Prueba: Clio Sport 203 cup vs Seat Ibiza Cupra vs Twingo RS vs Abarth 500 SS
Forocochero Premium®
13-may-2010 20:47
#2
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El Clio lo de siempre. Al Twingo le falta algo de potencia, aún así muy bien, queda cerca del resto siendo el menos potente. |
Forocochero
13-may-2010 20:51
#4
| Me quedo con el Ibiza Cupra, el más equilibrado de los aquí citados, sin mencionar el DSG y que esta muy guapo. |
8.600 rpm
13-may-2010 20:53
#5
Nunca visto en forocoches  Por cierto, sorprendente el resultado final del coche del año, entre superdeportivos y demas aparatos ($$$$) 
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Röndaring Meister
13-may-2010 21:00
#6
Nunca entenderé la patata de Cupra que se han inventado estos de SEAT... desde mi punto de vista, un paso atrás 
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ForoCoches: Miembro
13-may-2010 21:01
#7
| El twingo con un motor turbo era la clave ya se veria dando lija al 500. La ausencia de turbo es una falta grave de renault ya que asi no le mete mano al 500 su rival natural |
ForoCoches: Miembro
13-may-2010 21:04
#8
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con un par de chucherias igual asusta..... 
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It's too loud!!
13-may-2010 21:05
#9
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Menudo repaso, aunque lógico. Sin duda el Ibiza decepciona es sentido estrictamente deportivo. P.D: Esa combinación de colores en el clio, para mí es la más fea posible... Así mejor:  ... así  o así  ... aunque sigo pensando que estéticamente está un paso por detrás del pre-restyle. Aunque por todo lo demás esté bastante por delante. |
Allons-y!
13-may-2010 21:15
#14
| La verdad es que los resultados son los que me esperaba, nada nuevo. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2010 21:31
#15
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Lo curioso es que en la versión original ( no en el copy & paste de la versión española) el ganador fué el Lotus Evora, y aquí copian todo el texto, tiempos, fotos y demás de la versión original, y sin probar ningún coche ( ya que es una prueba original inglesa) dan como ganador al GTI VI. Puedo entender que elijan al GTi VI como el performance car of the year 2009, pero si lo eligen, que hagan una nueva prueba y no copien la original y a la hora de elegir al ganador simplemente cambien el nombre sin haber probado el coche como en la prueba original. Esto también lo he visto hacer a Car& tecno en alguna prueba, como la del Megane R26 vs opc vs Fr vs type-r vs gti en bedford autodrome. En la prueba Original de la revista EVO al megane R26 le dan 5 estrellas ( el máximo) y al gti 4. Curiosamente en la versión traducida española es lo mismo salvo traducida en español y al final esas puntuaciones se invierten misteriosamente. Lamentable lo que hacen aveces. Un saludo. |
Editado: 13-may-2010 21:50 -
It's too loud!!
13-may-2010 21:33
#16
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Lo curioso es que en la versión original ( no en el copy & paste de la versión española) el ganador fué el Lotus Evora, y aquí copian todo el texto, tiempos, fotos y demás de la versión original, y sin probar ningún coche ( ya que es una prueba original inglesa) dan como ganador al que ya sabemos;
Lamentable lo que hicieron. Un saludo. 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
13-may-2010 21:43
#19
| +1 aunque con el de 180cv iria muy sobrado con 203 seria demasiado para su peso diria yo |
8.600 rpm
13-may-2010 21:55
#20
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Lo curioso es que en la versión original ( no en el copy & paste de la versión española) el ganador fué el Lotus Evora, y aquí copian todo el texto, tiempos, fotos y demás de la versión original, y sin probar ningún coche ( ya que es una prueba original inglesa) dan como ganador al GTI VI.
Puedo entender que elijan al GTi VI como el performance car of the year 2009, pero si lo eligen, que hagan una nueva prueba y no copien la original y a la hora de elegir al ganador simplemente cambien el nombre sin haber probado el coche como en la prueba original. Esto también lo he visto hacer a Car& tecno en alguna prueba, como la del Megane R26 vs opc vs Fr vs type-r vs gti en bedford autodrome. En la prueba Original de la revista EVO al megane R26 le dan 5 estrellas ( el máximo) y al gti 4. Curiosamente en la versión traducida española es lo mismo salvo traducida en español y al final esas puntuaciones se invierten misteriosamente. Lamentable lo que hacen aveces. Un saludo. Verguenza me daria si algun guiri tuviera las 2 revistas y viera tan distintos resultados. Entre esto y la economia cada vez mas nos parecemos al norte de africa
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ForoCoches: Miembro
13-may-2010 21:59
#21
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Lo curioso es que en la versión original ( no en el copy & paste de la versión española) el ganador fué el Lotus Evora, y aquí copian todo el texto, tiempos, fotos y demás de la versión original, y sin probar ningún coche ( ya que es una prueba original inglesa) dan como ganador al GTI VI.
