Los Pequeños deportivos: Ford Fiesta XR2i (1990-1992)
Miembro polémico
04-may-2010 23:02
#1
|
Motor: R4 1596cc 8v Alimentación: Inyección electrónica monopunto Potencia: 110cv @ 6000rpm Cambio: 5 manual Peso: 890kg Relación Peso/Potencia: 8,09 0-100km/h: 9,8seg 1000 metros: 30,8seg Velocidad Máxima: 192km/h 
|
De la vieja escuela....
04-may-2010 23:06
#3
| Identico al que tuve yo sólo que en blanco...Tenía el 11 Turbo por aquella época también y no había color entre uno y otro,la diferncia de prestaciones entre los dos era abismal,el Renault andaba muchísimo más...Por lo demás fué un coche muy divertido del que guardo buenos recuerdos.Un saludo |
ForoCoches: Miembro
04-may-2010 23:14
#6
| estéticamente esa caja de fiesta me encantaba, el Xr2i, el RS turbo y el RS1800 ó Xr2i 1.8 eran preciosos. |
Y no me diste ni mielda.
04-may-2010 23:15
#7
| Por cierto... siempre me ha extrañado que este coche lleve tambor detras.... Incluso el turbo si no recuerdo mal. |
ForoCoches: Miembro
04-may-2010 23:21
#8
| como su hermano el escort rs turbo, también llevaba tambores |
Y no me diste ni mielda.
04-may-2010 23:23
#9
|
Ya... por eso. El 205 Gti, el R5 turbo, el fiat 1 turbo... los coches de su epoca, todos llevaban disco, por eso me extraña mas aun... |
ForoCoches: Miembro
04-may-2010 23:28
#10
 y un chasis que tachaban de hasta peligroso. A mí me encantaba el coche.
|
.
EL MIO CORRE MAS
04-may-2010 23:55
#12
| Yo tuve el turbo, coche majareta donde los haya, luego me pasé a los bmw, pero le guardare un rincon en mi corazon. |
ForoCoches: Miembro
04-may-2010 23:59
#13
|
el chasis una mierda... si lo subías con el gato no podías ni abrir la puerta... eso si, la caja es preciosa, pero si me das a elegir me quedo con el 1.8 16v... jajaj |
Wozzie
05-may-2010 11:20
#15
Yo tuve uno de estos pero XR3(este es un RS Turbo), el mismo motor que el XR2, 1.6 de 110CV, y el coche pesaba 900kg. Volaba, lo que más le fallaban eran los frenos, se le quedaban cortísimos.
|
ForoCoches: Miembro
05-may-2010 11:24
#16
Dejo fotos del de mi colega:   Es el 130cv, silencioso vimesa, suspension selex azul con muelles apex |
ForoCoches: Miembro
06-may-2010 22:22
#17
|
[quote=rmensar;58214859]mi padre tubo el anterior! tenian prestaciones similares?[/quot De potencia estaban bastante proximos pues el xr2 pasaba de 100cv en banco y el xr2i no solia llegar a los 110cv anunciados, en velocidad punta andaba mas el xr2i en lo demas no lo se ... |
ForoCoches: Miembro
06-may-2010 22:27
#18
| fue mi primer coche el xr2i de 110cv.andaba lo suyo!menudos rallys me pegue jijiji |
Legennn ... dario!!
06-may-2010 22:28
#19
Deportivo???  Creo y sin animo de crear polemica que los deportivos a mi parecer son otro tipo de coches  PD: Por cierto el otro día (viernes de la semana pasada) vi uno muy restaurado (recien pintado) impoluto y flamante con 2 tios de unos 50 y tantos disfrutando de un rato de conducción agradable 
|
miembro costero
07-may-2010 02:52
#21
|
Esa funda negra en el morro para que sirve??, es que lo he visto en varios coches en la calle y no se para k sirve. Buen coche, mi padre tenia un escort xr3i y volaba, tb consumia lo suyo ejje. |
ForoCoches: Miembro
07-may-2010 02:57
#22
|
La funda negra es para proteger el morro de las piedrecitas y chinazos que sueltan por ejemplo los camiones...para proteger eso. Yo cuido mucho el coche,pero no pondria esa cosa tan antiestetica,para preservar la pintura del morro de mi coche. Saludos |
miembro costero
07-may-2010 03:01
#23
| jode presuponia k seria para eso, pero se supone k sera para viajes largos, por k llevar eso siempre kda bastante feo y de todas formas el paragolpes keda expuesto |
ForoCoches: Miembro
07-may-2010 03:49
#26
|
nos ha jodío... como a todos... Definitivamente ya no se hacen coches como los de antes 
|
ForoCoches: Miembro
17-jul-2010 16:28
#27
| Chinaco quería pedirte un favor, si pudieras conseguir la ficha como esta pero del xr2i 16v de 130cv Un saludo y gracias!! |
The sound Machine
17-jul-2010 16:56
#30
Para lo que pesaba... tenía caballos de sobra. Imagínate: eje rígido atrás con tambores, sin abs y llanta 13". En mojado no era muy recomendable apretarle o ibas barriendo cunetas a poco que levantaras el gas....y si pillas un resalte de la carretera volando a 160 en 4ª más te valía llevar paracaidas. |