Prueba: Gassner Evo X 390cv
ForoCoches: Miembro
10-jun-2009 00:44
#5
fantastico post  sin duda se acerca a lo que tenia que haber sido un evo X de serie 
|
ForoCoches: Miembro
10-jun-2009 00:50
#6
|
En términos de eficiacia, este coche no tiene nada que ver con el EVo X de serie. Los 12.000 euros que cuesta de más con respecto al evo X normal, viendo los términos de rendimiento y eficacia a mi me parecen una auténtica ganga. Hay diferencias de rendimiento y eficacia impresionantes a pesar de que el gassner monta semi slicks y el evo X normales. para que veas como se porta en circuito ( monta semi slicks): En circuito; Hockenheim short, sport auto:  http://www.sportauto-online.de/einze...t-1141990.html Para que te hagas una idea como referencia de que en que tiempos está: Hockenheim short; Sport auto: 1:13.5 --- 127.35 km/h - Mercedes-Benz McLaren SLR (sport auto 06/04) 1:13.7 --- 127.00 km/h - Dodge Viper SRT-10, 506 PS/1600 kg (sport auto 04/06) 1:13.7 --- 127.00 km/h - Gassner Mitsubishi evo, 390 PS/1576 kg (sport auto 03/09) 1:13.7 --- 127.00 km/h - Porsche 997 Turbo, 480 PS/1580 kg (sport auto 08/06) 1:13.8 --- 126.83 km/h - Mercedes CLK 63 AMG Black Series, 507 PS/1745 kg (sport auto 03/08) 1:14.2 --- 126.15 km/h - Dodge Viper SRT-10, 612 PS/1563 kg (sport auto 10/08) 1:14.4 --- 125.81 km/h - BMW M6, 507 PS (sport auto 12/2005) 1:14.6 --- 125.47 km/h - BMW M3 E90 sedan, 420 PS/1643 kg (sport auto 01/08) 1:16.3 --- 122.67 km/h - BMW M3 (E46) 343 PS/1570 kg (sport auto 12/00) 1:16.8 --- 121.88 km/h - Mitsubishi Lancer Evo IX, 280 PS/ 1482 kg (sport auto 01/06) 1:17.8 --- 120.31 km/h - Mitsubishi Lancer Evo X MR, 295 PS/1625 kg (sport auto 07/08) un saludo. |
Editado: 10-jun-2009 01:02 -
ForoCoches: Miembro
10-jun-2009 01:04
#7
|
gracias evolutionVIII. con que hubiera llegado a la mitad que este el evo X de serie ya nos hubieramos dado con un canto en los dientes que no?? Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2009 01:24
#8
|
Buff!!!!Ya era hora de que le metieran mano a ese ballenato para que volviera a recuperar la esencia de los purasangre de sus ancestros ... |
¿ Foropilotos ?
10-jun-2009 01:43
#9
| Asi deberia de ser el Evo X de serie... un pepino como este y no la mierda que han echo :S |
Cuore sportivo
10-jun-2009 08:59
#12
|
En términos de eficiacia, este coche no tiene nada que ver con el EVo X de serie.
Los 12.000 euros que cuesta de más con respecto al evo X normal, viendo los términos de rendimiento y eficacia a mi me parecen una auténtica ganga. Hay diferencias de rendimiento y eficacia impresionantes a pesar de que el gassner monta semi slicks y el evo X normales. para que veas como se porta en circuito ( monta semi slicks): En circuito; Hockenheim short, sport auto: http://www.sportauto-online.de/einze...t-1141990.html Para que te hagas una idea como referencia de que en que tiempos está: Hockenheim short; Sport auto: 1:13.5 --- 127.35 km/h - Mercedes-Benz McLaren SLR (sport auto 06/04) 1:13.7 --- 127.00 km/h - Dodge Viper SRT-10, 506 PS/1600 kg (sport auto 04/06) 1:13.7 --- 127.00 km/h - Gassner Mitsubishi evo, 390 PS/1576 kg (sport auto 03/09) 1:13.7 --- 127.00 km/h - Porsche 997 Turbo, 480 PS/1580 kg (sport auto 08/06) 1:13.8 --- 126.83 km/h - Mercedes CLK 63 AMG Black Series, 507 PS/1745 kg (sport auto 03/08) 1:14.2 --- 126.15 km/h - Dodge Viper SRT-10, 612 PS/1563 kg (sport auto 10/08) 1:14.4 --- 125.81 km/h - BMW M6, 507 PS (sport auto 12/2005) 1:14.6 --- 125.47 km/h - BMW M3 E90 sedan, 420 PS/1643 kg (sport auto 01/08) 1:16.3 --- 122.67 km/h - BMW M3 (E46) 343 PS/1570 kg (sport auto 12/00) 1:16.8 --- 121.88 km/h - Mitsubishi Lancer Evo IX, 280 PS/ 1482 kg (sport auto 01/06) 1:17.8 --- 120.31 km/h - Mitsubishi Lancer Evo X MR, 295 PS/1625 kg (sport auto 07/08) un saludo. Gran aporte! |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2009 09:16
#13
| Con respecto a los otros EVO.. como va? al igualdad de cv... por ejemplo el FQ400. |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2009 13:04
#14
|
Pues el FQ 400 no lo han porbado en hockenheim, pero creo que el FQ 400 anterior será superior a este. Un saludo. |