GP2/F3/F2/FR2.0/FBMW/World Series/A1GP/Superleague... VOL5
Tema Cerrado
19-abr-2009 17:30
#1
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VOL I VOL II VOL III VOL IIII GP2 Series by Renault and Bridgestone (GP2) www.gp2series.com
http://www.renault-sport.com/en/world_series/ http://intranetwsr.alkamelsystems.com/live.html
http://www.formulatwo.com/
Superleague Formula (SF) http://www.superleagueformula.com/
http://www.f3euroseries.com/
http://www.gtsport.es/index.asp?pagina=f3&lang=es
http://www.fota.co.uk/ http://www.tsl-timing.com/?loc=major&season=2009&series=BF3GT&event=races
http://www.renault-sport.com/en/world_series/ http://intranetwsr.alkamelsystems.com/live.html
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Editado: 20-abr-2009 11:31 -
19-abr-2009 17:31
#2
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2.0 1.Da Costa 22; 2.Costa, Monras 16; 4.Berthon 15; 5.Muller 12; 6.Kronenberger, Mancinelli 9; 8.Jokinen 8; 9.Calado 6; 10.Bacheta 5. ws 1.Martinez 27; 2.Valles 16; 3.Van der Drift 14; 4.Pentus 13; 5.Baguette 10; 6.Pic 9; 7.Zaugg 8; 8.Turvey, Walker, Fauzy 7; 11.Alguersuari 6; 12.Di Sabatino 3; 13.Hartley, Molina 2; 15.Mansell, Move 1. |
19-abr-2009 17:51
#3
| una cosa que no me ha quedado clara en las ws el famoso drive through de jaime decis que no lo ha hecho, pero primero han dicho k si, luego k no k lo investigarian...xo al final no ha quedado en nada no?? |
19-abr-2009 18:00
#4
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otra cosa, alguien tiene link para las fotos del circuit estas k son "oficiales"?? o es solo para prensa? por cierto los comentarios de prensa del circuit dan pena para los que veais Tv3, en motor a fons, a las 8, saldrá un amplio reportaje sobre el finde de ws |
19-abr-2009 18:25
#6
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Hacerlo creo que no, si te fijas en las cronicas no dicen nada de eso y él tampoco comenta nada, es más en los report de renault no sale nada.
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19-abr-2009 18:40
#7
| En tv3 en la retransmisión de las WS han dicho primero que Alguersuari "Jr" estaba bajo investigación por los comisariois, luego que tenia un drive trough, luego que el equipo ha reclamado y se ha cambiado por 25s al final de la carrera y al final como no ha acabado ha quedado en nada. Si se puede reclamar un drive trough, apaga y vamonos. |
Editado: 19-abr-2009 18:47 -
19-abr-2009 18:54
#8
| mmm...huele a chamusquina...k pena de organizacion, ya hacía lo mismo años atrás encendiendo y apagando el semáforo del pit lane cuando le salía de un sitio para favorecer a x equipos |
19-abr-2009 19:01
#9
| Y la sanción a Jaime de drive trough por que era? Hizo realmente algo para mercersela? La carrera la e visto pero no e podido oir nada de lo que decian los comentaristas de Eurosport, pero creo haber entendido en palabras de ellos, que no veian nada como para sancionar a Jaime... No lo se. |
19-abr-2009 19:20
#10
| yo creo que igual que muchos cambio varias veces la direccion en salida pero no me parecio motivo de sancion la verdad |
19-abr-2009 19:26
#11
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Merhi se 'come' otro escalón Pese a que debuta en la F3, sus grandes cronos le colocan entre los favoritos 19.04.09 - RAÚL RUBIO | CASTELLÓN Con mayoría de edad recién estrenada (cumplió 18 años el pasado 22 de marzo) Roberto Merhi sigue subiendo escalones de dos en dos. Poco importa la exigencia del reto; siempre lo supera. El jovencísimo piloto castellonense está acostumbrado a batir récords. En 2007, con 16 años, se convirtió en el ganador más joven en la F-Renault italiana, con su triunfo en Spa-Francorchamps con el equipo suizo Jenzer. El pasado año, en su debut en la F-Renault 2.0, se convirtió en Nurbrurging en el ganador y el poleman más joven de la historia con Epsilon Euskadi. Después llegó su incorporación a Mercedes (por seis años), el salto a la F3 Euroseries y el fichaje por Manor. Debutante en la categoría (la tercera más exigente en monoplazas) le bastaron cuatro entrenamientos para batir un récord de circuito, lo que ha multiplicado las expectativas. Él lo sabe. Y lo asume. En la última sesión antes del campeonato, que comenzará el 15 de mayo, el benicense no sólo fue el más rápido sino que incluso se permitió el lujo de batir el récord del circuito de Cheste, con un crono de 1:26.989. Con ese registro, y teniendo en cuenta su anterior rendimiento, no debe extrañar que, para muchos, se haya conseguido en uno de los favoritos para el título en un año en el que, a priori, estaba llamado a sólo coger experiencia. "No me esperaba marcar esos tiempos. Sí, es verdad que cambia el objetivo, aunque el mío siempre es estar lo más arriba", reconoce Teto. "Ahora en todos los medios me ponen como favorito y eso supone que hay que responder. Se ha girado el campeonato", afirma el piloto benicense. Primero Estoril, luego Valencia Estoril acogió las primeras sesiones de prácticas de la F3 Euroseries, en las que Merhi ya avisó. En la primera de ellas, marcó el cuarto y en la segunda, el tercer crono. La siguiente parada era en casa, en el Circuit de la Comunitat Valenciana, y allí Merhi arrasó. Segundo en la primera jornada, en la segunda arrasó y fue el único en bajar de 1.27 