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  MINI facelift 2010  
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Viejo 28-jun-2010, 10:06   #1
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.710 Mens.
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1.2 +turbado

Smile MINI facelift 2010

Mini
Cooper S


















Mini Clubman

One D




Cooper S











Mini Cabrio

Cooper S


autoweek.nl

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 28-jun-2010, 11:14   #2
verreme
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Sep 2007 | 16.526 Mens.
Lugar: Barcelona

Rover 820Ti

Lo subo.

¿Algún motor nuevo? Leí algo de que iban a cambiar el del Cooper.

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Viejo 28-jun-2010, 11:17   #3
Alejandro.V8
Turboalimentado
 
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Abr 2007 | 7.081 Mens.
Lugar: Sevilla

2.0T 240CV

que gran cagada el radio....

Talvez lo que la gente considera "normal" es lo que se hace comunmente, lo que todo el mundo hace, no significa que es normal, solo que es común
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Viejo 28-jun-2010, 11:23   #4
Escu182
Tutto Cuore
 
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Nov 2004 | 21.676 Mens.
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miniPREMIUM

Gracias por las fotos

Me gusta el naranja

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Viejo 28-jun-2010, 11:23   #5
rcode
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Dic 2006 | 15.846 Mens.
Lugar: Barcelona


Me mola esté el parachoques delantero la han cagado para mi gusto
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Viejo 28-jun-2010, 11:24   #6
Escu182
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Nov 2004 | 21.676 Mens.
Lugar: Scranton, PA.

miniPREMIUM

Cita:
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Lo subo.

¿Algún motor nuevo? Leí algo de que iban a cambiar el del Cooper.
Los actualizan, quedándose el One con 98cv, el Cooper con 122cv y el Cooper S con 184cv. El JCW se queda con los 211 que tiene ahora

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Viejo 28-jun-2010, 11:32   #7
rcode
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Dic 2006 | 15.846 Mens.
Lugar: Barcelona
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Originalmente Escrito por Escu182 Ver Mensaje
Los actualizan, quedándose el One con 98cv, el Cooper con 122cv y el Cooper S con 184cv. El JCW se queda con los 211 que tiene ahora
El cooper d pasa a 112cv y el one d a 92cv

Y me parece que dicen que sale el cooper d cabrio
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Viejo 28-jun-2010, 11:39   #8
juan123456789
101112131415161718
 
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Jun 2007 | 7.952 Mens.
Nada nuevo bajo el sol

No me hago responsable de mis mensajes vertidos en el foro, ya que siempre que escribo lo hago bajo los efectos del alcohol y sustancias psicotrópicas.
juan123456789 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2010, 12:29   #9
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.710 Mens.
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1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Escu182 Ver Mensaje
Los actualizan, quedándose el One con 98cv, el Cooper con 122cv y el Cooper S con 184cv. El JCW se queda con los 211 que tiene ahora
Si, aunque los motores ya estaban actualizados jejeje

Creo que el One ahora es un 1.6 en vez de un 1.4

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Viejo 28-jun-2010, 12:35   #10
mousse
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Abr 2006 | 2.516 Mens.

MINI

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Si, aunque los motores ya estaban actualizados jejeje

Creo que el One ahora es un 1.6 en vez de un 1.4
Lo que nadie de la prensa ha dicho y no se porqué, es que los motores 1.6 de 98cv y 122cv son ahora 100% BMW,ya no son PSA.
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Viejo 28-jun-2010, 12:38   #11
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.710 Mens.
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1.2 +turbado

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Originalmente Escrito por mousse Ver Mensaje
Lo que nadie de la prensa ha dicho y no se porqué, es que los motores 1.6 de 98cv y 122cv son ahora 100% BMW,ya no son PSA.
Creo que siguen siendo de los dos, solo que se permiten ciertas evoluciones por parte de cada grupo.

De hecho, la versión de 200cv no la tiene Mini, mientras que la de 184cv no la tiene PSA
Supongo que con los atmosfericos pasa lo mismo...

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Viejo 28-jun-2010, 12:38   #12
rcode
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Dic 2006 | 15.846 Mens.
Lugar: Barcelona
Cita:
Originalmente Escrito por mousse Ver Mensaje
Lo que nadie de la prensa ha dicho y no se porqué, es que los motores 1.6 de 98cv y 122cv son ahora 100% BMW,ya no son PSA.
Doy fe de ello tengo el de 122cv y no se parece en nada al 120cv de psa al menos en empuje
rcode está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 28-jun-2010, 12:40   #13
cosworth320
The Drift king
 
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Oct 2006 | 74.694 Mens.
Lugar: Del subterráneo

(1) Franchute, (1) Alemán

Mas de lo mismo.

Siempre con la tracción trasera
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Viejo 28-jun-2010, 12:42   #14
NelsonMunts
Perdono vidas...a veces
 
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Abr 2010 | 2.357 Mens.
Lugar: Cadiz/Sevilla
Desde mi sillón de pobre proletariado, digo: Me gustaría tener un Mini
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Viejo 28-jun-2010, 12:43   #15
mousse
----------------------
 
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Abr 2006 | 2.516 Mens.

