Max velocidad crucero que llevais sin forzar motor y con respuesta ante imprevistos
ForoCoches: Miembro
12-sep-2003 20:46
#1
| Pues eso me gustaria saber que velocidad de crucero podeis mantener por autovia con vuestro coche sin que lo noteis forzado, es decir que os permita subir ligeras pendientes sin achicarse nada e incluso desde ahi os permita aumentar velocidad delantar respondiendo con cierta rapidez, en mi caso unos 160-165 Km/h, si le pido mas por ejemplo unos 175 no me sube cualquier cuesta de autovia (En galicia hay alguna jodia para ser de autovia), y si desde ahi le pido por adelantamiento a 190 no me llega con rapidez a esa velocidad pues eso teniendo en cuenta estas premisas que me contais. |
Forza Ferrari
12-sep-2003 20:48
#2
| Para cruceros sin forzar el coche y sin estresarse mucho 170 es una velocidad qm gusta mucho, a partír de ahí las multas del radar ya son cojonudas. |
Gas Guzzler member
12-sep-2003 20:50
#3
Entre 160-180 el coche va muy bien.... pero como dice Testa como te pillen a 180...  Saludos |
Miembro VIP PREMIUM
12-sep-2003 20:53
#6
Depende de las curvas que haya. El automático me cambia de 3º a 4º a 230 km/h, así que por motor no es.  Eso si, consumo medio 19 l/100 km. 
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Editado: 12-sep-2003 20:59 -
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Life is a beach
12-sep-2003 20:58
#8
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140 es donde mi coche va en su salsa para largos cruceros. De ahí para arriba no me gusta llevarlo mucho tiempo seguido. Saludos. |
nada es lo que parece
12-sep-2003 20:58
#9
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3.500 rpm, 175km/h de marcador y conservando aun empuje por si fuera necesario, y donde no haya mucho trafico claro Un saludo |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2003 20:59
#10
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En el 156 JTD sobre las 3.500 rpm, o sea, 160 km/h, se tiene buena respuesta y dejo un márgen de 500 rpm. hasta el régimen de potencia máxima.. En el GTV, la potencia máxima la da a poco más de 6.000 rpm, o sea que dejando un márgen de 1000 rpm, se puede circular a 5000 rpm.. donde la velocidad real alcanzada ronda los 225 km/h. Evidentemente, yo con el 156 si hago los viajes entre 3000-3500 rpm , pero con el GTV NO voy a 4500-5000 rpm por que me mato.. jejeje.. evidentemente... vamos, que el límite lo pone la cabeza y la crta.. Por otro lado, el márgen de aceleración es muy bueno.. incluso notas como todavía el mu jodio te pega al asiento.. estos turbos... jejeje.. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2003 21:01
#11
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Jodé.. que ando con los dedos cruzaos.. jojojo.. La velocidad real alcanzada no es 225 km/h a 5.000 rpm.. jojojo.. que besita soy... ronda los 190 km/h.. Sorry.. PERDONNNNNNNNNN.. Solo faltaría que a 225 km/h todavía me pegara al asiento.. jojojo.. ni que fuera un VIPER !!.. Lo dicho.. me he equivocado en la velocidad.. Saludetes. |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2003 21:02
#12
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160 es la velocidad de mi coche, a partir de ahí cambia levemente el sonido del motor y no me gusta llevarlo mucho tiempo por encima. saludos. |
GSI Forever
12-sep-2003 22:02
#15
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Con el kadett puedes ir tranquilamente a 170 que tienes todavia bastante margen, y responde muy bién (cuando le cuesta más es a partir de 200-205). Un saludo |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2003 22:12
#16
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Yo suelo rodar entre 150-170, el Mondeo tddi tiene buena respuesta desde 150 a 190. Cuando veo una recta larga de autovia/pista le meto la Vmax. Pero esto lo hago cuando ni siquiera tengo que rebasar a nadie. No tengo webs de pasar a alguien que va a 120-140 yendo yo a 190-210. SALUDETES |
www.djjota.com
12-sep-2003 22:14
#17
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150-160 Llega con facilidad hasta 180, de ahi hasta 195 ya le cuesta mas. Como tiene desarrollos cortos, a 160-170 llega con muchisima rapidez y facilidad. |
