Solo CLIO F1 R27 (Fotos, opiniones,etc...) VOL III
Tema Cerrado
Master Welder
29-jun-2009 09:14
#1
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Vamos ya por el Vol. III del clio!! Volumenes anteriores: Vol II: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1280408 Vol I: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1153781 Los Clios de los foreros:
Motorsport  2.0_power  Breoragnotti  Deivid_xs  burwman(ex clio)  Rickmaister  Shandryta  Layne  Jordi206  Interceptor16v  Braxx delante y Juanicorotores detrás. fox (SOLO EL ROJO) y motorsport  ivancinho_coupe  hugo WRC  jbalarcon_87  Arias Soto  kilika*racing  GROOVE Y como en el post anterior, la ficha tecnica y las prestaciones: Velocidad máxima (km/h)224 Aceleración 0-100 km/h (s)6,9 Aceleración 0-400m (s) 15 Aceleración 0-1000 m (s)27,3 Consumo urbano (l/100 km)11,3 Consumo extraurbano (l/100 km)6,4 Consumo medio (l/100 km)8,3 Emisiones de CO2 (gr/km)195 Impuesto de matriculación 9,75 % Dimensiones, peso, capacidades Tipo CarroceríaTurismo Número de puertas3 Largo / ancho / alto (mm)4017 / 1769 / 1484 Batalla / vía delantera - trasera (mm)2585 / -- - -- Peso (kg)1279. Peso del cup con un conductor de 75kg. Peso en orden de marcha (kg)1204kg Peso clio normal (kg) 1230kg Capacidad del depósito de combustible (l)55 Volumen del maletero / con asientos abatidos (l)288 / 1038 / -- Número de plazascinco Motor Combustiblegasolina Potencia máxima CV - kW / rpm201 - 147,5 / 7100 Par máximo Nm / rpm215 / 5400 Situacióndelantero transversal Número de cilindros4 en línea -- Material del bloque / culatahierro fundido / aluminio Diámetro x carrera (mm)82,7 x 93 Cilindrada (cm3)1998 Relación de compresión-- Distribución4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata. Distribución Variable Alimentacióniny. indirecta. -- Transmisión Traccióndelantera Caja de cambiosManual , seis velocidades Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) primera 8.33km/h a 7500 62.5 segunda 13.61 a 7500 102 tercera 17.8 a 7500 133 cuarta 21.9 a 7500 164 quinta 27.35 a 7500 205 sexta 32.76 a 7500 245 km/h Chasis Suspensión delanteraIndependiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora. Suspensión traseraSemi-independiente. Brazo tirado. Viga de torsión transversal. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora. Frenos delanteros (diámetro mm)disco ventilado 315 Frenos traseros (diámetro mm)disco 300 Tipo de direcciónde cremallera Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m)11 / -- Vueltas de volante entre topes 2.5 Neumáticos215/45 R17 Llantas7,5 x 17 |
Editado: 29-jun-2009 09:16 -
Miembrazo
29-jun-2009 09:19
#3
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Sako hiciste lo mismo que iba a hacer yo... jajajaja de migrante¡ tu actitud 
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Master Welder
29-jun-2009 09:21
#4
yo que se, por eso te dije que si lo hacias te lo currases no pusieses solo vol III y ya esta... 
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(Sócio Número 13)
Miembrazo
29-jun-2009 09:37
#6
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Master Welder
29-jun-2009 09:38
#7
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Miembrazo
29-jun-2009 09:39
#8
este finde semana me grabe haciendo unas cruzaditas con el coche bueno... me grabó la chavala con el Movil...pero no se subirlas del Movil al ordenador (tanta tecnologia junta... jajaja)es una Htc Touch alguien entiende jijijijiji es que me salio muy bien y es digna de poner o eso creo yo...
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Miembrazo
29-jun-2009 11:14
#13
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nose porque intento poner cosas con tinypic y no va menuda cagada jajajaja sako te curraste ya la presentacion del hilo?¿ |
Master Welder
29-jun-2009 11:19
#15
| sigo en el curro, hasta la noche nada, pues ami me va mejor tinypic que cualquier otro... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
29-jun-2009 11:23
#17
el mio se lo folla igual que es el mismo coche pedazo de costra 
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Master Welder
29-jun-2009 11:26
#18
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el restayling hace mucho!!!! ese morro resulohnn da +20CV asi que a callar y costra ya sabes quien
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como es eso???? te lo sumas y te lo restan? 
Miembrazo
29-jun-2009 12:51
#30
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no tenia pensado quitarselas cuando lo compre pero cada dia me gusta mas... no los hay muchs con pegatinas... jajaja
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