MINI

Cita:
Originalmente Escrito por rcode Ver Mensaje
Doy fe de ello tengo el de 122cv y no se parece en nada al 120cv de psa al menos en empuje
Igual estoy metiendo la gamba, pero creo que el 120cv no lleva Valvetronic y el de 122cv sí.
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Viejo 28-jun-2010, 12:44   #16
CocoMoyo
Kamikaze
 
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Mar 2010 | 643 Mens.
Lugar: Murcia City

Sköda SuperB 140cv TurboDiesel

Cita:
Originalmente Escrito por NelsonMunts Ver Mensaje
Desde mi sillón de pobre proletariado, digo: Me gustaría tener un Mini
A mi me encantan pero son carísimos, para mi.

"Tus ojos te pueden engañar, no confíes en ellos." Obi Wan Kenobi.
Comando Krav Maga Nº16
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Viejo 28-jun-2010, 12:45   #17
rcode
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Dic 2006 | 15.846 Mens.
Lugar: Barcelona
Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Si, aunque los motores ya estaban actualizados jejeje

Creo que el One ahora es un 1.6 en vez de un 1.4
Si el one es 1.6 no existe en psa un 1.6 98cv es 100% bmw al igual que el 122cv y 75cv y 184cv
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Viejo 28-jun-2010, 12:52   #18
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.710 Mens.
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1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por rcode Ver Mensaje
Si el one es 1.6 no existe en psa un 1.6 98cv es 100% bmw al igual que el 122cv y 75cv y 184cv
Si bueno, PSA se ha quedado en el 1.4, pero bueno. Siguen partiendo del mismo motor...

Lo de los 184cv que no lo lleve, bueno, es porque han querido asi, como tampoco han montado en mini el de 200cv. Cada uno lo está evolucionando, pero siguen compartiendo motor...

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Viejo 28-jun-2010, 12:53   #19
trobi
Turning...
 
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Oct 2008 | 41.367 Mens.
Lugar: MAD

FiST

Menuda mierda de pantalla de la radio



Poco mas y con lupa.

ya, ya, Franco no seria tan malo si siempre ganaba las elecciones hasta que palmo
trobi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2010, 12:54   #20
mousse
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Abr 2006 | 2.516 Mens.

MINI

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Si bueno, PSA se ha quedado en el 1.4, pero bueno. Siguen partiendo del mismo motor...

Lo de los 184cv que no lo lleve, bueno, es porque han querido asi, como tampoco han montado en mini el de 200cv. Cada uno lo está evolucionando, pero siguen compartiendo motor...
Pues BMW esta diciendo a todos sus clientes que estos Minis son motor 100% BMW.Doy fe de ello.
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Viejo 28-jun-2010, 13:00   #21
rcode
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Dic 2006 | 15.846 Mens.
Lugar: Barcelona
Cita:
Originalmente Escrito por mousse Ver Mensaje
Pues BMW esta diciendo a todos sus clientes que estos Minis son motor 100% BMW.Doy fe de ello.
+1 y me lo dijeron 3 comerciales diferentes.
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Viejo 28-jun-2010, 14:01   #22
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.710 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por mousse Ver Mensaje
Pues BMW esta diciendo a todos sus clientes que estos Minis son motor 100% BMW.Doy fe de ello.
Cita:
Originalmente Escrito por rcode Ver Mensaje
+1 y me lo dijeron 3 comerciales diferentes.
los comerciales pueden decir lo que quieran (obviamente no todos son asi), si engañan, pues engañan.

El motor es desarrollo PSA-BMW. Y ya está firmado un acuerdo paralos siguientes motores peques...

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Viejo 28-jun-2010, 15:42   #23
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Feb 2007 | 89.710 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Nota de prensa, en inglés

The new MINI family.

MINI is giving its model family fresh impetus to continue its history of success in the small car segment with eye-catching design modifications, additional engine variants, an all-new selection of diesel engines and innovative new equipment features. The changes introduced for the MINI, MINI Clubman and MINI Convertible underpin both the unique premium character of the brand and the leading position in the marketplace of each individual model in terms of driving fun and efficiency. The range of typically MINI customisation options available for the cars – which are each built precisely according to customer specifications – is more appealing and extensive than ever.

The global market launch on 18 September 2010 will see a brace of all-new diesel engines joining the portfolio alongside the extensively upgraded petrol engines already available for the MINI, MINI Clubman and MINI Convertible. The four-cylinder diesel units stand out with their greater pulling power, efficiency and smoothness – qualities developed on the back of the BMW Group's outstanding expertise in the field of engine development. Added to which, far-reaching MINIMALISM technology helps to reduce fuel consumption and emissions. The new MINI One D (66 kW/90 hp) and new MINI Cooper D (82 kW/112 hp) set a new benchmark in efficiency with average fuel consumption of 3.8 litres per 100 kilometres (74.3 mpg imp) in the EU5 test cycle and CO2 emissions of 99 g/km. The variety within the model range is broadened further by the new MINI One D Clubman and the new MINI Cooper D Convertible, the first ever open-top MINI with a diesel engine.

