Lotus Elise 2005 (Fotos)
Le Mans Winner
09-oct-2004 04:46
#3
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El Lotus Elise es uno de mis coches de ensueño  , espero que les hayan gustado las fotos 
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Editado: 09-oct-2004 05:46 -
Llámame Peter
09-oct-2004 07:26
#5
ABS?? Aire acondicionado?? Doble airbag??  Es un ELISE, creo que sobran esas pijadas  Por cierto, vaya radio cd mas cutre que le han puesto ¿Se sabe algo sobre el peso oficial? |
ForoCoches: Miembro
09-oct-2004 07:53
#7
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Cita de Delta lp
ABS?? Aire acondicionado?? Doble airbag??
Es un ELISE, creo que sobran esas pijadas |
Membre collonut !
09-oct-2004 10:42
#10
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Despues dicen, que los americanos solo saben hacer coches enormes. Eso si, este coche es conducción pura i dura, sobretodo dura.... me lo imagino a 40ºC de ambiente, sin su dirección asistinda ni AC. Pero se debe disfutar conduciendo de lo lindo, mmmmm un paseito de noche o al atardecer por una buena carretera de curvas, bufff.... |
Common people
09-oct-2004 10:53
#11
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¿El motor es el de los Corolla y Celica T-Sport [1.8i 192 cv]? Saludos 
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ForoCoches: Miembro
09-oct-2004 10:54
#12
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Yo vi hace un tiempo una prueba de ese coche y es la caña, quen pudiera conducirlo, las sensaciones deben de ser impresionantes, aunque yo me quedo con el Murcielago este es el coche de mis sueños
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Lavadora-Secadora 9500rpm
09-oct-2004 10:55
#13
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Cita de Delta lp
ABS?? Aire acondicionado?? Doble airbag??
Es un ELISE, creo que sobran esas pijadas Por cierto, vaya radio cd mas cutre que le han puesto ¿Se sabe algo sobre el peso oficial? Lo del aire acondionao ya lo dudo mas Saludos Editado: Tb tiene aire acondicionado se puede ver la Estrella de nieve debajo de la radio en la zona cromada. JEJEJEJE tiene de to. |
Editado: 09-oct-2004 10:59 -
Ferrari Searcher
09-oct-2004 11:00
#14
| No es muy cutre lo de la capota?? A lo mejor estoy ekivokado xo me parece que como llueva o haga mucho viento eso debe ser un poco incomodo,no? |
ForoCoches: Miembro
09-oct-2004 11:33
#17
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... un coche de película de dibujos animados o de comic. Saludos, Cita de Audi4eveR
A mi no me gusta nada. Tecnologia FDC... Feo De Cojones...
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ForoCoches: Miembro
09-oct-2004 11:44
#18
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... inglesa?. Saludos, Cita de QuaKim
Despues dicen, que los americanos solo saben hacer coches enormes.
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ForoCoches: Miembrillo
09-oct-2004 12:47
#19
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Cita de metalhammer_1
No es muy cutre lo de la capota?? A lo mejor estoy ekivokado xo me parece que como llueva o haga mucho viento eso debe ser un poco incomodo,no?
De todos modos a más de 50km/h incluso sin capota no te mojas en un roadster |
ForoCoches: Miembro
09-oct-2004 12:52
#21
| a mi no me gusta demasiado tiene aires del mr2 incluso del opel roadster que regalaban en gran hermano |
Dame un punto de apoyo...
09-oct-2004 13:04
#23
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Cita de pepe_60
... inglesa?.
Saludos, |
:::::::::::::::::::::::::
09-oct-2004 13:07
#24
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Cita de QuaKim
Despues dicen, que los americanos solo saben hacer coches enormes.
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Prodrive Team Member
09-oct-2004 13:22
#25
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Lotus es inglesa, sí. Pocos coches quedan en el mercado con esta filosofía, la de buscar las prestaciones a través del peso y no de la potencia... Pero bueno, los pocos que quedan se comen a más de un 911  Me encanta el Elise, de diseño es increíble... Y con ese motor no te digo como camina! 
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Lancista
09-oct-2004 13:52
#26
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Cita de QuaKim
Despues dicen, que los americanos solo saben hacer coches enormes.
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uid=37798 gid=10
09-oct-2004 15:07
#28
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Seguro que me sale un tocho, pero bueno, alla vamos: Aprincipios de los años ochenta Lotus Cars Co, fundada por el fallecido Colin Chapman se dedicaba casi en exclusiva a la competicion y a su unico modelo en el mercado, el Esprit. Poco a poco la compañia fue perdiendo ingresos hasta que se tuvo que declarar en quiebra. Para sacarla del olvido se dividio el sector tecnologico de la marca. La parte tecnologica siguio trabajando en colaboracion con otras marcas desarrollando las mejores prestaciones de los altos de gama (Lotus Omega con Opel p.e.) y colaborando en competicion. La marca fue adquirida por la entonces casi desaparecida Bugatti, que acababa de sacar su ultimo intento de permanecer en el candelero, el EB110. A principios de los 90 Romano Artioli, presidente de Bugatti preparo un proyecto digno del mismisimo Colin Chapman para resucitar Lotus. El modelo, Un coche ligero que incorporaba la ultima tecnologia de Lotus, un chasis monocasco de aluminio con carroceria de fibra "pegada" llevo el nombre de su hija, Elise. El primer modelo con el motor Rover de la serie K 1.8 de 120cv que apenas marcaba 690 kg en la bascula no cumplio las espectativas de ventas, por lo que Bugatti quebro y volvio a vender la imagen de marca de Lotus. Poco despues Bugatti fue comprada por el grupo VW. Lotus fue a parar a trrrrrr sorpresa, la Malaya Proton, que hace bien poco adquirio tambien la parte tecnologica. Bajo la mano de Proton surgio la gama de modelos del antiguo Elise, hasta 190 cv, la version Motorsport, el Elise GT1, el 340R, coches de conduccion pura y dura que pronto abrieron nuevos mercados. Para el mercado estadounidense se preparo la nueva version del Elise, (el de las fotos) de hace ya unos añitos, (2001 creo). Para poder homologarlo se le equipo con un motor de origen Toyota, 1.8 192cv (como bien dijeron por ahi antes) El sector tecnologico siguio colaborando con otras marcas, principalmente Opel, del que salio el Speedster, un Elise Light con un motor mas gordo, unos 150 kg mas por 60cv. |
ForoCoches: Miembro
09-oct-2004 15:15
#29
| Yo hubiese preferido ese coche con el 2.0T del Speedster/VX220 q con el motor japonés |
ForoCoches: Miembro
09-oct-2004 15:21
#30
| me encantan los lotus, mi favorito es el exige, haber si encuentro alguna fotillo por ahi |