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  Los "primos argentinos" de nuestros dodge dart/3700  
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Viejo 14-abr-2009, 12:35   #1
falcon futura
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Ene 2008 | 40.258 Mens.
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Focus sedán 1.6 tdci

Los "primos argentinos" de nuestros dodge dart/3700

Aquí dejo unos enlaces y datos de los dodges que se fabricaron en Argentina, muy similares a los nuestros, espero que os guste:

El valiant argentino es nuestro dodge dart : http://www.cocheargentino.com.ar/v/valiant.htm
El dodge Coronado y Polara corresponde a nuestro 3700, también allí se hicieron versiones coupé
http://www.cocheargentino.com.ar/d/dodge_sedan_cupe.htm

Pruebas de la época:

http://www.testdelayer.com.ar/dodgecoronadoaut.htm

http://www.testdelayer.com.ar/dodgegt.htm

http://www.testdelayer.com.ar/dodgegtx.htm

http://www.testdelayer.com.ar/dodgegtx.htm

http://www.testdelayer.com.ar/dodgepolarart.htm

http://www.testdelayer.com.ar/valiantgt.htm
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Viejo 14-abr-2009, 12:51   #2
falcon futura
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Focus sedán 1.6 tdci

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Viejo 14-abr-2009, 14:12   #3
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Focus sedán 1.6 tdci

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Viejo 14-abr-2009, 14:50   #4
dodge3700GTagui
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Nov 2007 | 472 Mens.
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SEAT IBIZA Y UN SUEÑO

muchas gracias por la infromacion.

El problema de nuestros dodges esque la mayoria de la gente se equivoca a la hora de llamarlos coches americanos,ya que se ensamblaron en la fabrica de villaverde,y por lo tanto son españoles.Que se importaron las carrocerias desde argentina,vale pero a los argentinos les gusta mas nuestros acavados con el doble faro en el caso del dodge 3700 gt,el volante asientos etc etc.

un saludo y arriba esos dodges villaverdianos.
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Viejo 14-abr-2009, 16:22   #5
falcon futura
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muchas gracias por la infromacion.

El problema de nuestros dodges esque la mayoria de la gente se equivoca a la hora de llamarlos coches americanos,ya que se ensamblaron en la fabrica de villaverde,y por lo tanto son españoles.Que se importaron las carrocerias desde argentina,vale pero a los argentinos les gusta mas nuestros acavados con el doble faro en el caso del dodge 3700 gt,el volante asientos etc etc.

un saludo y arriba esos dodges villaverdianos.
Los dodge españoles eran totalmente españoles y los argentinos igual, lo que llama la atención de allí es que fabricaron estos coches durante más años (antes y después que aquí) y que tenían versiones coupé y V8, lo cual me llama bastante la atención, supongo que estas versiones que aqui no se fabricaron allí tendrían su demanda

Un saludo
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Viejo 14-abr-2009, 18:12   #6
musclecar77
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Dic 2008 | 1.788 Mens.

5.0 Liter V8 under the hood

Me gusta mucho el coupe GTX, tiene una estética que recuerda mucho a los muscle cars norte americanos. Además podían equipar el motor V8 318ci (5300cc). Buen post!
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Viejo 14-abr-2009, 18:33   #7
falcon futura
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Me gusta mucho el coupe GTX, tiene una estética que recuerda mucho a los muscle cars norte americanos. Además podían equipar el motor V8 318ci (5300cc). Buen post!
Es que son auténticos muscle car, llevan un motor V8 impresionante y todo ello con la carrocería de nuestro queridísimo dodge 3700 pero en versión coupé
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Viejo 14-abr-2009, 18:37   #8
musclecar77
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Dic 2008 | 1.788 Mens.

5.0 Liter V8 under the hood

Cita:
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Es que son auténticos muscle car, llevan un motor V8 impresionante y todo ello con la carrocería de nuestro queridísimo dodge 3700 pero en versión coupé
Hombre tanto como autentico muscle car, no exageremos, esta fuera del concepto. Un muscle car solo son las versiones más potentes, los V8 318 para argentina ya debian ser buenos motores, pero en USA era uno más. Eso si, no le quita merito ni mucho menos. A mi los dodge españoles o argentinos siempre me han gustado mucho.
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Viejo 15-abr-2009, 10:22   #9
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Hombre tanto como autentico muscle car, no exageremos, esta fuera del concepto. Un muscle car solo son las versiones más potentes, los V8 318 para argentina ya debian ser buenos motores, pero en USA era uno más. Eso si, no le quita merito ni mucho menos. A mi los dodge españoles o argentinos siempre me han gustado mucho.
Tienes razón, pero recuerda que aquí en España todos los dodge 3700 de serie siempre fueron de 4 puertas y con motor de 6 cilindros, su filosofía era la de coche de gran lujo sin ninguna variante deportiva
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Viejo 15-abr-2009, 11:43   #10
INDIGNAO
Trolaco a sueldo.
 
