TP: Territorios africanos de España
Miembro desproporcionado
12-sep-2004 12:02
#1
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Bien, niños y niñas. Visto que la LOGSE éstas cosas no las enseña, he tomado la decisión de iluminaros sobre la cuestión. Aunque pueda parecer algo ridículo, dado que en total estamos hablando de 35 kilómetros cuadrados de superficie, no lo es tanto cuando tenemos en cuenta las aguas territoriales consustanciales con las posesiones. Mapa de situación  La anchura del Estrecho de Gibraltar es de poco más de 13 km desde Perejil y unos 16 km desde Benzú (Ceuta). Aparte de que esto supone el control del estrecho, es innegable que desde nuestras posesiones africanas contamos con una avanzadilla que nos permite un tiempo de reacción que no tendriamos sin ellas. Ahora, pasaremos a hacer una breve descripción de cada territorio. Ciudad de Ceuta  Situada en el extremo oriental del Estrecho de Gibraltar, está a 18 km de la península Ibérica. Perteneciente a la corona Portuguesa desde 1415, pasó a formar parte de la unificada corona de España y Portugal durante el reinado de Felipe II en 1580. En 1640 se separó de Portugal y pasó a ser española por deseo expreso de sus habitantes. Al igual que en Melilla, el tratado de 1860 marcó nuevas fronteras y una zona neutral (actualmente ocupada en su mayor parte por tropas marroquíes) desde Benzú (al norte) hasta el Tarajal (al sur), ambos incluidos. Por un error del equipo encargado de fijar los límites, quedó fuera el Djebel Musa, perdiendo las máximas alturas de la sierra de Bullones (con lo que esto implica de estar a merced de la artillería enemiga) y la posibilidad de utilizar los acuíferos situados allí. Isla de Alborán  Pertenece a la provincia de Almería y se encuentra a mitad de camino entre la península y la costa norteafricana. Si se adecuara, sería un magnífico “portaviones” insumergible de cara a apoyar la defensa de Melilla. Isla de Perejil  Situada privilegiadamente en el centro del Estrecho de Gibraltar, a unos 200 m de la costa marroquí y a 13 km de la península Ibérica, está a 3 km de Benzú (Ceuta). La isla no se encuentra habitada permanentemente, habiendo ordenado el rey Fernando VII destruir las fortificaciones existentes. Como curiosidad, debemos resaltar (para los que no dan importancia a Perejil) que en 1835 EEUU intentó obtenerla y que los ingleses sacaron de allí piedra para la construcción del puerto de Gibraltar en 1894 y 1901. Islas Chafarinas   Situadas frente al cabo de Agua, a unos 3 km de la costa marroquí. El archipiélago está constituido por tres islas: del Congreso, de Isabel II y del Rey. Forman parte de España desde 1848, cuando nos anticipamos a los franceses, dada su proximidad a Argelia. Ciudad de Melilla  Situada en la parte oriental de la península de Tres Forcas (o Guelaia). Como consecuencia de una de las guerras hispano-marroquíes (marroquíes porque era contra personas de esa etnia, no porque existiese Marruecos como tal), en el tratado de 1860 se estableció un campo exterior, al igual que en Ceuta, rodeado por los fuertes de San Lorenzo, Camellos, Rostrogordo, etc., que limitan la zona de soberanía española, y se fijó una zona neutral. Fué conquistada el 17 de septiembre de 1497 por Pedro de Estopiñán, como deominio del duque de Medina-Sidonia, pasando a la corona de España en el año 1506. Archipiélago de Alhucemas   Situado en la orilla meridional de la bahía de Alhucemas, costa de tres islotes. El mayor se encuentra a un km de la costa y en él se encuentra la vieja plaza de Alhucemas, constituida por una antigua fortaleza. Los otros dos, están al oeste de Alhucemas, y se denominan Isla de Tierra e Isla de Mar; la primera se usa como cantera y la segunda como cementerio. Pasaron a la corona española el 28 de agosto de 1673, cuando el Príncipe de Monte-Sacro desembarcó en ellas. Ya estaban bajo protección española desde 1554, para evitar que cayeran en poder de los turcos (argelinos, en este caso). Peñón de Vélez de la Gomera   Situado cerca de la desembocadura del rio Bades, está unido a tierra desde 1934 por una franja de arena de ochenta y cinco metros de longitud, y tiene una frontera con Maruecos de 20 metros de ancho. En 1508 Pedro Navarro conquistó el peñón y parte del litoral marroquí aledaño, perdiendose en 1522 a manos de los turcos. Felipe II, consciente de la importancia estratégica del Peñón, envió a García de Toledo a reconquistarlo. La operación tuvo éxito, conquistando en 1564 el peñón y parte del litoral. Posteriormente, se cometió la imprudencia de abandonar los puntos ocupados en la costa. Por último, y como colofón, añadir que estos territorios jamás estuvieron incluidos en el protectorado marroquí, figurando perfectamente definidos en las cartas de reconocimiento mencionadas en el punto 2 de la declaración hispano-marroquí confeccionada con motivo de la independencia de Marruecos. Las fronteras actuales de Marruecos con Argelia y España, reconocidas internacionalmente, son fruto de la aceptación de tales documentos. |
Al ships check in!
