker’s senior executives that the Gordini name will be revived instead. For those unfamiliar with the French performance marque, Gordini was an independent sports car manufacturer established by Amedee Gordini which tuned engines for several Renault models during the 1950s and ‘60s. Speaking with CAR at this week’s Geneva Motor Show, Renault's global marketing director, Stephen Norman, revealed that there will be some sporty new models coming from next year onwards with the introduction of a Gordini-branded in-house tuner. The new brand will have a similar relationship with Renault as AMG shares with Mercedes Benz and Abarth shares with Fiat. The Gordini brand will focus on fast, small cars, and according to Norman it will be placed above the current RenaultSport (RS) lineup. The first Renault model getting the Gordini treatment is slated to be the Twingo hatchback in 2010. Following this, other Renault models will be added to the Gordini lineup including the Clio and Megane Coupe models. The Gordini cars will be easily recognized by bright blue paint schemes with a trademark white racing stripe located on their bonnets. Some of the models are also expected to be developed for track use, with the possibility of a new competition being launched exclusively for the cars. motorauthority |
Editado: 06-nov-2012 14:56 -
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11-mar-2009 20:46
#3
Traducciones por google  Primera noticia Renault está configurado para devolver una de sus más famosas insignias deportivas - Gordini! El gigante francés y lo van a utilizar en un intento de vendedor MINI rival superior, que ha gozado de gran éxito con su Cooper y Cooper S modelos. Sentado justo debajo de la actual gama Renault rendimiento, la marca Gordini se creará una nueva línea de escotillas caliente, lo que los compradores más posibilidades para personalizar su coche. Gordinis obtendrá una amplia gama de sistemas de pintura, rayas y cuerpo de aleación de rueda. Es un enfoque que ha trabajado muy bien para MINI - y Fiat, también, con su línea Abarth-up - y Renault espera capitalizar. El primer modelo será el Twingo Gordini, el cual está programado para aparecer en 2010. Esto será seguido por las versiones en caliente de la Clio, así como el nuevo Mégane Coupé se muestra aquí. Se pone la famosa pintura Gordini azul junto con rayas blancas y llamativo contraste negro aleaciones. Renault Senior Vice President de marketing global - Stephen Norman - confirmó en el Salón de Ginebra y que tanto Gordini Gordini S coches es probable. "El objetivo es reintroducir Gordini a lo largo de las líneas del MINI Cooper y Cooper S", dijo a Auto Express. Eso dejaría espacio para la marca Renault para mover más arriba en la serie - sobre la base de los nuevos modelos dio a conocer en Ginebra - Gordini con modelos que ofrecen cálido rendimiento. El poder es probable que se ofrecen los nuevos pequeña capacidad ECT motores turbo. Gordini coches por primera vez a la prominencia cuando se corrió en la Fórmula Uno en los años cincuenta. La empresa trabajó con Renault, los motores de ajuste rápido por carretera y la creación de los coches, incluido el 8, 12 y - por último, en los años ochenta - la Gordini 5. La idea de poner el nombre es parte de un empujón por parte de Renault para impulsar su percepción, Norman agregó: "Entre 2003 y 2007, la imagen de marca de Renault disminuido, especialmente en el Reino Unido, por estar en un nivel con VW a donde son ahora ". Los jefes creen que el nuevo diseño - tales como el Renault Mégane Coupé y Clio - junto con la llegada de Gordini impulsará las ventas. Norman Gordini sugirió que podría ser utilizado como la columna vertebral de un nuevo club de carreras de fórmula. La decisión de revivir la marca superior se produjo después de latón ditched planes para un regreso Alpes, que han incluido un nuevo coche deportivo. Sin embargo, Renault ha decidido centrarse en rangos financieros que hacen sentido en la actual recesión. __________________________________________________ __ 2ª noticia Tras la noticia de que Renault ha desguazado planes de traer de vuelta a su legendaria Alpes