Review: Lotus Elise 2010
ITL
16-abr-2010 21:15
#1
 What is it? The new 2010 baseline Elise. Replacement for the brilliant Elise S that was evo’s 2006 real world car of the year.  Technical highlights? It's the first Elise ever to have a 1.6-litre engine. It uses Toyota’s Valvematic system, which works directly on the inlet valves rather than using throttles, meaning greater efficiency and increased fuel economy. Lotus reckons that with a suitably conservative right foot you can get 500 miles from one fill of the 40-litre tank - to save you doing the calculations yourself, that means averaging 56.8mpg.  What’s it like to drive? The chassis and suspension set up remain the same as the previous generation car, so it’s business as usual when it comes to ride and handling, which is very good news. Sublime control and balance matched to fantastically involving steering mean it’s a true joy to thread down springtime lanes. The drop in torque over the 1.8-litre means that the engine really needs to be revved to get the most out of it, but when you get it spinning it’s got plenty of character.  How does it compare? Even with the optional (£2000) touring pack and the new options of cruise control and parking sensors it’s not as luxurious as a Porsche Boxster, but it is nearly 500kg lighter and £7k cheaper.  Anything else I need to know? Toyota’s 1.6-litre engine is produced in Deeside not Japan, which helps the car’s lifetime carbon footprint quite considerably.       Video. Fuente: http://www.evo.co.uk/carreviews/evoc..._reviewed.html |
Editado: 16-abr-2010 21:26 -
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16-abr-2010 21:17
#2
Pedazo review, si señor  What is it? The new 2010 baseline Elise. Replacement for the brilliant Elise S that was evo’s 2006 real world car of the year. Creo que, por las fotos, podemos adivinar que es el restiling 
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M1 solo hay uno.
16-abr-2010 21:19
#4
| No me mola en frontal,se parece demasiado un puto siluro,digo...,Peugeot. |
Conduzco por Vicio -nº 74 (miembro sin escusa) - ¡APUNTATE!
British Racing Green
16-abr-2010 21:45
#12
| Caro depende como se mire, si miras la potencia en sí, claro, si miras sus cualidades dinámicas y lo que transmite, no me parece más caro que la mayoría de buenos deportivos con buena relación calidad-precio. De hecho por ese precio hay pocas cosas que transmitan más. |
ForoCoches: Miembro
16-abr-2010 22:00
#14
| Que transmita sensaciones deportivas nadie lo duda. Pero, ¿a dónde va a parar el dinero que piden por él? ¿Al motor, al equipamiento? |
Personal Used Car Shopper
16-abr-2010 22:03
#15
Para los que creen que un 1.6 gasolina atmosferico no puede ser divertido 
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ForoCoches: Miembro
16-abr-2010 22:27
#18
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Es un coche capricho muy por debajo en relación calidad-precio, si se compara con otros vehículos. Desde luego de tener ese dinero disponible no sería una de mis elecciones, prefiero el antiguo. |
Vigilante
16-abr-2010 22:34
#19
| Depende de lo que busques... efectividad en tramos mejores que los lotus, en otra marca, a cuantos € hay que irse???? |
ForoCoches: Miembro
16-abr-2010 22:52
#20
A mi me parece que esta mas "estilizado", sigue siendo muy guapo pero es que el anterior... esta pidiendo a gritos que te cambies de carril para dejarle pasar... Donde si creo que han dado un buen paso es en el interior, sigue siendo "deportivo" pero con bastante mas estilo, que el anterior era un poco... inexistente xD  Quien tuviera dinero de sobra!! 
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BMW ftw!!
17-abr-2010 02:27
#21
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Eso si, es una maravilla, precioso, un pepino de cuidado y con una filosofía de deportividad digna de admiración. Por el mismo precio puedes tener coches que logicamente son separados por un abismo, pero son bastante divertidos y mucho más prácticos. |
ForoCoches: Miembro
17-abr-2010 04:30
#22
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Hombre es muy, muy caro. Porque es un coche de cogerlo el sábado/domingo e irte con la parienta a dar un vueltazo con tu cámara. Es un coche incomodísimo, espartano, es muy poco práctico... en fin, es un coche capricho, es el coche capricho ideal, por así decirlo.
Eso si, es una maravilla, precioso, un pepino de cuidado y con una filosofía de deportividad digna de admiración. Por el mismo precio puedes tener coches que logicamente son separados por un abismo, pero son bastante divertidos y mucho más prácticos. pero es que quien compra un lotus, lo ultimo que piensa es en la practicidad, no se puede decir que es caro porque no es practico, hay miles de coches mas practicos por ese precio, pero no es un punto a tener en cuenta en este coche, porque no esta hecho para tal fin A mi no me parece nada caro para lo que el coche ofrece a cambio |
British Racing Green
17-abr-2010 11:21
#23
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Si algo caracteriza al Elise es su bajo mantenimiento en general para las prestaciones que ofrece y si algo caracteriza a la marca es tener un departamento de I+D cojonudo, no es casualidad que "vendan" tecnología y know-how a otras marcas de deportivos. Está claro que es menos polivalente que otros vehículos, tipo Z4 etc pero es como comparar a dios con un gitano, el comportamiento es otro mundo. Supongo que si te planteas todo esto es porqué no buscas un coche radical, como quien compara un golf gti y un 1.6 tdi, diciendo que le primero es una estupidez y bla bla bla. |
British Racing Green
17-abr-2010 11:24
#24
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pero es que quien compra un lotus, lo ultimo que piensa es en la practicidad, no se puede decir que es caro porque no es practico, hay miles de coches mas practicos por ese precio, pero no es un punto a tener en cuenta en este coche, porque no esta hecho para tal fin
A mi no me parece nada caro para lo que el coche ofrece a cambio Pues eso, cuestión de gustos y preferencias. A mi un tt, z4 o similares no me llenan nada y jamás invertiría el pastizal que cuestan, y curiosamente los veo menos prácticos que el lotus para las "comodidades" que se le presuponen. Por otra parte si quieres algo menos radical Lotus tiene el Evora, que compite con el Boxster, y quizás con el Z4/TT (versiones potentes, claro está) |
Editado: 17-abr-2010 11:38 -
ForoCoches: Miembro
17-abr-2010 11:59
#25
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Es curioso, parece que hablemos de coches diferentes verdad?
Pues eso, cuestión de gustos y preferencias. A mi un tt, z4 o similares no me llenan nada y jamás invertiría el pastizal que cuestan, y curiosamente los veo menos prácticos que el lotus para las "comodidades" que se le presuponen. ) de hecho cada vez que tengo que hacer muchos km, me cojo el speedster y no el golf. |
No one
17-abr-2010 12:37
#29
| a mí también me recuerda la delantera al ferrari california, pero aun asi no está mal |