12-sep-2004 12:14
#2
interesante tema. Espero que al menos alguno asimile los conocimientos, auqnue seguro que no están de acuerdo con las opiniones vertidas Lo digo porque alguno seguro que encuentra que das tu opinión de "sargento arensivia" aunque yo no la he visto |
The Member
12-sep-2004 12:38
#3
Muy buen tema Alberto1966, la verdad es que conocia el tema muy por encima, pero queda claro que esos territorios eran nuestros antes de que Marruecos fuese Marruecos con lo que no se pueden equiparar a Gibraltar, un saludo  PFD- Le dio una Mahou 5 estrellas |
Wildmanblues-tonystark
12-sep-2004 12:55
#5
Otra Mahou.  Yo descubrí que existían algunos de esos territorios (conocía Alborán antes por la información del tiempo ¿que habrá sido de la foca Peluso?) cuando me leí "Morirás en Chafarinas". Decir que en Chafarinas hay una ¿base? (no me acuerdo, que me libré de la mili y no manejo bien terminología militar) del ejército en la isla de Isabel II y que está situada frente a la frontera entre Marruecos y Argelia Espero que a los marroquíes no es de por hacer otra perejilada. |
ForoCoches: Usuario
12-sep-2004 13:11
#7
| Muy interesante, no sabía que esos peñones e islas fuesen nuestras, ni siquiera que existieran. SAlu2. |
Invitado
12-sep-2004 13:27
#9
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Buen teme Alberto, yo sabia muy poco por no decir nada, la verdad que de la historia de España antes no la daban mucho en el colegio, y ahora pues imaginate, por lo menos aqui en cataluña(con ñ). Widmanblues, yo tambien espero que no pase ná atravez co Perejil, porque si no con ZP(bambi) puede ser chungo. Abcnet yo he durao 6 meses espero que tu dures mas. |
Invitado
12-sep-2004 16:10
#11
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Tienes razon Danicrx, ese gran carril derecho super desconocido por la gran mayoria de conductores.Parece que somos ingleses todo el mundo por el carril de la izq. Ami me pasa una cosa, que si estoy mucho tiempo por el carril izq. o central lo mas seguro es que me multaran por molestar ya que conduzco un trailer de 40 toneladas. |
Del clan del conturbenio
12-sep-2004 21:00
#12
 Buen tema, aunque te olvidas de las islas canarias que tambien son territorio español en Africa.Sobre este tema, la reclamacion de Marruecos sobre Ceuta, Melilla y demas islotes lo puedo entender (que no aceptar) como la busqueda de cierta continuidad territorial y demografica, pero alguien sabe que pretexto utiliza para las islas Canarias. Saludos. Si la reclamacion de Canarias es un "mito" tambien me gustaria saberlo, puesto que generalmente casi siempre se oye hablar de las primeras reclamaciones y muy pocas veces de la ultima. |
Miembro desproporcionado
12-sep-2004 21:59
#14
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Cita de Cunaxa
Sobre este tema, la reclamacion de Marruecos sobre Ceuta, Melilla y demas islotes lo puedo entender (que no aceptar) como la busqueda de cierta continuidad territorial y demografica, pero alguien sabe que pretexto utiliza para las islas Canarias.
 En eso y en que tienen un PIB de 5 billones de pesetas anuales, claro...