nombre para un nuevo coche deportivo autónomo, la esperanza se ha reavivado con las observaciones de uno de los altos ejecutivos del fabricante de que el Gordini nombre será reactivado su lugar. Para aquellos no familiarizados con la marca francesa rendimiento, Gordini fue un fabricante de automóviles deportivos establecidos por Amedee Gordini que sintoniza los motores para varios modelos de Renault durante las décadas de 1950 y 60. Hablar con esta semana en el CAR del Salón de Ginebra, Renault director de marketing global, Stephen Norman, reveló que habrá nuevos modelos deportivo próximo a partir del próximo año con la introducción de un Gordini de marca en el seno de sintonizador. La nueva marca tendrá una relación similar con las acciones de Renault como AMG de Mercedes Benz y comparte con Fiat Abarth. El Gordini de marca se centrará en la rápida, coches pequeños, y de acuerdo con Norman se colocará encima de la actual Renault (RS) línea. El primer modelo de Renault Gordini obtener el tratamiento está programado para ser el portón Twingo en 2010. A raíz de esto, otros modelos de Renault se añadirá a la línea de Gordini incluido el Clio y Megane Coupe modelos. El Gordini coches se reconoce fácilmente por los regímenes de pintura de color azul brillante con una marca de color blanco con franja ubicada en las carreras de sus sombreros. Algunos de los modelos también se espera que sea desarrollado para uso de pista, con la posibilidad de un nuevo concurso que se lanzó exclusivamente para los coches. |
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11-mar-2009 20:48
#4
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voy voy jejeje ¿A quién no le suena el apellido Gordini asociado a un Renault? Seguro que a muchos de vosotros, tras leer la pregunta, os vendrá a la cabeza, irremediablemente, el mítico Renault 8 Gordini y su característico azul con dos bandas blancas. Para los que no les suene de nada, Gordini fue una de las marcas que competía en Fórmula 1 entre los años 1950 y 1956, para más tarde pasar a potenciar los motores de Renault, hasta que finalmente fue absorbida por la marca gala. Según palabras de Stephen Norman, vicepresidente de marketing global en Renault, en el pasado Salón de Ginebra, Renault volverá a asociar el nombre de Gordini a sus coches, situándolos un escalón por debajo de los más radicales Renault Sport. La estrategia de mercado de estos nuevos modelos pretende imitar el éxito cosechado por MINI con la extensa gama de personalización que cuentan sus Cooper y Cooper S. O en Fiat, con el resurgimiento de Abarh. Esta personalización de los coches llegará con nuevos colores, vinilos para el exterior y llantas exclusivas. No es mala idea, la verdad. Con los tiempos que corren, cuanto más puedas ofrecer al cliente, mejor sensación tendrá respecto a tu marca. Y posicionándolos un escalón por debajo de sus variantes más deportivas, conseguirán darle un ligero toque de exclusividad respecto a modelos de serie. Ideal para quien quiere algo más prestacional pero sin tener que recurrir a lo más radical. En un principio, tres modelos serán los que lleven el apellido Gordini en su nombre. En 2010 llegará el Renault Twingo Gordini, al que seguirá en un breve lapso de tiempo el Renault Clio Gordini y más tarde el Renault Mégane Coupé Gordini, que como se ve en la recreación, tiene una pinta excelente. Sobre sus motorizaciones, no se ha dicho nada, salvo que se especula que estos Gordini dispongan de nuevos motores TCE de baja cilindrada y turboalimentados. Supongo que las potencias igualarán a las más potentes de la gama sin llegar a los niveles de los Renault Sport. Con estas afirmaciones también se da carpetazo a otro tema, la vuelta de Alpine, algo de lo que se lleva hablando mucho tiempo. Renacer la marca equivaldría a tener que desarrollar y poner a la venta un nuevo deportivo y como está el mercado, no es el mejor momento. Sin embargo, la vuelta de Gordini no es tan descabellada para los tiempos que corren.   http://www.motorpasion.com/renault/g...-vez-a-renault |
Editado: 11-mar-2009 20:55 -
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11-mar-2009 21:10
