Los Pequeños Deportivos: Smart Roadster Brabus (2003-2006)
Miembro polémico
11-jun-2010 10:52
#1
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Motor: R3 698cc 6v Alimentación:Inyección electrónica + Turbo Potencia: 101cv @ 5600rpm Cambio: 6 robotizadas Peso: 895kg Relación Peso/Potencia: 8,8 0-100km/h: 9,8seg Velocidad Máxima: 190km/h 
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Antes aún le daba...
11-jun-2010 11:09
#2
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Carísimo para lo que ofrecía. un 82cv con repro era practicamente lo mismo, y muchismimo mas barato |
Paraiso Natural
11-jun-2010 11:14
#3
| El gran problema de este coche es el precio, por lo demás fantástico |
= carburante ecológico
Antes aún le daba...
11-jun-2010 11:26
#5
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la caja de cambios es penosa. Eso si hay una repro para la caja con la que dicen, mejora bastante. |
Elio
11-jun-2010 11:58
#6
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Es un deportivo al 100%, en cuanto a sensaciones. Es bestialmente rápido siempre que la carretera no exija excesivo trabajo a la caja de cambio. Conociéndola y anticipándote puede ser un aparto muy muy rápido. Os lo aseguro. Una de las penas del Roadster Brabus es el tamaño de las llantas. Muy bonitas, pero penalizadoras. 17 son demasiadas... Se de Roadster Brabus con llantas de 15 y entonces se convierte en un aparato muy muy serio.. y divertido. |
Pequeño Salmonete
11-jun-2010 13:12
#7
| Incluso algun 82cv con repro y llanta 15" que estando dentro de la rotonda no se le puede dar gas a fondo. |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2010 13:22
#10
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Más que la caja de cambios, cómo dice DeAngelis lo que lo limita son las ruedas. No se entiende que un coche que pesa lo mismo y tiene la mitad de potencia que un Lotus Exige lleve igual o más rueda. La caja de cambios necesita una adaptación, pero para nada os penséis que es tan mala cómo la ponen, es brusca, si, pero a la que consigas mantener el turbo soplando es muy divertido. |
Editado: 11-jun-2010 13:25 -
Miembro extraordinario
11-jun-2010 13:33
#11
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esto si que es un pequeño deportivo y una gran locura¡¡ smart roadster brabus v6 biturbo     Two standard three-cylinder engines have been joined to create a v6 bi-Turbo with 1,396 cc engine capacity, power output of 170 bhp and torque of 220 Newton metres.
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Miembro, y vaya miembro
11-jun-2010 13:38
#12
| Ahora sí, empezamos a entendernos. ¿Qué potencia tiene el bicho este? |
Miembro polémico
11-jun-2010 13:45
#14
| Difícil... creo que solo sacaron 10 unidades (del V6, claro está). |
Posteo indiscriminado
11-jun-2010 13:46
#15
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0-100 Km/h en 9,8 nada más que decir... Ibiza FR: http://www.arpem.com/coches/coches/s...143-fr-3p.html 0-100 en 8,2... Mini Cooper 120cv: 0 - 100 en 9,1... http://www.arpem.com/coches/coches/m...er-16-120.html En curva ira como quiere pero el 0-100 es fundamental si te auto-llamas deportivo. Y no me vengáis que estos son coches modernos, porque 9,8 era mediocre en 2003 también. |
Miembro extraordinario
11-jun-2010 13:48
#16
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bastante interesante la mecanica que monto este bicho: De momento es sólo un prototipo concebido para celebrar los 100 años de una famosa carrera alemana, la subida al castillo de Solitude, pero ¿alguien se imagina que llegara a la producción un Smart de 170 cv?. El Smart Roadster V6 Biturbo Brabus monta un motor que no es otra cosa que la unión de dos mecánicas de serie, por lo que estamos hablando de un proyecto que podría ser perfectamente viable. Otra cosa es que se decida realizarlo o no por el resultado que pueda dar, pero técnicamente no parece muy complicado.