De los primeros
12-sep-2003 22:17
#18
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Pues yo opino como Testarrosa, que tiene un coche como el mio. A 160 va en quinta a unas 4000 r.p.m. y le quedan mas de 2000 r.p.m. de margen hasta el corte y unas 1500 para la potencia maxima, por lo que los cruceros de 160-170 son muy comodos en estos viejos coches sin ir forzados y con todavia respuesta suficiente, aunque yo a esas velocidades voy cardiaco mirando a todos los coches que adelanto por si alguno lleva algun aparatejo sospechoso en su interior. Con la Doblo JTD de mi padre, cuando le cambien el segundo caudalimetro el 23 de este mes, se puede volver a ir a cruceros de 150-160 tranquilamente, sin pasar de 3500 r.p.m. y con otras 500 r.p.m de margen hasta la potencia maxima. Y sube los puertos aunque vaya cargada. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2003 22:24
#19
| Con el astra a 160 vas a 4000 rpm. Aun te quedan 1800 rpm mas y sin forzar. En el laguna, mi padre le da entre 160-180 dependiendo de la carretera. |
Miembro Nº 66
Forza Ferrari
12-sep-2003 22:27
#20
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Escrito originalmente por Testarossa
Para cruceros sin forzar el coche y sin estresarse mucho 170 es una velocidad qm gusta mucho, a partír de ahí las multas del radar ya son cojonudas. Y aunque mi coche tuviera 250cv... creo q los utilizaría para aceleraciones y recuperaciones, pero la velocidad máxima no me quita el sueño, seguiría a mis 170 de crucero, más tranquilo, eso sí. Se disfruta más por una carretera de curvas lentas a 80, q en una recta a 200. El 21 hasta 185 sin problemas, a partír de ahí ya le cuesta llegar a los 213 de marcador, pero llega. |
Miembro veterano
12-sep-2003 22:30
#21
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Joder el mio andara mal?¿ a 3000 rpm 140Km/h, a partir de ahi el sonido cambia aunque por supuesto de mucho mas de si, hasta 185 +o- los coge con relativa facilidad,a partir de ahi le cuesta. Joder VIRON_A3 no me extraña que a 190 no te llegue con facilidad ahi el coche le llevas practicamente a tope. |
Freakie
12-sep-2003 22:40
#22
| Entre 180 y 200, yo voy agusto, el coche por debajo de las 5000 y el ruido existente aerodinamico, no de motor. |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2003 22:52
#23
| Pues con el toledo 120 - 130, en llanos 140 (4000 rpm), pero 150 (4250) ya se me hace mucho para casi 12 años, aunk a 160 (4500) va muy bien. |
Contra radares desde 2003
12-sep-2003 23:48
#24
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Pues hombre... el mio en sexta a 5.500 rpm que es donde da el par maximo... va a 200 asi que a esa velocidad puedo casi subir cualquier cuesta sin demasiados problemas y si es muy empinada en quinta tb sube a 200 aunque a 6.500rpm y muy cerca de la potencia maxima... (que es a 7.000) Ahora bien... con respuesta eficaz ante imprevistos... es otra historia... yo creo que a mas de 160... cualquier imprevisto te lo tragas antes de haberlo visto... y con cualquier coche... saludos |
caballero templario
13-sep-2003 00:37
#25
| A 160, q va a 5.000 rpm, pero con cuidadín con los de la Brigada Kodak. A esas rpm está en la zona aprovechable del motor, pero la velocidad de crucero suelen ser los 140, las mas de las veces. |
Pedazo de miembro
13-sep-2003 01:42
#27
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En viajes largos una velocidad de 160 km/h para mi es lo cómodo. En alguna recta le piso más pero enseguida vuelvo ahí a los 160 km/h. el mío a 160 km/h va a 3.200-3.300 vueltas en 5ª. |
Sempre avanti tutti pieni
13-sep-2003 01:51
#28
El mio a partir de 230 ya se achica ... En serio. Yo creo que un crucero sin forzar y controlando (esto ultimo es lo importante) es sobre 140 / 150 mas ya no vas lo seguro que deberias ir. Aunque sin trafico...(ni del rodado ni del verda) a 170 va como la seda.  Un saludo |
Reportero Dicharachero
13-sep-2003 02:11
#29
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A 160 todavìa tengo cierta capacidad para acelerar si se produce un imprevisto. Cruceros entre 160 y 180 son agradables de llevar. |