#14
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En principio tendran mas potencia, o eso al menos se desprende de lo que dice... Lo de los motores TCe es una posibilidad, pero creo que mantendran todos sus mismos motores. Otra cosa es que mejoren las potencias, que podrian hacerlo  Saludarte ahora estaria fuera de tiempo jejeje |
Европеец
11-mar-2009 21:11
#15
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Rata del asfalto
11-mar-2009 21:12
#16
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Yo también he pensado lo mismo, jeejej. A ver si hacen honor al mito. |
Gran miembro
11-mar-2009 21:25
#17
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"Según palabras de Stephen Norman, vicepresidente de marketing global en Renault, en el pasado Salón de Ginebra, Renault volverá a asociar el nombre de Gordini a sus coches, situándolos un escalón por debajo de los más radicales Renault Sport." estará un escalon por debajo de Renault Sport |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2009 21:26
#18
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¿No deberían llamarse Gordini Twingo o Gordini Mégane y no al revés? Como Abarth GPunto o Abarth 500 |
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11-mar-2009 21:30
#20
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"Según palabras de Stephen Norman, vicepresidente de marketing global en Renault, en el pasado Salón de Ginebra, Renault volverá a asociar el nombre de Gordini a sus coches, situándolos un escalón por debajo de los más radicales Renault Sport."
estará un escalon por debajo de Renault Sport The Gordini brand will focus on fast, small cars, and according to Norman it will be placed above the current RenaultSport (RS) lineup El Gordini de marca se centrará en la rápida, coches pequeños, y de acuerdo con Norman se colocará encima de la actual Renault (RS) línea Y la 1ª dice lo contrario Sitting just below the current Renaultsport performance range, the Gordini brand will create a new line-up of hot hatches, giving buyers a greater chance to personalise their car. La verdad es que es un lio Pero deberia ser por encima, en el Twingo estan el GT y el RS, con 100 y 133cv. No creo que intercalen otro modelo entre medias
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Editado: 11-mar-2009 21:33 -
Rata del asfalto
11-mar-2009 21:37
#23
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Teniendo en cuenta que el Megane sport contará con 250cv, este supongo que será el rival del Focus RS, Mazda 3 MPS, Golf R20.... vamos, que rondará los 300. Eso si es superior, porque en una noticia dice eso, y en la otra que estarán por debajo de los sport :nusenus: |
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11-mar-2009 21:39
#24
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Al parecer el MPS sigue contando con 260cv... http://www.km77.com/00/mazda/3/mps/2009/t01.asp |
Rata del asfalto
11-mar-2009 21:48
#25
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Si, es raro jejeje
Al parecer el MPS sigue contando con 260cv... http://www.km77.com/00/mazda/3/mps/2009/t01.asp Ah, pues había leido rumores po el foro de que iban a pasar la barrera de los 300, pero ya me parecía raro teniendo al RS en el mismo grupo.... Mejor, 260 son más que suficientes. |
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11-mar-2009 21:53
#26
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Si, ahora tiene que sacar bien la potencia jejeje |
Sweet Child O'Mine
12-mar-2009 01:10
#27
| Mmmmm... El coche no está nada feo, pero a mi no me van mucho estas cosas. Gordini tiene una historia, que en caso de que resucite, hay que mantener viva. Lo mismo digo por Abarth. De todos modos, el coche luce muy bonito!! |
Prancing Moose
12-mar-2009 01:14
#29
| Me parece bien que vuelva, pero que no usen el nombre muy a la ligera... |
Ábalos 4 President
12-mar-2009 01:16
#30
Si consiguen mejorar el trabajo que hicieron con el R26.R aligerado iran por el buen camino, sino mancillaran historia  Me imagino un Clio Sport Gordini en blanco y azul y pffff ando
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