El caso es que uniendo dos motores de tres cilindros con turbocompresor, nace el V6 biturbo de 1.396 cc que anima al pequeño y juguetón Smart. En este caso, más que animar lo revoluciona, porque la relación peso-potencia que alcanza este "aparato" es de escándalo. Con sus 170 cv a 5.500 rpm y 220 Nm entre 2.250 y 4.500 rpm, el Smart más potente jamás construido es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y alcanzar una velocidad máxima en torno a los 220 km/h. Con todo este despliegue estamos ante un biplaza casi de carreras que mide 3,43 metros de largo, tiene una distancia entre ejes de 2,36 metros y pesa sólo 840 kilos. Todo ésto unido a las llantas de 17 pulgadas con perfil 35, a un cambio secuencial de seis velocidades y a la contundencia de dos turbos a pleno rendimiento; nos hace pensar que estamos ante un cóctel tremendamente explosivo. |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2010 14:04
#17
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0-100 Km/h en 9,8 nada más que decir...
Ibiza FR: http://www.arpem.com/coches/coches/s...143-fr-3p.html 0-100 en 8,2... Mini Cooper 120cv: 0 - 100 en 9,1... http://www.arpem.com/coches/coches/m...er-16-120.html En curva ira como quiere pero el 0-100 es fundamental si te auto-llamas deportivo. Y no me vengáis que estos son coches modernos, porque 9,8 era mediocre en 2003 también. De 80 a 120 km/h en 5ª (s) Volkswagen Lupo 125 CV GTI 10,1 Smart roadster 60 10,5 Renault Clio 2.0 16V Renault Sport 12,5 Peugeot 206 GTi 3p 12,9 Fiat Punto HGT 1.8 16V 3p 14,3 Opel Corsa GSi 1.8 16V 3p 14,3 MG ZR 160 3p 14,5 Y es el Roadster 82 cv, no el Brabus. |
Posteo indiscriminado
11-jun-2010 14:14
#18
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También lo es la recuperación:
De 80 a 120 km/h en 5ª (s) Volkswagen Lupo 125 CV GTI 10,1 Smart roadster 60 10,5 Renault Clio 2.0 16V Renault Sport 12,5 Peugeot 206 GTi 3p 12,9 Fiat Punto HGT 1.8 16V 3p 14,3 Opel Corsa GSi 1.8 16V 3p 14,3 MG ZR 160 3p 14,5 Y es el Roadster 82 cv, no el Brabus. |
British Racing Green
11-jun-2010 14:32
#22
| Siempre me ha encantado, estuvo a puntito de ser mi primer coche, eso sí el de 82cv, no lo compré porqué las unidades que veía ya tenían ciertos km y no es un coche cuyo motor aguante demasiado bien y porqué el cambio me gustó 0. |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2010 15:09
#24
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como dicen por ahi arriba, el tema del cambio es lo peor del coche, pero si lo sabes usar de verdad, no es ni mucho menos horrible como lo ponen, no llega a ser bueno, pero tampoco malo malo aunque a mi me parece mucho mejor opcion un 82cv que un Brabus por cierto, el ultimo roadster salio de la cadena de fabricacion en noviembre de 2005... |
TaliRiñolSport
11-jun-2010 15:12
#25
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como dicen por ahi arriba, el tema del cambio es lo peor del coche, pero si lo sabes usar de verdad, no es ni mucho menos horrible como lo ponen, no llega a ser bueno, pero tampoco malo malo
aunque a mi me parece mucho mejor opcion un 82cv que un Brabus por cierto, el ultimo roadster salio de la cadena de fabricacion en noviembre de 2005... |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2010 15:14
#26
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Ante la duda, Gasssss!!
11-jun-2010 15:14
#27
| Yo tuve durante un mes alquilado uno de 61cv y me diverti tanto con el que me llegue a plantear la compra del cupra del cual ya habia dado la paga y señal. |
(Sócio Número 64) 
ForoCoches: Miembro
11-jun-2010 15:16
#28
| La caja de cambios es horrible, yo estuve dos días probando este coche y terminas desesperado, desde que empujas la palanca hasta que el coche cambia te puedes fumar un cigarro, ya podían haber puesto una manual y quitar esa mierda |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2010 15:20
#29
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de todas formas, las prestaciones se miden por las sensaciones no por los numeros.... |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2010 15:21
#30
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este es el ejemplo claro de alguien no termina de cojerle el truco al cambio del smart... y si yo te digo que cambiaba mas rapido con el smart que con el golf manual? |