Review: Alfa Romeo Brera 1750 TBi
ITL
13-ago-2010 15:06
#1
|
Precio: 30.677 Euros Precio unidad probada: 37.060 Euros Motor: 4cil, 1742cc, turbo Potencia: 200cv a 5000rpm Par (Nm): 320Nm a 1400rpm Transmisión: 6-Vel manual Velocidad Máxima: 235Km/h 0-100Km/h: 7.7segundos CO2: 189g/km  What is it? Alfa’s eye-catching coupé gets Fiat Group’s new 1742cc turbocharged petrol engine.  What’s it like? With some unwise options fitted to the car, it was almost hard to tell. This test car was fitted with optional (at £2610) electrically adjustable leather seats that come close to completely ruining any enjoyment this Brera can offer. A combination of over-stuffing and the electrical gubbins leave drivers of all sizes perched far too high for comfort. At least one Autocar staffer couldn’t actually physically drive this Brera. And while we’re unticking the options boxes, the beautiful 18in 5-Hole wheels and 235/45 tyres (a £700 option) are fundamentally incompatible with broken British roads. Having dispensed with the undesirable options, it's possible to concentrate on what the Brera 1750 does get right. Striking looks aside, it’s the car’s extraordinary engine that’s the real treat here. Despite displacing just 1742cc, it not only pumps out 200bhp without feeling remotely over-tuned, it twists out an amazing 236lb ft of torque from only 1400rpm. It’s an achievement that would shame many diesels, very few of which could match this motor’s near six-pot smoothness and flexibility. The ratios in the six-speed ’box are also particularly well matched to this engine.  Under the skin, the Brera is a notably sophisticated machine, benefiting from double wishbone front suspension, unusual in a front-driver. However, in the UK at least, the Brera is no more than an occasionally entertaining drive. It has some enthusiasm for turning into bends and a satisfying mid-range turn of speed. The Brera’s bulk works against it being flung around, although it can be made to string a series of B-road bends together with something approaching elegance.  The Brera didn’t much like the short-wave undulations and changing surfaces of Surrey’s backroads either, which caused it to hop, patter and fidget. Shown a smooth stretch of road, the 1750 Brera is potentially a decent GT. Sadly, such roads are rarely on the UK’s option list.  Should I buy one? That’s hard to say, because this is such a singular machine. And Alfas that look this good tend to be an instinctive purchase. Purist driving enthusiasts won’t get much from this Alfa, however. Leisure drivers who fancy a well-made weekend Tourer (albeit effectively a two-seater) might like it, though. It looks fantastic, the engine is superb and the all-round feel-good factor of ownership will be enough for some. It’s best in base form at £25,205, though.  Fuente: http://www.autocar.co.uk/CarReviews/...50-TBi/251892/ |
Editado: 13-ago-2010 16:46 -
ForoCoches: Miembro
13-ago-2010 15:15
#6
| muy bonito pero prestacionalmente me lo esperaba mas rapido.habra que esperar mediciones reales |
ForoCoches: Miembro
13-ago-2010 15:16
#7
| no va a durar mucho este modelo ya que dentro de poco le metran el morro del giulietta y del mito |
Miembro Galopante
13-ago-2010 15:17
#8
|
Me gusta bastante. El 1.8 TBI tiene pinta de ser un motor excelente |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
13-ago-2010 15:42
#10
|
http://www.diariomotor.com/2010/05/1...-mas-modernos/ Lleva un motor 1.7L TBi con 200 cv. El Audi A5 coupe 2.0L TFSI 211 cv hace el 0-100 en 6,5 seg y el BMW 325i Coupe (218 cv) en 6,7 seg. Asi que esta en la media, con un motor de menos cilindrada y dando menos cv que sus rivales. Y nadie nota 1 seg mas o menos en el 0-100. http://www.km77.com/eli/motor/fichac...a.asp?id=22287 http://www.km77.com/eli/motor/fichac...a.asp?id=28616 Y el Alfa Romeo (la unidad probada) siendo 6.000 € mas barato que el Audi y el BMW. PD: cuando lo traen a España?? y el Spider con este motor?? |
Editado: 13-ago-2010 15:48 -
ForoCoches: Miembro
13-ago-2010 15:53
#11
|
Ni demasiado ni demasiado poco como para que le dediquen una sola línea en la review... El Brera va a morir tal como lo ves ahora... no esperes muchas novedades hasta el final de su vida comercial, salvo los típicos cambios de color, tapicería, etc... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
13-ago-2010 19:04
#15
|
Par (Nm): 320Nm a 1400rpm Los tali-diésel se van a quedar sin argumentos ya. |
ForoCoches: Miembro
14-ago-2010 00:02
#16
| Ese motor lo probe en el Delta con cambio automatico y es una gozada, que lastima que el quede tan poca vida al brera, anda que no tiene años y sigue siendo lo mas llamativo de su categoria. |
ForoCoches: Miembro
14-ago-2010 09:40
#17
|
Que bien iria ese motor en el mito! El brera nunca me gusto.. encima pesa un kintal! |
ForoCoches: Miembro
14-ago-2010 11:01
#18
| Le hacia falta un motor asi al brera/159 desde el primer dia que salieron a la venta. |
Unbeatable
14-ago-2010 11:07
#19
|
7,7 seg, parece que es la cifra oficial.
http://www.diariomotor.com/2010/05/1...-mas-modernos/ Lleva un motor 1.7L TBi con 200 cv. El Audi A5 coupe 2.0L TFSI 211 cv hace el 0-100 en 6,5 seg y el BMW 325i Coupe (218 cv) en 6,7 seg. Asi que esta en la media, con un motor de menos cilindrada y dando menos cv que sus rivales. Y nadie nota 1 seg mas o menos en el 0-100. http://www.km77.com/eli/motor/fichac...a.asp?id=22287 http://www.km77.com/eli/motor/fichac...a.asp?id=28616 Y el Alfa Romeo (la unidad probada) siendo 6.000 € mas barato que el Audi y el BMW. PD: cuando lo traen a España?? y el Spider con este motor?? En la media, no? 
|
Editado: 14-ago-2010 11:09 -
ForoCoches: Miembro
14-ago-2010 11:13
#21
Es un motor excelente  Peeero... Sólo le he podido hacer 2000km, así que cuando me recupere y pueda volver a conducir, ya pondré mas impresiones de cómo es el motor una vez hecho el rodaje... |
Mentolado Vigoroso!
14-ago-2010 13:22
#24
| Este tiene la opcion de cambio automatico??, xq despues de probar un 159 Automático (el 2.4JTD de 205 cv), no me compro un manual en mi vida. |
ForoCoches: Miembro
14-ago-2010 13:26
#26
Que preciosidad ¿Con este motor lleva traccion a las cuatro ruedas o delantera? |
ITL
14-ago-2010 13:31
#27
|
No creo que le falten cv, no es un coche para correr, sino mas bien de disfrutar, de todas formas, con este motor tiene de sobras, a mi ver claro. En lo del peso si tienes razón. Es delantera. |
ForoCoches: Miembrito
14-ago-2010 13:40
#28
| Muy bonito, pero el interior de los alfa siempre me ha parecido "desfasado" y muy soso |
ForoCoches: Miembro
14-ago-2010 14:12
#30
|
Pues aun asi 50 kilos menos que el brera,y teniendo traccion total... si fuera traccion delantera como ese pues pesaria unos 200 kilos menos. Es una ballena para ser traccion delantera,siempre se a criticado por eso al brera. |