Brico Cambio Filtro De Polen Primas
02-jun-2009 10:11
#1
|
Este es mas facil Tutoriel montage filtre d’habitacle. Outils : 1 tournevis plat assez large Temps : 30 minutes environ. (Et encore c’est la première fois que je le faisais !) Le début : Pour changer le filtre, il faut démonter le porte filtre. Et il se situe ici : Avant de commencer il est préférable d’enlever : la manivelle et le cric , car ceux-ci gêneront la sortie du porte-filtre . Le porte filtre a cette forme et il est retenu par 6 points : Les deux points à l’avant sont deux vis « quart de tour » ( cela signifie qu’il suffit de les tourner d’1/4 de tour pour les débloquer ) Attention au remontage , ces deux petites vis se détachent facilement , il vaut mieux les enlever complétement et les remonter à la fin à la main Dans le détail : les vis (vue par en desssous) Les clips au nombre de quatre : Attention pour enlever les clips, il faut plonger sa main dans le moteur et si vous venez de vous arrêter il est chaud ! Alors attention surtout du coté gauche ! Une fois le porte filtre enlevé, on change le filtre après avoir netttoyé le porte filtre ! Je vous laisse deviner lequel est le vieux filtre ! Attention à bien le mettre dans les encoches en bout de porte filtre afin que tout l’air soit filtré ! Attention aussi à le mettre dans le bon sens ! Dans le détail : Et voilà le résultat : Maintenant il reste à remonter le porte filtre. Pour cela repérer au fond les deux encoches dans lequel vient se mettre le porte filtre. Et mettre le porte filtre dedans, ensuite fermer les deux vis avant (attention à ne pas les perdre Et enfin remettre les quatre clips ! Pour terminer au fond du porte filtre il y a un trou d’évacuation de l’eau : Le relier au tuyau correspondant : Et voila c’est fini ! MATRAKA hoy vas a currar ![]() ![]() ![]()
|
02-jun-2009 20:17
#2
Que mamón, ese comentario no te lo había visto, jajaja. Ya te he dado trabajo en el del filtro de aceite
|
02-jun-2009 20:19
#3
|
Por cierto, que para este brico se tarda bastante menos de 30 minutos. Lo que hay es que tener cuidado porque cerca de la grapa del fondo de la izquierda hay una chapa con una arista viva y te la puedes clavar hasta las trancas (por experiencia) |
11-oct-2011 12:10
#6
|
Yo tampoco puedo ver las "afotos" y sería interesantes poder verlas, ya que tengo que cambiar pronto el filtro antipolen. Saludos. |
11-oct-2011 13:57
#7
| si os descargais el pograma AUTODATA tendreis ta esa informacion y mas. es los que utilizan la mayoria de los talleres. |
11-oct-2011 23:30
#8
| Está chupao, no hace falta tutorial. Tened mucho cuidadin de que no se os caigan las grapas por los huecos del motor, a mi se me cayó una y nunca supe mas de ella, en su lugar coloqué un tornillo de roscachapa. |

Ya te he dado trabajo en el del filtro de aceite