The modified design of the MINI, MINI Clubman and MINI Convertible accurately showcases the increased sporting potential of the three models through a number of details. At the same time, a selection of clever touches, together with new wheel variants, paint finishes and optional extras, accentuate both the elegance and premium character of the MINI family. The new geometry of the front bumper on each model allows them to meet increasingly stringent pedestrian protection requirements even more effectively. All models come with LEDs for the rear lights and brake lights, as well as the dynamic brake light function.

Inside the cars, the newly designed controls for the audio and air conditioning systems ensure optimised functionality and ergonomics. The cutting-edge exclusivity of the interior is further underlined by extremely harmonious colours and high-quality materials. The model-specific selection of seat upholstery, trim elements and Colour Lines has also been extensively updated.

An array of new exterior paint finishes and wheel designs is available for the MINI, MINI Clubman and MINI Convertible to complement their refreshed styling. Chili Red is now available – exclusively for the MINI John Cooper Works and MINI John Cooper Works Clubman – as a contrast colour for the roof and exterior mirror caps. Meanwhile, three "design worlds" – Rally, Classic and Scene – have been introduced to underpin configurations tailored to the customer's personal style. Each comprises a carefully coordinated combination of body paint finish, roof colour, wheel design, upholstery, trim elements, Colour Line and other visual features. The design worlds represent a recommendation from the MINI design team and lend the car an extremely coherent character. Additional – and almost limitless – customisation can be achieved by varying the individual components of each design world and by adding further equipment items and accessories to the mix.

All models come with innovative equipment features aimed at enhancing comfort, safety and the trademark MINI personality. For example, the optional xenon headlights can be ordered with black headlight reflectors or the Adaptive Headlights function, while an automatic dimming function is available for both the rear-view and exterior mirrors, and the optional ambient lighting uses a trio of LEDs to provide a broad spectrum of colour. The MINI Clubman is now fitted with a new retractable roller-type luggage compartment cover.

The new audio and navigation systems and the integration devices for external music players and mobile phones both offer top-class entertainment and communications capability. All the radio systems come with an MP3-compatible CD player and an AUX IN connection, while the MINI Visual Boost radio and MINI navigation system team up with a high-resolution colour display in the Centre Speedo and a Bluetooth hands-free system complete with USB audio interface. This allows video files stored on a compatible Apple iPod to be viewed on the on-board monitor. If the customer has ordered their car with the Bluetooth mobile phone preparation including USB interface, both systems can be hooked up with compatible mobile devices to allow functions such as audio streaming via Bluetooth, album cover artwork display and innovative office functions.



Y aqui, todas las fotos...
http://www.autoblog.com/photos/2011-mini-family/

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Viejo 28-jun-2010, 17:32   #24
oscar_av
Allons-y!
 
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May 2006 | 7.946 Mens.
Lugar: Galicia sitio distinto.

'52, '62, '72, '80, '87, '87, '92, '15, '18

Cita:
Originalmente Escrito por mousse Ver Mensaje
Lo que nadie de la prensa ha dicho y no se porqué, es que los motores 1.6 de 98cv y 122cv son ahora 100% BMW,ya no son PSA.
Siguen siendo los mismos motores, lo único que ha cambiado es que ahora utilizan versiones ligeramente diferentes con variaciones en la potencia, básicamente.

Cita:
Originalmente Escrito por mousse Ver Mensaje
Igual estoy metiendo la gamba, pero creo que el 120cv no lleva Valvetronic y el de 122cv sí.
El 120 lleva valvetronic, los que no la llevan son los de 175 y 211. Los 184 y 200 también lo llevan.

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Viejo 28-jun-2010, 17:35   #25
100hpero
Cloverleaf
 
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Abr 2009 | 18.515 Mens.
Lugar: Ferrol
Demasiados cromados para mi gusto.

Sin el facelift gana mucho mas.

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Viejo 28-jun-2010, 17:38   #26
ivan44
///Miembro
 
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Mar 2009 | 13.480 Mens.
Lugar: Tarragona

Corsa GSI

Como me pone el negro con techo rojo
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Viejo 29-jun-2010, 16:12   #27
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.710 Mens.
Lugar: Asturias

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precios

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Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 29-jun-2010, 16:25   #28
rcode
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Dic 2006 | 15.846 Mens.
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http://es.autoblog.com/2010/06/29/es...ama-mini-2011/
Cuando compré mi cooper valía en 19600 ahora 500€ más
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Viejo 29-jun-2010, 16:27   #29
oscar_av
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'52, '62, '72, '80, '87, '87, '92, '15, '18

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Cuando compré mi cooper valía en 19600 ahora 500€ más
Estos precios son con el 18% de IVA.

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Viejo 29-jun-2010, 16:29   #30
Sokudo
Kaizen
 
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Abr 2010 | 15.565 Mens.
antes un abarth 500 que un mini, de aqui a lima

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