Limpieza Colector Admision Primas Hdi/jtd
ForoCoches: Miembro
02-jul-2009 10:06
#1
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Esto esta hecho en un 2.0 Hdi y es pa nota,yo asi como que no lo veo pero lo cuelgo para aquellos que les falte ese toque se lancen y lo cuenten. El colector de admisión: conducto por el cual el aire accede hasta las canalizaciones de la culata. El colector queda sujeto a la culata del motor a través de pernos. El diseño del colector de admisión condiciona en parte el llenado de los cilindros. Se fabrica en aleaciones de aluminio e incluso en materiales plásticos. El aire pasa la válvula de admisión y entra en la cámara de combustión. El aire es comprimido. Al final de la compresión, la gasolina se inyecta directamente a la cámara de combustión. El aire y la gasolina se mezclan en un periodo de tiempo muy corto en la cámara de combustión. La especial forma de la cabeza del pistón ayuda a mejorar esta mezcla. La bujía provocará la ignición de esta mezcla, dando como resultado la combustión. Al realizar la limpieza evitamos: - Problemas de arranque - Falta de aceleración - Perdida de potencia - Mayor consumo de combustible - Incremento emisiones de escape Materiales: 1.- Desarmadores punta Torx, Plano y de Cruz. 2.- Llaves Allen. 3.- 1 Trapo de microfibra. 4.- Carb-Cleaner de tu agrado (Liqui Moly, Würth, etc.) 5.- Bandeja de plástico. Procedimiento: 1.- Apagar el motor. 2.- Abrir el capo del auto. 3.- Seguir las instrucciones del manual del usuario y desconectar la bateria. 4.- Ubica el colector de admisión en el Peugeot Service Box   4.- Afloja el tornillo de las 2 abrazaderas del Racor de Aire.    5.- Desmonta el Racor de aire, necesitamos espacio para maniobrar. 6.- Desenchufa conector de la Caja de Mando  7.- Quita los 3 tornillos hexagonales, usa la llave Allen, y haz palanca con algún otro objeto porque estan muy apretados.   8.- Desmonta el Colector Admisión. 9.- Verifica el estado de la junta de plástico, si es necesario sustituye, sino de preferencia no lo saques.  10.- Aplica carb-cleaner al Colector de Admisión, deja actuar unos segundos y limpia con el trapo de microfibra. Repite la operación hasta dejarlo impecable.   Todo a su lugar, siguiendo orden inverso... 11.- Coloca el Colector de Admisión en su lugar. 12.- Coloca y aprieta los 3 tornillos hexagonales. 13.- Enchufa el conector de la Caja de Mando. 14.- Coloca el Racor de Aire en su lugar y aprieta los tornillos de ambas Abrazaderas. 15.- Enchufa la bateria. 16.- Disfruta de un Colector de Admisión limpio!!! (una mezcla de aire más pura!) |
Echando chispas
02-jul-2009 11:06
#2
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Muy interesante lybra , en el coche de la mujer si que lo hice y mejoró mucho , sobre todo a pocas rpm , en el mio no lo he hecho aún pero pronto me meteré en faena . Por cierto no veo las fotos . |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2009 21:58
#4
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Yo si las veo, ademas no te preocupes que si lo hago ya te lo cuento en directo que esta tampoco nos la perdemos  Yes we can |
ForoCoches: Miembro
30-sep-2009 08:38
#7
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lo siento he mirado en el post original y tampoco estan,cuando lo haga espero acordarme y hacerlas S2 |
Miembro reglamentario
02-jun-2010 20:02
#9
| Aver si hay suerte y vemos las fotos. Gracias de todas formas. |