Cambio Anticongelante Primas

lybra333

ForoCoches: Miembro

02-jul-2009 10:01

La operación se realizará en frío.

QUITAR:
- El tapón de la caja de desgasificación.
- La rejilla central de entrada de aire.
- Abrir el tornillo de purga 1:

- Montar un manguito en la salida para vaciar el circuito.

- Desmontar el manguito inferior 2 del radiador (usar las pinzas)

- Vaciar el motor quitando el tapón 3.

- Cerrar el tornillo de purga 1 y montar tapón de vaciado 3.

LLENADO:
- Antes del llenado limpiar el circuito con agua limpia.
- Comprobar la estanqueidad del mismo.
- Montar en el orificio de llenado el cilindro de carga.

Abrir el tornillo de purga .

Llenar lentamente el circuito con líquido refrigerante .

Cerrar los tornillos de purga según vaya saliendo el líquido sin burbujas de aire .

El cilindro de carga debe estar siempre lleno hasta la marca 1 litro(s) para realizar un purgado correcto del aerotermo .

Arrancar el motor .

Mantener el régimen de 1500 a 2000 r/mn hasta el final del segundo ciclo de refrigeración (puesta en funcionamiento y después parada del o de los motoventiladores) manteniendo el cilindro de carga lleno hasta la marca de 1 litro .

Parar el motor .

Quitar el cilindro de carga .

Montar la rejilla .

Apretar inmediatamente el tapón en la caja de desgasificación .

Completar, eventualmente, el nivel hasta la marca maxi (Motor frío)