Audi A3 III
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03-oct-2009 19:14
#1
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PRESENTADO!! 1.4 TFSI 122 CV Attraction: 23 430 € 1.4 TFSI 122 CV Attraction S tronic 7 vel.: 25 530 € 1.4 TFSI 122 CV Ambiente: 26 430 € 1.4 TFSI 122 CV Ambition: 26 430 € 1.4 TFSI 122 CV Ambiente S tronic 7 vel.: 28 530 € 1.4 TFSI 122 CV Ambition S tronic 7 vel.: 28 530 € 1.4 TFSI 140 CV COD Attraction 25.250 € 1.4 TFSI 140 CV COD Ambition 27.710 € 1.4 TFSI 140 CV COD Ambiente 27.710 € 1.4 TFSI 140 CV COD S-Tronic Attraction 27.400 € 1.4 TFSI 140 CV COD S-Tronic Ambition 29.860 € 1.4 TFSI 140 CV COD S-Tronic Ambiente 29.860 € 1.8 TFSI 180 CV Attraction: 26 770 € 1.8 TFSI 180 CV Attraction S tronic 7 vel.: 28 950 € 1.8 TFSI 180 CV Ambiente: 29 890 € 1.8 TFSI 180 CV Ambition: 29 890 € 1.8 TFSI 180 CV quattro Attraction: 31 140 € 1.8 TFSI 180 CV S-tronic Ambition Quattro 34.260 € 1.8 TFSI 180 CV S-tronic Ambiente Quattro 34.260 € 1.6 TDI 105 CV Attraction: 24 230 € 1.6 TDI 105 CV Ambiente: 27 230 € 1.6 TDI 105 CV Ambition: 27 230 € 1.6 TDI 105 CV S-Tronic Attraction 25.970 € 1.6 TDI 105 CV S-Tronic Ambition 29.100 € 1.6 TDI 105 CV S-Tronic Ambiente 29.100 € 2.0 TDI 150 CV Attraction: 25 980 € 2.0 TDI 150 CV Attraction S tronic 6 vel.: 28 080 € 2.0 TDI 150 CV Ambiente: 28 980 € 2.0 TDI 150 CV Ambition: 28 980 € 2.0 TDI 150 CV Ambiente S tronic 6 vel.: 31 080 € 2.0 TDI 150 CV Ambition S tronic 6 vel.: 31 080 € 2.0 TDI 150 CV Quattro Attraction 28.800 € 2.0 TDI 150 CV Quattro Ambition 31.860 € 2.0 TDI 150 CV Quattro Ambiente 31.260 €                Primeros datos oficiales: 1.4 TFSi 122cv 1.8 TFSi 180cv (este solo con tracción total y cambio S-tronic) 2.0 TDi 140cv _________________________ Seguimiento Bien, empieza a rodar la mula del futuro A3 de 3ª generación Como su "hermano" Golf VII (no confundir con el VI, que lleva la PQ35), dispondrá de una nueva plataforma... Primero vamos con la mula, y luego con chops de diversos tipos...            Y aqui los chops...           Para mas seguimientos...Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 25-oct-2012 16:31 -
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03-oct-2009 19:15
#2
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Si alguien no lo ve bien, este es el detalle que delata que es un A3 Modelo A3 Fecha 2-0012 |
Immer bereit
03-oct-2009 19:25
#5
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Pues ya le toca, la verdad! El II salió en el 2003, no? Me parece superfuerte que un modelo que se paga a precio de oro no deje de ser un coche con más de 6 años. Lo habrán rentabilizado, no? |
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03-oct-2009 19:26
#7
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No, el Golf VI dispone de la misma que el A3 II, Golf V, Leon II etc. Es la PQ35. Este nuevo A3 dispone de una nueva, y por ende, el nuevo Golf VII, Leon III, etc... |
Y no me diste ni mielda.
03-oct-2009 19:31
#9
| Otro mini-monovolumen, espero que algun dia una marca aporte algo nuevo... |
Immer bereit
03-oct-2009 19:35
#11
| Pero no deja de ser un coche con más de 6 años... Es que el nuevo modelo debería haber salido ya! Y más si se supone que vendes un coche premium. En marcas más generalistas lo entiendo, pero para vender coches caros yo creo que hay que ofrecer siempre lo mejor, lo último de lo último. Entiendo que tengas que amortizar el modelo, pero yo creo que con 5 años es suficiente. |
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03-oct-2009 19:35
#12
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Eso no lo sabremos hasta que empiecen a rodar los prototipos... Los chops, pues de revistas que imaginan como podria ser... |
Y no me diste ni mielda.