Puedo entender que elijan al GTi VI como el performance car of the year 2009, pero si lo eligen, que hagan una nueva prueba y no copien la original y a la hora de elegir al ganador simplemente cambien el nombre sin haber probado el coche como en la prueba original. Esto también lo he visto hacer a Car& tecno en alguna prueba, como la del Megane R26 vs opc vs Fr vs type-r vs gti en bedford autodrome. En la prueba Original de la revista EVO al megane R26 le dan 5 estrellas ( el máximo) y al gti 4. Curiosamente en la versión traducida española es lo mismo salvo traducida en español y al final esas puntuaciones se invierten misteriosamente. Lamentable lo que hacen aveces. Un saludo. |
Editado: 13-may-2010 22:01 -
ForoCoches: Miembro
13-may-2010 22:12
#22
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No sabías que car& tecno pilla las pruebas en el circuito de bedford autdrome de EVO???? solo por el nombre del circuito y las matriculas de los coches te tendría que chocar. Eso sí, yo prefiero las pruebas de Car&tecno pilladas de EVO a prácticamente cualquier publicación española del motor, a pesar de que algunas veces no han hecho algo politicamente correcto. De hecho compro o Car&tecno, Sportscars o Automovil. Me parecen las mejores para lo que yo busco. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2010 22:15
#23
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No sabías que car& tecno pilla las pruebas en el circuito de bedford autdrome de EVO????
solo por el nombre del circuito y las matriculas de los coches te tendría que chocar. Eso sí, yo prefiero las pruebas de Car&tecno pilladas de EVO a prácticamente cualquier publicación española del motor, a pesar de que algunas veces no han hecho algo politicamente correcto. De hecho compro o Car&tecno, Sportscars o Automovil. Me parecen las mejores para lo que yo busco. Un saludo. Ahora compro autopista aunk no siempre tampoco, la verdad esk teniendo forocoches no hace mucha falta 
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ForoCoches: Miembro
13-may-2010 22:17
#24
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Cierto; Y si tienes estos enlaces, menos todavía: www.youkioske.com www.germancarforum.com www.supercars.net Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2010 22:19
#25
| Se confirma totalmente que el Clio es un cepo de cojones..... jajajajaja!!!! |
ForoCoches: Miembro
13-may-2010 22:20
#26
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Cierto; Y si tienes estos enlaces, menos todavía:
www.youkioske.com www.germancarforum.com www.supercars.net Un saludo. 
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ForoCoches: Miembro
13-may-2010 22:21
#27
Si xDD lo del clio ya hasta aburre, deberian sacarlo de las comparativas, total ya sabemos que va a ser el mejor...pues que metan a otro rival distinto 
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ForoCoches: Miembro
13-may-2010 22:25
#28
| De todas formas me está defraudando el nuevo Cupra, muy mal por Seat..... Y lo dice un enamorado de los Ibicillas, desde que estrene un GtTdi allá por el 98. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2010 23:45
#29
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normal que gane el clio saca 23cv al cupra saca 43cv al 500 y saca cerca de 70cv al twingo y AUN ASI ESTAN CERCA DE EL EN TIEMPOS, asi que sigo pensando lo mismo de siempre un cepo que lo comparen con un golf gti 211cv, type R 200cv a ver donde queda el tan venerado clio, el ultimo fijo |
Forocochero Premium®
13-may-2010 23:51
#30
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normal que gane el clio
saca 23cv al cupra saca 43cv al 500 y saca cerca de 70cv al twingo y AUN ASI ESTAN CERCA DE EL EN TIEMPOS, asi que sigo pensando lo mismo de siempre un cepo que lo comparen con un golf gti 211cv, type R 200cv a ver donde queda el tan venerado clio, el ultimo fijo http://www.fastestlaps.com/compariso...GTI_Mk_VI.html http://www.fastestlaps.com/compariso...Restyling.html |