[Prueba] Alfa Romeo MiTo 1.4T MultiAir 135
ITL
07-feb-2010 23:48
#1
Prueba Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo MultiAir 135:   Sus Mediciones: Potencia: 145,8cv a 5230rpm Par: 22,0 mkg a 2680rpm Velocidad Máxima: 207km/h 0-100: 8,32seg. 0-1000m: 29,75seg Consumos: -Ciudad: 7,9 -Carretera: 6,5 -Autopista: 7,9 -Promedio: 7,5 
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ForoCoches: Miembro
07-feb-2010 23:52
#2
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Ese coche lo he probado yo tomando un poleo menta y va de lujo, En serio para tener 135cv se defiende bastante bien, y en cuanto al tema de acabados la verdad es que masmola!! |
Tutto Cuore
07-feb-2010 23:55
#3
Me gustaría probar el de 170cv para contrastar  Aunque en su día ciertos detalles de acabado no me gustaron mucho... |
British Racing Green
08-feb-2010 00:00
#5
| En cuanto a prestaciones de lo mejor que he visto con 135cv, pero en materia de consumos me temo que el Multiair no innova demasiado, cuantos kms tiene la unidad? Me esperaba más bien una media de 6 altos. |
British Racing Green
08-feb-2010 00:07
#8
| Entonces poco queda ya que mejorar, me parecen unos consumos ligeramente altos, para un coche más o menos ligero, 1.4 y con tanta "tecnología". |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2010 00:08
#9
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El mio por lo menos hasta los 5000km no empezo a bajar el consumo y tambien las llantas de 18" del de la prueba no ayudan. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2010 00:14
#10
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¿Un consumo medio de 7.5 litros en conducción normal para un gasolina de 135cv os parece alto? Y seguro que si uno se lo propone, se puede bajar de esos 7.5. Me parecen unos consumos excelentes, aunque cierto es que a este coche le falta una sexta (no entiendo por qué no se la pusieron). En todo caso, he visto más de un diésel con consumos parecidos. |
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08-feb-2010 00:21
#11
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a mi me parece un buen consumo y unas buenas prestaciones. Las prestaciones son parecidas a las que dió en su día mi coche. Y en consumos, un tdi de 100cv hace en conduccion normal unas 5.5l, 2 litros mas en un coche de casi 150cv, llanta 18 y muy equipado me parece mas que correcto. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2010 02:39
#12
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Vaya, en esa prueba lo ponen muy bien. De 0 a 100 en 8.32 segundos. Y eso que lleva llanta de 18. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2010 02:47
#13
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Me parecen unas prestaciones excelentes para tener 135cv. El consumo tambien me parece buenisimo. Saludos |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2010 19:52
#15
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Lo veo con consumos altos para la tecnología que anuncian... PD: Maldita la moda "llantitis" , merma prestaciones y consumo. |
08-feb-2010 19:52
#16
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Joder, 7-7,5 es lo que hace mi 1.6 16v del pleistoceno, con llantas de 15" y seguramente menos peso... Ese 1.4 Multiair promete, os pongais como os pongais. Si la fiabilidad esta a la altura, claro está. |
Me gusta conducir
08-feb-2010 19:54
#17
| Excelentes cifras de prestaciones y consumos. Va mejor que el anterior 1.4 TB de 150 CV. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-feb-2010 20:22
#19
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Ya, pero este en el banco ha dado 145cv. Asique el citröen con 150 no hace el 7.3 ni de risa |
Rick Deckard
08-feb-2010 20:37
#21
| Segun esto el Mito QV con 170cv y Multiair deberia ser un coche ya de unas prestaciones de primer nivel. |
Me gusta conducir
08-feb-2010 20:44
#23
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Eso sí, gazapo de Autovía brutal: en la 3ª página de la prueba, en el recuadro de "En movimiento", afirman que en la posición Dynamic del DNA se modifican las leyes de amortiguación... FAIL!!! Leyendo estas cosas, la credibilidad de ciertas pruebas queda muy en entredicho. Por cierto, también lo probaron en motordemo y lo pusieron a caldo: http://www.motordemo.com/alfa-romeo/...ad-y-carretera |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-feb-2010 20:44
#24
| el consumo que homologa alfa por lo que tengo visto en mi coche es muy real, el seat león 1.6 que tuve consumía 3 litros mas de los que homologaba en ciudad. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2010 20:57
#25
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Eso sí, gazapo de Autovía brutal: en la 3ª página de la prueba, en el recuadro de "En movimiento", afirman que en la posición Dynamic del DNA se modifican las leyes de amortiguación... FAIL!!!
Leyendo estas cosas, la credibilidad de ciertas pruebas queda muy en entredicho. Por cierto, también lo probaron en motordemo y lo pusieron a caldo: http://www.motordemo.com/alfa-romeo/...ad-y-carretera Tal vez me equivoque pero si ponen al alfa bien no te lo crees y si lo ponen a caldo si que te lo crees? Un saludo. |
Editado: 08-feb-2010 21:01 -
ForoCoches: Miembro
08-feb-2010 21:08
#27
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No se refiere a eso, nombra a ambos. Dice que modifica los frenos y tambien el esp. Un saludo. |
+Waylet
Me gusta conducir
08-feb-2010 21:10
#29
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Y yo no me he pronunciado sobre a quién creo o dejo de creer. Entre otras cosas, porque para hacerlo definitivamente, debería probar el modelo para sacar mis propias conclusiones. Eso sí, para mí motordemo y km77 (tanto monta, monta tanto) son los medios más objetivos y fiables. Quizá eso responda a tu pregunta... |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2010 21:17
#30
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Me temo que el FAIL es para ti: el DNA modifica la respuesta del ABS.
Y yo no me he pronunciado sobre a quién creo o dejo de creer. Entre otras cosas, porque para hacerlo definitivamente, debería probar el modelo para sacar mis propias conclusiones. Eso sí, para mí motordemo y km77 (tanto monta, monta tanto) son los medios más objetivos y fiables. Quizá eso responda a tu pregunta... Mas que nada lo decia por si eras de esos que despotrican de alfa romeo. Un saludo. |