minutos. Superó, entre otros, al francés Jules Bianchi y al finlandés Valtteri Bottas, su archirrival el pasado año, ambos de la escudería ART Grand Prix y dos de los llamados a luchar por el título. Él parece dispuesto a devolver a Manor a las posiciones de privilegio. "Creo que fue la apuesta correcta., aunque tampoco sabíamos que iría bien. Teníamos la opción de ir a Prema, pero no me llegó convencer. Mercedes también apostaba por Manor, porque por allí pasó en su día Lewis Hamilton y pensé que sería un equipo muy bueno para aprender; por eso la escogí", desvela. "En los dos últimos años no les ha ido muy bien pero creo que este mejorará", recuerda el castellonense, quien se muestra encantado con respecto a sus sensaciones sobre el monoplaza: "No m ha costado mucho cogerle al hilo al coche". Para extrapolar su talento con estos resultados lo mejor es compararlos con los de sus compañeros de equipo. Tienen el mismo material que Merhi, pero no ruedan tan rápido como él. Tanto el debutante César Ramos como el más experto Pedro Ferreira (ambos brasileños) acabaron lejos de Merhi, el único español este año en la F3 Euroseries. Los dos, a más de un segundo del espectacular crono marcador por Teto en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia. Roberto Merhi ha escogido el dorsal 28 para luchar por un título al que inicialmente no estaba llamado y en el que competirán, precisamente 28 pilotos en total a lo largo de las pruebas que componen el. Ahora, hasta que llegue el inicio de la competición, el 15 mayo, llega el momento de "entrenar físicamente y estudiar". Cursa segundo de Bachillerato, en la rama de letras, y va a curso por año. De momento, hasta su formación académica va bien. Y, con 18 años ya cumplidos, podrá por fin sacarse el carnet de coche y correr a 120 kms/h por la autovía. Para él, como un paseo. Y es que, como ha demostrado a lo largo de su carrera, la conducción para él no tiene ningún tipo de secretos. |
19-abr-2009 19:30
#12
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Aleeee, me voy un rato y al regreso me encuentro el Vol5, toma ya. Seguiré leyendo con atención... Yo he visto y escuchado la carrera en eurosport, pero con todos mis respetos, era lo mismo que verla a secas. Te enterabas de más cosas con el timing. |
19-abr-2009 19:31
#13
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Pero entonces reclamaron la sanción y no se les aplico o simplemente lo investigaron y pese a que se anuncio la sanción no se la pusieron, o como? Las sanciones de Drive Thru' no se pueden reclamar no? |
19-abr-2009 19:46
#14
| yo no he visto imágenes o sea que no puedo juzgar si me parece una maniobra sancionable o no, pero lo que yo digo es que me sorprende que quede en nada, como si nada hubiera pasado...yo juraria que un drive through no se reclama |
19-abr-2009 21:47
#17
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Costa ha echo la última carrera de la wec con medio alerón delantero. se habrá tocado con alguien, y por eso iba tan lento. Y en la primera carrera, estaba alcanzando a Vergne y de golpe ha perdido mucho tiempo en la última vuelta y media, parece que fallaba algo dle motor. No ha sido un mal fin de semana, pero podría haber sido mejor. en la de ws ha habido un poco de confusión .a bandera roja al final porque ha sido? es que tan solo faltaban 2 minutos creo. yo en ese momento ya sospechaba mal, hehe, porque al sacar la bandera roja cuenta la vuelta anterior, y en esa pensé que jaime aun seguía en pista. |
19-abr-2009 21:49
#19
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Costa ha echo la última carrera de la wec con medio alerón delantero. se habrá tocado con alguien, y por eso iba tan lento. Y en la primera carrera, estaba alcanzando a Vergne y de golpe ha perdido mucho tiempo en la última vuelta y media, parece que fallaba algo dle motor. No ha sido un mal fin de semana, pero podría haber sido mejor.
en la de ws ha habido un poco de confusión .a bandera roja al final porque ha sido? es que tan solo faltaban 2 minutos creo. yo en ese momento ya sospechaba mal, hehe, porque al sacar la bandera roja cuenta la vuelta anterior, y en esa pensé que jaime aun seguía en pista. |
19-abr-2009 22:49
#20
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- ASÍ VA EL CAMPEONATO .1. Marcos Martínez (ESP) 27 puntos .2. Adrián Vallés (ESP) 16 .3. Chris van der Drift (NZL) 14 .4. Sten Pentus (EST) 13 .5. Bertrand Baguette (BEL) 10 11. Jaime Alguersuari (ESP) 6 14. Miguel Molina (ESP) 2 |
21-abr-2009 20:49
#27
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¿Teneis noticias de que paso con el famoso drive through de Jaime? A mi me han comentado que no lo hizo, ¿al final lo anularon?. ¿Se puede anular un drive through una vez impuesto y cuando ha salido en todas las pantallas del live time? |
21-abr-2009 21:07
#28
| hacer por lo que se dijo pues no lo hizo...y como se quedó parado y tal pues ahi lo van a dejar... |
21-abr-2009 22:21
#29
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El equipo de f3 euro SG probará mañana y jueves con Caldarelli y Waldschmidt en Nogaro. A lo largo de la temporada está permitido 6 días de test fueras de los oficiales. Pues me dicen que también estarán ART (con sus cuatro pilotos) y Mucke |
Editado: 21-abr-2009 22:42 -