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ForoCoches: Miembro
13-sep-2004 01:26
#15
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Interesante post y muy ameno. Estas posesiones españolas las conocen muy bien los pilotos de las FAMET, encargados de aprovisionar regularmente todos estos islotes. En referencia a esto tengo visto algunas fotos del aterrizaje de los grandes CH-47 en uno de estos "islotes" (no recuerdo se si era en el Peñon de Velez o en Alhucemas), verlo en directo debe ser impresionante, incluso en ocasiones las aspas de los helicopteros se han llevado por delante alguna que otra antena. Tambien en Codigo Alfa han dedicado algun reportaje a la vida de la dotacion que hay en la Isla de Alboran, debe ser dificil no morirse del aburrimiento en este tipo de sitios. Saludos |
ForoCoches: Miembro
13-sep-2004 02:26
#16
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Interesante tema, da gusto de vez en cuando encontrarse esto por el foro. Un amigo mio piloto de helicópeteros del ejército de tierra (lleva un Cougar, ahora está en Afaganistán.....) me estuvo enseñando fotos de todas estas islas, algunas son muy bonitas. Con el helicóptero se dedicaban a llevar aprovisionamientos y relevos del personal desplazado en algunas de estas islas. Cinco estrellas. |
ForoCoches: Miembro
13-sep-2004 09:37
#17
Buen tema  Pues, yo, a diferencia de la mayoría del foro, por lo que puedo leer, conocía la existencia de esos territorios como pertenecientes al estado Español, será que me libre de la LOGSE por un año 
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Desde 2003 por aquí...
13-sep-2004 10:00
#18
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Cojonudo, oiga. Hay muchas cosas que desconocía. En el foro se aprende... también! 
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#RoadTripper
08-jul-2005 16:52
#20
| cn unos cuantos meses de retraso.... tema muy interesante alberto!!! Un saludo |
Hola cielito
08-jul-2005 17:32
#21
| Mas nos vale no dejar caer esos territorios ya que el gobierno marroqui es especialista en darnos sablazos una vez ya estaban acordadas las fronteras con la fundacion del estado marroqui. Empezaron por el IFNI, luego el sahara, lo intentaron con perejil. Y ademas consideran como moralmente suyo ceuta, melilla y los islotes y por no olvidarme de canarias. Cuando los atentados de casablanca salieron en la tele imagenes de los informativos de marruecos, en el fondo en el decorado se veia un mapa de marruecos con el color mas oscuro el territorio marroqui y otro mas claro el trozo de africa y europa que se veia. En el mapa el territorio saharahui estaba incluido en marruecos eso no me sorprendio, lo que me sorprendio es que justo a la izquierda de marruecos en el mar, salian 7 islitas pintadas del mismo color que marruecos. |
DREAM CARS CLUB CANARIAS
08-jul-2005 17:38
#22
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Cita de Alberto1966
Se basa en que los Guanches eran Bereberes o algo así...
En eso y en que tienen un PIB de 5 billones de pesetas anuales, claro... 
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DREAM CARS CLUB CANARIAS
08-jul-2005 17:42
#23
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Cita de dr_skunk
Mas nos vale no dejar caer esos territorios ya que el gobierno marroqui es especialista en darnos sablazos una vez ya estaban acordadas las fronteras con la fundacion del estado marroqui. Empezaron por el IFNI, luego el sahara, lo intentaron con perejil. Y ademas consideran como moralmente suyo ceuta, melilla y los islotes y por no olvidarme de canarias. Cuando los atentados de casablanca salieron en la tele imagenes de los informativos de marruecos, en el fondo en el decorado se veia un mapa de marruecos con el color mas oscuro el territorio marroqui y otro mas claro el trozo de africa y europa que se veia. En el mapa el territorio saharahui estaba incluido en marruecos eso no me sorprendio, lo que me sorprendio es que justo a la izquierda de marruecos en el mar, salian 7 islitas pintadas del mismo color que marruecos.
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#RoadTripper
08-jul-2005 18:15
#25
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Me alegra ver que se haya rescatado un tema tan interesante, ahora que no funciona el buscador del foro..... Alguien podria ilustrarnos estos territorios con algun mapa o fotos? Gracias x todo Alberto1966, un saludo! |