Estaciones fantasma en el METRO
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-jul-2010 15:25
#1
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En Barcelona se que hay varias, pero hablare de la mitica estacion de Chamberi en Madrid: Diseñada por el arquitecto Antonio Palacios, e inaugurada el 17 de octubre de 1919, era una de las ocho estaciones que conformaban originariamente la red de ferrocarril metropolitano de la capital de España.  En la década de los 60, debido al incremento del tráfico de viajeros, Metro decidió alargar las estaciones de la línea 1 para poder poner en servicio nuevos trenes de mayor capacidad, de hasta seis coches. Ante la imposibilidad técnica de ampliar la estación de Chamberí, por su situación en curva y su proximidad a las de Bilbao e Iglesia, el Ministerio de Obras Públicas decidió cerrarla el 21 de mayo de 1966.  La estación permaneció inutilizada durante más de cuarenta años, reduciendo los trenes su velocidad cuando atravesaban sus instalaciones, a las que se recortaron los andenes para facilitar la circulación. El hecho de que los accesos exteriores se hubiesen tapiado permitió la conservación de muchos de los objetos cotidianos de la época, como carteles publicitarios, tornos, y hasta billetes en las papeleras. No obstante, la estación acabó por ser vandalizada.   
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-jul-2010 15:25
#2
Esta estacion se ha rehabilitado hace unos años y se puede visitar, ademas de forma gratuita. El estado que presenta es este:   Antes:  Despues:  
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Editado: 01-jul-2010 15:30 -
Cookie Monster
01-jul-2010 15:40
#10
| cuando vas en la linea 1 se pasa esta estacion de largo, aunque hasta hoy no sabia ni cual era ni por que estaba asi |
The Ugly
01-jul-2010 15:43
#12
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la escena de la pelicula "Barrio" donde estan los mendigos durmiendo en una estacion de metro se realizó en la estacion de Chamberí.... La verdad que esa estacion me recuerda a las estaciones del Metro de Londres en el centro.. 
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ForoCoches: Miembro
01-jul-2010 15:48
#19
| ahora mismo todas las estaciones de metro de madrid son fantasmas y estan llenas de fantasmas |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-jul-2010 15:51
#22
| Esta sí es la principal diferencia entre Madrid y Barcelona. En Madrid se amplía la red de metro ante las previsiones de crecimiento de la ciudad. En Barcelona tenemos tal retraso en las infraestructuras que no hacemos más que improvisar. Qué envidia! |
¡Hala Madrid!
01-jul-2010 16:02
#29
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Cuando pasas por metro por ahi se ve perfectamente la estacion. hace años tan solo te la podias "imaginar" porque no estaba iluminada, pero desde hace un tiempo tiene luz y se aprecian perfectamente todos los recobecos. Desde dónde se puede acceder a la estación para visitarla?? porque yo vivo muy próximo a ella y he visto anunciado que se puede visitar, pero no sé dónde está la entrada para hacerlo. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-jul-2010 16:06
#30
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Estaciones en el metro de barcelona: ESTACION DE CORREOS: Esta estacion, primeramente fue construida de forma provisional, con maderas, y se inauguro el 20 de febrero de 1934. Era final de linea al haber obras, y solo habia 1 via y 2 andenes. en 1948, al ver que las obras no terminaban, se hizo estacion definitiva, y se cambio la madera por cimiento. Esta estacion siguio funcionando con normalidad, hasta que unas reformas la hicieron llegar a su fin. Los andenes debian ser mas altos, y se decidio cerrar el 20 de marzo de 1972, pero por las obras de las vias, los trenes iban dicha estacion hasta 1977 para dar la vuelta. En la parte exterior, solo queda una reja que se pueden ver las escaleras de acceso. Actualmente, se conserva casi todo, pese a que una parte esta medio derrumbada. Desde el metro, se puede ver si te fijas bien, se ven las baldosas, el anden y las entradas a vestibulo. Dentro del vestibulo, hay un gran ventilador que renueva el aire del metro, el cual es muy util ahora. Parece ser que en los noventa, se planteo reabrirla, y se abrio durante algunos dias, y se ilumino, pero el proyecto fracaso.  ESTACION DE GAUDÍ: Esta estacion nunca llego a funcionar. Se construyo en 1968, y lo tiene todo actualmente, vestibulos, andenes, pasillos, escaleras, salidas... No llego a usarse porque se unificaron 2 lineas y la estacion de Sagrada Familia quedaba demasiado cerca, y se dejo clausurada. Esta es la estacion que mejor se conserva, y actualmente esta iluminada y se usa para espacios publicitarios, como el que puso hace poco NISSAN. Hay una leyenda sobre esta estacion que dice que cuando miras por la ventana se ven personas esperando en la estacion. Simple leyenda. Ahora mismo, se encuentra en negociaciones, ya que esta intacta y se podria reabrir, ya como estacion o museo. 
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