03-oct-2009 19:39
#14
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Llevo tiempo con decepcion tras decepcion, y eso que pensaba que el scirocco traeria "nuevas formas" |
Deus vult
03-oct-2009 19:43
#15
| esperemos que no sea una puta basura, como el 98% de los compactos actuales... |
Me gusta conducir
03-oct-2009 19:45
#16
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Habrá un mini-sedán derivado del A3??? Me encantan ese tipo de coches, pero bien diseñados claro y no con el habitual pegote del 3er volúmen con el que nos suelen "obsequiar" casi todos los fabricantes. |
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03-oct-2009 19:50
#18
 Estas se supone que son las versiones que podrian llegar: 3 puertas 5 puertas Sedán Sportback Cabrio |
Me gusta conducir
03-oct-2009 19:57
#19
| Con el "gigantismo" que han sufrido las berlinas medias (la mayoría pasa de los 4,70 m.), estos sedan derivados/basados en los compactos me parecen una opción estupenda, porque mantienen la línea y la imagen de una buena berlina, pero con un tamaño mucho más razonable y manejable (en torno a 4,50 m.). |
Immer bereit
03-oct-2009 20:02
#20
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Con el "gigantismo" que han sufrido las berlinas medias (la mayoría pasa de los 4,70 m.), estos sedan derivados/basados en los compactos me parecen una opción estupenda, porque mantienen la línea y la imagen de una buena berlina, pero con un tamaño mucho más razonable y manejable (en torno a 4,50 m.).
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Arácnido Sempiterno
03-oct-2009 20:05
#21
| Totalmente de acuerdo, a mi el único que me gusta de ese estilo es el tuyo |
Me gusta conducir
03-oct-2009 20:08
#22
| Pues probablemente... es fácil que sea tan atractivo o más que el A4, será más barato y tendrá un tamaño suficiente y mucho más razonable/manejable. |
Forocochia: hamijo
03-oct-2009 20:12
#23
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Tiene toda la pinta de acabar con la trasera del Q5 no? A ver como evoluciona el tema |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2009 20:25
#25
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Pero no deja de ser un coche con más de 6 años... Es que el nuevo modelo debería haber salido ya! Y más si se supone que vendes un coche premium. En marcas más generalistas lo entiendo, pero para vender coches caros yo creo que hay que ofrecer siempre lo mejor, lo último de lo último. Entiendo que tengas que amortizar el modelo, pero yo creo que con 5 años es suficiente.
Que se lo digan a Mercedes y su CLC.... 
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Immer bereit
03-oct-2009 20:26
#26
| Otro que tal... Ahora bien, que los clientes de Mercedes no son tan tontos, porque yo aun no he visto ni uno! |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2009 21:12
#27
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Pero no deja de ser un coche con más de 6 años... Es que el nuevo modelo debería haber salido ya! Y más si se supone que vendes un coche premium. En marcas más generalistas lo entiendo, pero para vender coches caros yo creo que hay que ofrecer siempre lo mejor, lo último de lo último. Entiendo que tengas que amortizar el modelo, pero yo creo que con 5 años es suficiente.
Mejor que sean 2 años  Yo creo que lo suyo son 6 o 7 años y como mucho con un restyling de por medio. |
Forocochia: hamijo
03-oct-2009 21:20
#28
| Pues yo he visto unos cuantos, la mayoria conducidos por jóvenes. |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2009 21:24
#29
| Es lo que tienen éste tipo de marcas (Audi, BMW, Mercedes), sus modelos suelen durar bastante mas en el mercado que los de una marca mas generalista y eso, lejos de ser una cosa negativa, es una virtud. |
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03-oct-2009 21:26
#30
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Otra cosa es que, determinados modelos, los hagan durar un poco mas, como el CLC. Pero no es solo cosa de las marcas "premium", Citroen tiene el Xsara Picasso vendiendose, y el sustituto del C4 I está a la vuelta de la esquina... |