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Abr 2004 | 62.707 Mens.
Lugar: Mi Barrio (Capital de España)

El que podia pagar

Creo que los Dodge españoles eran un 60% de piezas españolas.

Plataforma: Adyctos a los rallyes sin solución Miembro Nº139
Si me respondes citame, mecagoendios.
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Viejo 15-abr-2009, 11:52   #11
falcon futura
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Creo que los Dodge españoles eran un 60% de piezas españolas.
Yo diría que más, no se si fue en un motor clásico dedicado al dodge dart donde decía que la primerísima serie, la de faro redondo, si que traía un buen porcentaje de piezas americanas, importadas en cajas de madera desde Detroit hasta Villaverde, sin embargo, ya en la segunda serie, agotado ese stock, la nacionalización del producto era muy grande, como así lo exigía la ley entonces.
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Viejo 15-abr-2009, 11:56   #12
falcon futura
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Ene 2008 | 40.258 Mens.
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Focus sedán 1.6 tdci

Y eso que con este coche fue muy optimista Eduardo Barreiros creyendo que se iba a vender mucho mas costándole al finas quitarse de en medio todo el stock de piezas y unidades de Dodge dart
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Viejo 15-abr-2009, 13:45   #13
AdriGTL
me gutan las chatarrillas
 
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Dic 2006 | 16.461 Mens.
Lugar: Madriles

trastos por aki y por alla..

habia uno en dos puertas que me encanta

Opel Vectra GT 20seh, Calibra c20ne , r11 turbo, corsa z10xep, omega a 3000 24v
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Viejo 15-abr-2009, 13:49   #14
falcon futura
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habia uno en dos puertas que me encanta
Aquí está:

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Viejo 15-abr-2009, 23:04   #15
Qlaren
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Foxbody 5.0, Taurus SEL

Son bastante mas bonitos los nuestros yo creo, aunque con el coupé GTX no podemos comparar.
Los 3700 GT tienen una estetica bastante mas yanki , lo que cambian solo con los faritos redondos jeje
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Viejo 15-abr-2009, 23:08   #16
AdriGTL
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trastos por aki y por alla..

Cita:
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Aquí está:

me encanta, aunq me lo imagino con el bifaro de nuestro GT y...

Opel Vectra GT 20seh, Calibra c20ne , r11 turbo, corsa z10xep, omega a 3000 24v
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Viejo 16-abr-2009, 08:27   #17
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Cita:
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me encanta, aunq me lo imagino con el bifaro de nuestro GT y...
Es verdad, los de aquí tenían un diseño algo más bonito con una parrilla con 4 faros que le quedaba muy bien, la parte de atrás también estaba mejor resuelta en los nuestros, en este coupe al ser la foto en blanco y negro no se pueden apreciar los colores, es amarillo con rayas negras
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Viejo 16-abr-2009, 12:51   #18
INDIGNAO
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Yo diría que más, no se si fue en un motor clásico dedicado al dodge dart donde decía que la primerísima serie, la de faro redondo, si que traía un buen porcentaje de piezas americanas, importadas en cajas de madera desde Detroit hasta Villaverde, sin embargo, ya en la segunda serie, agotado ese stock, la nacionalización del producto era muy grande, como así lo exigía la ley entonces.
Yo he trabajado en Villaverde y oias hablar a los abueletes y flipabas con las historias que contaban, creo que si no tenian 60% de piezas tenian que pagar unos aranceles enormes, paa venderlos en España.

Alli llegaban diariamente camiones con chatarra para fundir y hacer partes de los coches, alli se hacian las tapicerias, incluso habia una aduana dentro de la fabrica con Guardia Civil y todo.

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Si me respondes citame, mecagoendios.
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Viejo 16-abr-2009, 12:53   #19
INDIGNAO
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Lugar: Mi Barrio (Capital de España)

El que podia pagar

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Y eso que con este coche fue muy optimista Eduardo Barreiros creyendo que se iba a vender mucho mas costándole al finas quitarse de en medio todo el stock de piezas y unidades de Dodge dart
Era un coche para los nuevos ricos de la epoca, como un Serie3 o un A4 actualmente.

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Si me respondes citame, mecagoendios.
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Viejo 16-abr-2009, 13:51   #20
falcon futura
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Era un coche para los nuevos ricos de la epoca, como un Serie3 o un A4 actualmente.
Yo creo que entonces eran bastante más, por cierto, yo pasó mucho por delante de la planta de Villaverde puesto que vivo cerca (en Villaverde Alto), ¿sabes que modelos fabrican allí actualmente? lo digo porque allí en la campa solo he visto 207 y algún que otro C3 Pluriel
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